יצר פון ראָד
אין אַדישאַן צו די אויבן צוויי אַנגלעס פון קינגפּין דערציען ווינקל און ינער ווינקל צו ענשור די מאַשין סטאַביל גלייַך פליסנדיק, די ראָד קאַמבער α אויך האט אַ פּאַזישאַנינג פונקציע. α איז די ינקלודעד ווינקל צווישן די ינטערסעקשאַן שורה פון די פאָרמיטל טראַנזווערס פלאַך און די פראָנט ראָד פלאַך וואָס גייט דורך די פראָנט ראָד צענטער און די ערד ווערטיקאַל שורה, ווי געוויזן אין FIG. 4 (אַ) און (c). אויב די פראָנט ראָד איז אינסטאַלירן פּערפּענדיקולאַר צו די וועג ווען די פאָרמיטל איז ליידיק, דער אַקס קען טילט די פראָנט ראָד רעכט צו מאַסע דיפאָרמיישאַן ווען די פאָרמיטל איז גאָר לאָודיד, וואָס וועט פאַרגיכערן די פּאַרטיייש טראָגן פון די רייַף. אין דערצו, די ווערטיקאַל אָפּרוף קראַפט פון די וועג צו די פראָנט ראָד צוזאמען די אַקס פון די כאַב וועט מאַכן די כאַב דרוק צו די ויסווייניקסט סוף פון די קליין שייַכעס, פאַרשטאַרקן די מאַסע פון די ויסווייניקסט סוף פון די קליין שייַכעס און די כאַב פאַסאַנינג נוס , די פראָנט ראָד זאָל זיין אינסטאַלירן אין שטייַגן צו מאַכן עס אַ זיכער ווינקל, אין סדר צו פאַרמייַדן די יצר פון די פראָנט ראָד. אין דער זעלביקער צייַט, די פראָנט ראָד האט אַ קאַמבער ווינקל קענען אויך אַדאַפּט צו די כיטרע וועג. אָבער, די קאַמער זאָל נישט זיין צו גרויס, אַנדערש עס וועט אויך מאַכן די רייַף טייל טראָגן.
די ראָלל אויס פון די פראָנט ווילז איז באשלאסן אין די נאַקאַל פּלאַן. דער פּלאַן מאכט די אַקס פון די סטירינג נאַקאַל זשורנאַל און די האָריזאָנטאַל פלאַך אין אַ ווינקל, די ווינקל איז די פראָנט ראָד ווינקל α (בכלל וועגן 1 °).
פראָנט ראָד פראָנט פּעקל
ווען די פראָנט ראָד איז אַנגגאַלד, עס אקטן ווי אַ שישקע ווען ראָולינג, קאָזינג די פראָנט ראָד צו ראָולד אויס. ווייַל די קאַנסטריינץ פון די סטירינג באַר און אַקס מאַכן עס אוממעגלעך פֿאַר די פראָנט ראָד צו ראָולד אויס, די פראָנט ראָד וועט ראָולד אויף דער ערד, וואָס וועט פאַרשטאַרקן רייַף טראָגן. אין סדר צו עלימינירן די אַדווערס קאַנסאַקווענסאַז געפֿירט דורך די יצר פון די פראָנט ראָד, ווען איר ינסטאַלירן די פראָנט ראָד, די צענטער ייבערפלאַך פון די צוויי פראָנט ווילז פון די מאַשין איז נישט פּאַראַלעל, די ווייַטקייט צווישן די פראָנט ברעג פון די צוויי ווילז ב איז ווייניקער ווי דיסטאַנסע צווישן די צוריק ברעג א, דער חילוק צווישן AB ווערט די פראָנט ראָד שטראַל. אין דעם וועג, די פראָנט ראָד קענען זיין נאָענט צו די פראָנט אין יעדער ראָולינג ריכטונג, וואָס זייער ראַדוסאַז און ילימאַנייץ די אַדווערס קאַנסאַקווענסאַז געפֿירט דורך די פראָנט ראָד יצר.
די פראָנט שטראַל פון די פראָנט ראָד קענען זיין אַדזשאַסטיד דורך טשאַנגינג די לענג פון די קרייַז בונד רוט. ווען אַדזשאַסטינג, די דיסטאַנסע חילוק צווישן די פראָנט און צוריק פון די צוויי ראָונדס, AB, קענען קאַנפאָרם צו די ספּעסיפיעד ווערט פון די פראָנט שטראַל לויט די מעסטן שטעלע ספּעסיפיעד דורך יעדער פאַבריקאַנט. אין אַלגעמיין, די ווערט פון די פראָנט שטראַל ריינדזשאַז פון 0 צו 12 מם. אין אַדישאַן צו די שטעלע געוויזן אין פיגורע 5, די חילוק צווישן די פראָנט און דערציען אין די צענטער פלאַך פון די צוויי טירעס איז יוזשאַוואַלי גענומען ווי די מעזשערמאַנט שטעלע, און די חילוק צווישן די פראָנט און דערציען אין די זייַט פון די קאַנט פון די צוויי. פראָנט ווילז קענען אויך זיין גענומען. אין דערצו, די אַנטיריער שטראַל קענען אויך זיין רעפּריזענטיד דורך די אַנטיריער שטראַל ווינקל.
