ווען מענטשן דיסקוטירן דריי-ווילד מאָטאָרסיקלעס און עטלעכע ליכט טראַקס און וואַנס, זיי אָפט זאָגן אַז דעם אַקס איז גאָר פלאָוטינג, און אַז אַקס איז האַלב-פלאָוטינג. וואָס טאָן "פול לאָזנ שווימען" און "האַלב-לאָזנ שווימען" מיינען דאָ? לאָזן אונדז ענטפֿערן דעם קשיא אונטן.
די אַזוי-גערופֿן "פול-פלאָוטינג" און "האַלב-פלאָוטינג" אָפּשיקן צו די טיפּ פון מאַונטינג פּאַסיטעס פֿאַר די אַקסעססאָ פון אָטאַמאָובילז. ווי מיר אַלע וויסן, די האַלב שטיל איז אַ האַרט שטיל וואָס טראַנזמיץ טאָרק צווישן דיפערענטשאַל און די פאָר ווילז. די ינער זייַט איז פארבונדן מיט די זייַט גאַנג דורך אַ ספּלינע, און די ויסווייניקסט זייַט איז פארבונדן מיט די כאַב פון די דרייוו ראָד מיט אַ פלאַנדזש. זינט די האַלב שטיל דאַרף טראָגן אַ זייער גרויס טאָרק, די שטאַרקייט איז פארלאנגט צו זיין זייער הויך. אַלגעמיין, צומיש שטאָל אַזאַ ווי 40 קר, 40 קרמאָ אָדער 40MNB איז געניצט פֿאַר קווענטשינג און טעמפּערינג און הויך-אָפטקייַט קווענטשינג באַהאַנדלונג. די האַרץ איז גוט טאַפנאַס, איר קענען וויטסטאַנד גרויס טאָרק, און קענען וויטסטאַנד אַ זיכער פּראַל מאַסע, וואָס קענען טרעפן די באהאבערט פון אָטאַמאָובילז אונטער פאַרשידן טנאָים.
לויט די פאַרשידענע סופּפּאָרטינג טייפּס פון די האַלב שאַפץ, די האַלב שאַפץ זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס: "פול פלאָוטינג" און "האַלב-פלאָוטינג". די פול-פלאָוטינג אַקס און האַלב-פלאָוטינג אַקס מיר אָפט אָפּשיקן צו אַקטשאַוואַלי אָפּשיקן צו די טיפּ פון האַלב-שטיל. "לאָזנ שווימען" דאָ רעפערס צו די בענדינג מאַסע נאָך די אַקס שטיל איז אַוועקגענומען.
די אַזוי גערופענע פול-פלאָוטינג האַלב האָללי מיטל אַז די האַלב האָלץ בלויז טאָרק און טוט נישט טראָגן קיין בענדינג מאָמענט. די ינער זייַט פון אַזאַ אַ האַלב שטיל איז פארבונדן מיט דיפערענטשאַל זייַט גאַנג דורך ספּלינז, און די ויסווייניקסט זייַט האט אַ פלאַנדזש טעלער, וואָס איז פאַרפעסטיקט מיט די ראָד הוב דורך באָלץ דורך צוויי טייפּערד וואַל בערינגז. אין דעם וועג, פאַרשידן שאַקס און ווייבריישאַנז צו די ווהעעלס, ווי געזונט ווי די פאָרמיטל פון די פאָרמיטל, זענען טראַנסמיטטעד פון די ווהעעלס צו די כאַבז און דערנאָך צו די דראַגס, וואָס איז לעסאָף געטרייַ ביי דער אַקסאַלז, וואָס זענען לעסאָף פאַרוואָלקנט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך די אַקסעסעס, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געהערן דורך די אַקסעסעס, וואָס איז לעסאָף געהערן דורך די אַקסעסעס, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסעסעס, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך דער אַקסאַלז, וואָס איז לעסאָף געטראכט דורך די אַקסעסעס, וואָס איז לעסאָף געהערן דורך די אַקסעסעס, וואָס זענען לעסאָף כאַנדנאַס. די אַקסיט ליכט נאָר יבערשיקן די טאָרק פון דיפערענטשאַל צו די ווילז צו פאָר די מאַשין. אין דעם פּראָצעס, ביידע ענדס פון די האַלב שטיל טראָגן די טאָרק אָן בענדינג מאָמענט, אַזוי עס איז גערופן "פול פלאָוטינג". די פאלגענדע פיגורע ווייַזן די סטרוקטור און ינסטאַלירונג פון אַ פול-פלאָוטינג האַלב-שטיל פון אַ ויטאָמאָביל. די סטראַקטשעראַל שטריך איז אַז די ראָד כאַב איז אינסטאַלירן אויף די אַקס דורך צוויי טייפּערד וואַל בערינגז, די ראָד איז אינסטאַלירן אויף די ראָד כאַב, די סופּפּאָרטינג קראַפט איז גלייַך טראַנסמיטטעד צו די רעדל, און די האַלב-האַנט פּאַסיז דורך. אַכט סקרוז זענען אַטאַטשט צו די כאַב און טראַנסמיסיע טאָרק צו די כאַב, דרייווינג די ראָד צו ווענדן.
די פול-פלאָוטינג האַלב שטיל איז גרינג צו דיסאַסעמבאַל און פאַרבייַטן, און די האַלב שטיל קענען זיין גענומען בלויז דורך רימוווינג די פיקסינג באָלץ פאַרפעסטיקט אויף די פלאַנדזש טעלער פון די האַלב שטיל. די גאנצע וואָג פון די מאַשין נאָך רימוווינג די האַלב אַקס איז געשטיצט דורך די אַקס צוזאַמען, און עס קען נאָך זיין פּאַרקט אויף דער ערד רילייאַבלי; די כיסאָרן איז אַז די סטרוקטור איז לעפיערעך קאָמפּלעקס און די קוואַליטעט פון די טיילן איז גרויס. עס איז די מערסט וויידלי געניצט טיפּ אין אָטאַמאָובילז, און די מערסט ליכט, מיטל און שווער טראַקס, אַוועק-וועג וויכיקאַלז און פּאַסאַזשיר קאַרס נוצן דעם טיפּ פון אַקס שטיל.
די אַזוי גערופענע האַלב-פלאָוטינג האַלב האָלליאַן אַ האַלב שטיל ניט בלויז די טאָרק, אָבער אויך טראגט דעם בענדינג מאָמענט. די ינער זייַט פון אַזאַ אַ אַקסעד שטיל איז פארבונדן מיט דיפערענטשאַל זייַט גאַנג דורך ספּלינז, די ויסווייניקסט סוף פון די אַקס שטיל איז געשטיצט אויף די ראָד, און די ראָד איז פאַרפעסטיקט אויף די ראָד איז פאַרפעסטיקט אויף די ראָד שטיל. אין דעם וועג, פאַרשידן פאָרסעס אַקטינג אויף די ווהעעלס און די ריזאַלטינג בענמאַנץ זענען גלייך טראַנסמיטטעד צו די האַלב שאַפץ, און דעריבער צו די פאָר אַקס האָוסינג דורך די בערינגז. ווען די מאַשין איז פליסנדיק, די האַלב שאַפץ טאָן ניט פאָר די ווילז צו דרייען, אָבער אויך פאָר די ווילז צו דרייען. צו שטיצן די פול וואָג פון די מאַשין. די ינער סוף פון דער האַלב שיינע בלויז טאָרק אָבער נישט די בענדינג מאָמענט, בשעת די ויסווייניקסט סוף טראגט ביידע די טאָרק און די פול בענדינג מאָמענט, אַזוי עס איז גערופן "האַלב-פלאָוטינג". די פאלגענדע פיגורע ווייַזן די סטרוקטור און ינסטאַלירונג פון אַ האַלב-פלאָוטינג האַלב-אַקס פון אַ ויטאָמאָביל. די סטראַקטשעראַל שטריך איז אַז די ויסווייניקסט סוף איז פאַרפעסטיקט און געשטיצט אויף אַ טייפּערד וואַל בערינג מיט אַ טייפּערד ייבערפלאַך און אַ טייפּערד ייבערפלאַך און אַ טייפּערד ייבערפלאַך און אַ טייפּערד ייבערפלאַך און אַ שליסל און די כאַב, און די אָוב, און די אַוטווערד אַקסיאַל קראַפט איז געטריבן דורך די טייפּערד וואַל-בערינג. די ינווערד אַקסיאַל קראַפט איז טראַנסמיטטעד צו די טייפּערד וואַל בערינג פון די אנדערע זייַט האַלב האָלץ דורך די סליידער.
די האַלב-סקיינג האַלב-שטיל שטיצן סטרוקטור איז סאָליד און ליכט אין וואָג אין וואָג, אָבער די קראַפט פון די האַלב-שטיל איז קאָמפּליצירט, און די דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג זענען ומבאַקוועם. אויב די אַקס שאַפץ זענען אַוועקגענומען, די מאַשין קענען ניט זיין געשטיצט אויף דער ערד. עס קענען בכלל בלויז זיין געווענדט צו קליין וואַנז און ליכט וועהיקלעס מיט קליין פאָרמיטל, דיעטע דיאַמעטער און דערציען דיעטע דיאַמעטער, אַזאַ ווי די געוויינטלעך דיאַמעטער, אַזאַ ווי דער פּראָסט סוי לינג סעריע און ליד הוה.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 04-2022