אַוטאָמאָביל קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן
אין די סאַספּענשאַן סיסטעם, די גומע עלעמענט ווייברייץ רעכט צו פּראַל. אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט פון די פאָרמיטל, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אינסטאַלירן פּאַראַלעל מיט די גומע עלעמענט אין די סאַספּענשאַן. אין סדר צו פאַרמינערן די ווייבריישאַן, די קלאַפּ אַבזאָרבער געניצט אין די פאָרמיטל סאַספּענשאַן סיסטעם איז מערסטנס הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער. זיין אַרבעט פּרינציפּ איז אַז ווען די ווייבריישאַן צווישן די ראַם (אָדער גוף) און די אַקס אַקערז קאָרעוו באַוועגונג, די פּיסטאָן אין די קלאַפּ אַבזאָרבער באוועגט אַרויף און אַראָפּ, די בוימל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער קאַוואַטי ריפּיטידלי פלאָוז פון איין קאַוואַטי דורך פאַרשידענע פּאָרעס אין אנדערן. קאַוואַטי.
אין דעם צייט, די רייַבונג צווישן די לאָך וואַנט און די בוימל [1] און די ינערלעך רייַבונג צווישן די ייל מאַלאַקיולז פאָרעם אַ דאַמפּינג קראַפט אויף די ווייבריישאַן, אַזוי אַז די ווייבריישאַן ענערגיע פון די פאָרמיטל איז פארוואנדלען אין בוימל היץ ענערגיע, וואָס איז אַבזאָרבד און ימיטיד. אין דער אַטמאָספער דורך די קלאַפּ אַבזאָרבער. ווען די ייל קאַנאַל אָפּטיילונג און אנדערע סיבות בלייבן אַנטשיינדזשד, די דאַמפּינג קראַפט ינקריסיז אָדער דיקריסאַז מיט די קאָרעוו באַוועגונג גיכקייַט צווישן די ראַם און די אַקס (אָדער ראָד), און איז שייך צו די ייל וויסקאָסיטי.
די קלאַפּ אַבזאָרבער און גומע עלעמענט נעמען די אַרבעט פון רידוסינג פּראַל און ווייבריישאַן. אויב די דאַמפּינג קראַפט איז אויך גרויס, די ילאַסטיסאַטי פון די סאַספּענשאַן וועט פאַרערגערן, און אפילו די קאַנעקטינג טיילן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער וועט זיין דאַמידזשד. ווייַל פון די סטירע צווישן די גומע עלעמענט און די קלאַפּ אַבזאָרבער.
(1) בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך (די אַקס און ראַם זענען נאָענט צו יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז קליין, אַזוי צו געבן פול שפּיל צו די גומע ווירקונג פון די גומע עלעמענט און פאַרמינערן די פּראַל. אין דעם צייַט, די גומע עלעמענט פיעסעס אַ הויפּט ראָלע.
(2) בעשאַס די סאַספּענשאַן פאַרלענגערונג מאַך (די אַקס און ראַם זענען ווייַט אַוועק פון יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין גרויס און געשווינד אַרייַנציען ווייבריישאַן.
(3) ווען די קאָרעוו גיכקייַט צווישן די אַקס (אָדער ראָד) און די אַקס איז אויך גרויס, די דאַמפּער איז פארלאנגט צו אויטאָמאַטיש פאַרגרעסערן די פליסיק לויפן צו האַלטן די דאַמפּינג קראַפט ין אַ זיכער שיעור, אַזוי צו ויסמיידן יבעריק פּראַל מאַסע.
די סילינדריקאַל קלאַפּ אַבזאָרבער איז וויידלי געניצט אין די ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם, און עס קענען שפּילן די ראָלע פון קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן אין ביידע קאַמפּרעשאַן און פאַרלענגערונג מאַך. עס איז גערופן ביידירעקטיאָנאַל קלאַפּ אַבזאָרבער. עס זענען אויך נייַ קלאַפּ אַבזאָרבער, אַרייַנגערעכנט ינפלייטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער און קעגנשטעל אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער.
