וואָס איז די פראָנט באַמפּער ראַם
דער פראנט באַמפּער ראַם, אויך באַקאַנט ווי דער פאָרמיטל אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל, איז אַ קערן קאָמפּאָנענט פון דער פאָרמיטל'ס זיכערהייט סטרוקטור. עס איז ליגן אין פראָנט פון די פאָרמיטל און פארבונדן צו די באַמפּער האָוסינג. זיין הויפּט פונקציע איז צו אַבזאָרבירן און פאַרשפּרייטן די ענערגיע דזשענערייטאַד דורך די קאָליזשאַן צו באַשיצן די זיכערהייט פון די פאָרמיטל גוף און פּאַסאַזשירן.
דער פראנט באַמפּער ראַם איז געוויינטלעך צוזאַמענגעשטעלט פון דעם הויפּט שטראַל, ענערגיע-אַבזאָרביִרנדיקער קעסטל און מאָנטירונג פּלאַטע. די קאָמפּאָנענטן אַרבעטן צוזאַמען צו האַנדלען מיט פאָרמיטל קאָליזיעס. אין פאַל פון אַ נידעריק-גיכקייַט קאָליזיע, קענען דער הויפּט שטראַל און די ענערגיע-אַבזאָרביִרנדיקער קעסטל עפֿעקטיוו אַבזאָרבירן די קאָליזיע ענערגיע און רעדוצירן די שעדיקן צו די לענג שטראַל פון דעם פאָרמיטל גוף געפֿירט דורך דעם אימפּאַקט. אין דערצו, דינט דער פראנט באַמפּער ניט בלויז אַ דעקאָראַטיווע פֿונקציע, אָבער נאָך וויכטיקער, עס קען אַבזאָרבירן און פֿאַרמינדערן פונדרויסנדיק אימפּאַקט כוחות, פּראַטעקטינג דעם פאָרמיטל גוף פון שעדיקן. עס איז אַ וויכטיק מיטל פֿאַר ענשורינג די זיכערקייט פון דעם פאָרמיטל און זייַנע פּאַסאַזשירן.
אויב דער פראנט באַמפּער ראַם איז געשעדיגט, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַן אויטאָ טיילן מאַרק אָדער 4S קראָם גלייך פֿאַר רעפּאַראַטור אָדער פאַרבייַט. פֿאַר קליינע ריסן, קען מען פּרובירן צו וועַלדינג רעפּאַראַטור. פֿאַר גרויסע ריסן אָדער פאַלן וואָס יבערשטייגן די רעפּאַראַטור סטאַנדאַרדן, זאָל מען דורכפירן אַ פאַרבייַט. בעת דעם רעפּאַראַטור פּראָצעס, פֿאַר פּלאַסטיק באַמפּערס, איז רעקאָמענדירט צו נוצן פאַרלאָזלעכע סטרוקטורעלע קלעפּשטאָפן פֿאַר פֿאַרבינדונג און מאָלן. מעטאַל באַמפּערס זאָלן ווערן וועַלדינג אין פּראָפעסיאָנעלע רעפּאַראַטור שאַפּס.
נאכדעם וואס מען פאררעכט די ריסן און דעפארמאציעס פונעם באמפער, איז אויך נויטיג צו באצאלן אויפמערקזאמקייט צו דער באהאנדלונג פון דער קאר'ס פארב-איבערפלאך. כדי צו פארזיכערן דעם פארב-איבערפלאך-עפעקט, זאל די באהאנדלונג ווערן דורכגעפירט אין א שטויב-פרייער סביבה. דעריבער, איז רעקאמענדירט עס איבערצוטראסטן צו א פראפעסיאנעלן אויטא-פארריכטונגס-ווארשטאט.
דער באַמפּער ראַם איז נישט די זעלבע ווי דער אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל. זיין אָריגינעלע פּלאַן כוונה איז צו באַשיצן די אויסזען סטרוקטור פון די פראָנט און הינטער טיילן פון די פאָרמיטל. דער אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל, ווי אַ קריטיש זיכערהייט מיטל, איז דיזיינד צו אַבזאָרבירן די אימפּאַקט ענערגיע ווען אַ פאָרמיטל קאָלידירט, דערמיט רעדוצירן די שעדיקן צו די לענג-שטראַלן פון די פאָרמיטל גוף און ענשורינג די זיכערהייט פון די פּאַסאַזשירן אינעווייניק. דעם טיפּ שטראַל איז געוויינטלעך פאַרבאָרגן אינעווייניק די באַמפּער און די מאַשין טיר. ווען באַגעגענען אַ באַטייטיק אימפּאַקט קראַפט און די גומע מאַטעריאַל קען נישט מער אַבזאָרבירן מער ענערגיע, וועט דער אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל שפּילן אַ קריטיש ראָלע אין באַשיצן די פּאַסאַזשירן אינעווייניק די פאָרמיטל. עס איז ווערט צו באַמערקן אַז נישט אַלע פאָרמיטלען זענען יקוויפּט מיט אַנטי-קאָליזשאַן שטראַלן. געוויינטלעכע מאַטעריאַלן פֿאַר זיי אַרייַננעמען מעטאַלן אַזאַ ווי אַלומינום צומיש און שטאָל רערן. אין עטלעכע הויך-סוף מאַשין מאָדעלס, אַלומינום צומיש מאַטעריאַלן זענען מער אָפט געניצט, בשעת אין עטלעכע אנדערע מאָדעלס, האַרטע פּלאַסטיקס קען זיין אויסדערוויילט. הייַנט, אַ ינקריסינג נומער פון מאַשין פאַבריקאַנטן אָנהייבן צו ינסטאַלירן זייַט טיר אַנטי-קאָליזשאַן שטראַלן אויף די זייַט טירן פון זייער פאָרמיטלען צו פֿאַרבעסערן די סטרוקטורעל שטאַרקייַט פון די פאָרמיטל ס זייטן. די זייט טיר אַנטי-קאליזיע שטראַל, אויך באַקאַנט ווי די טיר אַנטי-קאליזיע שטראַל, קען עפעקטיוו באַשיצן די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן פון שעדיקן אין נידעריק-גיכקייַט קאליזיעס. אין פאַקט, ווען אַ פאָרמיטל שלאָגן אַ פאַרפעסטיקט כייפעץ, די פּראַטעקטיוו ווירקונג פון די אַנטי-קאליזיע שטראַל איז באַזונדער באַטייַטיק. קאַמפּערד מיט וועהיקלעס אָן אַנטי-קאליזיע שטראַלן, עס קען באַטייטיק רעדוצירן די פונדרויסנדיק פּראַל קראַפט אויף פּאַסאַזשירן. דעריבער, אין אָטאַמאָטיוו זיכערקייַט סיסטעמען, אַנטי-קאליזיע שטראַלן שפּילן אַ קריטיש ראָלע.
די אונטערשיידן צווישן אַנטי-קאליזיע בימז און באַמפּערס זענען דער הויפּט שפּיגלט אין פּאָזיציע, מאַטעריאַל און פונקציע.
לאקאציע : די באַמפּערס זענען ליגן אַרויס די פראָנט און הינטן פון די פאָרמיטל, און די באַמפּערס זענען פאַרבאָרגן אין די באַמפּערס אָדער אין די טירן;
מאַטעריאַל : באַמפּער איז מערסטנס פּלאַסטיק (אַזאַ ווי ABS אינזשעניריע פּלאַסטיק), אַנטי-קאַלישאַן שטראַל איז מערסטנס הויך-שטאַרקייט מעטאַל (שטאָל אָדער אַלומינום);
פונקציע : דער באַמפּער ווערט גענוצט צו אַבזאָרבירן קליינע אימפּאַקט ענערגיע און באַשיצן פוסגייער, און דער אַנטי-קאַלישאַן שטראַל ווערט גענוצט צו באַשיצן פּאַסאַזשירן קעגן הויך-גיכקייַט אימפּאַקטן.
דעטאַלירטע אַנאַליז
לאָקאַציע חילוק
Youdaoplaceholder0 באַמפּער : אינסטאַלירט אויף די פראָנט און הינטערשטע עקן פון די פאָרמיטל, פארבונדן צו די פאָרליכט, עס איז אַן אויסערלעך טייל און איז גלייך קענטיק.
אַנטי-קאליזיע שטראַלן : זיי זענען צעטיילט אין פראָנט און הינטער אַנטי-קאליזיע שטראַלן (פאַרבאָרגן אינעווייניק פון די באַמפּער) און טיר אַנטי-קאליזיע שטראַלן (אינעווייניק פון דער טיר), ביידע זענען פאַרבאָרגענע סטרוקטורן.
מאַטעריאַלן און סטרוקטור
Youdaoplaceholder0 באַמפּער : מאָדערנע קאַרס זענען מערסטנס געמאַכט פון פּלאַסטיק (אַזאַ ווי ABS אינזשעניריע פּלאַסטיק), באַשטייענדיק פון ויסווייניקסטע פּאַנאַלז, קושאַנינג מאַטעריאַלס און מעטאַל קראָסבעלז, וואָס זענען ביידע לייכט און עסטעטיש געפֿאַלן.
אַנטי-קאליזיע שטראַל : דער הויפּט שטראַל איז געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש און איז יקוויפּט מיט ענערגיע-אַבזאָרבירנדיקע קעסטלעך (קראַמבל סטרוקטור) צו פאַרשפּרייטן די אימפּאַקט קראַפט.
פונקציע און באַשיצטער אָביעקט
יודאאפלאסהאלדער0 באמפער :
עס באַהאַנדלט דער הויפּט נידעריק-גיכקייט קאָליזיעס (אַזאַ ווי קראַצן), אַבזאָרבירט ענערגיע דורך עלאַסטישע דעפאָרמאַציע, און רעדוצירט שאָדן צו פאָרמיטל.
דער פּלאַן פאָקוסירט אויף פוסגייער שוץ צו רעדוצירן דעם שאָדן געפֿירט דורך קאָליזיעס צו פוסגייער.
אַנטי-קאליזיע שטראַל :
בעת הויך-גיכקייט קאליזיעס, ווערט דער אימפאקט אויפן פאסאזשיר קאמפארטמענט פארקלענערט דורך דער דעפארמאציע פון דער מעטאל סטרוקטור און דעם צוזאמענפאל פון דער ענערגיע-אבזארבירנדיקער שאכטל.
די אַנטי-אינטרוזשאַן באַר פון דער מאַשין טיר איז ספּעציעל דיזיינד צו פאַרהיטן זייטיקע אימפּאַקץ פון אינוואַדירן די קאָקפּיט.
טערמין קלעריפיקאציע
אין ענגליש, "באַמפּער" הייסט "Bumper", און "Anti-Collision beam" אדער "Anti-intrusion bar" הייסט "anti-collision beam" אדער "anti-intrusion bar". אין כינע, ווערן די צוויי אָפט צעמישט.
דער "אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל" אין דער הינטערשטער טייל פון טראָק איז אין פאַקט אַ מיטל צו פאַרהיטן קאַרס פון בלייבן שטעקן אונטער דער לאַסט, און זיין פונקציע איז אַנדערש ווי די פון די אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס.
אַנדערע הערות
נישט אַלע וועהיקלעס זענען אויסגעשטאַט מיט אַנטי-קאַלישאַן שטראַלן, ספּעציעל אין ביליקע מאָדעלן וואו זיי קען זיין ניטאָ.
די קאסטן פון דעם באמפער איז רעלאטיוו נידעריג, בשעת די שאדן צום אנטי-קאליזיע שטראל פארלאנגט פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג.
צו סומירן : זיי ארבעטן צוזאמען אבער האבן קלארע ארבעטס-טיילונגען - דער באַמפּער איז די "ערשטע ליניע פון פארטיידיגונג" און דער באַמפּער איז די "לעצטע באַריערע". אין מאָדערנעם אויטאָמאָטיוו זיכערהייט פּלאַן, נאָר דורך קאָמבינירן די צוויי קענען וועהיקלעס, פוסגייער און פּאַסאַזשירן זיין פולשטענדיק באַשיצט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
