ויטאָמאָביל קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן
אין די סאַספּענשאַן סיסטעם, די גומע עלעמענט ווייברייץ רעכט צו פּראַל. אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט פון די פאָרמיטל, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אינסטאַלירן אין פּאַראַלעל מיט די גומע עלעמענט אין די סאַספּענשאַן. אין סדר צו ונטערשטרייכן די ווייבריישאַן, די קלאַפּ אַבזאָרבער געניצט אין די פאָרמיטל סאַספּענשאַן סיסטעם איז מערסט הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער. זייַן אַרבעט פּרינציפּ איז אַז ווען די ווייבריישאַן צווישן די ראַם (אָדער גוף) און די אַקס אַקערז קאָרעוו באַוועגונג, די פּיסטאָן אין די קלאַפּ אַבזאָרבער באמת אַרויף און אַראָפּ, די שאַקינג אַבזאָרבער איז ריפּיטידלי ריפּיטידלי פלאָוז אין פאַרשידענע פּאָרעס אין פאַרשידענע פּאָרעס אין אַ גאַנץ קאַוואַטי דורך פאַרשידענע פּאָרעס אין פאַרשידענע פּאָרעס אין אַ גאַנץ קאַוואַטי.
אין דעם צייט, די רייַבונג צווישן די לאָך וואַנט און די בוימל [1] און די ינערלעך רייַבונג צווישן די ווייבריישאַן קראַפט אויף די ווייבריישאַן, אַזוי אַז די וואַבריישאַן פון בוימל היץ איז טראַנספאָרמעד אין די אַטמאָספער. ווען די בוימל קאַנאַל אָפּטיילונג און אנדערע סיבות בלייבן אַנטשיינדזשד, די דאַמפּינג קראַפט ינקריסאַז אָדער דיקריסיז מיט די קאָרעוו באַוועגונג גיכקייַט צווישן די ראַם און אַקס (אָדער ראָד), און איז שייך צו די בוימל) און איז שייך צו די בוימל) און איז שייך צו די בוימל וויסקאָסיטי.
די קלאַפּ אַבזאָרבער און גומע עלעמענט ונטערנעמענ זיך די אַרבעט פון רידוסינג פּראַל און ווייבריישאַן. אויב די דאַמפּינג קראַפט איז אויך גרויס, די ילאַסטיסאַטי פון די סאַספּענשאַן וועט פאַרערגענשאַנט, און אפילו די קאַנעקטינג טיילן פון דעם קלאַפּ אַבזאָרבער וועט זיין דאַמידזשד. ווייַל פון די סטירע צווישן די גומע עלעמענט און די קלאַפּ אַבזאָרבער.
(1) בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך (די אַקס און ראַם זענען נאָענט צו יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז קליין, אַזוי ווי צו געבן פול שפּיל פֿאַר די גומע ווירקונג פון די גומע עלעמענט און פאַרמינערן די פּראַל. אין דעם צייט, די גומע עלעמענט שפּילט אַ הויפּט ראָלע.
(2) בעשאַס די סאַספּענשאַן אָפּענעד (די אַקס און ראַם זענען ווייַט אַוועק פון יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין גרויס און אַרייַנציען ווייבריישאַן געשווינד.
(3) ווען די קאָרעוו ספּידז צווישן די אַקס (אָדער ראָד) און די אַקס איז אויך גרויס, די דאַמפּער איז פארלאנגט צו אויטאָמאַטיש פאַרגרעסערן די פליסיק לויפן צו האַלטן די דאַמפּינג קראַפט אין אַ זיכער שיעור, אַזוי צו ויסמייַדן שייַכעס יבעריק פּראַל מאַסע.
די סאַלינדריקאַל קלאַפּ אַבזאָרבער איז וויידלי געניצט אין די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, און עס קענען שפּילן די ראָלע פון קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן אין ביידע קאַמפּרעשאַן און יקסטענשאַן און יקסטענשאַן. עס איז גערופן בידירעקטיאָנאַל קלאַפּ אַבזאָרבער. עס זענען אויך נייַ קלאַפּ אַבזאָרבערז, אַרייַנגערעכנט ינפלייטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער און קעגנשטעל אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער.
