ווען מען דיסקוטירן דריי-ווילד מאָטאָרסיקלעס און עטלעכע ליכט טראַקס און וואַנס, זיי אָפט זאָגן אַז דער אַקס איז גאָר פלאָוטינג, און אַז אַקס איז האַלב-פלאָוטינג. וואָס מיינען דאָ "פול פלאָוט" און "האַלב פלאָוט"? זאל אונדז ענטפֿערן דעם קשיא אונטן.
די אַזוי גערופענע "פול-פלאָוטינג" און "האַלב-פלאָוטינג" אָפּשיקן צו די טיפּ פון מאַונטינג שטיצן פֿאַר די אַקס שאַפץ פון אָטאַמאָובילז. ווי מיר אַלע וויסן, די האַלב שטיל איז אַ האַרט שטיל וואָס טראַנסמיטט טאָרק צווישן די דיפערענטשאַל און די פאָר ווילז. זיין ינער זייַט איז פארבונדן מיט די זייַט גאַנג דורך אַ ספּלינע, און די ויסווייניקסט זייַט איז פארבונדן מיט די כאַב פון די פאָר ראָד מיט אַ פלאַנדזש. זינט די האַלב שטיל דאַרף צו טראָגן אַ זייער גרויס טאָרק, זייַן שטאַרקייַט איז פארלאנגט צו זיין זייער הויך. בכלל, צומיש שטאָל אַזאַ ווי 40Cr, 40CrMo אָדער 40MnB איז געניצט פֿאַר קווענטשינג און טעמפּערינג און הויך-אָפטקייַט קווענטשינג באַהאַנדלונג. גרינדינג, די האַרץ האט גוט טאַפנאַס, קענען וויטסטאַנד גרויס טאָרק און קענען וויטסטאַנד אַ זיכער פּראַל מאַסע, וואָס קענען טרעפן די באדערפענישן פון אָטאַמאָובילז אונטער פאַרשידן באדינגונגען.
לויט די פאַרשידענע שטיצן טייפּס פון די האַלב שאַפץ, די האַלב שאַפץ זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס: "פול פלאָוטינג" און "האַלב פלאָוטינג". די פול-פלאָוטינג אַקס און האַלב-פלאָוטינג אַקס מיר אָפט אָפּשיקן צו אַקשלי אָפּשיקן צו די טיפּ פון האַלב שטיל. "פלאָוט" דאָ רעפערס צו די בענדינג מאַסע נאָך די אַקס שטיל איז אַוועקגענומען.
די אַזוי גערופענע פול-פלאָוטינג האַלב שטיל מיטל אַז דער האַלב שטיל טראָגט בלויז טאָרק און טראָגט נישט קיין בייגן מאָמענט. די ינער זייַט פון אַזאַ אַ האַלב שטיל איז פארבונדן מיט די דיפערענטשאַל זייַט גאַנג דורך ספּלינעס, און די ויסווייניקסט זייַט האט אַ פלאַנדזש טעלער וואָס איז פאַרפעסטיקט מיט די ראָד כאַב דורך באָלץ, און די ראָד כאַב איז מאָונטעד אויף די אַקס דורך צוויי טייפּערד וואַל. בערינגז. אין דעם וועג, פאַרשידן שאַקס און ווייבריישאַנז צו די רעדער, ווי אויך די וואָג פון די פאָרמיטל, זענען טראַנסמיטטעד פון די רעדער צו די כאַבז און דערנאָך צו די אַקסאַלז, וואָס זענען לעסאָף געטראגן דורך די אַקס כאַוסינגז. די אַקס שאַפץ נאָר יבערשיקן די טאָרק פון די דיפערענטשאַל צו די ווילז צו פאָר די מאַשין. אין דעם פּראָצעס, ביידע ענדס פון די האַלב שטיל נאָר טראָגן די טאָרק אָן קיין בענדינג מאָמענט, אַזוי עס איז גערופן "פול פלאָוטינג". די פאלגענדע פיגור ווייזט די סטרוקטור און ייַנמאָנטירונג פון אַ פול-פלאָוטינג האַלב-שטיק פון אַ ויטאָמאָביל. זייַן סטראַקטשעראַל שטריך איז אַז די ראָד כאַב איז אינסטאַלירן אויף די אַקס דורך צוויי טייפּערד וואַל בערינגז, די ראָד איז אינסטאַלירן אויף די ראָד כאַב, די שטיצן קראַפט איז גלייך טראַנסמיטטעד צו די אַקס, און די האַלב שטיל פּאַסיז דורך. אַכט סקרוז זענען אַטאַטשט צו די כאַב און יבערשיקן טאָרק צו די כאַב, דרייווינג די ראָד צו דרייען.
די פול-פלאָוטינג האַלב שטיל איז גרינג צו דיסאַסעמבאַל און פאַרבייַטן, און די האַלב שטיל קענען זיין גענומען בלויז דורך רימוווינג די פיקסיר באָלץ פאַרפעסטיקט אויף די פלאַנדזש טעלער פון די האַלב שטיל. אָבער, די גאנצע וואָג פון די מאַשין נאָך רימוווינג די האַלב-אַקס איז געשטיצט דורך די אַקס האָוסינג, און עס קענען נאָך זיין פּאַרקט אויף דער ערד פאַרלאָזלעך; די כיסאָרן איז אַז די סטרוקטור איז לעפיערעך קאָמפּליצירט און די קוואַליטעט פון די טיילן איז גרויס. עס איז די מערסט געוויינט טיפּ אין אויטאָס, און רובֿ ליכט, מיטל און שווער טראַקס, אַוועק-וועג וועהיקלעס און פּאַסאַזשיר קאַרס נוצן דעם טיפּ פון אַקס שטיל.
די אַזוי גערופענע האַלב-פלאָוטינג האַלב שטיל מיטל אַז דער האַלב שטיל טראָגט ניט בלויז די טאָרק, אָבער אויך טראגט די בייגן מאָמענט. די ינער זייַט פון אַזאַ אַ אַקס שטיל איז פארבונדן מיט די דיפערענטשאַל זייַט גאַנג דורך ספּלינעס, די ויסווייניקסט סוף פון די אַקס שטיל איז געשטיצט אויף די אַקס האָוסינג דורך אַ שייַכעס, און די ראָד איז פיקסטלי מאָונטעד אויף די שטאַפּל אין די ויסווייניקסט סוף פון די אַקס. אַקס שטיל. אין דעם וועג, פאַרשידן פאָרסעס אַקטינג אויף די ווילז און די ריזאַלטינג בענדינג מאָומאַנץ זענען גלייַך טראַנסמיטטעד צו די האַלב שאַפץ, און דאַן צו די פאָר אַקס האָוסינג דורך די בערינגז. ווען די מאַשין איז פליסנדיק, די האַלב שאַפץ נישט בלויז פאָר די ווילז צו דרייען, אָבער אויך פאָר די ווילז צו דרייען. צו שטיצן די פול וואָג פון די מאַשין. די אינעווייניקסטע עק פון די האלבע שטיל טראגט נאר דעם טארק אבער נישט דעם בענד מאמענט, בשעת די דרויסנדיקע עק טראגט סיי דעם טארק סיי די פולע בענד מאמענט, אזוי ווערט עס אנגערופן "האלב פלאָוטינג". די פאלגענדע פיגור ווייזט די סטרוקטור און ייַנמאָנטירונג פון אַ האַלב-פלאָוטינג האַלב-אַקס פון אַ ויטאָמאָביל. זייַן סטראַקטשעראַל שטריך איז אַז די ויסווייניקסט סוף איז פאַרפעסטיקט און געשטיצט אויף אַ טייפּערד וואַל שייַכעס מיט אַ טייפּערד ייבערפלאַך און אַ שליסל און די כאַב, און די אַוטווערד אַקסיאַל קראַפט איז געטריבן דורך די טייפּערד וואַל שייַכעס. שייַכעס, די ינווערד אַקסיאַל קראַפט איז טראַנסמיטטעד צו די טייפּערד וואַל שייַכעס פון די אנדערע זייַט האַלב שטיל דורך די סליידער.
די האַלב-פלאָוטינג האַלב-שטאַט שטיצן סטרוקטור איז סאָליד און ליכט אין וואָג, אָבער די קראַפט פון די האַלב שטיל איז קאָמפּליצירט, און די דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג זענען ומבאַקוועם. אויב די אַקס שאַפץ זענען אַוועקגענומען, די מאַשין קענען ניט זיין געשטיצט אויף דער ערד. עס קענען בכלל בלויז זיין געווענדט צו קליין וואַנס און ליכט וועהיקלעס מיט קליין פאָרמיטל מאַסע, קליין ראָד דיאַמעטער און דערציען ינטאַגראַל אַקס, אַזאַ ווי די פּראָסט ווו לינג סעריע און סאָנג הואַ דזשיאַנג סעריע.
פּאָסטן צייט: Aug-04-2022