MG/Ruian (SAIC בלוקאָר סעריע) מאָטאָר אַסעמבלי גראַפיק ינסטאַלירונג פּראָצעדור
קערן דערקלערונג: ביידע מאָדעלן געהערן צו דער SAIC בלו קאָר פּלאַטפאָרמע. דער אינסטאַלאַציע פּראָצעס פון דער מאָטאָר אַסעמבלי איז 90% געוויינטלעך, מיט בלויז קליינע אונטערשיידן אין דער ספּעציפֿישער וויירינג רוטע פון דער פאָרמיטל, די אַטאַטשמאַנט פיקסיישאַן פונקטן, און די ספּעסיפיקאַציעס פון די קלאַמער גומע אַרבל. אַלע פּראָצעדורן דאַרפן די נוצן פון SAIC ס דעדאַקייטאַד מכשירים און שטרענג נאָכפאָלגן די טאָרק סטאַנדאַרדס אין די קאָראַספּאַנדינג פאָרמיטל וישאַלט מאַנואַל. עס איז רעקאַמענדיד אַז סערטיפיצירטע טעקנישאַנז דורכפירן די אינסטאַלאַציע. איידער די אינסטאַלאַציע, איז עס נייטיק צו מאַרקירן די קאַמפּאָונאַנץ און דיסקאַנעקט די מאַכט צושטעל און ברענשטאָף צושטעל.
קאָמפּאַטיבלע מאָדעלן: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, א.א.וו. פון די הויפּטשטראָם בלו קאָר SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T סעריע מאָטאָרן
צוגרייטונג בינע (זיכערהייט ערשט, יסוד גרינדונג)
מכשירים/מאַטעריאַלן צוגרייטונג
ספּעציעלע מכשירים: מאָטאָר הייבער, מאָטאָר שטיצע ראַם, טאָרק שליסל (גענוי ביז 1 N·m), אוניווערסאַל דזשוינט הילזל, דראָט כאַרנעס דיסאַסעמבל, אויל רער קלאַמפּינג מיטל
סאַפּלייז: נייַ מאָטאָר פֿוס פּאַד (גומע אַרבל), היץ-קעגנשטעליק סילינג, מאָטאָר אויל/קילונג/טראַנסמיסיע אויל, פֿאַרשידענע סילינג רינגען/פּאַדס (ינטייק/אויספּוף/אויל פּאַן/רער), פאָדעם שלאָסער אַגענט
הילפסמיטלען: מאַרקער פעדער, עלעקטרישע טייפּ, קאַבל טייז, בוימל זאַמלונג בעקן, אַבזאָרביִרנדיק שטאָף, פאָרמיטל ליפט
פאָרמיטל פאָראַרבעט (אילוסטראַציע: דאָס אויטאָ איז פּאַרקירט אויפן ליפט, דער נעגאַטיווער טערמינאַל פון דער באַטאַרייע איז אָפּגעטיילט, די מאָטאָר קאַפּאָטע איז געעפנט, און די אַרומיקע געגנט איז גוט באַשיצט)
1. פארקירט דאס אויטא אויף א האריזאנטאלן ליפט, לייגט אן די האנטברעיק, שיפט צו P (אויטאמאטישע טראנסמיסיע) אדער N (מאנועלע טראנסמיסיע), און פיקסירט די פארדערשטע און הינטערשטע רעדער מיט דרייעקיקע בלאקס;
2. עפֿנט די מאָטאָר קאַפּאָטע, דעקט די פֿענדערס און פֿראָנט באַמפּער מיט פּראַטעקטיוו שטאָף צו פֿאַרמייַדן קראַצן;
3. אָפּשטעקן דעם נעגאַטיוון טערמינאַל פון דער באַטעריע (ערשט אַראָפּנעמען דעם נעגאַטיוון טערמינאַל צו ויסמיידן אַ קורץ קרייַז), איינוויקלען דעם קאַנעקשאַן קאָפּ מיט עלעקטרישע טייפּ, און מאַרקירן עס;
4. הייבט אויף דאס אויטא צו א האלב-הייב פאזיציע (30 סענטימעטער פון דער ערד), ניצט דעם אויל זאמלונג בעקן צו ארויסלאזן דאס מאטאר אויל (אראפנעמען דעם אויל ארויסגאנג שרויף פון דעם אויל פאן), קילמיטל (אראפנעמען די אונטערשטע וואסער רער פון וואסער טאנק), און טראנסמיסיע אויל (פאר מאנועל, אראפנעמען דעם אויל ארויסגאנג שרויף; פאר אויטאמאטיש, אראפנעמען דעם אויל לעוועל שרויף), דערנאך שטעלט צוריק די ארויסגאנג שרויפן און ווישט אפ דעם איבערבלייבנדיקן אויל;
5. לאָזט אַראָפּ דאָס אויטאָ, נעמט אַראָפּ דעם דעקל פֿון דעם מאָטאָר־אָפּטייל און דעם לופֿט־פֿילטער־אַסעמבלי (אַרײַנגערעכנט דעם אַרײַנגאַנג־רער), און מאַכט דעם מאָטאָר־קערפּער אָפֿן.
ערשטע שטאפל: אראפנעמען די ארומיגע קאנעקטארס פונעם מאטאר (אילוסטראציע: דער מאטאר קערפער איז אויפגעדעקט, די רערן/דראט כארנעסעס זענען געווארן געמארקירט, די אנשטעקונגען זענען געשטעלט אין סדר)
הויפּט רעקווייערמענץ: אַלע פּלאַגז, רערן און דראָט כאַרנעסיז זענען געמאַרקט מיט נומערן (למשל, "ינטייק דרוק סענסאָר - 1", "לינקס וואַסער טאַנק אויבערשטער רער"), די אַוועקגענומען באָלץ / ניסלעך זענען גרופּירט לויט "אָרט" און געשטעלט אין אַ סטאָרידזש קעסטל מיט מאַרקינגז צו ויסמיידן געמישט פּלייסמאַנט.
1. ברענשטאָף סיסטעם אַראָפּנעמען: ניצט דעם אויל רער קלאַמער מיטל צו קלאַמערן די ברענשטאָף אַרייַנגאַנג/אַרויסגאַנג רערן, אַראָפּנעמען די ברענשטאָף פּאָמפּע פּלאָג, אַראָפּנעמען די ברענשטאָף פירער רעל פיקסיר באָלץ, פֿאָרזיכטיק אַראָפּנעמען די פירער רעל (מיט די ברענשטאָף ינדזשעקטאָר), וויקלט די ברענשטאָף ינדזשעקטאָר צובינד מיט קלינג פילם צו פאַרמייַדן שטויב אַרייַנטרעטן;
2. קיל סיסטעם אַראָפּנעמען: אַראָפּנעמען די וואַסער טאַנק אויבערשטע/נידעריקסטע רערן, וואַרעם וואַסער רערן, טערמאָסטאַט אַרייַנגאַנג/אַרויסגאַנג רערן, אַראָפּנעמען די קאַנעקטינג רער פון די הילפס וואַסער טאַנק, אַראָפּנעמען די הילפס וואַסער טאַנק; אַראָפּנעמען די מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר, טערמאָסטאַט פּלאָג;
3. עלעקטרישע סיסטעם באַזייַטיקונג: אַראָפּנעמען די מאָטאָר ECU דראָט כאַרנעס גאַנצן פּלאָג (לאָוקייטאַד אויף די זייַט פּאַנעל פון די מאָטאָר אָפּטייל), אַראָפּנעמען די קאַםשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, זויערשטאָף סענסאָר, יגנישאַן שפּול, ברענשטאָף ינדזשעקטאָר, ייל דרוק סענסאָר, אאז"וו פון אַלע פּלאַגז; אַראָפּנעמען די מאָטאָר גראַונד דראָט, גענעראַטאָר/סטאַרטינג מאָטאָר מאַכט דראָט, אָרגאַניזירן די דראָט כאַרנעס און בינדן עס אַרויף צו ויסמיידן ציען;
4. אַראָפּנעמען דעם ינטייק און אויספּוף סיסטעם: אַראָפּנעמען די ינטייק מאַניפאָולד באַפעסטיקונג באָלץ (פון ביידע ענדס צו דער מיט צו פאַרמייַדן דעפאָרמאַציע), אַראָפּנעמען דעם ינטייק מאַניפאָולד; אַראָפּנעמען דעם אויספּוף מאַניפאָולד און דריי-וועג קאַטאַליטיק קאָנווערטער פֿאַרבינדונג באָלץ, אַראָפּנעמען דעם אויספּוף מאַניפאָולד (מיט גאַסקאַט), פּאַקן די גאַסקאַט מיט אַ פאַרזיגלונג זעקל; 5. דיסאַסעמבלי פון טראַנסמיסיע/אַטאַטשמאַנט סיסטעם: אַראָפּנעמען די באַפעסטיקונג באָלץ פון די גענעראַטאָר, לופטקילונג קאַמפּרעסער, און מאַכט אַסיסטאַנט פּאָמפּע (פֿאַר הידראַוליק-אַסיסטעד מאָדעלס), אַראָפּנעמען די פּולי און טראַנסמיסיע גאַרטל, און רייניקן די אַקסעסאָרי פּייפּליינז (לופטקילונג פּייפּס/אַסיסטאַנט אויל פּייפּס). זיכער באַפעסטיקן זיי אויף דער זייט פון די מאָטאָר אָפּטייל מיט קאַבל טייז צו פאַרמייַדן דרוק; אַראָפּנעמען די באַפעסטיקונג באָלץ פון די סטאַרטער און נעמען עס אַראָפּ.
6. אַראָפּנעמען אַנדערע אַקסעסאָריעס: אַראָפּנעמען דעם מאָטאָר אויל דיפּסטיק, אויל פילטער, און וואַסער פּאָמפּע פֿאַרבינדונג רער; אַראָפּנעמען די מאָטאָר שטיצע און שוץ פּלאַטעס און דראָט כאַרנעס פאַסטערז וואָס ינטערפירירן מיט די מאָטאָר אין די מאָטאָר אָפּטייל.
צווייטע שטאפל: מאטאר צוזאמענשטעלן און טראנסמיסיע צעשיידונג + הייבן און ארויסנעמען (פיגור 1: דער קראן ווערט געהאנגען אויפן מאטאר הענגער, און די באָלץ זענען געלאָזט געוואָרן; פיגור 2: דער מאטאר ווערט אפגעטיילט פונעם טראנסמיסיע, און דער קראן הייבט זיך שטייטליך; פיגור 3: דער מאטאר ווערט געשטעלט אויפן באשטימטן שטיצע ראם)
הויפּט באדערפענישן: איידער איר הייבט אויף, באַשטעטיקט אַז דער הענגער איז פעסט באַפעסטיקט, הייבט לאַנגזאַם און גלײַך כּדי צו פאַרהיטן אַז דער מאָטאָר זאָל נישט ציטערן און קראַצן די קאָמפּאָנענטן פון דעם מאָטאָר אָפּטייל; מאַרקירט די פּאָזיציע פּונקטן ווען איר טיילט אָפּ די טראַנסמיסיע כּדי צו פאַרמייַדן אַ פאַלשע אויסריכטונג פון די קלאַטש/הידראַוליק טאָרק קאָנווערטער.
1. אינסטאַלירן דעם באַזונדערן קראַן: באַפעסטיקט דעם באַזונדערן מאָטאָר הענגער אויף די רעזערווירטע הענגער פונקטן אויף ביידע זייטן פון דעם מאָטאָר צילינדער דעקל (פאַרשטאַרקן די באָלץ, צולייגן אַ קליין סומע פון פֿאָדעם שלאָס אַגענט), פאַרבינדן דעם קראַן קרוק צו דעם הענגער, לאַנגזאַם ציען פעסט די קראַן שטאָל דראָט שטריק, אַזוי אַז דער קראַן טראָגט אַ טייל פון די וואָג פון דעם מאָטאָר;
2. אַראָפּנעמען מאָטאָר שטיצע: אַראָפּנעמען די לינקע/רעכטע סאַספּענשאַן שטיצע פון מאָטאָר, די הינטערשטע סאַספּענשאַן שטיצע, און די פֿאַרבינדונג באָלץ צווישן דעם מאָטאָר און דעם פאָרמיטל/קערפּער/גאָפּל ראַם סאַקסעסיוולי, אַראָפּנעמען די פיקסיר באָלץ צווישן די טראַנסמיסיע און דעם מאָטאָר (מאַרקירן די פּאָזיציע פון די באָלץ, שטעלן פאַרשידענע ספּעסיפיקאַציע באָלץ סעפּעראַטלי);
3. אפשיידן מאטאר און טראנסמיסיע: שטופט מאנועל דעם מאטאר צו אפשיידן דעם פליוויל פונעם טראנסמיסיע קלאטש/הידראוליקן דריימאָמענט קאָנווערטער, באשטעטיגט אז עס זענען נישטא קיין פארבינדנדיקע קאמפאנענטן, דערנאך אפערירט דעם קראן צו הייבן דעם מאטאר שטייטלעך ווערטיקאל ארויף, און לאזט עמיצן העלפן עס סטאביליזירן כדי צו פארמיידן קראצן צווישן דעם מאטאר און דער טראנסמיסיע, מאטאר קאמפארטמענט קאמפאנענטן;
4. שטעלט דעם מאָטאָר אויף דער ערד: לאַנגזאַם באַוועגט דעם קראַן צו אַן אָפֿענעם אָרט, שטעלט דעם מאָטאָר אויף דעם באַשטימטן מאָטאָר שטיצע ראַם, פֿעסטשטעלט די שטיצע ראַם פֿיקסירנדיקע באָלץ, האַלט דעם מאָטאָר אין אַ האָריזאָנטאַלן צושטאַנד, און אַראָפּנעמט דעם קראַן הענגער.
דריטע שטאפל: פאר-באַהאַנדלונג פון נייעם/רעפּאַרירטן מאָטאָר אַסעמבלי + רייניקונג פון מאָטאָר אָפּטייל (פיגור 1: דער מאָטאָר ווערט פאר-באַהאַנדלט אויף דער שטיצע ראַם, ווישנדיק די אינטערפאַסעס; פיגור 2: רייניקונג פון דעם אָנגעזאַמלטן שמוץ אין מאָטאָר אָפּטייל, דורכקוקן די שטיצע גומע אַרבל)
הויפּט באדערפענישן: איידער די אינסטאַלאַציע, דורכפירן אַ גרונטלעכע רייניקונג און דורכקוק פון די מאָטאָר אַסעמבלי און די מאָטאָר אָפּטייל קאַנעקשאַן סערפאַסיז, פאַרבייַטן אַלט און טראָגן-פּראָנע טיילן צו ויסמיידן פּראָבלעמען אַזאַ ווי ייל ליקאַדזש, אַבנאָרמאַל ראַש, און פרייַ קאַנעקשאַנז נאָך די אינסטאַלאַציע.
1. פאָרבאַהאַנדלונג פון מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג
- ווישט אָפּ דעם אַנטי-ראָסט אויל און שטויב אויף די פֿאַרבינדונג־פֿלעכן פֿונעם מאָטאָר־צילינדער, צילינדער־דעקל, פֿלי־ראָד־געhäuse, אאַז"וו, און זאָרגט אַז די פֿאַרבינדונג־פֿלעכן זענען גלאַט און פֿרײַ פֿון פֿאַרפּעסטיקונגען;
- קאָנטראָלירט די פאַרזיגלונג רינגען פון יעדער צובינד (אַרייַנגאַנג און אויספּוף/רער/וואַסער רער) פון דעם מאָטאָר צו זיכער מאַכן אַז זיי זענען גאַנץ, פאַרבייַטן אויב געשעדיגט;
- צולייגן א קליינע מאס שמיר-פעט אויף די פאזיציאנירונג-שטיפטן פון די פלי-ראד און טראנסמיסיע קלאטש, און צולייגן א קליינע מאס אנטי-ראסט אגענט אין די אינסטאלירונג לעכער פון די מאטאר שטיצע;
- פֿאַר נײַע מאָטאָר־אַסעמבליס, לייגט צו אַ קליינע מאָס מאָטאָר־אויל (אויל־דורכגאַנג) איידער איר דרייט די קראַנקשאַפֿט־פּולי, כּדי צו זיכער מאַכן אַז די אויל־פּאָמפּע אַרבעט נאָרמאַל.
2. רייניקונג און דורכקוק פון מאָטאָר אָפּטייל
- ווישט אויס דעם אנגעזאמלטן שמוץ און אויל אויף די מאטאר שטיצע, גאפל ראם, און טראנסמיסיע פארבינדונג פלאכן פון די מאטאר קאמפארטמענט, שאפט לייכט די ראסטיקע באָלץ לעכער מיט זאמדפאפיר צו זיכער מאכן אז די באָלץ קענען ווערן גלאט צוגעצויגן;
- קאָנטראָלירט צי די מאָטאָר סאַספּענשאַן שטיצע און גאָפּל ראַם אויף דער פאָרמיטל זייט זענען דעפאָרמירט, קאָנטראָלירט צי די גומע אַרבל (פֿוס פּאַדס) פֿון דער שטיצע זענען אַלט און צעבראָכן, פאַרבייטן אַלע נייע גומע אַרבל (וויכטיגע טראָגן טיילן צו ויסמיידן שפּעטערדיק אַבנאָרמאַל ראַש);
- קאָנטראָלירט צי די וויירינג, רערן אין מאָטאָר אָפּטייל זענען אַלט אָדער געשעדיגט, פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן די געשעדיגטע טיילן, און רייניקן די דראָט כאַרנעס פאַסטערז.
3. טראַנסמיסיע פאָר-באַהאַנדלונג: קאָנטראָלירט צי די קלאַטש (מאַנועלע טראַנסמיסיע) / הידראַולישע טאָרק קאָנווערטער (אָטאָמאַטישע טראַנסמיסיע) איז אין גוטן צושטאַנד, טראָגט אויף אַ קליינע מאָס הויך-טעמפּעראַטור לובריקאַנט גריז אויף דער ייבערפלאַך פון דער קלאַטש דרוק פּלאַטע, באַשטעטיקט די גענויע פּאָזיציע פון די פּאַזישאַנינג פּינס, און עס איז נישטאָ קיין אָפסעט. פאַזע 4: ינסטאַלירונג פון מאָטאָר אַסעמבלי אין דעם אָפּטייל און פֿאַרבינדונג מיט די גירבאַקס (אילוסטראַציע 1: דער קראַן הייבט דעם מאָטאָר אין דעם אָפּטייל און אַליינט פּינקטלעך; אילוסטראַציע 2: דער מאָטאָר און גירבאַקס זענען ערשט פֿאַרבונדן, און די פּאַזישאַנינג באָלץ זענען פֿאַרשטאַרקט)
שליסל באדערפענישן: די אויסריכטונג און הייבן מוז זיין פּינקטלעך צו ויסמיידן שעדיקן די פּאַזישאַנינג פּינס און באָלט לעכער בעשאַס געצוואונגענע קאַנעקשאַן; נאָך ערשט ציען די באָלץ, באַשטעטיקן אַז דער מאָטאָר און גירבאַקס זענען נישט פאַלש אויסגעשטעלט און אַז די פליוויל און קלאַטש / הידראַוליק טאָרק קאָנווערטער זענען פעסט אַטאַטשט.
1. צוריקשטעלן די הייב-אויערן: באפעסטיקט די באזונדערע הייב-אויערן נאכאמאל ביים נייעם מאטאר צילינדער קאפ הייב-פונקט, פארבינדט דעם קראן קרוק צו די הייב-אויערן, און ציט פעסט דעם שטאל דראט שטריק צו האלטן דעם מאטאר אין א האריזאנטאלן צושטאנד;
2. פּינקטלעך הייבן אין דעם אָפּטייל: אָפּערירן דעם קראַן צו לאַנגזאַם באַוועגן דעם מאָטאָר העכער דעם אָפּטייל, אַדזשאַסטירן די הייך און ווינקל פון דער קראַן צו מאַכן די פליראָד האָוסינג פון דעם מאָטאָר און די אַרייַנגאַנג שאַפט עק פון דער גירבאַקס פּינקטלעך אַליינד (אַליין מיט די פּאַזישאַנינג פּינס), לאַנגזאַם נידעריקער דעם מאָטאָר, און ענשור אַז די פּאַזישאַנינג פּינס גלאַט אַרייַנשטעקן אין די פּאַזישאַנינג לעכער פון דער גירבאַקס;
3. פאָרלייפיקאַציע פיקסאַציע פון גירבאַקס פֿאַרבינדונג באָלץ: ווען דער מאָטאָר און גירבאַקס זענען פעסט אַטאַטשט, ערשטער ציען 2-3 באָלץ פון גירבאַקס און דעם מאָטאָר (דריימאָמענט איז ציען דיאַגאָנאַלי, טעמפּערעראַלי ביי 50% פון די נאָרמאַל ווערט), באַשטעטיקן אַז עס איז קיין מיסאַליינמענט אָדער ציטערן, און דערנאָך אַראָפּנעמען די קראַן ליפטינג אויערן;
4. צייטווייליגע באפעסטיגונג פון מאטאר שטיצע: פארבינדט די לינקע/רעכטע/נאך-הענגער שטיצעס פון מאטאר צום קערפער/הילף-ראם אנפאנגס, ציעט אן 1-2 באָלץ, כדי צו האלטן דעם מאטאר סטאביל און פארמיידן שאקלען בעת דער שפעטערדיגער אינסטאלירונג פון אקסעסארן.
פאַזע 5: ווידער-אינסטאַלירן די הויפּט קאָמפּאָנענטן (אילוסטראַציע: דער מאָטאָר און גירבאַקס ווערן פאַרריכט, און די שטיצעס, גענעראַטאָר, לופטקילונג קאָמפּרעסאָר, אאז"וו ווערן ווידער-אינסטאַלירט אין סדר)
הויפּט באדערפענישן: אַלע באָלץ זאָלן זיין צוגעצויגן לויטן דיאַגאָנאַלן פּרינציפּ, שטרענג נאָכפֿאָלגנדיק די טאָרק סטאַנדאַרדן אין דער וישאַלט מאַנואַל (אַזאַ ווי צילינדער קאָפּ באָלץ 80-90 N·m, שטיצע באָלץ 50-60 N·m), שליסל באָלץ זאָלן זיין באדעקט מיט פאָדעם שלאָס אַגענט צו ויסמיידן לאָזנ זיך.
1. אנציהען דעם מאטאר און גירבאקס: אנציהען אלע פארבינדונגס-באָלץ צווישן דעם גירבאקס און דעם מאטאר אין א דיאגאנאלער סיקווענץ, דערגרייכן דעם סטאנדארט דריי-מארק, און צולייגן א געווינד-שלאס-אגענט (ווי למשל פלי-ראד-הייזער-באָלץ);
2. אינסטאלירן די מאָטאָר סאַספּענשאַן שטיצעס: אָנציִען די לינקס/רעכטס/נאָך סאַספּענשאַן שטיצעס צום מאָטאָר, קערפּער/הילף ראַם, פֿאַרבינדן באָלץ אין אַ סיקוואַנס, דערגרייכן די נאָרמאַל טאָרק, באַשטעטיקן אַז די מאָטאָר אינסטאַלאַציע איז אָן אָפּנייגונג אָדער ציטערן, און די גומע אַרבל פון די שטיצעס זענען נישט קאַמפּרעסט;
3. ווידער-אינסטאלירן די טראַנסמיסיע אַקסעסאָריעס: אינסטאַלירן דעם גענעראַטאָר, לופטקילונג קאָמפּרעסאָר, אַסיסטאַנט פּאָמפּע, צולייגן די טראַנסמיסיע גאַרטלען, סטרויערן די גאַרטל שפּאַנונג (דריקן די מיטל פון די גאַרטל, די דיפלעקשאַן איז 10-15 מם אויב צונעמען), פאַרשטאַרקן די אַקסעסאָרי פיקסיר באָלץ;
4. צוריקשטעלן דעם סטאַרטער: אינסטאלירן דעם סטאַרטער אין דער רעזערווירטער פאזיציע פון דעם פליוויל-געhäuse, אנשטרענגען די באַפעסטיקונג-באָלץ, פארבינדן דעם סטאַרטער'ס עלעקטרישע שנור און פּלאָג, דורכפירן איזאָלאַציע-באַהאַנדלונג;
5. ווידער אינסטאלירן דעם איינלאגע און אויספוף סיסטעם: צולייגן הויך-טעמפּעראַטור-קעגנשטעליקן פארזיגלער אויף דער פארבינדונג-פלאך פונעם איינלאגע מאַניפאָלד און צילינדער קאָפּ, לייגן די נייע גאַסקעט, פארבינדן די איינלאגע מאַניפאָלד באָלץ אין א דיאַגאָנאַלער סיקוואַנס; לייגן די מעטאַל גאַסקעט אויף דער פארבינדונג-פלאך פונעם אויספוף מאַניפאָלד און צילינדער קאָפּ, אנציהען די אויספוף מאַניפאָלד באָלץ, פארבינדן דעם אויספוף מאַניפאָלד צום דריי-וועג קאַטאַליטישן קאָנווערטער;
6. צוריקשטעלן דעם אויל פילטער + אויל מיסט סטיק: אינסטאלירן דעם נייעם אויל פילטער (נאכאמאל אנציהען און דערנאך צוריקדרייען 1/4 דריי), אריינשטעקן דעם אויל מיסט סטיק, באשטעטיגן אז די אינסטאלאציע איז אויף זיין פלאץ.
פאַזע 6: ווידער-אינסטאַלירן די רערן/ליינערס/ברענשטאָף סיסטעם (אילוסטראַציע 1: אַלע רערן זענען פּינקטלעך פארבונדן און פאַרפעסטיקט מיט קנעפּלעך; אילוסטראַציע 2: פאַרבינדן די ליינערס לויט די מאַרקירונגען, נוצן קאַבל טייז צו אָרגאַניזירן און פאַרפעסטיקן)
שליסל באדערפענישן: צוריקשטעלן לויט די פריערדיגע מארקירונגען איינס-צו-איינס, אלע רערן זאלן זיין פעסט פארשטאפט און באפעסטיקט, די ליינערס זאלן נישט אריינמישן זיך מיט הויך-טעמפּעראַטור קאמפאנענטן (ווי למשל אויספוף מאניפאלד) און באוועגלעכע טיילן (ווי למשל פוילי), און טאן היץ איזאלירונג און אפנוץ שוץ. 2. ברענשטאף סיסטעם צוריקשטעלן: אינסטאלירן די ברענשטאף גייד (מיט ברענשטאף אינדזשעקטארן) אויף די איינלאגע מאניפאלד, פארשטארקן די באפעסטיקטע באָלץ, פארבינדן די ברענשטאף אריינגאנג/אויסגאנג רערן, אראפנעמען די רער קלאַמערן, און קאנטראלירן אויב די ברענשטאף רער אינטערפייסעס זענען געהעריג פארזיגלט; פארבינדן די ברענשטאף פאמפע פלאג;
3. עלעקטרישע סיסטעם ווידער-אינסטאַלירן: אַרײַנשטעלן אַלע פּלאַגז (אַזאַ ווי קאַםשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, קראַנקשאַפט פּאָזיציע סענסאָר, זויערשטאָף סענסאָר, איגנישאַן שפּול, ברענשטאָף ינדזשעקטאָרס, וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר, אאז"ו ו) אין סיקוואַנס לויט די מאַרקינגז, זיכער מאַכן אַז זיי זענען ריכטיק אַרײַנגעשטעלט (מיט דרוק קנעפּלעך פֿאַרשטאַרקט); פֿאַרבינדן די מאָטאָר ECU וויירינג כאַרניס, פֿאַרשטאַרקן די פּלאַג פֿיקסינג דרוק קנעפּלעך; ווידער-אינסטאַלירן דעם מאָטאָר גראַונד דראָט צו זיכער מאַכן גוט קאָנטאַקט;
4. אפנעמען די דראָטן: ניצט קאַבל טייז צו פאַרריכטן די מאָטאָר דראָט כאַרנעס אויף די רעזערווירטע קאַרטל סלאָץ אין די מאָטאָר אָפּטייל, האַלטן די דראָטן לפּחות 5 סענטימעטער אַוועק פון הויך-טעמפּעראַטור קאַמפּאָונאַנץ (אויספּוף מאַניפאָולד, טורבאָטשאַרדזשער), און וויקלט אַנטי-טראָג טייפּ אין די קאָנטאַקט פונקטן צווישן די דראָטן און מעטאַל קאַמפּאָונאַנץ;
5. צוריקשטעלן די לופט פילטער אסעמבלי: אינסטאלירן דעם איינלאגע שלאנג, פאררעכטן דעם לופט פילטער געhäuse, און אנציהען די באפעסטיקטע באָלץ.
די זיבעטע פאַזע: צולייגן אויל פליסיקייט + זעלבסט-קאָנטראָל און דיבאַגינג (פיגור 1: צולייגן מאָטאָר אויל/קילונג, קאָנטראָלירן אויל לעוועל/פליסיק לעוועל; פיגור 2: אָנהייבן דעם מאָטאָר, קאָנטראָלירן פֿאַר אויל ליקאַדזש/וואַסער ליקאַדזש, הערן פֿאַר אַבנאָרמאַלע מאָטאָר סאָונדס)
קאָר רעקווייערמענץ: פֿאָלגן דעם מאָדעל מאַנואַל פֿון פֿאָרמיטל וועגן דער מאָס פֿון צוגעגעבענער אויל־פֿליסיקייט, דורכפֿירן אַן אויספֿירלעכע זעלבסט־קאָנטראָל איידער איר אָנהייבט, באַאָבאַכטן דעם ליידיקן צושטאַנד נאָכן אָנהייב, קאָנטראָלירן פֿאַר אויל־ליקאַדזש, וואַסער־ליקאַדזש, אַבנאָרמאַלע קלאַנגען און אַלאַרמען, און פֿאָרזעצן מיטן וועג־טעסט נאָר אויב עס זענען נישטאָ קיין אַבנאָרמאַליטעטן.
שריט 1: צוגעבן אויל פליסיקייט
1. צולייגן מאָטאָר אויל: צולייגן די קאָרעספּאָנדירנדיקע ספּעציפֿיקאַציע מאָטאָר אויל (אַזאַ ווי 5W-30 סינטעטיש) לויט די פאָרמיטל מאָדעל מאַנואַל, וואַרטן 5 מינוט נאָך צולייגן, אַרויסנעמען די אויל דיפּסטיק, און באַשטעטיקן אַז די אויל מדרגה איז צווישן "MIN" און "MAX";
2. צולייגן קילמיטל: צולייגן עטילען גליקאָל-באזירט קילמיטל (מישן וואַסער לויט די מאַרקירונגען אין די מאָטאָר אָפּטייל), ביז דער צווייטער וואַסער טאַנק דערגרייכט די "MAX" וואָג, און פֿעסט מאַכן דעם דעקל פֿונעם צווייטן וואַסער טאַנק;
3. צולייגן טראַנסמיסיע אויל: מאַנועל צולייגן צום אויל פילער פּאָרט ביז עס איבערפליסט, און אויטאָמאַטיש צולייגן לויט די פאָרמיטל מאָדעל מאַנואַל. קאָנטראָלירן אויב דער אויל מדרגה איז נאָרמאַל;
4. קאָנטראָלירט אַנדערע פליסיקייטן: לייגט צו מאַכט אַסיסט פליסיק (הידראַוליק אַסיסט פאָרמיטל מאָדעלן) און לופטקילונג קילמאַטעריאַל (אויב די רערן זענען אַוועקגענומען).
שריט 2: פאַר-אָנהייב זעלבסט-קאָנטראָל
1. קאָנטראָלירט ווידער אַלע רערן, דראָט כאַרנעסעס, און באָלץ פֿאַר ריכטיקע פֿאַרבינדונג, און זיכערט זיך אַז קיין פעלנדיקע קאָמפּאָנענטן זענען נישטאָ;
2. אַראָפּנעמען די עלעקטרישע טייפּ פֿון דעם נעגאַטיוון וואָקזאַל פֿון דער באַטעריע, צוריקפֿאַרבינדן דעם נעגאַטיוון וואָקזאַל קאַנעקטאָר פֿון דער באַטעריע, און פֿעסטשטעלן די פֿיקסירנדיקע באָלץ;
3. אַרײַנשטעקן דעם אויטאָ שליסל, דרייען עס צו דער ON פּאָזיציע (נישט אָנצינדן), וואַרטן ביז דער דאַשבאָרד זעלבסט-קאָנטראָלירט, און קאָנטראָלירן צי עס זענען דאָ שטענדיג אָנצינדנדיקע מאָטאָר-פֿעלער ליכט, באַטעריע ליכט, אויל דרוק ליכט, אאַז"וו. אויב נישט, גייט ווייטער צום ווײַטערדיקן שריט.
שריט 3: מאָטאָר אָנהייב דיבאַגינג
1. דרייט דעם אויטאָ שליסל צו אָנצינדן דעם מאָטאָר, לאָזט אים אַרבעטן אויף נישט אַרבעטן פֿאַר 3-5 מינוט (קאַלטער מאָטאָר איז אויף נישט אַרבעטן בערך 1000-1200 ר/מינוט, נאָכן אויפֿהייצן פֿאַלט ער אַראָפּ צו 700-800 ר/מינוט);
2. באַאָבאַכטן די מאָטאָר אָפּעראַציע: קאָנטראָלירט פֿאַר אַבנאָרמאַלע קלאַנגען (אַזאַ ווי מעטאַל קלאַפּן, גאַרטל אַבנאָרמאַלע קלאַנגען), וויבראַציע, און צי עס זענען שולד ליכט אויף די דאַשבאָרד;
3. קאָנטראָלירן צי עס זענען ליקס: עפֿנט דעם מאָטאָר אָפּטייל, קאָנטראָלירט צי עס זענען ליקס בײַם אויל פֿילטער, אויל פאַן, די אויפֿנאַם און אויספּוף אינטערפֿעסן, וואַסער רערן און וויירינג; הייבט אויף דאָס פֿאָרמיטל צו קאָנטראָלירן צי עס זענען ליקס בײַם מאָטאָר דנאָ און די טראַנסמיסיע פֿאַרבינדונג פּונקטן;
4. קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון אַקסעסאָריעס: צינדט אָן די לופטקילונג צו באַשטעטיקן אַז דער לופטקילונג קאָמפּרעסאָר אַרבעט נאָרמאַל; טרעט לייכט אויף דעם גאַז-פּעדאַל צו זען אויב די מאָטאָר-גיכקייט שטייגט קאָנסטאַנט אָן קיין פאַרהאַלטונג אָדער אַבנאָרמאַלע קלאַנגען;
5. נאכאמאל קאנטראלירן נאך אויפווארימען: נאכדעם וואס דער מאטאר איז ווארים (וואסער טעמפעראטור דערגרייכט 90°C), קאנטראלירן נאכאמאל דעם קיל-פליסיגקייט לעוועל און אויל לעוועל, און צולייגן צו דער נארמאלער סקאלע; קאנטראלירן די גארטל-שפאנונג, און צופאסן אויב נויטיג.
די אַכטע פאַזע: וועג טעסט + לעצטע ווידער קאָנטראָל (פֿיגור: אויטאָ וועג טעסט, נאָך צוריקקומען, הייבן דאָס אויטאָ פֿאַר אַ גרונטלעכן ווידער קאָנטראָל) 1. וועג טעסט רעקווייערמענץ: אויסקלײַבן אַן אָפֿענע וועג און דורכפֿירן נידעריק-גיכקייט (20-40 קילאָמעטער/שעה), מיטל-גיכקייט (40-60 קילאָמעטער/שעה), און הויך-גיכקייט (60-80 קילאָמעטער/שעה) פֿאָרן. פּרובירן צי די מאָטאָר אַקסעלעראַציע, גאַנג וועקסל (אָטאָמאַטיש/מאַנועל) איז גלאַט, און צי עס זענען אַבנאָרמאַלע גערוישן, ווייבריישאַנז, אָדער שולד ליכט. אויך, קאָנטראָלירן צי די ברעיקס און סטירינג זענען נאָרמאַל.
2. לעצטע ווידער-אינספעקציע נאך צוריקקער: פארן דאס אויטא צוריק צום ליפט, הייבן דאס אויטא, און קאנטראלירן נאכאמאל אונטער ליידיגן אפעראציע צי עס איז דא עפעס א ליקאַדזש ביי אלע פארבינדונג טיילן פון דעם מאטאר, צי די מאטאר קלאַמער און טראנסמיסיע פארבינדונג באָלץ זענען פריי; קאנטראלירן צי די אויספּוף רער האט אומגעווענליכע גערוישן אדער ליקס.
3. צוריקשטעלן קאמפאנענטן: אינסטאלירן דעם דעקל פונעם מאטאר קאמפארטמענט און דעם אונטערשטן שוץ-פלאט פונעם מאטאר, אראפנעמען דעם שוץ-טוך פונעם פענדער און באמפער, רייניגן דעם איבערבלייבנדיקן אויל און שמוץ אינעם מאטאר קאמפארטמענט.
4. שולד
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילןברוכים הבאים צו קויפן.
פּאָסט צייט: פעברואר-01-2026