וואָס איז די פּראָבלעם פון נישט טוישן דעם בענזין פילטער פֿאַר אַ לאַנגע צייט?
ברענשטאָף־אויל וועט ווערן געמישט מיט געוויסע אומריינקייטן בעת פּראָדוקציע, טראַנספּאָרט און נאָכפֿילן. אומריינקייטן אין ברענשטאָף וועלן בלאָקירן די ברענשטאָף־אינדזשעקשאַן־נאָזל, און אומריינקייטן וועלן זיך צוגעבונדן צום אַרײַנגאַנג, צילינדער־וואַנט און אַנדערע טיילן, וואָס וועט רעזולטירן אין קאַרבאָן־אָפּזאַץ, וואָס וועט רעזולטירן אין שלעכטע מאָטאָר־אַרבעטס־באַדינגונגען. דער ברענשטאָף־פֿילטער־עלעמענט ווערט גענוצט צו פֿילטערירן אומריינקייטן אין ברענשטאָף, און עס מוז ווערן פֿאַרבײַטן נאָך אַ געוויסער צײַט פֿון באַניץ כּדי צו פֿאַרזיכערן אַ בעסערע פֿילטראַציע־עפֿעקט. פֿאַרשידענע בראַנדס פֿון פֿאָרמיטל־ברענשטאָף־פֿילטער־פֿאַרבײַט־ציקלן וועלן אויך זײַן אַ ביסל אַנדערש. בכלל, קען מען פֿאַרבײַטן דעם אויסערלעכן דאַמף־פֿילטער ווען דער אויטאָ פֿאָרט אַרום 20,000 קילאָמעטער יעדעס מאָל. דער אײַנגעבויטער דאַמף־פֿילטער ווערט בכלל פֿאַרבײַטן אַמאָל בײַ 40,000 קילאָמעטער.
