געפינען די ברעיק פּאַדס
קויפט די ריכטיקע ברעיק פּעדס. ברעיק פּעדס קען מען קויפן אין יעדן אויטאָ טיילן געשעפט און אויטאָ הענדלער. זאָגט זיי נאָר וויפיל יאָר אייער אויטאָ איז געפאָרן, די קראַפטמאַנשיפּ, און דעם מאָדעל. עס איז נייטיק צו קלייבן אַ ברעיק פּעד מיטן ריכטיקן פּרייז, אָבער בכלל, ווי טייערער דער ברעיק פּעד, אַלץ לענגער די לעבן.
עס זענען דא טייערע ברעיק פּעדס מיט מעטאַל אינהאַלט העכער דעם ערוואַרטעטן ראַנג. די זענען אפשר ספּעציעל אויסגעשטאַט פֿאַר ראַסינג רעדער אין וועג ראַסעס. אפשר ווילט איר נישט קויפן דעם סאָרט ברעיק פּעד, ווייל דעם סאָרט ראָד אויסגעשטאַט מיט דעם סאָרט ברעיק פּעד איז מער סאַסעפּטאַבאַל צו טראָגן. אין דער זעלבער צייט, געפינען עטלעכע מענטשן אַז בראַנד-נאָמען ברעיק פּעדס זענען ווייניקער ראַשיק ווי ביליקערע.
1. מאַכט זיכער אַז אייער אויטאָ איז אָפּגעקילט. אויב איר האָט לעצטנס געפאָרן מיט אַן אויטאָ, קען זיין אַז די ברעיק פּעדס, קאַליפּערס און רעדער אין אויטאָ זענען הייס. מאַכט זיכער אַז זייער טעמפּעראַטור איז געפֿאַלן איידער איר גייט ווייטער צום ווייטערדיקן שריט.
2. לאָזט אָפּ די ראָד-מוטערס. לאָזט אָפּ די נוס אויפן רעדל מיט בערך 2/3 מיטן שליסל וואָס קומט מיטן דזשעק.
3. לאָזט נישט אָפּ אַלע רעדער אויף איין מאָל. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן וועלן כאָטש די צוויי פאָדערשטע ברעיק פּעדס אָדער די צוויי הינטערשטע ווערן געטוישט, לויטן אויטאָ אַליין און ווי גלאַט די ברעיקס אַרבעטן. אַזוי קענט איר אויסקלײַבן צו אָנהייבן פֿונעם פאָדערשטן ראָד אָדער פֿונעם הינטערשטן ראָד.
4. ניצט אַ דזשעק צו פֿאָרזיכטיק אַרויפֿהייבן דאָס אויטאָ ביז עס איז גענוג פּלאַץ צו רירן די רעדער. קוקט די אינסטרוקציעס צו באַשטימען די ריכטיקע אָרט פֿאַר דעם דזשעק. לייגט עטלעכע ציגל אַרום די אַנדערע רעדער צו פֿאַרהיטן דאָס אויטאָ פֿון זיך רירן אַהין און צוריק. שטעלט די דזשעק קלאַמער אָדער ציגל לעבן דעם ראַם. פֿאַרלאָזט זיך קיינמאָל נישט בלויז אויף דזשעקס. איבערחזרט אויף דער אַנדערער זײַט צו זיכער מאַכן אַז די שטיצע אויף ביידע זײַטן איז סטאַביל.
5. אַראָפּנעמען דאָס ראָד. ווען דאָס אויטאָ איז אַרויפגעהויבן דורך דעם דזשעק, לאָזט אָפּ די אויטאָ-מוטער און נעמט עס אַראָפּ. אין דער זעלבער צייט, ציט דאָס ראָד אַרויס און נעמט עס אַראָפּ.
אויב דער ראַנד פֿון די רעדל איז פֿון אַלוי אָדער האָט שטאָלנע באָלץ, זאָל מען אַראָפּנעמען שטאָלנע באָלץ, באָלץ לעכער, רעדל מאָנטירונג פֿלעכן און הינטערשטע מאָנטירונג פֿלעכן פֿון אַלוי רעדער מיט אַ דראָט באַרשט און מען זאָל אָנווענדן אַ שיכט אַנטי-קלעפּיק אַגענט איידער מען מאָדיפֿיצירט די רעדל.
6. ניצט א פאסיגע רינג-שרענקל צו ארויסנעמען די צוואנג-באָלץ. [1] ווען דער טיפ קאליפער און ברעיק-רייף איז פאסיג, ארבעט עס ווי א צוואנג. איידער די ברעיק-פעדס ארבעטן, קען מען פארלאנגזאמען די שנעלקייט פונעם אויטא און מען קען ניצן דעם וואסער-דרוק צו פארגרעסערן די רייבונג אויפן רייף. דער דיזיין פונעם קאליפער איז בכלל איין אדער צוויי שטיקלעך, באשיצט מיט צוויי אדער פיר באָלץ ארום אים. די באָלץ זענען אראנדזשירט אין דער שטומף-אקסל, און דער רייף איז דא באפעסטיקט. [2] שפריצן WD-40 אדער PB דורכדרינג-קאטאליסט אויף די באָלץ וועט מאכן די באָלץ גרינגער צו באוועגן.
קאָנטראָלירט דעם קלאַמערדרוק. דער קאַליפּער פֿון אַן אויטאָ זאָל זיך אַ ביסל באַוועגן אַהין און צוריק ווען ער איז ליידיק. אויב איר טוט דאָס נישט, ווען איר נעמט אַראָפּ דעם באָלט, קען דער קאַליפּער אַרויספֿליִען צוליב איבערגעטריבענעם אינעווייניקסטן דרוק. ווען איר קאָנטראָלירט דאָס אויטאָ, זייט פֿאָרזיכטיק צו שטיין אויף דער אויסערלעכער זײַט, אפילו אויב די קאַליפּערס זענען שוין געלאָזט געוואָרן.
קוקט אויב עס זענען דא שייבערס אדער פערפארמענס שייבערס צווישן די קאליפער בארג-באלץ און די בארג-פלאך. אויב יא, ריקט זיי און געדענקט די לאקאציע כדי איר זאלט זיי קענען טוישן שפעטער. איר דארפט איבער-אינסטאלירן די קאליפערס אן די ברעיק פעדס און מעסטן די דיסטאנץ פון די בארג-פלאך ביז די ברעיק פעדס כדי זיי צו טוישן ווי געהעריג.
אסאך יאפאנעזישע קארס ניצן צוויי-טייליגע ווערניער קאליפערס, ממילא איז עס נאר נויטיג צו אראפנעמען צוויי פארווערטס גליטשנדיקע באָלץ מיט באָלץ קעפּ פון 12-14 מ"מ, אנשטאט אראפנעמען דעם גאנצן באָלץ.
הענגט דעם קאַליפּער אויפן רעדל מיט אַ דראָט. דער קאַליפּער וועט נאָך זיין פארבונדן צום ברעיק קאַבל, נוצט אַ דראָט הענגער אָדער אַנדערע אָפּפאַל צו הענגען דעם קאַליפּער אַזוי אַז עס זאָל נישט לייגן דרוק אויף דעם פלעקסיבלן ברעיק שלאַנג.
פאַרבייַטן די ברעיק פּאַדס
אַראָפּנעמען אַלע אַלטע ברעיק פּעדס. גיט אַכט אויף ווי יעדער ברעיק פּעד איז פארבונדן, געוויינטלעך צוזאַמענגעקלעמט מיט מעטאַלענע קליפּס. עס קען נעמען אַ ביסל מי צו מאַכן עס אַרויסשפּרינגען, אַזוי זייט פֿאָרזיכטיק נישט צו באַשעדיגן די קאַליפּערס און ברעיק קייבלס ווען איר נעמט עס אַראָפּ.
אינסטאלירט נייע ברעיק פּעדס. אין דעם מאָמענט, טראָגט אויף אַנטי-סייז לובריקאַנט אויף די ברעג פון דער מעטאַל ייבערפלאַך און די צוריק פון די ברעיק פּעד צו פאַרמייַדן ראַש. אָבער קיינמאָל טראָגט נישט אויף אַנטי-גליטש אַגענט אויף די ברעיק פּעדס, ווייַל אויב עס ווערט טראָגט אויף די ברעיק פּעדס, וועלן די ברעיקס פאַרלירן רייַבונג און וועלן דורכפאַלן. אינסטאלירט די נייע ברעיק פּעדס אויף דעם זעלבן וועג ווי די אַלטע ברעיק פּעדס.
קאָנטראָלירט די ברעיק פליסיקייט. קאָנטראָלירט די ברעיק פליסיקייט אין אויטאָ און לייגט צו מער אויב עס איז נישט גענוג. שטעלט צוריק דעם ברעיק פליסיקייט רעזערוואַר דעקל נאָך דעם ווי איר לייגט צו.
טוישט אויס די קאליפּערס. שרויבט דעם קאליפּער אויפן ראָטאָר און דרייט עס לאַנגזאַם צו פאַרמייַדן שאָדן צו אַנדערע זאַכן. טוישט אויס דעם באָלט און פֿעסטשטעקט דעם קאליפּער.
לייג צוריק די רעדער. לייג צוריק די רעדער אויפן אויטאָ און פֿעסט די ראָד-מוטערס איידער איר לאָזט אַראָפּ דאָס אויטאָ.
פֿעסט ציען די ראָד-מוטערס. ווען די מאַשין ווערט אַראָפּגעלאָזט צום באָדן, פֿעסט ציען די ראָד-מוטערס אין אַ שטערן-פֿאָרעם. ערשט פֿעסט ציען איין נוס, און דערנאָך פֿעסט ציען די אַנדערע מוטערס לויט די דריימאָמענט ספּעציפֿיקאַציעס לויטן קראָס-מוסטער.
קוקט אין דעם מאַנואַל צו געפֿינען די טאָרק ספּעציפֿיקאַציעס פֿון אייער אויטאָ. דאָס גאַראַנטירט אַז יעדע נוס איז צוגעצויגן צו פֿאַרהיטן אַז דער רעדל זאָל אַראָפּפֿאַלן אָדער צו שטאַרק צוגעצויגן ווערן.
פֿאָרט דאָס אויטאָ. מאַכט זיכער אַז דאָס אויטאָ איז אין נײַטראַל אָדער איז אָפּגעשטעלט. טרעט אויף די ברעמז 15 ביז 20 מאָל צו מאַכן זיכער אַז די ברעמז פּעדס זענען אין דער ריכטיקער פּאָזיציע.
פּרובירט די נייע ברעיק פּעדס. פֿאָרט דאָס אויטאָ אויף אַ גאַס מיט ווייניק טראַפֿיק, אָבער די גיכקייט קען נישט איבערשטייגן 5 קילאָמעטער פּער שעה, און דערנאָך טראָגט אָן די ברעיקס. אויב דאָס אויטאָ שטעלט זיך אָפּ נאָרמאַל, טוט נאָך אַ עקספּערימענט, דאָס מאָל פֿאַרגרעסערט די גיכקייט צו 10 קילאָמעטער פּער שעה. איבערחזרט עטלעכע מאָל, ביסלעכווייַז פֿאַרגרעסערנדיק צו 35 קילאָמעטער פּער שעה אָדער 40 קילאָמעטער פּער שעה. דערנאָך פֿאָרט צוריק דאָס אויטאָ צו קאָנטראָלירן די ברעיקס. די ברעיק עקספּערימענטן קענען זיכער מאַכן אַז אייערע ברעיק פּעדס זענען אינסטאַלירט אָן פּראָבלעמען און קענען אייך געבן בטחון ווען איר פֿאָרט אויף דער שאָסיי. דערצו קענען די פּרוב מעטאָדן אויך העלפֿן צו אינסטאַלירן די ברעיק פּעדס אין דער ריכטיקער פּאָזיציע.
הערט צו זען אויב עס זענען דא פראבלעמען. נייע ברעיק פעדס קענען מאכן גערוישן, אבער איר דארפט הערן צו דעם גערויש פון צעקוועטשן, מעטאל און מעטאל קראצן, ווייל עס קענען זיין אינסטאלירט ברעיק פעדס אין דער אומרעכטער ריכטונג (ווי למשל קאפ-אראפ). די פראבלעמען מוזן ווערן פארראכטן גלייך.
פּאָסט צייט: 23 דעצעמבער 2021