געוויינטלעך, ווען איר טרעפט נעפּל אין די פאָרליכט, ווי לאַנג ווי איר ניצט די פאָרליכט נאָרמאַל, וועלן זיי גאָר פאַרשווינדן אין אַרום אַ טאָג אָדער צוויי. אויב די סיטואַציע איז באַזונדער ערנסט, קענט איר עפענען די הינטערשטע דעקל פון די וואַסערפּרוף דעקל פון די אויטאָמאָביל לייטינג פאָרליכט, דערנאָך עפענען די פאָרליכט, לאָזן די הייסע לופט דזשענערייטאַד דורך די פאָרליכט בלאָזן טרוקן די ינערלעך וואַסער נעפּל, און דערנאָך טראָגן די וואַסערפּרוף דעקל נאָך קילן און טרוקן.
דערנאך איז דא ערנסטע פארנעפלונג (דער נעפל וועט פארמירן וואסער טראפנס און אנהייבן צו פליסן, פארמירנדיק שטיינער, אא"וו). די סיבות פון אזא פארנעפלונג און וואסער אריינדרינגונג קענען געווענליך זיין דער צוריסענער טייל פון דער פארלאמפ אסעמבלי, דאס אראפפאלן פונעם שטויב דעקל, די אפוועזנהייט פונעם הינטערשטן דעקל, די לעכער אין שטויב דעקל, די אלטערונג פונעם פארזיגלער, אא"וו. ווי אזוי קען מען לייזן דאס פראבלעם פון וואסער אריינדרינגונג און שטיינער אין אויטא פארלאמפן? אויב דאס פאסירט מיט אייער אויטא'ס פארלאמפ, דארפט איר געווענליך גיין צו א פראפעסיאנעלן לאמפ רעפיטינג שאפ צו אנצינדן די לאמפ פאר אויפהאלטונג, נאכפילן דעם קליי און פארזיגלען, און דער לאמפ רעפיטינג שאפ האט א גאראנטיע פארן פארזיגלען פונעם פארלאמפ. למשל, דער פארזיגלונג פראצעס פון א קסינפא לאמפ פארלאמפ אין טשענגדו לאמפ רעפיטינג שאפ איז א לעבנס-לאנג גאראנטיע, ממילא איז נישטא קיין נויט צו זארגן בכלל. אדער פארטרעטן די פארלאמפ אסעמבלי מיט א נייעם. אויב די וואסער אקומולאציע פונעם פארלאמפ גייט ווייטער, וועט די אלטערונג פון די פארלאמפ קאמפאנענטן ווערן פארשנעלערט, אדער וועט ווערן פאראורזאכט א קורץ קרייז, וואס וועט רעזולטירן אין ספאנטאנע פארברענונג פונעם אויטא. דעם פראבלעם זאל מען נישט אונטערשאצן.
