דער שווינג אָרעם, וואָס געווענליך געפינט זיך צווישן דעם ראָד און דעם קערפּער, איז אַ זיכערהייט קאָמפּאָנענט פֿאַרן דרייווער וואָס טראַנסמיטירט קראַפט, שוואַכט וויבראַציע קאַנדאַקשאַן, און קאָנטראָלירט ריכטונג. די דאָזיקע אַרבעט שטעלט פֿאָר דעם געוויינטלעכן סטרוקטורעלן פּלאַן פֿון אַ שווינג אָרעם אויפֿן מאַרק, און פֿאַרגלייכט און אַנאַליזירט דעם השפּעה פֿון פֿאַרשידענע סטרוקטורן אויף דעם פּראָצעס, קוואַליטעט און פּרייז.
אויטאָ שאַסי סאַספּענשאַן איז בכלל צעטיילט אין פראָנט סאַספּענשאַן און הינטער סאַספּענשאַן, פראָנט און הינטער סאַספּענשאַן האָבן סווינג געווער פארבונדן צו די ראָד און די גוף, סווינג געווער זענען יוזשאַוואַלי ליגן צווישן די ראָד און די גוף.
די ראלע פון דעם פירער-שווינג ארעם איז צו פארבינדן דאס ראד און דעם ראם, איבערגעבן קראפט, רעדוצירן וויבראציע קאנדוקציע, און קאנטראלירן די ריכטונג, וואס איז א זיכערהייט טייל וואס נעמט אריין דעם דרייווער. עס זענען דא סטרוקטורעלע טיילן אין דעם סוספענשאַן סיסטעם וואס איבערגעבן קראפט, אזוי אז דאס ראד באוועגט זיך לויט א געוויסער טראיעקטאריע אין באצוג צו דעם קערפער. די סטרוקטורעלע קאמפאנענטן איבערפירן די לאסט, און די גאנצע סוספענשאַן סיסטעם נעמט אן די האנדלונג פערפארמענס פון דעם אויטא.
