די פונקציע פון די פראָנט האָרן פון אַ מאַשין
די הויפּט פונקציעס פון די פראָנט קנאַקעל פון אַ מאָטאָר אַרייַננעמען די פאלגענדע אַספּעקטן:
זיכער מאַכן אַ גלאַט דרייווינג און בייגיקייט אין דעם שטייער: דער שטייער-האָרן איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פון דער שטייער-אַקסל פון אויטאָ, וואָס פֿאַרבינדט די פֿראָנט-אַקסל און די פֿראָנט-אַקסל צו זיכער מאַכן אַז די אויטאָ קען סטאַביל און סענסיטיוו איבערגעבן די ריכטונג פון רייזע בעת דעם דרייווינג.
Youdaoplaceholder0 טראגן לאסטן און אימפאקטן : די סטירינג קנאקל דארף איבערפירן און טראגן דאס וואג פון די פראנט פון די אויטא, שטיצן און טרייבן די פראנט רעדער צו דרייען זיך ארום די הויפט שטיפט, אזוי אז די אויטא קען שטייערן גלאט. בשעת די אויטא איז אין באוועגונג, דארפן די סטירינג קנאקלען אויך אויסהאלטן פארשידענע אימפאקטן און פארשידענע לאסטן פון די וועג-איבערפלאך, אזוי דארפן זיי האבן הויכע שטארקייט און הארטקייט .
Youdaoplaceholder0 אַפעקטירט האַנדלינג און פעסטקייט : דער פּלאַן און פונקציע פון די סטירינג קנאַקאַלז האָבן אַ דירעקטן השפּעה אויף אַ פאָרמיטל'ס האַנדלינג און פעסטקייט. דורך פאַרבינדן די סטירינג טיי שטאַנג צו די ראָד לאַגער האָוסינג, עס ענשורז אַז די רעדער קענען ריספּאַנד פּינקטלעך צו די דרייווער'ס אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז, וואָס אַלאַוז די פאָרמיטל צו סטירינג גלאַט און שעפּן פאַרשידענע וועג באדינגונגען.
זיך אפגעבן מיט עקסטרעמע סיטואציעס : ווען מען פארט מיט א הויכער שנעלקייט אדער מאכט נויטפאלע אויסמיידנדיקע באוועגונגען, מוז דער שטייער-קנוקל זיין שטארק גענוג צו אויסהאלטן עקסטרעמע כוחות און פלעקסיבל גענוג זיך צופאסן צו פארשידענע וועג באדינגונגען. דעריבער, דער דיזיין און פאבריקאציע פון שטייער-קנוקלען פארלאנגט גאר הויכע פּרעציזיע און שטאַרקייט .
אויב דער פאָדערשטער האָרן פון אַ מאַשין איז צעבראָכן, וועלן די פאלגענדע סיטואַציעס פּאַסירן:
Youdaoplaceholder0 שטיר-ראד אויסער קאנטראל : געשעדיגטע הערנער קענען פירן צו א פארקלענערונג אין שטיר-גענויקייט. דער דרייווער וועט קלאר שפירן א באדייטנדע פארקלענערונג אין קאנטראל איבער דער ריכטונג פונעם אויטא, מאכנדיג שטיר-ראד שווער, און אפילו פאראורזאכט איבערשטיר-ראד אדער אונטערשטיר-ראד, וואס שטארק ווירקט אויף די זיכערהייט פונעם דרייווינג .
אויטאָ גייט אַוועק פון קורס : ביי נאָרמאַלן דרייווינג, אפילו ווען ביידע הענט זענען רילאַקסט און רוען אויפן סטירינג ראָד, וועט דאָס אויטאָ אומבאַוואוסטזיניק זיך בייגן צו איין זייט און נישט מער פארן אין א גלייכן וועג. ניט נאָר פארלאנגט דאָס פון דרייווערס צו קעסיידער סטרויערן דאָס סטירינג ראָד צו פאררעכטן די ריכטונג, וואָס פארגרעסערט מידקייט פון דרייווינג, נאָר מיט דער צייט קען עס אויך פאַראורזאַכן ווייטערדיקן אומנאָרמאַלן רייפן-אויסנוץ .
אומגלייכע רעדל-אויסנוץ : שאדן צו די הערנער קען פאראורזאכן אז דער רעדל זאל זיך אויפעסן, וואס רעזולטירט אין באדייטנדע אונטערשיידן אין דעם גראד פון אויסנוץ אין פארשידענע טיילן פונעם רעדל. געוויסע געגנטן זענען שטארק אפגענוצט און אפילו קאלע, בשעת אנדערע זענען רעלאטיוו ווייניגער אפגענוצט. דאס נישט נאר פארקירצט דעם רעדל'ס לעבנס-צייט, נאר עס ווירקט אויך אויף גריפ און האנדלונג-פארשטעלונג .
Youdaoplaceholder0 אומגעוויינטלעכע גערוישן בשעתן פארן : אומגעוויינטלעכע גערוישן בשעתן פארן זענען מערסטנס שטומפע "קלינגענדיקע" גערוישן אדער שאַרפע רייבונג גערוישן, און זיי פּאַסירן קעסיידער ווען די פאָרמיטל איז אין באַוועגונג אדער אָפט אונטער ספּעציפֿישע וועג באדינגונגען און אָפּעראַציע. די סאָרט גערויש קען ערנסט אַפעקטירן די דרייווינג דערפאַרונג און איז אויך אַ ווארענונג אַז עס איז אַ חסרון.
Youdaoplaceholder0 ברעיק און סאַספּענשאַן סיסטעם אַפעקטירט : די ברעיק סיסטעם קען זיין אַפעקטירט, וואָס רעזולטירט אין אַ לענגערע ברעיקינג דיסטאַנס און פאָרמיטל ציטערן ווען ברעיקינג. ווען די סאַספּענשאַן סיסטעם איז דאַמידזשד, וועט די פאָרמיטל ווערן גאָר הויכעריק בעת דרייווינג, און די ציטערן און אינסטאַביליטעט פון די גוף קען קלאר געפילט ווערן אפילו אויף פלאַך וועגן .
שלעכטע שטייער-ראד צוריקקער: געשעדיגטע הערנער קענען פאראורזאכן אז די שטייער-ראד זאל נישט ריכטיג צוריקקומען בעתן פארן, וואס וועט אפעקטירן די פאר-ערפארונג.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלער ראַש פֿון דעם פֿאָרמיטל קערפּער : אומנאָרמאַלער ראַש פֿון דעם פֿאָרמיטל קערפּער קען פּאַסירן ווען די הערנער זענען געשעדיגט, און דער ראַש קען אָנהאַלטן בעתן פֿאָרן.
די פונקציע און סטרוקטור פון די קניכל : די קניכל (אויך באקאנט אלס די סטירינג קניכל אַסעמבלי) איז א וויכטיגער טייל וואס פארבינדט די רעדער און די סאַספּענשאַן. עס טראָגט די לאַסט אין פראָנט פון די פאָרמיטל, שטיצט און טרייבט די פראָנט רעדער צו דרייען זיך אַרום די הויפּט שטיפט, וואָס ערמעגליכט די פאָרמיטל צו לויפן סטאַביל און טראַנסמיטירן די ריכטונג פון רייזע סענסיטיוו. שעדיקן צו די האָרן קען ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון סאַספּענשאַן און סטירינג סיסטעמען, און דערמיט ווירקן די האַנדלינג, זיכערקייט און טרייסט פון די פאָרמיטל.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
