ווי צו סאָלווען דאָס פּראָבלעם פון אַ מאַשין טיר שלאָס וואָס איז שווער צו עפענען
וואָס מעטאָדן קענען געניצט ווערן צו פאַרמייַדן טיר שלאָס מאַלפאַנגקשאַנז
ווען איר טרעפט זיך מיט דעם פראבלעם אז די קאר טיר קען נישט פארשלאסן ווערן, קענט איר ערשט פרובירן צו פארמאכן און נאכאמאל פארשליסן די קאר טיר. דאס קען זיין צוליב נישט גענוג שמירעכץ. אין אזא פאל, קענט איר ניצן א שמירעכץ צו באהאנדלען דאס.
אויב די פראבלעם בלייבט, איז ראטזאם צו באטראכטן צו נעמען דאס אויטא צו א פראפעסיאנעלן רעפאר שאפ אדער 4S געשעפט פאר א גרינטליכע אינספעקציע צו פארמיידן מעגליכע פארלוסטן. אויב נישט קיין חילוק ווי שטארק איר פרובירט, קען די פראבלעם נישט ווערן געלייזט, קען עס זיין אז עס איז דא א פראבלעם אין די קאר טיר שלאס מעכאניזם, אקטואטאר אדער קאנטראלער. למשל, די טיר שלאס אסעמבלי דארף אפשר ווערן פארראכטן צו זיכער מאכן אז די קאר טיר איז ריכטיג פארשלאסן. אין דער זעלבער צייט, אויב די ווייט קאנטראל שלאס פארשליסט זיך נישט, קען עס אויך זיין צוליב א פראבלעם מיט די ווייט קאנטראל, ווי למשל אן אלטע אנטענע אדער סיגנאל אריינמישונג. עס איז רעקאמענדירט צו קאנטראלירן און עלימינירן די מקור פון אריינמישונג. אינעווייניג אין אויטא, אויב די צענטראלע שלאס פארשליסט נישט א טיר, קען עס זיין צוליב א פראבלעם אין די טיר שלאס אקטואטאר אדער קאנטראלער.
די פראבלעמען קענען זיין געפֿירט דורך פֿאַקטאָרן ווי מאָטאָר אַלט ווערן, אויסברענען די פֿיוז, אַ פראבלעם מיטן צענטראלן שלאָס אָדער אַ לאָז ווערן פֿונעם פֿאַרבינדונגס-שטאַנג. די קאָרעספּאָנדירנדיקע אויפֿהאַלטונגס-קאָסטן וועלן זיך פֿאַרשיידן לויט די פֿאַרשידענע קאָמפּאָנענטן. בכלל, די אויפֿהאַלטונגס-קאָסטן פֿאַר קליינע קאָמפּאָנענטן גייען פֿון צענדליקער ביז הונדערטער יואַן. עס איז רעקאָמענדירט צו פֿאַרריכטן עס אין צייט כּדי צו פֿאַרזיכערן די נאָרמאַלע נוצן פֿונעם פֿאָרמיטל.
ווען איר זעט אז דער שלאָס קנעפּל אויף דער אויטאָ טיר רעאַגירט נישט, קען זיין די פאלגענדע סיטואַציעס:
נישט גענוגיקע באַטעריע מאַכט פון די מאַשין שליסל: דאָס איז איינע פון די מערסט פּראָסט סיבות. ווען די באַטעריע מאַכט איז נידעריק, קען עס נישט קענען עפעקטיוו קאָמוניקירן מיטן פאָרמיטל, וואָס רעזולטירט אין דעם דורכפאַל פון די שלאָס קנעפּל. אין דעם פונקט, קענט איר פּרובירן צו פאַרבייַטן די באַטעריע מיט אַ נייַע צו צוריקשטעלן איר פאַנגקשאַנאַליטי.
דורכפאַל פון די קאַר שלאָס שליסל מאָדול אָדער שלאָס קערן: אויב די קאַר שלאָס שליסל מאָדול אַרבעט נישט ריכטיק אָדער די שלאָס קערן איז געשעדיגט, קען דאָס אויך פאַראורזאַכן אַז די קאַר שלאָס קנעפּל זאָל נישט אַרבעטן ריכטיק. אין דעם פאַל, איז רעקאָמענדירט צו שיקן דיין פאָרמיטל צו אַ פאַכמאַן וישאַלט צענטער פֿאַר אַ גרונטיק דורכקוק און קאָרעספּאָנדינג ריפּערז.
עקסטערנע עלעקטראָנישע אריינמישונג: אין געוויסע ספּעציעלע אומשטענדן, קענען ראַדיאָ עקוויפּמענט אָדער עלעקטראָמאַגנעטישע פעלד אריינמישונג קוועלער אין דער ארומיקער סביבה אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון די שלאָס קנעפּל. איר קענט פּרובירן צו אַריבערפירן דעם פאָרמיטל צו אַן אומגעשטערט סביבה צו קאָנטראָלירן אויב עס זענען פּראָבלעמען געפֿירט דורך דעם.
אין ליכט פון דער אויבנדערמאנטער סיטואציע, איז רעקאמענדירט אז איר זאלט ערשט קאנטראלירן דעם באטעריע לעוועל פונעם אויטא שליסל. אויב די פראבלעם בלייבט נאך דעם וואס מען האט אויסגעטוישט די באטעריע, איז רעקאמענדירט אז איר זאלט קאנטאקטירן א פראפעסיאנעלן אויטא פארריכטונג סערוויס אזוי שנעל ווי מעגליך פאר א דעטאלירטע דיאגנאז און פארריכטונג פון אייער אויטא. דאס קען זיכער מאכן אז די פראבלעם ווערט גענוי אידענטיפיצירט און עפעקטיוו געלייזט.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם שלאָס־שוויטש נעמט אַרײַן קאָנטראָלירן דאָס עפֿענען און פֿאַרמאַכן די טירן און פֿענצטער פֿון די אויטאָ, כּדי צו פֿאַרזיכערן די זיכערקייט און באַקוועמלעכקייט פֿונעם פֿאָרמיטל. ספּעציפֿיש:
פֿראָנט שלאָס (צענטראַלער שלאָס) : קאָנטראָלירט דאָס עפֿענען און פֿאַרמאַכן פֿון אַלע טירן (דרייווער זײַט און פּאַסאַזשיר זײַט), אָפֿט אַרײַנגערעכנט קאָנטראָל פֿון די פֿענצטער. דורך אָפּערירן דעם פֿראָנט שלאָס, קען דער דרייווער עפֿענען אָדער פֿאַרשליסן אַלע טירן און פֿענצטער גלײַכצײַטיק. עטלעכע הויך-קלאַס מאָדעלן קומען אויך מיט אַ ווײַטקאָנטראָל וואָס דערמעגלעכט דעם דרייווער צו קאָנטראָלירן דעם פֿאָרמיטל'ס שלאָס סיסטעם פֿון אַ ווײַטן .
Youdaoplaceholder0 שלאָס : מערסטנס געניצט אין טראָקס אָדער גרויסע בוסעס צו קאָנטראָלירן די טיר שלאָס אין די וואָגן. ווען דער דרייווער אָפּערירט די מיטל שלאָס, וועלן אַלע טירן אין די וואָגן זיין פארשלאסן צו פאַרהיטן פּאַסאַזשירן פון עפענען די טירן ווען זיי ווילן בעת די רייזע .
הינטערשטע שלאָס : פאַרהיט הינטערשטע פּאַסאַזשירן פון עפענען די טיר ווען זיי ווילן בשעת די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג. עטלעכע פאָרמיטלען'ס הינטערשטע שלאָסן קענען אויך זיין מאַנועל אַנלאַקט מיט אַ קנעפּל אין די מאַשין צו פאַרמייַדן אַ זיכערקייַט ריזיקירן געפֿירט דורך פאַלש אָפּעראַציע .
דערצו, האט דער קאר שלאָס סוויטש אויך פארשידענע אַפּליקאַציעס אין פארשידענע סינעריאָס:
פֿאָרן זיכערקייט : דער LOCK קנעפּל זאָרגט פֿאַר די זיכערקייט פֿון דעם פֿאָרמיטל ווען עס שטייט. למשל, ווען דער שליסל ווערט אַרײַנגעשטעלט אין דער "Lock" פּאָזיציע, ווערט דער שטירראָד פֿאַרשלאָסן כּדי צו פֿאַרהיטן אַז דאָס פֿאָרמיטל זאָל נישט באַוועגט ווערן ווען עס שטייט.
באַקוועמלעכקייט : דורך דער צענטראלער קאָנטראָל אַפּאַראַט און דעם עלעקטראָנישן שלאָס קאָנטראָל אַקטואַטאָר, קען דער שלאָס סוויטש אויף אַ ווייטן וועג עפענען אָדער פֿאַרמאַכן די אויטאָ טיר, און פֿאַרבעסערן די באַקוועמלעכקייט פֿונעם פֿאָרן.
Youdaoplaceholder0 אַנטי-גניבה פונקציע : דורך שטעלן אַ יינציק פּאַראָל, קען דער אויטאָ באַזיצער קאָנטראָלירן די עפענונג פון די אויטאָ טיר, פֿאַרבעסערן די זיכערהייט פון די פאָרמיטל און פאַרמייַדן אַנאָטעריזירט באַוועגונג .
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
