וואָס איז אַ קאַר קאַפּאָט שלאָס
א קאר קאפּקע שלאָס איז א שלאָס מיטל פאר דער קאפּקע (אדער מאָטאָר דעקל) פון אן אויטאָ. עס געפינט זיך העכער דער מאָטאָר קאפּקע אין פראָנט פונעם פאָרמיטל און ווערט גענוצט צו פאַרריכטן און שלאָסן די מאָטאָר קאפּקע כדי צו פאַרהיטן אַז זי זאָל זיך עפענען אדער שליסן לויטן ווילן. דער דעקל שלאָס באַשטייט געוויינטלעך פון טיילן ווי דער שלאָס קערפּער, שלאָס צונג און שלאָס שפּאַנע, וועלכע ווערן קאָנטראָלירט צו עפענען און שליסן דורך מעכאַנישע אדער עלעקטראָנישע מיטלען.
דער פּלאַן פון די מאַשין דעקל שלאָס דאַרף נעמען די פאלגענדע פונקטן אין באַטראַכטונג:
Youdaoplaceholder0 עפענונג און שליסונג עפעקט: כדי צו שפּאָרן קאָסטן, ווערט אָפט אנגענומען דער קאַפּאָט שלאָס וואָס ווערט גענוצט אין שוין מאַסן-פּראָדוצירטע מאָדעלן, אדער מען נוצט עקזיסטירנדיקע פּראָדוקטן פונעם סאַפּלייער. ווען מען שטעלט אויף דעם מאָטאָר קאַפּאָט שלאָס, רעכנט אויס די מאַסע פונעם מאָטאָר קאַפּאָט צו זיכער מאַכן אַז דער K ווערט און שטייפקייט קאָעפיציענט פונעם פעדער קענען זיך עפענען און מאַכן דעם מאָטאָר קאַפּאָט פעדער אַרויף צו אַ הייך בכלל גרעסער ווי אָדער גלייך צו 15 מ"מ.
זיכערהייט : דיזיינט זיכערהייט העקנס צו זיכער מאכן אז אין פאל פון אן אקצידענטעלער עפענונג פון א שלאס בשעת'ן פארן, קענען די זיכערהייט העקנס נאך אלץ פארשליסן די קאפאטע צו פארמיידן אז זי זאל זיך עפענען, בלאקירן דעם דרייווער'ס זעאונג און פאראורזאכן אן אקצידענט. דער זיכערהייט העק איז דיזיינט צו זיכער מאכן אז זי קען נישט ווערן אויפגעשלאסן אונטער 20G אינערציעלע קראפט .
טעכנישע סטאַנדאַרדן: טעכנישע סטאַנדאַרדן ווי ECE און FMVSS שטעלן פעסט אַז עס מוזן זיין צוויי שלעסער צו ענשור זיכערהייט און פאַרלעסלעכקייט.
די פונקציע פון דעם קאַפּאָט שלאָס איז גאָר וויכטיק. עס ווערט נישט נאָר גענוצט צו פאַרריכטן און שלאָסן די מאָטאָר קאַפּאָט צו פאַרהיטן עס פון זיך עפענען אָדער שליסן לויטן ווילן, נאָר עס דינט אויך צו באַשיצן די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן פון דעם פאָרמיטל און די זיכערהייט פון דעם דרייווער. קאָנטראָלירט עס צו אנצינדן און אויסלעשן דורך מעכאַנישע אָדער עלעקטראָנישע מיטלען צו ענשור נאָרמאַל אַרבעט אונטער אַלע באַדינגונגען.
די הויפּט פונקציעס פון די מאַשין קאַפּאָט שלאָס אַרייַננעמען די פאלגענדע פונקטן:
באַשיצן קאָמפּאָנענטן אין מאָטאָר אָפּטייל: דער קאַפּאָט שלאָס קען באַשיצן פילע אויטאָ קאָמפּאָנענטן אין מאָטאָר אָפּטייל פון פרעמדע אָביעקטן וואָס קומען אַרײַן און ווירקן אויף נאָרמאַל נוצן פון אויטאָ.
אַנטי-גניבה : דורך פארשליסן דעם מאָטאָר אָפּטייל צו פאַרהיטן אומאָטעריזירטן צוטריט, באַשיצט עס די טיילן אינעווייניק פון גנייווע .
זיכער מאַכן די זיכערקייט ביים דרייווען : דער פּלאַן פונעם קאַפּאָטע-שלאָס דאַרף נעמען אין באַטראַכט די עפֿענונג און שליסונג-עפֿעקטן כּדי צו זיכער מאַכן אַז עס עפֿנט זיך נישט אַקסאַדענטאַל בעתן דרייווען און צו פֿאַרהיטן אַז די קאַפּאָטע זאָל פּלוצעם אַרויפֿשפּרינגען און בלאָקירן דעם דרייווער'ס זעאונג, וואָס קען פֿאַראורזאַכן אַן אַקסידענט.
Youdaoplaceholder0 דיזיין באַטראַכטונגען פֿאַר דעקל שלאָס :
עפֿענונג און שליסונג עפֿעקט: די מאַסע פֿון דער קאַפּאָטע דאַרף אויסגערעכנט ווערן אין דעם פּלאַן צו זיכער מאַכן אַז די K ווערט און פֿעדער קאָנסטאַנטע פֿון דער פֿעדער וואָס פֿאַרבינדט דעם שלאָס און די קאַרטל קענען זיך עפֿענען און מאַכן די קאַפּאָטע אויפֿשפּרינגען, און די פֿעדער הייך איז בכלל גרעסער ווי אָדער גלייך צו 15 מ״מ.
זיכערהייט : דיזיינט זיכערהייט הוקעס צו ענשור אַז אין פאַל פון אַ שלאָס וואָס עפֿנט זיך אַקסאַדענטאַל בשעתן פֿאָרן, קענען די זיכערהייט הוקעס נאָך פֿאַרשליסן די קאַפּאָטע צו פֿאַרהיטן עס פֿון עפֿענען זיך .
Youdaoplaceholder0 צוטרויערדיקייט : די קאַפּאָטע שלאָס מוז טרעפן טעכנישע סטאַנדאַרדן ווי ECE, FMVSS, אאז"וו, וואָס באַשטימען אַז עס מוז האָבן צוויי שלעסער צו פאַרהיטן אַז דער זיכערהייט קרוק זאָל זיך אַקסאַדענטאַל עפענען בעת אַ שאָקל אָדער דריי פון דעם פאָרמיטל .
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די מאַשין קאַפּטער שלאָס
דער שלאָס פֿון דער אויטאָ־קאַפּאָטע דערגרייכט זיכערהייט־שלאָס דורך מעכאַנישע אָדער עלעקטראָמעכאַנישע קאָלאַבאָראַטיווע פּלאַן. די הויפּט־קאָמפּאָנענטן אַרייַננעמען דעם שלאָס־קערן, שלאָס־שטאַנג, שלאָס־שפּאַנע און עלעקטראָנישע קאָנטראָל־איינהייט, וועלכע זענען ספּעציפֿיש צעטיילט אין דריי סטאַגעס: טריגער־שלאָס, מעכאַנישע זעלבסט־שלאָס און עלעקטראָנישע קאָנטראָל.
מעכאנישער שלאָס פּרינציפּ
יודאאפלאסהאלדער0 טריגער און שלאָס מעקאַניזם
ווען דער מאַשין דעקל איז פארמאכט, פּאַסט די שלאָס צונג אָדער שלאָס שפּאַנע צו דעם לאָך/שפּאַלט אויף דעם מאַשין דעקל, וואָס אַקטיוויזירט די שלאָס אַקציע. די שלאָס שטאַנג ווערט אַרײַנגעשטעקט אין דעם לאָך פון דעם שלאָס קערן און זעלבסט-שלאָסט זיך דורך דער גאַנג סטרוקטור צו זיכער מאַכן אַ פעסטע פיקסאַציע.
עטלעכע פון די דיזיינס נעמען אן א דרייענדיקן קרוק (א 45° דרייענדיקן קרוק צו האלטן דעם שלאָס) און א צוזאמענגעדריקטע פרילינג סטרוקטור, קאמבינירט מיט פאזיציאנירונג שטיפטן און פאוול צו שאפן א פארשלאסענעם צושטאנד, פארבעסערנדיק זיכערהייט.
Youdaoplaceholder0 אויפשליסן פּראָצעס
דער דרייווער אפערירט די סוויטשעס (ווי קעטלס אדער קנעפלעך) אינעווייניק פון דער דרייווער'ס קאבינע, ציט דעם לאקירונג שטיפט דורך דעם ציען דראט אדער פארבינדונג שטאנג, לאזט ארויס די שלאס שפּאַנע, און די פעדער העלפט שטופן דעם שלאס קערפער צו פארענדיגן די עפענונג.
עלעקטראָנישע קאָנטראָל פונקציע (פֿאַר אַוואַנסירטע מאָדעלן)
סענסאָרן און קאָמאַנד קאָנטראָל
עלעקטראָנישע סענסאָרן (ווי קאָנטאַקט סוויטשיז) דעטעקטירן דעם סטאַטוס פון דער שלאָס צונג און שיקן עס צוריק צום פאָרמיטל קאָנטראָל אַפּאַראַט. די הויפּט קאָנטראָל אַפּאַראַט קען ווערן אינסטרויִרט פון ווייטנס צו שלאָסן/אַנלאָקן און האט אַן אַנטי-גניבה אַלאַרם פונקציע.
Youdaoplaceholder0 קאָלאַבאָראַטיווע זיכערהייט פּלאַן
די עלעקטראָנישע סיסטעם איז פארבונדן מיט דער מעכאַנישער סטרוקטור. למשל, ביים עפענען, מוזן ביידע די עלעקטרישע סיגנאַל אויטאָריזאַציע און די מעכאַנישע טריגער באדינגונגען זיין דערפילט סיימאַלטייניאַסלי צו פאַרמייַדן אומלעגאַלע עפענונג.
הילפס-רעטענשאַן מיטל
נאכדעם וואס די קאפאטע ווערט געעפנט, האלט דער הייבער אדער פעדער-אפאראט זיין אויפגעהויבענעם צושטאנד פאר גרינגע אויפהאלטונג. ווען פארמאכט, פארבינדט עס זיך אויטאמאטיש מיטן שלאס דורך גראוויטאציע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
