קאַר וואַסער טאַנק ראַם ראָלע
די הויפּט ראָלע פֿון דעם ראַם פֿון אַ וואַסער־טאַנק פֿון אַ מאַשין נעמט אַרײַן די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
לאַגער און האַלטן וואַסער טאַנק און קאָנדענסער: דער וואַסער טאַנק ראַם איז די שטיצ-סטרוקטור וואָס האַלט דעם וואַסער טאַנק און קאָנדענסער פון אויטאָ, און זיכערט די פעסטקייט און זיכערקייט פון די קריטישע קאָמפּאָנענטן אין פראָנט פון דעם פאָרמיטל.
אַבזאָרבירן קאָליזיע ענערגיע: אין פאַל פון אַ פראָנטאַל קאָליזיע, קען דער טאַנק ראַם אַבזאָרבירן די אימפּאַקט ענערגיע און באַשיצן די זיכערהייט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. עס דעפאָרמירט זיך צו אַבזאָרבירן די ענערגיע פון אַ קאָליזיע, און דאָס רעדוצירט שאָדן צו פּאַסאַזשירן אין אויטאָ.
פֿאַרבינדן אַנדערע קאָמפּאָנענטן: דער טאַנק ראַם פֿאַרבינדט אויך קאָמפּאָנענטן ווי דער פֿאָדערשטער באַמפּער, פֿאָרליכטער און פֿענדערס, וואָס זיכערט די אַלגעמיינע סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט פֿון דער פֿאָדערשטער טייל פֿונעם פֿאָרמיטל.
די מאַטעריאַל און סטרוקטורעלע קעראַקטעריסטיקס פון די וואַסער טאַנק ראַם:
מעטאַל: געוויינטלעכע מעטאַל מאַטעריאַלן אַרייַננעמען שטאָל און אַלומינום צומיש, מיט הויך שטאַרקייט און געווער.
רעזין מאַטעריאַל: דער רעזין וואַסער טאַנק ראַם איז געוויינטלעך אַראָפּנעמבאַר און פאַרפעסטיקט מיט באָלץ, אָבער עס איז גרינג צו צעברעכן אין אַ צוזאַמענשטויס. דער פּלאַן גיט מער ופֿמערקזאַמקייט צו דער באַקוועמלעכקייט פון פאַרבייַט.
מעטאַל און רעזין: עטלעכע מאָדערנע מאָדעלן נוצן אַ קאָמבינירטע דיזיין פון מעטאַל און רעזין, דער אויבערשטער טייל איז מעטאַל, דער אונטערשטער טייל איז רעזין, כּדי צו פּאַסן צו פֿאַרשידענע קאָליזיע באַדערפֿנישן.
די וויכטיקייט פון וואַסער טאַנק ראַם אין דער אידענטיפיצירן פון אַן אַקסידענט פאָרמיטל:
שאָדן צום טאַנק ראַם מיינט געוויינטלעך אַז דאָס אויטאָ האָט געהאַט אַן ערנסטע פראָנטאַלע קאָליזיע. אין דעם מאַרק פֿון געברויכטע אויטאָ, ווערט אַ רעקאָרד פֿון אויסטוישן דעם טאַנק ראַם אָפֿט געזען ווי אַ סימן אַז אַ גרויסער אַקסידענט איז געווען, ווײַל אַזאַ שאָדן קען מיינען דעם אויסטויש פֿון אַנדערע קריטישע קאָמפּאָנענטן, וואָס באַאײַנפֿלוסן דעם ווערט און זיכערקייט פֿונעם אויטאָ.
אן אויטאמאטיוו וואסער טאנק ראם איז א שטיצ-סטרוקטור וואס ווערט גענוצט צו באפעסטיגן דעם אויטאמאטיוו וואסער טאנק און קאנדענסאר, באקאנט אלס די פראנט קראך סטרוקטור (FCS) אדער פראנט ענד קלאַמער. פלאצירט אין פראנט פונעם אויטא, טראגט עס נישט נאר דעם וואסער טאנק פונעם קיל-סיסטעם, נאר שפילט אויך א ראלע אין אבזארבירן די אימפאקט ענערגיע און באשיצן די זיכערהייט פונעם פאסאזשיר קאמפארטמענט ביי א קאליזיע.
וואַסער טאַנק ראַם מאַטעריאַל און סטרוקטורעל סטיל
דער מאַטעריאַל פֿון דעם וואַסער טאַנק ראַם ווערט געוויינטלעך צעטיילט אין דריי טיפּן: מעטאַל מאַטעריאַל, רעזין מאַטעריאַל (פּלאַסטיק) און מעטאַל + רעזין מאַטעריאַל. עס זענען פֿאַראַן אַ פֿאַרשיידנקייט פֿון סטרוקטורעלע סטילן, געוויינטלעך נישט-אָפּנעמבאַרע און אָפּנעמבאַרע צוויי טיפּן:
נישט-אפנעמבאַר וואַסער טאַנק ראַם: די סאָרט ראַם איז געוויינטלעך געמאַכט פון מעטאַל מאַטעריאַל, מיט די אויבערשטע און אונטערשטע לינקס און רעכטס טיילן פון די קלאַמער צו פאָרעם אַ גאַנטרי פאָרעם. עס איז פארבונדן צו די אַרומיקע טיילן דורך באָלט אָדער פונט וועַלדינג, און איז געוויינטלעך געפֿונען אין יאַפּאַניש מאָדעלס אַזאַ ווי האָנדאַ און טויאָטאַ.
אָפּנעמבאַר וואַסער טאַנק ראַם: די סאָרט ראַם איז מערסטנס פון רעזין מאַטעריאַל, די פֿאָרעם און סטרוקטור זענען פֿאַרשיידנאַרטיק, למשל, די וואַסער טאַנק ראַם פֿון Volkswagen Magotan איז אַ געוויינטלעכער אָפּנעמבאַר וואַסער טאַנק ראַם.
די ראָלע און וויכטיקייט פון די טאַנק ראַם
דער טאַנק ראַם שפּילט אַ ראָלע אין אַבזאָרבירן אימפּאַקט ענערגיע און באַשיצן די זיכערקייט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל ווען די פאָרמיטל האט אַ פראָנטאַל קאָליזיע. אויב די טאַנק ראַם איז געשעדיגט, דאַרף מען עס געוויינטלעך ריפּלייסן. די סיבה פֿאַר ריפּלייסן די טאַנק ראַם איז אָפט אַז די פאָרמיטל האט געליטן אַ מער ערנסטע פראָנטאַל קאָליזיע, וואָס ווייזט אַז די פאָרמיטל האט דורכגעמאַכט אַ געוויסן גראַד פון גוואַלדיקער קאָליזיע.
טאַנק ראַם פאַרבייַט באדינגונגען און יפעקץ
פעלער וואו דער טאנק ראם דארף ווערן פארטרעטן זענען:
קאָליזיע שעדיקן: אויב די מאַשין האט געהאט אַן אַקסידענט אָדער קאָליזיע, איז דער טאַנק ראַם באַדייטנד געשעדיגט אָדער דעפאָרמירט געוואָרן און דאַרף ווערן ריפּלייסט.
קעראָוזשאַן און ראַסט: לאַנג-טערמין ויסשטעלן צו נעץ קען פאַראורזאַכן קעראָוזשאַן אָדער ראַסט אין די טאַנק ראַם, וואָס אַפעקטירט זיין סטרוקטורעל שטאַרקייט און פונקציע.
ריסן אדער בריכן: אויב מען טרעפט ריסן אדער בריכן אין דעם טאנק ראם, ספעציעל ביי די פארבינדונגען, דארף מען עס אפשר פארטרעטן.
ליקאַדזש: אויב מען טרעפט אַ קיל־מיטל־ליקאַדזש פֿון לעבן דעם טאַנק־ראַם, קען דאָס אָנווײַזן אויף אַ פּראָבלעם מיט דער פֿאַרזיגלונג אָדער אַ סטרוקטורעלן ראַם, וואָס דאַרף דורכגעקוקט און פֿאַרבײַטן ווערן.
וישאַלט און רעפּאַראַטור: עס קען זיין נייטיק צו אַראָפּנעמען דעם טאַנק ראַם פֿאַר אַנדערע רעפּאַראַציעס צום מאָטאָר אָדער קיל סיסטעם; אויב מען טרעפֿט שאָדן בעתן דיסאַסעמבלי, זאָל מען עס ריפּלייסן.
פאַרבייַט פון אַנדערע טיילן : עטלעכע מאָדעלן דאַרפן אַראָפּנעמען דעם טאַנק ראַם ווען מען פאַרבייַט די וואַסער פּאָמפּע, ווענטילאַטאָר אָדער אַנדערע טיילן, אַזאַ ווי אַ געשעדיגטע ראַם דאַרף אויך ווערן פאַרבייטן .
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
