קאָנצעפּט
עס זענען דא דיסק ברעיקס, טרומל ברעיקס, און לופט ברעיקס. עלטערע קארס האבן פראנט און הינטן טרומלען. אסאך קארס האבן דיסק ברעיקס סיי פראנט און סיי הינטן. ווייל דיסק ברעיקס האבן בעסערע היץ פארשפרייטונג ווי טרומל ברעיקס, זענען זיי נישט אונטערטעניק צו טערמישע פארפוילונג אונטער הויך-גיך ברעיקס, אזוי איז זייער הויך-גיך ברעיקס עפעקט גוט. אבער ביי נידריגע גיך קאלטע ברעיקס, איז דער ברעיקס עפעקט נישט אזוי גוט ווי טרומל ברעיקס. דער פרייז איז טייערער ווי די טרומל ברעיקס. דעריבער, אסאך מיטל-ביז-הויך-ענד קארס ניצן פול-דיסק ברעיקס, בשעת געווענליכע קארס ניצן פראנט און הינטן טרומלען, בשעת טראקס און בוסעס וואס פארלאנגען רעלאטיוו נידריגע גיכן און פארלאנגען גרויסע ברעיקס מאכט נוצן נאך אלץ טרומל ברעיקס.
טרומל ברעיקס זענען פארזיגלט און געפארמט ווי טרומלען. עס זענען אויך דא אסאך ברעיק טאפס אין כינע. עס דרייט זיך ביים פארן. צוויי געבויגענע אדער האלב-קייַלעכדיקע ברעיק שיך זענען באפעסטיקט אינעווייניג פון די טרומל ברעיק. ווען מען טרעטט אויף די ברעיקס, ווערן די צוויי ברעיק שיך אויסגעצויגן אונטער דער אקציע פון די ברעיק ראד צילינדער, וואס שטיצט די ברעיק שיך צו רייבן קעגן די אינעווייניגסטע וואנט פון די ברעיק טרומל צו פארלאנגזאמען אדער אפשטעלן.
