פאַרבינדן די פּיסטאָן און די קראַנקשיט, און יבערשיקן די קראַפט אויף די פּיסטאָן צו די קראַנקשאַפט, קאַנווערטינג די ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן אין די ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט.
די קאַנעקטינג רוט גרופע איז קאַמפּאָוזד פון קאַנעקטינג רוט גוף, קאַנעקטינג רוט גרויס סוף היטל, קאַנעקטינג רוט קליין סוף בושינג, קאַנעקטינג רוט ביג סוף שייַכעס און קאַנעקטינג רוט באָלץ (אָדער סקרוז). די קאַנעקטינג רוט גרופע איז אונטערטעניק צו די גאַז קראַפט פון די פּיסטאָן שפּילקע, זיין אייגן מאַך און די ריסיפּראַקייטינג ינערשאַל קראַפט פון די פּיסטאָן גרופּע. די מאַגנאַטוד און ריכטונג פון די פאָרסעס טוישן פּיריאַדיקלי. דעריבער, דער קאַנעקטינג רוט איז אונטערטעניק צו אָלטערנייטינג לאָודז, אַזאַ ווי קאַמפּרעשאַן און שפּאַנונג. די קאַנעקטינג רוט מוזן האָבן גענוג מידקייַט שטאַרקייט און סטראַקטשעראַל רידזשידאַטי. ניט גענוגיק שטאַרקייט וועט אָפט גרונט די קאַנעקטינג רוט גוף אָדער קאַנעקטינג ראַד ריגל ריאַלט צו ברעכן, ריזאַלטינג אין אַ הויפּט צופאַל פון שעדיקן צו די גאנצע מאַשין. אויב די סטיפנאַס איז ניט גענוגיק, דאָס וועט פאַרלאָזן בענדינג דיפאָרמיישאַן פון די רוט גוף און אַרויס-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-פון-קייַלעכיק דיפאָרמיישאַן פון די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט, ריזאַלטינג אין עקסצענטריש ווערק.
סטרוקטור און זאַץ
די קאַנעקטינג רוט גוף באשטייט פון דרייַ טיילן, דער טייל איז פארבונדן מיט די פּיסטאָן שפּילקע איז גערופן די קליין סוף פון די קאַנעקטינג רוט; דער טייל פארבונדן מיט די קראַנקשאַפט איז גערופן די גרויס סוף פון די קאַנעקטינג רוט, און דער טייל קאַנעקטינג די קליין סוף און די גרויס סוף און די גרויס סוף איז גערופן די קאַנעקטינג רוט גוף.
די קליין סוף פון די קאַנעקטינג רוט איז מערסטנס אַ דין-וואָלד אַנייאַל סטרוקטור. אין סדר צו רעדוצירן די טראָגן צווישן די קאַנעקטינג רוט און די פּיסטאָן שפּילקע, אַ דין-וואָלד בראָנד בראָנדז בודינג איז געדריקט אין די קליין סוף לאָך. בויער אָדער מיל גרוווז אין די קליין קאָפּ און בושינג צו לאָזן ספּלאַשינג בוימל צו אַרייַן די פּערטיק ייבערפלאַך פון די לובראַקייטינג בושינג און פּיסטאָן שפּילקע.
די קאַנעקטינג רוט שטיל איז אַ לאַנג רוט, און עס איז אויך אונטערטעניק צו גרויס פאָרסעס בעשאַס אַרבעט. אין סדר צו פאַרמייַדן עס פון בענדינג און דיפאָרמינג, די רוט גוף מוזן האָבן גענוג רידזשידאַטי. פֿאַר דעם סיבה, רובֿ פון די קאַנעקטינג רוט שאַפץ פון פאָרמיטל ענדזשאַנז נוצן i-שייפּט סעקשאַנז, וואָס קענען מינאַמייז די מאַסע מיט גענוג רידזשידאַטי און שטאַרקייט און די סטרעססיטיד און ה-שייפּט סעקשאַנז זענען געניצט אין הויך-געשטארקט ענדזשאַנז. עטלעכע ענדזשאַנז נוצן די קליין סוף פון די קאַנעקטינג רוט צו שפּריץ בוימל צו קילן די פּיסטאָן, און אַ דורך לאָך מוזן זיין דרילד אין די לאַנדזשאַטודודזשאַנאַל ריכטונג פון די רוט גוף. אין סדר צו ויסמיידן דרוק קאַנסאַנטריישאַן, די קשר צווישן די קאַנעקטינג רוט גוף און די קליין סוף און די גרויס סוף אַדאַפּט אַ גלאַט יבערגאַנג פון גרויס קרייַזבויגן.
צו רעדוצירן די ווייבריישאַן פון די מאָטאָר, די קוואַליטעט חילוק פון יעדער צילינדער קאַנעקטינג רוט מוזן זיין לימיטעד צו די מינימום קייט. ווען אַסעמבאַל די מאָטאָר אין דער פאַבריק, עס איז בכלל גרופּט לויט די מאַסע פון די גרויס און קליין ענדס פון די קאַנעקטינג רוט אין גראַמז. גרופּע קאַנעקטינג רוט.
On the V-type engine, the corresponding cylinders of the left and right rows share a crank pin, and the connecting rods have three types: parallel connecting rods, fork connecting rods and main and auxiliary connecting rods.
הויפּט פאָרעם פון שעדיקן
די הויפּט שעדיקן פארמען פון קאַנעקטינג ראַדז זענען מידקייַט בראָך און יבעריק דיפאָרמיישאַן. יוזשאַוואַלי מידקייַט בראָך זענען ליגן אין דרייַ הויך דרוק געביטן אויף די קאַנעקטינג רוט. די ארבעטן טנאָים פון די קאַנעקטינג רוט דאַרפן די קאַנעקטינג רוט צו האָבן הויך שטאַרקייט און מידקייַט קעגנשטעל; עס אויך ריקווייערז גענוג רידזשידאַטי און טאַפנאַס. אין דעם טראדיציאנעלן קאַנעקטינג רוט פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע, די מאַטעריאַלס נוצן קווענטשעד און טעמפּערד שטאָל אַזאַ ווי 45 שטאָל, 40 קרם אָדער 40mnb, וואָס האָבן העכער כאַרדנאַס. דעריבער, דער נייַ קאַנעקטינג רוט מאַטעריאַלס געשאפן דורך דייַטש אַוטאָמאָבילע קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי ק 70 ס 6 הויך טשאַד מיקראָאַלקאָליוי נאָן-קווענטשאָאַרד סעריע פאָרדזשד שטאָל און ס 53 קוו-פס פאָרדזשד שטאָל, עטק. (די אויבן זענען אַלע סטאַנדאַרדס. כאָטש צומיש שטאָל האט הויך שטאַרקייט, דאָס איז זייער שפּירעוודיק פֿאַר דרוק קאַנסאַנטריישאַן. דעריבער שטרענג באדערפענישן זענען פארלאנגט אין די פאָרעם פון די קאַנעקטינג רוט, יבעריק פאַליי, עטק, און די ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די ייבערפלאַך פּראַסעסינג קוואַליטעט, אַנדערש די שוועריקייט פון הויך-שטאַרקייט וועט נישט דערגרייכן הויך-שטאַרקייַט.
