וואָס איז דער פּריימער פֿאַר די הינטערשטע באַמפּער פֿון אַ מאַשין
דער פּריימער פֿאַר די הינטערשטע באַמפּער פֿון אַן אויטאָ באַשטייט געוויינטלעך פֿון אַ צווישן־קאָוטינג און אַן עלעקטראָפֿאָרעטישן קאָוטינג. די צווישן־קאָוטינג איז הויפּטזעכלעך פֿאַר UV־שוץ, בשעת די עלעקטראָפֿאָרעטישע קאָוטינג אַרבעט צו פֿאַרהיטן ראָסט. אַמאָל די פּריימער־שיכטן ווערן דורכגעקראַצט, ווערט דער מעטאַלענער קערפּער אויסגעשטעלט גלייך צו דער לופֿט און איז אונטערטעניק צו ראָסט.
די סטרוקטור און פונקציע פון די הינטערשטע באַמפּער פון אַ מאַשין
די קאָוטינג סיסטעם פון די הינטערשטע באַמפּער פון אַ מאַשין באשטייט פון דריי שיכטן: די צווישן קאָוטינג שיכט, די טאָפּקאָאַט שיכט און די קלאָר קאָוט שיכט. די צווישן קאָוטינג דינט ווי אַ באַפער פּאַד און קען אַנטקעגנשטעלן דעם אימפּאַקט פון קליינע שטיינער. די טאָפּקאָאַט שיכט באַשטימט די קאָליר פון די פאָרמיטל קאַראָסעריע. די לאַק גיט UV שוץ און קראַצן קעגנשטעל.
די וויכטיקייט פון פּריימער פֿאַר די הינטערשטע באַמפּער פון אַ מאַשין
די פּריימער שיכט איז קריטיש צו פאַרהיטן מעטאַל קאַר קאַראָסעריעס פון ראַסטן. אַמאָל דער פּריימער איז דורכגעקראַצט, וועט די מעטאַל קאַר קאַראָסעריע זיין גלייך אויסגעשטעלט צו דער לופט און איז אונטערטעניק צו ראַסטן. דעריבער, איז עס זייער וויכטיק צו פאַרריכטן קראַצן אין צייט, ספּעציעל ווען דער פּריימער איז אויסגעשטעלט, מוזן זיי פאַרריכטן ווערן צו פאַרמייַדן ווייטערדיקע שעדיקן.
די פונקציעס פון אויטאָ הינטערשטע באַמפּער פּריימער אַרייַננעמען דער הויפּט די פאלגענדע אַספּעקטן:
אַנטי-קעראָוזשאַן און שוץ : דער פּריימער קען עפעקטיוו אפגעזונדערן לופט און נעץ, פאַרהיטן אַקסאַדיישאַן און קעראָוזשאַן פון די מעטאַל ייבערפלאַך, ויסמיידן ראַסט פון די מעטאַל רעכט צו נעץ, וואַסער און אנדערע סיבות, און פאַרלאַנגזאַמען די יידזשינג קורס פון די פאָרמיטל גוף .
דער פּריימער כּולל אַנטי-קעראָוזשאַן אַגענט, וואָס קען באַשיצן די אויטאָ ייבערפלאַך פון וואַסער, שטויב, זויער רעגן און אַנדערע עראָוזיע פון מעטאַל ייבערפלאַך, און דאָס רעדוצירט קעראָוזשאַן שעדיקן.
פֿאַרבעסערטע אַדכיזשאַן : דער פּריימער קען פֿאַרבעסערן די פֿאַרב־קראַפֿט צווישן די קאָוטינגז, מאַכנדיג די מעטאַל־איבערפֿלאַך ענג פֿאַרבינדן זיך מיט דער צווישן־קאָוטינג, טאָפּקאָוט, אאַז"וו, פֿאַרהיטנדיק אַז די פֿאַרב־פֿילם זאָל זיך נישט אָפּשאָלענען אָדער אַראָפּפֿאַלן, און זיכערשטעלנדיק די האַרטקייט פֿונעם פֿאָרמיטל־קערפּער אין שווערע סביבות .
דער פּריימער קלעפּט זיך פעסט צו דער אויטאָ־איבערפֿלאַך, פֿאַרגרעסערט די אַדכעזשאַן פֿון דער פֿאַרב־פֿילם צום קאַראָסעריע, און פֿאַרהיט אַז די פֿאַרב־פֿילם זאָל זיך אָפּשאָלענען אָדער אַראָפּפֿאַלן.
פֿאַרבעסערן דעם קאָוטינג עפֿעקט: דער פּריימער קען אויספֿילן די קליינע בומפּלעך און פּאָרן אויף דער אויטאָ־קערפּער־איבערפֿלאַך, מאַכנדיג די געפֿאַרבטע אויטאָ־איבערפֿלאַך גלאַטער, העלער און לעבעדיקער אין קאָליר, און פֿאַרגרעסערנדיק די אַלגעמײַנע עסטעטישע אַפּיל פֿון אויטאָ.
די פֿיל־קראַפֿט פֿון גרונטפֿאַרב קען אויספֿילן קליינע חסרונות אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון דער קערפּער, פֿאַרבעסערן די גרעב און איינהייטלעכקייט פֿון דער פֿאַרב־פֿילם, און פֿאַרשטאַרקן דעם שוץ פֿון דער קערפּער.
פֿאַרגרעסערן די גרעב פֿון דער פֿאַרב: די פֿיל-קראַפֿט פֿון דעם גרונטפֿאַרב קען אויספֿילן קליינע חסרונות אָדער פֿלעקן, מאַכנדיג דעם פֿאַרב-פֿילם דיקער און מער איינהייטלעך, און בעסער באַשיצנדיק דעם קערפּער פֿון אויסערלעכע קראַצן, קאָליזיעס און אַנדערע שאָדנס.
די הויפּט סיבות פון דורכפאַל פון דער הינטערשטער באַמפּער פּריימער זענען UV שעדיקן, טעמפּעראַטור חילוק ענדערונגען, עראָוזיע דורך קעראָוסיוו סאַבסטאַנסיז, טראָגן און פּראַל בעשאַס דרייווינג, און ניט גענוגיק פאָרמיטל וישאַלט.
די פאַקטאָרן קענען פאַראורזאַכן אַז די ייבערפלאַך פון דער אויטאָ פאַרב זאָל זיך צעברעכן און אָפּשאָלענען, דערמיט אַפעקטירנדיק דעם אויסזען און לעבן פון דעם באַמפּער.
שולד אויסדרוק
UV שאָדן : פּראַלאָנגד ויסשטעלן צו זונשייַן קען פאַרשאַפן קראַקינג פון די מאַשין פאַרב ייבערפלאַך .
טעמפּעראַטור חילוק: גרויסע טעמפּעראַטור פלוקטואַציעס קענען פאַראורזאַכן ריסן אין פאַרב.
קאראטיווע סובסטאנצן עראדירן : אויל פלעקן, כעמיקאלן, אא"וו קענען שאדן די שוץ-שיכט פון די קאר-פארב, און פאראורזאכן ריסן.
אייער דאַאָפּלעיסהאָולדער0 טראָגן און אימפּאַקט בעתן דרייווען : רייַבונג און קאָליזיע צווישן דעם באַמפּער און דעם באָדן אָדער אַנדערע אָביעקטן קענען פאַראורזאַכן ריסן אין דער פאַרב.
נישט גענוג אויטאָ וישאַלט : מאַנגל אין רעגולער וישאַלט ווי רייניקונג, וואַקסינג און פּאָלירינג קען פאַרשאַפן פּראָבלעמען מיט די אויטאָ פאַרב.
פֿאָרשלאָגן פֿאַר פאַרהיטונג און רעפּאַראַציע
פאָרזיכטיגקייטן:
זון שוץ : ניצט א דעקל פארן אויטא אדער פארקירט אין שאטן אזויפיל ווי מעגליך כדי צו פארמיידן פארלענגערטע אויסשטעלונג צו דער זון.
רעגולערע אויפהאלטונג : רעגולער רייניגן, וואקסן און פאלירן דאס אויטא כדי צו האלטן די פארב גלאט און די שוץ-שיכט גאנץ.
פֿאַרמײַדן איבערגעטריבענע טעמפּעראַטור־אונטערשיידן : ווען איר פֿאָרט אין געביטן מיט גרויסע טעמפּעראַטור־אונטערשיידן, זאָלט איר אָפּמערקן די טעמפּעראַטור אינעווייניק און אַרויס פֿונעם פֿאָרמיטל כּדי צו רעדוצירן דעם אימפּאַקט פֿון טעמפּעראַטור־פֿלוקטואַציעס אויף דער פֿאַרב.
פֿאַרמײַדן קאָנטאַקט מיט קאָראָזיווע סאַבסטאַנצן : פּאַרקירט נישט אײַער פֿאָרמיטל אין געביטן מיט אויל אָדער כעמיקאַלן כּדי צו פֿאַרמײַדן קאָראָזיווע סאַבסטאַנצן פֿון עראָדירן די פֿאַרב.
Youdaoplaceholder0 פאררעכטן פֿאָרשלאָגן:
קליינע שאדן : אויב די קראַצן אויפן באַמפּער ווײַזן נאָר אויף אַ קליינע מאָס שוואַרצע באַזע און אַפעקטירן נישט די סטרוקטור און פונקציע פונעם באַמפּער, קענט איר נוצן אַ קראַצן-רעפּאַראַטור אַגענט אָדער אַ ריר-אַפּ פעדער פֿאַר אַ צײַטווײַליקע באַהאַנדלונג .
פּראָפעסיאָנעלע רעפּאַראַטור: קלייבט אַ קוואַליפֿיצירטע און רעספּעקטירטע רעפּאַראַטור אַגענטור צו דורכפֿירן די רעפּאַראַטור צו ענשור די קוואַליטעט און ווירקונג פֿון דער אויסבעסערטער פֿאַרב. קלייבט אַ פּאַסיקן אויסבעסערטער מאַטעריאַל און פּראָצעסירט לויט דער אָריגינעלער פֿאַרב קאָליר און מאַטעריאַל פֿון דעם פֿאָרמיטל צו דערגרייכן דעם בעסטן רעפּאַראַטור ווירקונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
