וואָס פּונקט איז די ראַם פֿון אַ וואַסער טאַנק?
דער ראַדיאַטאָר ראַם איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט אין דעם פאָרמיטל'ס ראַם. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו צושטעלן שטיצע פֿאַר דעם ראַדיאַטאָר און קאָנדענסער, און זיכער מאַכן זייער פעסטקייט און זיכערקייט בעת דעם פאָרמיטל אָפּעראַציע. דער ראַם לויפט דורך די פראָנט פון דעם פאָרמיטל און שטיצט פילע וויכטיקע קאָמפּאָנענטן אין פראָנט, אַזאַ ווי דער באַמפּער, פאָרליכט און בלאָטע גאַרדס, אאז"וו. עס איז אויך אַ וויכטיקער טייל פון דעם פאָרמיטל'ס אויסזען. עס ווירקט נישט נאָר אויף די סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט פון דעם פאָרמיטל, נאָר עס איז אויך פֿאַרבונדן מיט דעם פאָרמיטל'ס פאָרשטעלונג אין אַן אַקסידענט. דעריבער, באַאָבאַכטן דעם צושטאַנד פון דעם ראַדיאַטאָר ראַם קען ווערן גענוצט ווי אַן אָנווייַזער צו באַשטימען צי דער פאָרמיטל האט געליטן אַן אַקסידענט.
דער ראַדיאַטאָר ראַם איז געוויינטלעך אָפּנעמבאַר אַליין, אָבער אין עטלעכע פאָרמיטל דיזיינז, איז עס ענג פארבונדן צום קאַראָסעריע ראַם. אויב דער צעשטערטער ראַדיאַטאָר ראַם דאַרף ווערן ריפּלייסט, קען עס זיין נייטיק צו שניידן און ווידער-שוועיסן דעם אַלטן ראַם, וואָס וועט האָבן אַ געוויסע ווירקונג אויף דער קאַראָסעריע סטרוקטור פון דעם פאָרמיטל. די מאַטעריאַלן פון וואַסער טאַנק ראַמען אויפן מאַרק זענען פֿאַרשיידנאַרטיק, אַרייַנגערעכנט פּלאַסטיק, אייַזן און אַלוי, אאז"וו. זייערע סטרוקטורן קענען ווערן צעטיילט אין אינטעגראַל און צעטיילטע טיפּן. דער אינטעגראַל טיפּ איז מער געוויינטלעך, בשעת דער צעטיילטער טיפּ איז צוזאַמענגעשטעלט פון עטלעכע טיילן פארבונדן דורך באָלץ אָדער וועַלדינג פונקטן.
ווען מען אפשאצט צי דער וואסער טאנק ראם דארף ווערן פארראכטן, איז וויכטיג צו קאנטראלירן צי עס זענען דא סימנים פון דעפארמאציע אדער קאראזיע אויפן ראם, און אויך די גאנצקייט פון די ארגינעלע פאבריק צייכנס. אין דער זעלבער צייט, איז וויכטיג צו קאנטראלירן צי די אינסטאלאציע לעכער און פאזיציאנירונג לעכער זענען נארמאל. כאטש דער ראדיאטאר איז א שוואכער טייל און פארראכטן איז טייל פון אויפהאלטונג, נאר ווייל דער ראם איז געשעדיגט מיינט נישט אז דער אויטא האט זיכערהייט געפארן. פארראכטן זאל מען נאר באטראכטן ווען דער ראם איז שווער געשעדיגט אדער די ענערגיע-אבזארבירנדע קאמפאנענטן זענען געשעדיגט, וואס באאיינפלוסט די זיכערהייט פון דרייווינג. בכלל, אזוי לאנג ווי דער אויטא ווערט געהאלטן אין גאנג נארמאל, וועט פארראכטן דעם ראדיאטאר ראם נישט זיין קיין פראבלעם.
ווען דער ראַדיאַטאָר ראַם פון אַ מאַשין איז געשעדיגט, איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן עס אַנשטאָט עס צו פאַרריכטן. ווײַל די אַרבעט צײַט פֿאַר פאַרבייטן דעם וואַסער טאַנק ראַם איז רעלאַטיוו קורץ, אַרום בלויז איין שעה, און דאָס קען עלימינירן פּאָטענציעלע זיכערהייט געפֿאַרן.
די הויפּט פונקציעס פון די מאַשין ראַדיאַטאָר ראַם אַרייַננעמען:
אלס די שטיצנדיקע סטרוקטור פארן וואסער טאנק און קאנדענסער, קען עס זיין אן אומאפהענגיקער קאמפאנענט אדער נאר דינען אלס אן אינסטאלאציע פאזיציע.
עס איז אַ גרויסע קלאַמער וואָס איז באַפעסטיקט אין די פראָנט פון די צוויי פראָנט שטראַלן פון דעם אויטאָ, און טראָגט וויכטיקע קאָמפּאָנענטן ווי דער ראַדיאַטאָר קאָנדענסער און פאָרליכט. דערצו, אַ קאַפּאָט שלאָס און אַ פראָנט באַמפּער זענען אינסטאַלירט אויף זיין שפּיץ.
אויב ריסן דערשייַנען אויף דעם וואַסער טאַנק ראַם, זאָל מען באַשטימען דעם אימפּאַקט לויט דער גרייס און אָרט פון די ריסן. אויב דער ריס איז קליין, למשל, ווייניקער ווי 5 סענטימעטער און נישט אין דעם שפּאַנונגס-געגנט, וועט עס בכלל נישט אַפעקטירן די נוצן. אָבער, אויב דער ריס איז גרויס אָדער אין דעם שפּאַנונגס-געגנט, מוז מען דורכפירן וישאַלט.
בכלל, זאָל מען שנעל באַהאַנדלען שאָדן צום ראַדיאַטאָר ראַם כּדי צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע נוצן פון דעם אויטאָ. אויסטוישן אַנשטאָט פאַרריכטן איז אַ מער רעקאָמענדירטע אָפּציע כּדי צו זיכער מאַכן דעם דרייווינג זיכערקייט.
דער אויטאָ ראַדיאַטאָר ראַם, אויך באַקאַנט ווי די פראָנט קראַש סטרוקטור (FCS) אָדער די פראָנט קלאַמער, איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט אין פאָרמיטל זיכערהייט פּלאַן. עס איז ליגן אין די פראָנט עק פון די מאַשין. עס ניט בלויז טראָגט די ראַדיאַטאָר פון די קיל סיסטעם, אָבער אויך שפּילט אַ ראָלע אין אַבזאָרבינג ימפּאַקט ענערגיע און באַשיצן די זיכערהייט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אין אַ קאָליזיע. ווען אַ פאָרמיטל איז ינוואַלווד אין אַ פראָנטאַל קאָליזיע, די ראַדיאַטאָר ראַם קען זיין דאַמידזשד און דאַרף צו זיין ריפּלייסט אין דעם מאָמענט. אַזוי, צי ריפּלייסינג די ראַדיאַטאָר ראַם פון אַ מאַשין ציילן ווי אַ הויפּט אַקסידענט? די ענטפער צו דעם קשיא איז נישט פּשוט, ווייַל עס ינוואַלווז קייפל אַספּעקטן אַזאַ ווי די גראַד פון קאָליזיע, די פאַרנעם פון רעפּאַר, זיכערקייַט ימפּאַקט, און די אַסעסמאַנט פון די ווערט פון צווייט-האַנט קאַרס. ווייַטער, מיר וועלן דיסקוטירן דעם אַרויסגעבן אין דעטאַל.
אנאליז פון די גראד פון קאליזיע און שאדן באדינגונגען
ערשטנס, די סיבה פארן אויסטוישן דעם ראדיאטאר ראם איז אפט אז דאס אויטא האט געהאט א רעלאטיוו שווערע פראנטאלע קאליזיע. די סארט קאליזיע שאדט געווענליך די פראנט-ענד קאמפאנענטן ווי דער ראדיאטאר, קאנדענסאר, פען און באמפער, און אפילו אפעקטירט די אינעווייניגסטע טיילן פון די מאטאר קאמפארטמענט. אויב דער שאדן צום ראדיאטאר ראם איז נאר געפארשאפט דורך קליינע קראצן, דארף עס געווענליך נישט קיין גאנצע אויסטויש. דעריבער, אויב דער ראדיאטאר ראם איז טאקע אויסגעטוישט געווארן, ווייזט דאס אז דאס אויטא האט געהאט א געוויסן גראד פון א שווערע קאליזיע.
השפּעה אויף זיכערהייט פאָרשטעלונג
פֿון אַ זיכערהייט פּערספּעקטיוו, נאָכן פֿאַרבײַטן דעם ראַדיאַטאָר ראַם מיט אַ נײַעם, ווי לאַנג ווי דער וישאַלט פּראָצעס איז סטאַנדאַרדיזירט און אָריגינעלע פֿאַבריק טיילן ווערן גענוצט, טעאָרעטיש גערעדט, זאָל די זיכערהייט פאָרשטעלונג פֿון פֿאָרמיטל קענען צוריקקומען צום פֿאַבריק סטאַנדאַרט. אָבער, יעדע קאָליזיע קען פֿאַראורזאַכן פּאָטענציעלע ענדערונגען אין אַספּעקטן ווי די שטייפֿקייט פֿון פֿאָרמיטל קערפּער און די שטאַרקייט פֿון וועַלדינג. ספּעציעל פֿאַר מאָדערנע מאָדעלן וואָס נעמען אָן הויך-שטאַרקייט שטאָל און אינטעגרירטע פֿאָרמינג טעכנאָלאָגיע, איז גענוי צוריקשטעלן דעם אָנהייב צושטאַנד נישט קיין גרינגע אויפֿגאַבע. דעריבער, אפילו נאָך פּראָפֿעסיאָנעלער רעפּאַראַטור, איז עס אוממעגלעך צו פֿולשטענדיק גאַראַנטירן זײַן אָריגינעלן קאָליזיע ענערגיע אַבזאָרפּציע ווירקונג און פֿאָר זיכערהייט.
צו סומירן, אויסטוישן דעם ראַדיאַטאָר ראַם פון אַן אויטאָ ווייזט געוויינטלעך אַז דאָס אויטאָ האָט דורכגעמאַכט אַ רעלאַטיוו ערנסטע קאָליזיע געשעעניש, אָבער דאָס מיינט נישט אַבסאָלוט אַז אַ "גרויסער אַקסידענט" איז געשען. צי עס איז אַ גרויסער אַקסידענט דאַרף נאָך ווערן דורכגעטראַכט אין גרונט באַזירט אויף פאַקטאָרן ווי דער ספּעציפֿישער שאָדן צום אויטאָ, די קוואַליטעט פון דער רעפּאַראַטור, און די אָרנטלעכקייט פון דער הויפּט סטרוקטור. פֿאַר קאָנסומערס איז עס קריטיש צו פֿאַרשטיין די גאַנצע וישאַלט געשיכטע פון אַ אויטאָ. ווען מען קויפט אַ צווייט-האַנט אויטאָ, זאָל מען זוכן פּראָפעסיאָנעלע אינסטיטוציעס פֿאַר אַ דורכגעפֿירלעכער דורכקוק צו גענוי אָפּשאַצן דעם פאַקטישן צושטאַנד און רעשט ווערט פון דעם אויטאָ. פֿאַר אויטאָ אייגנטימער, ווען זיי באַגעגענען אַזעלכע סיטואַציעס, אין דערצו צו ענשור זיכערע רעפּאַראַציעס, ביישטייערט אויך די צייטיקע און דעטאַלירטע רעקאָרדירונג און אַנטפּלעקונג פון וישאַלט אינפֿאָרמאַציע צו יושרדיקע און אומפּאַרטייישע אָפּשאַצונגען אין צוקונפֿטיקע טראַנזאַקציע פּראָצעסן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
