זשו מענג (שאַנגהאַי) עצות פֿאַר דעטעקציע און וישאַלט פון אויטאָמאָטיוו מאָטאָרן

מאָטאָר דורכקוק און וישאַלט עצות.

1, פאַרהיטונג פון איבערהיצונג פון מאָטאָר

די אמביענטע טעמפּעראַטור איז הויך, און דער מאָטאָר איז גרינג צו איבערהייצן. די דורכקוק און וישאַלט פוןדי מאָטאָר קיל סיסטעם זאָל ווערן פארשטארקט, און די וואָג אין די וואַסער טאַנק, וואַסער דזשאַקעט און דישמוץ וואָס איז איינגעווארצלט צווישן די ראַדיאַטאָר טשיפּס זאָל אַוועקגענומען ווערן אין צייט. קערפֿול קאָנטראָלירט די טערמאָסטאַט, וואַסער פּאָמפּע, ווענטילאַטאָר פאָרשטעלונג, שעדיקן זאָלן פאַרריכט ווערן אין צייט, און באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו סטרויערן די שפּאַנונג פון די ווענטילאַטאָר גאַרטל; לייג צו קיל וואַסער אין צייט.

2. אויל טשעק
אויל קען שפּילן די ראָלע פון ​​לובריקאַציע, קילן, פאַרזיגלען און אַזוי ווייטער. איידער מען קאָנטראָלירט דאָס אויל, זאָל מען פּאַרקירן דאָס אויטאָ אויף אַ פלאַכער גאַס, און דאָס אויטאָ זאָל זיך אָפּשטעלן מער ווי 10 מינוט איידער מען דורכקוקט עס.

דאס אויטאָ מוז ווידער געהייצט ווערן נאָך דער נאַכט איידער עס איז פּינקטלעך.

כדי צו דעטעקטירן די מאָס אויל, ווישט ערשט אויס דעם מיסטשטיק און לייגט עס צוריק אריין, לייגט עס אריין אין עק צו גענוי מעסטן די מאָס אויל. בכלל, וועט זיין א וואָג-אינדיקאַציע אין עק פונעם מיסטשטיק, בהתאמה, עס זענען דא אויבערשטע און אונטערשטע גרענעצן, און דער נאָרמאַלער צושטאַנד איז צווישן זיי.
צו באַשטימען צי דער אויל איז פארדארבן, דאַרפט איר ניצן אַ שטיק ווייס פּאַפּיר, לאָזן דעם אויל דערויף פאַלן צו באַאָבאַכטן די ריינקייט, אויב עס זענען מעטאַל פֿאַרפּעסטיקונגען, טונקעלע קאָליר און אַ שטאַרקן שמעק, מיינט עס אַז עס דאַרף ווערן ריפּלייסט.
3. טשעק ברעיק פליסיק
ברעיק פליסיק איז אויך באקאנט אלס ברעיק אויל, וואס גיט ענערגיע טראנספער, היץ דיסיפאציע, קאראזיע פארמיידונג און לובריקאציע פארן ברעיק סיסטעם. אין פאקט, דער אויסטויש ציקל פון ברעיק פליסיק איז רעלאטיוו לאנג, און איר דארפט נאר זען אויב דער פליסיק לעוועל איז אין דער נארמאלער פאזיציע (דאס הייסט, די פאזיציע צווישן דעם אויבערשטן גרעניץ און דעם אונטערשטן גרעניץ).
4, קילער קאָנטראָל
דער קילמיטל האַלט דעם מאָטאָר אין אָפּעראַציע ביי נאָרמאַלע טעמפּעראַטורן. ווי ברעיק פליסיק, איז דער אויסטויש ציקל פון קילמיטל אויך רעלאַטיוו לאַנג, און איר דאַרפט נאָר אָפּמערקן די מאָס פון אויל. עס איז וויכטיק צו אָפּמערקן צי דער שלאַנג איז געשעדיגט.
דערצו, די קאליר פון די קיל-מיטל וועט אויך אפשפיגלען צי עס איז פארשוואכט אדער נישט, אבער פארשידענע קיל-מיטל קאלירן זענען אנדערש, און די הויפט משפט פון א געווענליכן אויטא איז אויך שווער, וואס פארלאנגט פראפעסיאנעלע עקוויפמענט. דעריבער, אויב די צאל אויל און רער איז נארמאל, די וואסער טעמפעראטור איז הויך ווען די אויטא לויפט, איז נויטיג צו גיין צום 4S גאראזש אדער אויפהאלטונג גאראזש פאר דעטעקציע.
5, מאַכט סטירינג בוימל דעטעקשאַן
דער מאַכט-שטיר-אויל העלפט רעדוצירן דעם אָפּנוץ פון דער שטיר-פּאָמפּע און אויך רעדוצירט די שטיר-קראַפט פון דעם שטיר-ראָד, אַזוי אויב איר טרעפט אַז די ריכטונג איז געוואָרן שווערער ווי פריער, קען זיין אַ פּראָבלעם מיטן מאַכט-שטיר-אויל. אָבער עלעקטרישע מאַכט-שטיר-אויטאָס, דאַרף מען נישט טעסטן.
מאַכט סטערינג אויל ווערט בכלל געטוישט יעדע 2 יאָר 40,000 קילאָמעטער, און די וישאַלט מאַנואַל איז אויך דעטאַלירט. די דעטעקשאַן מעטאָד איז פאקטיש ענלעך צו אויל, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די אויל מדרגה צייכן אויף די דיפּסטיק. און די אויל איז אויך צו נעמען די ווייַס פּאַפּיר צו קאָליר, אויב עס איז אַ שוואַרץ סיטואַציע זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט.
6, גלאז וואַסער דורכקוק
די דורכקוק פון גלאז וואסער איז גאנץ פשוט, זיכער מאכנדיג אז די פליסיגע קוואנטיטעט גייט נישט אריבער די אויבערשטע גרענעץ ליניע, און מען זעט אז ווייניגער ווערט צוגעגעבן אין צייט, און עס איז נישטא קיין אונטערשטע גרענעץ. מען זאל באמערקן אז די גלאז וואסער אין די הינטערשטע פענצטער פון געוויסע מאדעלן זאל מען אנפילן אליין.

2. באַשרײַבט קורץ דעם אינהאַלט און די טריט פֿון דער קאָמפּיוטער קאָנטראָל סיסטעם פֿון אַן אויטאָמאָביל מאָטאָר?

די מאָטאָר עלעקטראָנישע קאָנטראָל סיסטעם נעמט הויפּטזעכלעך אַרײַן עלעקטראָנישע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סיסטעם, עלעקטראָנישע איגנישאַן סיסטעם און אַנדערע הילפס קאָנטראָל סיסטעמען. יעדער האט די פֿאָלגנדיקע ווירקונגען:
1, ברענשטאָף אינדזשעקשאַן קאָנטראָל – עלעקטראָנישע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סיסטעם (EFI) אין דער עלעקטראָנישער ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סיסטעם, איז די ברענשטאָף אינדזשעקשאַן קאָנטראָל די מערסט באַזישע און וויכטיקסטע קאָנטראָל אינהאַלט, די עלעקטראָנישע קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) באַשטימט דער הויפּט די באַזישע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סומע לויט די ינטייק באַנד, און דערנאָך קאָריגירט די ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סומע לויט אנדערע סענסאָרן (אַזאַ ווי קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר, טראָטל פּאָזיציע סענסאָר, אאז"ו ו), אַזוי אַז דער מאָטאָר קען באַקומען די בעסטע קאָנצענטראַציע אונטער פֿאַרשידענע אָפּערייטינג באדינגונגען געמישט גאַז, דערמיט פֿאַרבעסערן די מאָטאָר ס מאַכט, עקאָנאָמיע און ימישאַנז. אין אַדישאַן צו ברענשטאָף אינדזשעקשאַן קאָנטראָל, די עלעקטראָנישע ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סיסטעם כולל אויך אינדזשעקשאַן טיימינג קאָנטראָל, ברענשטאָף קאַט-אָף קאָנטראָל און ברענשטאָף פּאָמפּע קאָנטראָל.
2, איגנישאַן קאָנטראָל – עלעקטראָניש קאָנטראָלירטע איגנישאַן סיסטעם (ESA) די מערסט באַזישע פֿונקציע פֿון דער עלעקטראָניש קאָנטראָלירטער איגנישאַן סיסטעם איז איגנישאַן פֿאָרויסגאַנג ווינקל קאָנטראָל. די סיסטעם באַורטיילט די אַרבעטס באַדינגונגען און אַרבעטס באַדינגונגען פֿון דעם מאָטאָר לויט די באַטייַטיקע סענסאָר סיגנאַלן, קלייבט אויס דעם מערסטן אידעאַלן איגנישאַן פֿאָרויסגאַנג ווינקל, צינדט אָן די געמיש, און אַזוי פֿאַרבעסערט די פֿאַרברענונג פּראָצעס פֿון דעם מאָטאָר, כּדי צו דערגרייכן דעם ציל פֿון פֿאַרבעסערן די מאָטאָר מאַכט, עקאָנאָמיע און רעדוצירן עמיסיע פֿאַרפּעסטיקונג. אין דערצו, די עלעקטראָניש קאָנטראָלירטע איגנישאַן סיסטעם האט אויך מאַכט אויף צייט קאָנטראָל און דעפֿלאַגראַציע קאָנטראָל פֿונקציעס.

3, אויטאָמאָביל מאָטאָר דורכפאַל וישאַלט און דיטעקשאַן

די געוויינטלעכע חסרונות פון אן אויטאָמאָביל מאָטאָר זענען: 1, דער מאָטאָר ביי פארשידענע גיכקייטן, דער מאַפלער גיט ארויס א ריטמישן "טוק" גערויש, און אביסל שוואַרצן רויך; 2, די גיכקייט קען נישט ארויפגיין צו דער הויכער גיכקייט, די אויטאָ'ס דרייווינג מאַכט איז קלאר נישט גענוג; 3, דער מאָטאָר איז נישט גרינג צו אָנהייבן; עס איז נישט גרינג צו גיין שנעלער נאָך דעם אָנהייב (לאַנגווייל), דער אויטאָ איז שוואַך, און דער קאַרבוראַטאָר ווערט מאל טעמפּערד ווען דער אויטאָ אַקסעלערירט שנעל, און אפילו דער מאָטאָר ווערט גרינג צו סטאָלען, און די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז העכער; 4, דער מאָטאָר אין ליידיקע באדינגונגען איז פּאַמעלעך אַקסעלעראַציע גוט, און שנעל אַקסעלעראַציע, די מאָטאָר גיכקייט קען נישט ארויפגיין, מאל טעמפּערד דער קאַרבוראַטאָר; 5, די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז נאָרמאַל, אַרבעט גוט ביי נידעריק, מיטל און הויך גיכקייט, נאָך רילאַקסינג דעם אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל, איז דאָ צו הויך גיכקייט אָדער ליידיקע אומסטאַביליטעט אָדער אפילו פלאַם-אויס; 6, די סטירינג ראָד ציטערט ביי הויך גיכקייט; 7. לויפן אַוועק בשעתן פאָרן. "מאָטאָר" איז אַ מאַשין וואָס קען פאַרוואַנדלען אַנדערע פֿאָרמען פֿון ענערגיע אין מעכאַנישע ענערגיע, אַרייַנגערעכנט אינערלעכע פֿאַרברענונג מאָטאָרן (בענזין מאָטאָרן, אאַז"וו), עקסטערנע פֿאַרברענונג מאָטאָרן (סטירלינג מאָטאָרן, דאַמף מאָטאָרן, אאַז"וו), עלעקטרישע מאָטאָרן, אאַז"וו.

4, אויטאָ מאָטאָר וישאַלט טעכנאָלאָגיע?

דער אויטאָ מאָטאָר איז די מאַשין וואָס גיט קראַפט פֿאַרן אויטאָ און איז דאָס האַרץ פֿונעם אויטאָ, וואָס באַאיינפֿלוסט די קראַפט, עקאָנאָמיע און סביבה־שוץ פֿונעם אויטאָ, און מער פֿאַרבונדן מיט דער פּערזענלעכער זיכערהייט פֿונעם דרייווער און פּאַסאַזשירן. אַ מאָטאָר איז אַ מאַשין וואָס קאָנווערטירט אַ געוויסן טיפּ ענערגיע אין מעכאַנישע ענערגיע, און איר ראָלע איז צו קאָנווערטירן די כעמישע ענערגיע פֿון פֿליסיקייט אָדער גאַז פֿאַרברענונג אין טערמישע ענערגיע נאָך דער פֿאַרברענונג, און דערנאָך קאָנווערטירן די טערמישע ענערגיע אין מעכאַנישע ענערגיע דורך אויסברייטונג און אַרויסגאַנג־קראַפט. די אויסשטעל פֿונעם מאָטאָר האָט אַ גרויסן השפּעה אויף דער פאָרשטעלונג פֿונעם אויטאָ. פֿאַר אויטאָס קען מען פשוט צעטיילן די אויסשטעל פֿונעם מאָטאָר אין פֿראָנט, מיטל און הינטער דריי. איצט זענען רובֿ מאָדעלן אויפֿן מאַרק פֿראָנט־מאָטאָרירט, און מיטל־מאָנטירטע און הינטער־מאָנטירטע מאָטאָרן ווערן נאָר געניצט אין אַ פּאָר פאָרשטעלונג־ספּאָרט־אויטאָס. פֿאַרן אויטאָ מאָטאָר פֿאַרשטייען מיר אפשר נישט צו פֿיל, דער פֿאָלגנדיקער קסיאַאָביאַן נעץ וועט אײַך באַקענען מיט דער אויטאָ מאָטאָר־אויפֿהאַלטונג־טעכנאָלאָגיע, די סיסטעם־צוזאַמענשטעלונג פֿונעם אויטאָ מאָטאָר, די קלאַסיפֿיקאַציע פֿונעם אויטאָ מאָטאָר, די רייניקונג־טרעט פֿונעם אויטאָ מאָטאָר, די רייניקונג־פֿאָרזיכטיקייטן פֿונעם אויטאָ מאָטאָר.

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.