וואָס איז די נוצן פון די ציען רוט פון די פראָנט סטייבאַלייזער באַר אין אַ מאַשין
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם פֿאָדערשטן סטאַביליזאַטאָר באַר פּול באַר אין אַן אויטאָ איז צו אונטערדריקן דעם קערפּער-דרייען ווען דאָס פֿאָרמיטל דרייט זיך, פֿאַרבעסערן די האַנדלינג-סטאַביליטעט און דרייווינג-זיכערקייט, בשעת מען רעדוצירט די רייפֿן-אויסנוץ און פֿאַרבעסערט די רייזע-קאָמפֿאָרט. די ספּעציפֿישע פֿונקציעס פֿון קענען צוזאַמענגעפֿאַסט ווערן ווי פֿאָלגט:
אונטערדריקן דעם ראָל, פֿאַרבעסערן מאַנוווראַביליטי
ווען אַ פאָרמיטל דרייט זיך אָדער טרעפט זיך אויף אַ הויכעריקער וועג, קען די אומגלייכע קראַפט אויף די לינקע און רעכטע רעדער פאַראורזאַכן דעם פאָרמיטל קערפּער זיך צו דרייען אויף די זייט. די פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר טיי שטאַנג, דורך זיך פאַרבינדן צום סאַספּענשאַן סיסטעם, קאָנווערטירט דעם דיספּלייסמאַנט חילוק פון די רעדער אויף ביידע זייטן אין די טאָרסיאָנאַל קראַפט פון דעם באַר קערפּער, דזשענערייטינג אַ פאַרקערט קראַפט צו קעגנשטעלן די דריי טענדענץ און האַלטן דעם פאָרמיטל קערפּער אין אַ סטאַביל האַלטונג. למשל, ווען מען דרייט זיך, אויב די לינקע סאַספּענשאַן איז קאַמפּרעסט, וועט דער ציען באַר סיימאַלטייניאַסלי אויסשטרעקן די רעכטע סאַספּענשאַן, רעדוצירן די נייגונג פון דעם פאָרמיטל קערפּער.
פֿאַרלענגערן דעם לעבן פֿון די רעדער
דורך רעדוצירן דעם קערפער-דרייען, קען די סטאַביליזאַטאָר באַר ציען-שטאַנג אויפהאלטן דעם עפעקטיוון קאָנטאַקט-שטח צווישן דעם רעדל און דעם באָדן, און אַזוי אויסמיידן איבערגעטריבענע לאָקאַלע אָפּנוץ אויף איין זייט פונעם רעדל צוליב איבערגעטריבענער בייגונג, און דערמיט פארלענגערן דעם לעבן פונעם רעדל.
פֿאַרבעסערן סטירינג אַקיעראַסי און זיכערקייט
די סטאַביליזאַטאָר באַר ציען שטאַנג איז פארבונדן צום סטירינג סיסטעם צו ענשור אַז די קראַפט וואָס דער דרייווער לייגט אויף ווען ער דרייט דעם סטירינג ראָד קען פּינקטלעך איבערגעגעבן ווערן צו די רעדער, וואָס רעדוצירט סטירינג שפּיל. דערווייל, קען די סאַפּרעסינג פון ראָלן רעדוצירן דעם ריזיקאָ פון קאָנטראָל פאַרלוסט געפֿירט דורך דער פֿאַרשיבונג פון דעם צענטער פון גראַוויטאַציע.
פֿאַרבעסערן די רייזע קאָמפאָרט
רעדוצירן די טראַנסמיסיע פון די ווייקינג און שאָקלען פון דעם אויטאָ, ספּעציעל ווען מען נעמט שנעלע דרייען אָדער אויף שווערע וועגן, די זייטיקע ווייקינג וואָס די פּאַסאַזשירן אין אויטאָ פילן ווערט באַדייטנד רעדוצירט.
יודאאפלאסהאלדער0 אויפהאלטונג פֿאָרשלאָגן
רעגולער דורכקוקן די טיי ראַד קאַנעקטאָרס און גומע בושינגז צו פאַרמייַדן לויזינג אָדער אַלטינג
נאכן פארן אין שלעכטע וועג באדינגונגען, איז עס וויכטיג צו קאנטראלירן אין צייט צי דער שטאנג קערפער איז דעפארמירט
ביים אויסטוישן, גיט פריאריטעט צו אויסקלויבן די ארגינעלע פאבריק אדער הויך-שטייפקייט מאטעריאלן (ווי געשמידטע שטאל) כדי צו פארזיכערן פערפארמאנס.
פֿאַר ווייטערדיקע אינפֿאָרמאַציע וועגן פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן, קענט איר זוכן פֿאַר אַנטי-ראָל באַרס, סאַספּענשאַן סיסטעמען אָדער סטירינג לינקס.
די מאַניפעסטאַציע פון שאָדן צו די סטייבאַלייזער באַר ציען רוט
די הויפּט מאַניפעסטאַציעס פון פראָנט סטאַביליזאַטאָר באַר טיי ראָד שעדיקן זענען: אַבנאָרמאַל דרייווינג ראַש, געוואקסענע ראָל ביים דרייען, אומגלייכע קראַפט אויף די סאַספּענשאַן סיסטעם, און קען זיין באַגלייט דורך פאַרמינערטע פאָרמיטל האַנדלינג און פרייַ שאַסי. Youdaoplaceholder0 קען זיין סאַמערייזד ווי:
אומנאָרמאַל דרייווינג ראַש
ווען מען פארט אויף הויך-אויסגאסן , מאכט די שאַסי אַן "טאַמפּ טאַמפּ" אומגעוויינטלעכן גערויש, ספּעציעל אויף שלעכטע אָדער אומגלייכע וועגן.
דיזער אומנאָרמאַלער ראַש קען באַהאַלטן אַנדערע מעגלעכע חסרונות און דאַרף ווערן אָפּגעטשעקט אין צייט.
די קאָנטראָל סטאַביליטעט פאַרמינערט זיך.
דער קערפּער דרייט זיך באַדייטנד ביים דרייען די האַלטונג פון דעם פאָרמיטל איז שווער צו האַלטן און אפילו פאַרגרעסערט דעם ריזיקירן פון זיך איבערקערן.
אויב דער געפיל פון ריכטונג איז נישט אין איינקלאנג מיט די ערווארטונגען, קען זיין א פענאמען פון "דריפטינג" אדער אסצילאציע.
אַבנאָרמאַליטעט פון די סאַספּענשאַן סיסטעם
די סאַספּענשאַן סיסטעם איז אונטערגעוואָרפן צו אומגלייכע קראַפט, וואָס ווייזט זיך אַרויס ווי ווען די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג, איז די הייך אויף די לינקס און רעכטס נישט קאָנסיסטענט, וואָס רעזולטירט אין אַ דיווייישאַן אָדער געוואקסענע דזשאָולז.
לאַנג-טערמין שעדיקן קען פאַראורזאַכן טראָגן אָדער דעפאָרמאַציע פון אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי שאָק אַבזאָרבערז און פּילקע דזשוינט גומע סליווז.
שאַסי דורכקוק קעראַקטעריסטיקס
ווען מען קוקט אריין אין דעם שאַסי, קען מען געפינען אז די גומענע אַרבל פון דער ציען-שטאַנג איז געשעדיגט, עס לעקט אויל אדער עס לעקט אויל.
מאַנועל שווינגט דאָס ראָד. אויב די לויזקייט איז באַדייטנדיק און באַגלייט מיט אַנאָרמאַלן ראַש, איז עס נייטיק צו פאָקוסירן אויף קאָנטראָלירן די פֿאַרבינדונג פון דער ציען-שטאַנג.
פארגעשלאגענע האַנדלינג מיטלען
אויב די אויבנדערמאנטע סימפטאמען ווערן געפונען, איז רעקאמענדירט צו שנעל דורכקוקן די שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם, מיט א פאָקוס אויף דעם צושטאַנד פון קאָמפּאָנענטן ווי די קויל דזשוינט און גומע הילזל פון די באַלאַנס באַר. אויב נייטיק, פאַרבייַטן די צעבראָכענע טיי ראַד אַסעמבלי צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
