די פונקציע פון די הינטערשטע ברעיק דיסק פון א קאר
די הויפּט פֿונקציע פֿון דער הינטערשטער ברעיק דיסק פֿון אַן אויטאָ איז צו פֿאַרלאַנגזאַמען אָדער אָפּשטעלן דאָס פֿאָרמיטל דורך רייַבונג . ווען דער דרייווער דריקט דעם ברעיק פּעדאַל, דזשענערירט די ברעיק סיסטעם קראַפֿט דורך מעכאַנישע אָדער הידראַולישע מיטלען, שטופּנדיק דעם פּיסטאָן אינעווייניק פֿון דער ברעיק קאַליפּער צו באַוועגן זיך, דערמיט פֿאַראורזאַכט דעם ברעיק פּעד צו קומען אין נאָענטן קאָנטאַקט מיטן ברעיק דיסק און דזשענערירן רייַבונג. די רייַבונג פֿאַראורזאַכט אַז די ראָטאַציע גיכקייט פֿון די רעדער זאָל שנעל פֿאַרקלענערן זיך, דערמיט דערגרייכנדיק אַ פֿאַרלאַנגזאַמונג אָדער גלאַט ברעיקינג פֿון פֿאָרמיטל .
די סטרוקטור און מאַטעריאַלן פון די טאָרמאָז דיסק
ברעיק דיסקס זענען געוויינטלעך קייַלעכדיק מעטאַל דיסקס מיט ינסטאַלירונג לעכער אין צענטער, וואָס ווערן גענוצט צו זיין פעסט ינסטאַלירט אויף די ראָד כאַב. די צוויי רייַבונג סערפאַסיז פון די ברעיק דיסק דאַרפֿן צו זיין געהאלטן פלאַך און גלאַט צו דערגרייכן עפעקטיוו און גוט קאָנטאַקט מיט די ברעיק פּאַדס. עטלעכע ברעיק דיסקס אויך ינקאָרפּערייט ווענטילאַטיאָן פּלאַן, אַזאַ ווי ווענטילאַטעד ברעיק דיסקס, צו אָפּטימיזירן היץ דיסיפּיישאַן בעשאַס ברעיקינג.
ברעיק דיסקס זענען געוויינטלעך געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק און טראָגן-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס אַזאַ ווי הויך-שטאַרקייט צומיש גוס אייַזן צו ענשור אַז זיי קענען וויטשטיין הויך אינטענסיטעט פון רייַבונג און היץ.
וישאַלט און פאַרבייַט סטאַנדאַרדס
ברעיק דיסקס וועלן אויסנוצן און ווערן דינער בשעת זיי צושטעלן א רייבונג-איבערפלאך. ברעיק דיסקס דארפן ווערן פארטרעטן ווען די ברעג-גרובן זענען צו טיף, עס איז דא א קליינער ריס, די סטירינג-ראד שאקלט זיך ווען מען דריקט דעם ברעיק פּעדאַל מיט א הויכער שנעלקייט, אדער דער פּעדאַל פלאצט ווען מען דריקט דעם ברעיק פּעדאַל מיט א שנעלקייט אונטער 40 קילאָמעטער פּער שעה. עס איז בכלל רעקאמענדירט צו פארטרעטן די ברעיק דיסקס נאך א פארן פון בערך 60,000 קילאָמעטער, אבער די גענויע צייט פאר פארטרעטן זאל באשטימט ווערן באזירט אויף די אמתע פארנוץ.
א הינטערשטע ברעיק דיסק איז א טייל פון די ברעיק סיסטעם אינסטאלירט אויף די הינטערשטע ראָד פון א מאָטאָר פאָרמיטל וואָס גיט ברעיק קראַפט צו די הינטערשטע ראָד. ווען דער דרייווער טרעט אויף די ברעיק פּעדאַל, ניצט די ברעיק סיסטעם די ברעיק קאַליפּער צו קלאַמערן די הינטערשטע ברעיק דיסק, דזשענערייטינג ברעיק קראַפט וואָס פאַרלאַנגזאַמט אָדער סטאַפּס די פאָרמיטל.
די סטרוקטור און פונקציע פון די דערציען ברעיק דיסק
די הינטערשטע ברעיק דיסק איז געוויינטלעך א קיילעכדיקער דיסק-פארמיגער אביעקט, אינסטאלירט אויף דער אקסל פון די הינטערשטע ראָד פון א קאר. עס איז ענלעך צו דער פראנט ברעיק דיסק, און איר הויפט פונקציע איז צו דערגרייכן ברעיקינג דורך רייבונג. הינטערשטע ברעיק דיסק פלאן און פאבריקאציע דארפן נעמען אין באטראכט פאקטארן ווי שטארקייט, וואג, היץ פארשווינדונג פערפארמאנס צו פארזיכערן דרייווינג זיכערהייט.
דער אונטערשייד צווישן דעם הינטערשטן ברעיק דיסק און דעם פראָנט ברעיק דיסק
די פאָדערשטע ברעיק דיסק און די הינטערשטע ברעיק דיסק זענען בעיקר די זעלבע אין פונקציע און סטרוקטור, ביידע דערגרייכן ברעיקינג דורך רייַבונג. אָבער, צוליב די פאַרשידענע וואָג פאַרשפּרייטונג און דרייווינג באדינגונגען פון די פאָרמיטל, די פאָדערשטע ברעיק דיסק טראָגט געוויינטלעך גרעסערע ברעיקינג קראַפט, און אַזוי קען אויסנוצן שנעלער. די הינטערשטע ברעיק דיסק טראָגט לעפיערעך ווייניקער ברעיקינג קראַפט אָבער דאַרף נאָך רעגולער דורכקוק און וישאַלט.
די סיבות פֿאַר די גרויסע אויסשפּאַנונג פֿון די הינטערשטע ברעיק דיסק פֿון אַן אויטאָ זענען דער עיקר די פֿאָלגנדע אַספּעקטן:
אומגלייכע ייבערפלאַך פון די ברעיק דיסק : פּראַלאָנגד נוצן, הויכע טעמפּעראַטורן און אומגלייכע טראָגן קענען פאַרשאַפן די ייבערפלאַך פון די ברעיק דיסק צו ווערן אומגלייך, ריזאַלטינג אין ציטערן ביים ברעיקינג .
Youdaoplaceholder0 ברעיק דיסק דעפארמאציע : שטארקע אימפּאַקטן בעת פאָרמיטל אָפּעראַציע אָדער קוואַליטעט פּראָבלעמען מיט די ברעיק דיסקס בעת פּראָדוקציע קענען פאַראורזאַכן דעפארמאציע, ריזאַלטינג אין גרויס ראַנאַוט .
אומגלייכע טראָגן פון ברעיק פּאַדס : אומגלייכע דרוק פאַרשפּרייטונג בעשאַס ברעיקינג קען אויך פאַרשאַפן ברעיק דיסקס צו וואַקלען .
Youdaoplaceholder0 פּראָבלעם מיטן כאַב: דיפאָרמאַציע אָדער אומבאַלאַנס מיטן כאַב קען אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם ברעיק דיסק, און פאַראורזאַכן אַ גרויסן ראַנאַוט.
Youdaoplaceholder0 פאבריקאציע טעות : א פאבריקאציע טעות פון די ברעיק דיסק קען אפעקטירן זיין פאָרשטעלונג, רעזולטירנדיק אין גרויסן אויסרינונג .
דער דריימאָמענט פֿון דער געשפּאַלטענער דיסק און דער שליס־שרויף איז אַנדערש : דאָס וועט פֿאַראורזאַכן אומגלייכקייט, וואָס אין דער ריי וועט פֿאַראורזאַכן אַ גרויסן אויסראָף .
די קייַלעכדיקע אויסריף פון די פלאַנדזש ייבערפלאַך איז נישט אויף דער סטאַנדאַרט : עס קען זיין געפֿירט דורך ראַסט אָדער פונדרויסנדיק פּראַל, ריזאַלטינג אין גרויס אויסריף .
פּראָבלעמען מיט סאַספּענשאַן קאָמפּאָנענטן: ווי למשל פרייַ אָדער צעבראָכענע באָל דזשוינץ אָדער בושינגז, קענען אַפעקטירן די פּאַראַמעטערס פון די פיר ראָד אַליינמאַנט און פאַרשאַפן די טאָרמאָז דיסקס צו שפּרינגען אַרויס.
Youdaoplaceholder0 פּראָבלעם מיט די דינאַמישע באַלאַנס פון די רעדער: אויב מען קען נישט דורכפירן דינאַמישע באַלאַנס אַדזשאַסטמענט נאָך רעפּאַראַציע אָדער פאַרבייַט פון די רעדער, קען דאָס אויך פאַראורזאַכן אַ גרויסן אויספאַל.
אומגלייכע אָפּנוץ פון ברעיק פּעדס: דאָס וועט שעדיקן די פלאַכקייט פון די ברעיק דיסק, דערמיט פאַראורזאַכן גרויס ראַנאַוט.
לייזונגען און פאַרהיטנדיקע מיטלען אַרייַננעמען:
Youdaoplaceholder0 דורכקוק און רעפּאַראַטור : קאָנטראָלירט רעגולער די ייבערפלאַך פון די ברעיק דיסקס פֿאַר קלאָרע קראַצן, רילן אָדער דעפאָרמאַציעס, און שלייפֿט אָדער פאַרבייט אויב נייטיק.
זייט זיכער אז זיי זענען ריכטיג אינסטאלירט : קאנטראלירט די אינסטאלאציע פון די ברעיק דיסקס און פעדס צו זיכער מאכן אז זיי זענען ריכטיג און פעסט אינסטאלירט .
אויפהאלטונג און אויסטויש : אויסטוישן ברעיק דיסקס וואס זענען שטארק אפגענוצט אדער דעפארמירט נישט צו פאררעכטן אין א צייטיקן אופן כדי צו פארזיכערן גלייכן אפנוץ פון די ברעיק פעדס. אויב נויטיג, אויסטוישן די ברעיק פעדס סיימאלצייטיג.
Youdaoplaceholder0 דינאמישע באַלאַנס קאָנטראָל : דורכפירן דינאמישע באַלאַנס קאָנטראָלן אויף די רעדער צו זיכער מאַכן אַז עס איז נישטאָ קיין אומבאַלאַנס אין די כאַבז.
Youdaoplaceholder0 פיר-ראָד אַליינמאַנט קאָנטראָל: קאָנטראָלירט רעגולער די פיר-ראָד אַליינמאַנט דאַטן צו ענשור אַקיעראַסי.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
