וואָס איז אונטערן פראָנט באַמפּער פֿון אַן אויטאָ
דער פראָנט באַמפּער אונטערשטער קערפּער פון אַן אויטאָמאָביל ווערט געוויינטלעך גערופן דער פראָנט באַמפּער אונטערשטער גאַרד, דעפלעקטאָר, פראָנט ספּוילער, אדער מאָטאָר גאַרד. די ספּעציפֿישע נעמען פון די טיילן קענען זיין אַנדערש לויטן מאָדעל און דיזיין.
פראָנט באַמפּער אונטערשילד: דאָס איז די מערסט פּראָסט טיפּ באַצייכענונג, ליגן אונטער די פראָנט באַמפּער, דער הויפּט געניצט צו באַשיצן די אונטערשטע זייט פון די פאָרמיטל צו רעדוצירן שעדיקן געפֿירט דורך קאָליזיעס אָדער קראַצן.
דעפלעקטאָר: דיזער טייל איז באַפעסטיקט אין דער אונטערשטער טייל פֿון דעם באַמפּער דורך אַ קלעמערל אָדער שרויף, די הויפּט פֿונקציע איז צו רעדוצירן דעם לופֿט קעגנשטאַנד פֿון דעם פֿאָרמיטל בײַם פֿאָרן, פֿאַרבעסערן די סטאַביליטעט פֿון דעם פֿאָרמיטל און ברענשטאָף עקאָנאָמיע.
פראָנט ספּוילער: דיזער טייל גיט נישט נאָר שוץ, נאָר פֿאַרבעסערט אויך דעם אויסזען פֿונעם פֿאָרמיטל.
מאָטאָר שוץ פּלאַטע: די טייל איז געוויינטלעך אינסטאַלירט אין די דנאָ פון די פאָרמיטל, געניצט צו באַשיצן דעם מאָטאָר און אנדערע וויכטיקע טיילן פון שעדיקן פון פונדרויסנדיק פרעמדע מאַטעריע, דער מאַטעריאַל קען זיין שטאָל פּלאַטע אָדער פּלאַסטיק שטאָל.
די קאָמפּאָנענטן האָבן פֿאַרשידענע פֿאָקוסן אין פֿאָרמיטל פּלאַן און פֿונקציע, אָבער דער געמיינזאַמער ציל איז צו באַשיצן וויכטיקע טיילן פֿון פֿאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די זיכערקייט פֿון פֿאָרן.
די הויפּט ראָלע פֿון דעם אונטערשטן קערפּער פֿון דעם פֿראָנט באַמפּער פֿונעם אויטאָ נעמט אַרײַן די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
רעדוצירט ליפט און ווינט קעגנשטאנד: דער פּלאַסטיק טייל אונטערן פראָנט באַמפּער איז געוויינטלעך אַ דעפלעקטאָר. דער דעפלעקטאָר ענדערט די לופט שטראָם ריכטונג דורך אַ ספּעציעלן פּלאַן, רעדוצירט דעם ליפט, פאַרהיט דעם הינטערשטן ראָד פון שוועבן, און זאָרגט פֿאַר די דרייווינג פעסטקייט. אין דער זעלבער צייט, קען עס אויך רעדוצירן דעם ווינט קעגנשטאנד פון דעם אויטאָ, רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, שפּאָרן די קאָסטן פון נוצן דעם אויטאָ.
באַשיצן דעם דנאָ פון דעם פאָרמיטל און מאָטאָר אָפּטייל: די פירער פּלאַטע קען ניט נאָר באַשיצן דעם דנאָ פון דעם פאָרמיטל און מאָטאָר אָפּטייל, פאַרמייַדן די שעדיקן פון פונדרויסנדיקע אַבדזשעקץ אַזאַ ווי גראַוואַל, זאַמד און וואַסער כוואַליעס אויף דער וועג, אָבער אויך פאַרלענגערן די לעבן פון די קאַמפּאָונאַנץ. אין דערצו, די באַפל קען אויך רעדוצירן די ווינט קעגנשטעל און ראַש ווען די פאָרמיטל איז דרייווינג, פֿאַרבעסערן די גלאַטקייט און טרייסט פון די דרייווינג.
האַלט די מאָטאָר־אָפּטיילונג ריין: דער אונטערשטער שוץ פֿונעם פֿאָדערשטן באַמפּער (באַקאַנט ווי דער מאָטאָר־שוץ) קען פֿאַרהיטן אַז וואַסער און שטויב פֿונעם וועג זאָלן נישט אַרײַן אין דער מאָטאָר־אָפּטיילונג, האַלטן די מאָטאָר־אָפּטיילונג ריין, און פֿאַרהיטן שאָדן צום מאָטאָר.
אַבזאָרבירן פונדרויסנדיקע אימפּאַקט: ווען דאָס אויטאָ אָדער דרייווער איז אונטער קאָליזיע קראַפט, קען די באַמפּער שוץ פּלאַטע אַבזאָרבירן און פֿאַרמינדערן די פונדרויסנדיקע אימפּאַקט, רעדוצירן די שאָדן פֿונעם אויטאָ, און באַשיצן די זיכערקייט פֿון דעם מענטש און דעם אויטאָ.
דעקאָראַטיווע פונקציע: דער אונטערשטער טייל פון די פראָנט באַמפּער האט ניט נאָר אַ פונקציע, אָבער קען אויך פֿאַרבעסערן דעם אויסזען פון די שיינקייט פון דעם אויטאָ, און די האַרמאָניע און אייניקייט פון דער קאַראָסעריע.
די הויפּט סיבות פֿאַר דעם דורכפאַל פֿון דעם אונטערשטן קערפּער פֿון דעם פֿראָנט באַמפּער פֿון אויטאָמאָבילן זענען לויזע שרויפֿן, אַלטע אָדער צעבראָכענע פֿאַרשטאַרקונגען, און פּראָבלעמען מיט די פֿיקסיר-פּלאַטע פֿון דער מאָטאָר-שיצער-פּלאַטע. ספּעציפֿיש, קען דער דורכפֿאַל פֿון דעם אונטערשטן קערפּער פֿון דעם פֿראָנט באַמפּער זיין צוליב דעם וואָס די פֿיקסיר-שרויפֿן אָדער די קלאַספּס פֿון דעם פֿראָנט באַמפּער ווערן לויזער, וואָס פֿאַראורזאַכט אַז דער פֿראָנט באַמפּער זאָל זינקען אָדער האָבן לעכער; עס קען אויך זיין צוליב אַ לויזער אָדער צעבראָכענער קלאַספּ העכער דעם פֿראָנט ראָד, אָדער די פּלאַסטיקע האַלט-לאַגז וואָס פֿונקציאָנירן אין מיטן זענען אויסגעצויגן.
שולד דערשיינונג
איינגעזונקען אדער שפּאַלטן: אַן איינגעזונקענער פראָנט באַמפּער קען פאַרברייטערן דעם שפּאַלט מיט די פאָרליכט און אפילו מאַכן עס אוממעגלעך צו צוריקשטעלן.
לויז אָדער טרייסלען: דער אונטערשטער קערפּער פֿון דעם פֿאָדערשטן באַמפּער קען זײַן לויז אָדער טרייסלען בעתן פֿאָרן, וואָס אַפֿעקטירט די פֿאָרזיכערקייט און אויסזען.
לייזונג
אנציהען שרויפן און אויסטוישן די קלאַמער: ערשט קאָנטראָלירט און אנציהט די שרויפן אין דעם פראָנט באַמפּער, אויב זיי זענען לויז, קענט איר זיי אליין האַנדלען. אויב די קלאַמער איז אַלט אָדער צעבראָכן, פאַרבייט עס מיט אַ נייעם.
אַדזשאַסטירן די באַפעסטיקונג מעטאָדע פון דער מאָטאָר שוץ פּלאַטע: אויב דער פראָנט באַמפּער זינקט צוליב דעם באַפעסטיקונג פּראָבלעם פון דער מאָטאָר שוץ פּלאַטע, קענט איר אַראָפּנעמען די שרויפן וואָס באַפעסטיקן די מאָטאָר שוץ פּלאַטע און צולייגן גאַסקאַץ אויף די שרויפן צו פאַרמייַדן אַז דער פראָנט באַמפּער זאָל ווערן געשלעפּט און זינקען.
פראפעסיאנעלע רעפאר: אויב די אויבנדערמאנטע מעטאד איז נישט עפעקטיוו, איז רעקאמענדירט צו שיקן דאס אויטא צו א פראפעסיאנעלע אויטא רעפאר שאפ פאר רעפאר, כדי צו פארזיכערן די גאנצקייט פון די באמפער סטרוקטור.
פאַרהיטנדיקע מאָסנאַם
רעגולערע דורכקוק און אויפהאלטונג: רעגולער קאָנטראָלירן די שרויפן און פארשטאפערס פון די פראָנט באַמפּער צו זען צי זיי זענען לאָז אָדער אַלט, צייטלעך פאַרבייַט און אויפהאלטונג.
פֿאַרמײַדן אַ הויכעריקע וועגן: ווען איר פֿאָרט אויף אַ הויכעריקע וועגן, זאָלט איר אָפּמערקן צו פֿאַרלאַנגזאַמען און רעדוצירן דעם אימפּאַקט אויף די פֿאָדערשטע באַמפּער און שאָדן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
