איז נעפּלדיק פון מאַשין כעדלייץ נאָרמאַל? פארוואס טוט די נייַ מאַשין נעפּל? ווי צו האַנדלען מיט כעדליכט נעפּל געשווינד?
אין דעם פּנים פון די לעצטע ניישאַנווייד רעגן, מיר זאָל זיין מער אָפּגעהיט ווען דרייווינג, און קאַמפּריכענסיוולי קאָנטראָלירן די ווייפּער, דיפראָסטינג פונקציע, טעסץ, לייץ, סעלעקטירן, עס איז אויך די סניגהטליגהץ. פאָגינג פון כעדלייץ איז אַ קאָפּווייטיק פֿאַר פילע מאַשין אָונערז. עס זענען פילע פארמען פון כעדלאַמפּ פאָגגינג. עטלעכע פון זיי זענען וואַסער פארע קאַנדענסט אין די כעדלאַמפּ שאָטן, אָבער בלויז אַ דין שיכטע וועט נישט פאָרעם וואַסער דראַפּלאַץ. דאָס איז אַ קליין פאָגגינג, וואָס איז נאָרמאַל. אויב די נעפּל אין די כעדלאַמפּ פֿאַרזאַמלונג פארמען וואַסער דראַפּלאַץ אָדער אפילו טראפנס עפענען לויפן, דאָס איז אַ ערנסט פאָגינג דערשיינונג, אויך באקאנט ווי כעדלאַמפּ וואַסער ינפלאָו. עס קען אויך זיין אַ פּלאַן כיסאָרן אין די נעפּל פון די כעדלאַמפּ. כעדלאַמפּ קאַמפּאָונאַנץ יוזשאַוואַלי האָבן דעסיקקאַנט, אַזאַ ווי קאָרעיִש קאַרס, אָן דעסיקקאַנט, אָדער די דעסיקאַנט פיילז און נעפּל. אויב די כעדלאַמפּ פאָג איז עמעס, עס וועט פאָרעם פּאָנדינג, ווירקן די לייטינג ווירקונג פון די כעדלאַמפּ, פאַרגיכערן די לאַמפּשאַדע, פאַרברענען די לאַמפּשאַדע, פאַרברענען די שטאַלט, גרונט קורץ קרייַז און אפילו ברעקל די העאַדלאַמפּ און אפילו ברעקל די כעדלאַמפּ. וואָס זאָל מיר טאָן אויב די כעדלייץ זענען נעפּלדיק?
צי עס איז אַ גענעראַל האַלאָגען קאָפּ, אַ פּראָסט קסענאָן כעדלאַמפּ אָדער אַ הויך-סוף געפירט כעדלאַמפּ, עס וועט זיין אַן ויסמאַטערן גומע רער אויף די דערציען דעקן. די כעדלאַמפּ וועט דזשענערייט אַ פּלאַץ פון היץ בעשאַס לייטינג נוצן. The main function of the ventilation pipe is to discharge these heat to the outside of the headlamp as soon as possible, so as to maintain the normal working temperature and working pressure of the headlamp. ענשור אַז די כעדלאַמפּ קענען נאָר נוצן נאָרמאַלי און סטאַבלי.
אין רעגנדיק צייַט, רעגנדיק טאָג אָדער ווינטער, ווען די כעדלאַמפּ איז פארקערט אַוועק און די טעמפּעראַטור אין די לאָמפּ גרופּע דיקריסאַז, וואַסער מאָלעקולעס אין די לופט מאַלאַקיולז אין די לופט קענען לייכט אַרייַן די ינלענדיש פון די כעדלאַמפּ דורך די גומע ויסגאַנג. ווען די ינערלעך טעמפּעראַטור פון די כעדלאַמפּ איז אַנבאַלאַנסט און פונדרויסנדיק און פונדרויסנדיק טעמפּעראַטור חילוק פון די לאַמפּשאַדע איז אויך גרויס, די וואַסער מאַלאַקיולז אין דער האַלב פון די פייַכט לופט וועט קלייַבן פון די הויך טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור צו די נידעריק טעמפּעראַטור פון די ינערלעך טעמפּעראַטור. צו פאַרגרעסערן די הומידיטי פון די פּאַרץ, און דאַן קליקינג אויף די ייבערפלאַך פון די ינערלעך לאַמפּשאַדע צו פאָרעם אַ דין וואַסער נעפּל. בכלל גערעדט, רובֿ פון די וואַסער נעפּל זענען קאַנסאַנטרייטאַד אין דער נידעריקער העלפט פון די כעדלאַמפּ. עס איז ניט דאַרפֿן צו זאָרג צו פיל וועגן דעם סיטואַציע, וואָס איז רעכט צו דער נעפּל פון מאַשין כעדלייץ געפֿירט דורך די חילוק פון די אַמביאַנט טעמפּעראַטור. ווען דער לאָמפּ איז פארקערט אויף פֿאַר אַ צייט, די נעפּל וועט זיין דיסטשאַרדזשד פון די לאָמפּ צוזאַמען מיט הייס לופט דורך די ויסמאַטערן דאַקט אָן דאַמידזשינג די כעדלאַמפּ און קרייַז.
עס זענען אויך קאַסעס אַזאַ ווי וואַסער נעפּל געפֿירט דורך פאָרמיטל וויידינג און וואַשינג מאַשין און מאַשין. אויב די פאָרמיטל וויידז, די מאָטאָר און ויסמאַטערן סיסטעם זיך זענען לעפיערעך גרויס היץ קוואלן. רעגן וועט פאָרעם אַ פּלאַץ פון וואַסער פארע אויף עס. עטלעכע וואַסער פארע גייט אריין די ינלענדיש פון די כעדלאַמפּ צוזאמען די כעדלאַמפּ ויסמאַטערן לאָך. וואַשינג מאַשין איז גרינגער. עטלעכע מאַשין אָונערז ווי צו שווענקען די מאָטאָר אָפּטייל מיט אַ הויך-דרוק וואַסער ביקס. נאָך רייניקונג, די אַקיומיאַלייטיד וואַסער אין די מאָטאָר אָפּטייל וועט נישט זיין באהאנדלט אין צייט. נאָך די דעקל פון די מאָטאָר אָפּטייל איז באדעקט, די וואַסער פארע קענען נישט אַנטלויפן צו די אַרויס פון די מאַשין געשווינד. אויב די מאָטאָר אָפּטייל קען אַרייַן די ינלענדיש פון די כעדליגהט.
