אויטאָ לופטקילונג פּאָמפּע גאַרטל אַקציע.
די גאַרטל פֿונקציע פֿון אַן אויטאָמאָביל לופֿטקילונג פּאָמפּע איז צו טרייבן דעם מאָטאָר ווענטילאַטאָר און וואַסער פּאָמפּע. דער מולטי-וועדזש גאַרטל, אויך באַקאַנט ווי דער לופֿטקילונג גאַרטל, ווערט גענוצט צו טרייבן דעם גענעראַטאָר, לופֿטקילונג קאָמפּרעסאָר, סטירינג בוסטער פּאָמפּע, וואָס הענגט אויף דער קראַנקשאַפֿט פּולי, און ווערט פֿאַרשטאַרקט דורך דעם לופֿטקילונג גאַרטל פֿאַרשטאַרקונג ראָד.
עס זענען דא דריי סארטן גאַרטלען וואָס ווערן געוויינטלעך גענוצט אין קאַרס: פען גאַרטלען, מולטי-וועדזש גאַרטלען און סינקראָניש גאַרטלען. אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פון אויטאָמאָטיוו גאַרטלען: אין אויטאָמאָטיוו אַפּליקאַציעס, ווערט עס דער הויפּט אינסטאַלירט אין קאַם, וואַסער פּאָמפּע, גענעראַטאָר, לופטקילונג קאָמפּרעסאָר, סטירינג בוסטער פּאָמפּע און אַזוי ווייטער. דער פען גאַרט איז אַ גאַרט וואָס ווערט געטריבן דורך די קראַנקשאַפט און זיין הויפּט ציל איז צו טרייבן דעם מאָטאָר פען און וואַסער פּאָמפּע. דער מולטי-וועדזש גאַרט, אויך באַקאַנט ווי דער לופטקילונג גאַרט, ווערט גענוצט צו טרייבן דעם גענעראַטאָר, לופטקילונג קאָמפּרעסאָר, סטירינג בוסטער פּאָמפּע, וואָס הענגט אויף דער קראַנקשאַפט פּולי, און ווערט צוגעצויגן דורך דעם לופטקילונג גאַרט צוגעצויגן ראָד. ווען דער גאַרטלען ווערט געשעדיגט, וועט עס פילן ווי די מאַכט איז זייער שווער און עס איז נישטאָ קיין סטירינג קראַפט; אויב דער לופטקילונג איז אָן, וועט דער לופטקילונג קאָמפּרעסאָר נישט אָנהייבן, אַזוי עס וועט נישט קילן.
דער צייט-גאַרטל איז אַ וויכטיקער טייל פֿון דער מאָטאָר-פֿאַרטיילונג-סיסטעם, וואָס איז פֿאַרבונדן מיטן קראַנקשאַפט און צוגעפּאַסט מיט אַ געוויסער טראַנסמיסיע-פֿאַרהעלטעניש צו פֿאַרזיכערן די גענויקייט פֿון דער צייט פֿון אויפֿנעמען און אויסלאָזן. די פֿונקציע פֿון דעם סינקראָנישן גאַרטל איז דער שלאָג פֿון פּיסטאָן ווען דער מאָטאָר אַרבעט, דאָס עפֿענען און פֿאַרמאַכן דעם ווענטיל, און די סעקווענץ פֿון אָנצינדונג. אונטער אַ צייט-פֿאַרבינדונג איז נויטיק צו האַלטן סינקראָניזירטן אָפּעראַציע אין אַלע צייטן. דער מאָטאָר טרייבט פֿאַרשידענע הילפֿס-מעכאַניזמען דורך דער גאַרטל-טראַנסמיסיע, ווי למשל לופֿטקילונג-קאָמפּרעסאָרן, מאַכט-שטיר-פּאַמפּס, אַלטערנאַטאָרן, אאַז"וו. אויב דער גאַרטל גליטשט אָדער ברעכט זיך, וועט דער באַטרעפֿנדיקער הילפֿס-מעכאַניזם נישט אַרבעטן נאָרמאַל, און דאָס וועט אַפֿעקטירן די נאָרמאַלע באַניץ פֿון אויטאָ. דעריבער איז נויטיק צו קאָנטראָלירן דעם טראַנסמיסיע-גאַרטל רעגולער. דער גענעראַטאָר-גאַרטל איז דער וויכטיקסטער גאַרטל אויפֿן אויטאָ, וואָס פֿאַרבינדט דעם גענעראַטאָר, לופֿטקילונג-קאָמפּרעסאָר, בוסטער-פּאַמפּ, ליידיקער, שפּאַנונג-ראָד און קראַנקשאַפט-פּולי. זײַן קראַפֿט-מקור איז דער קראַנקשאַפט-פּולי, די קראַפֿט ווערט צוגעשטעלט דורך דער ראָטאַציע פֿון דער קראַנקשאַפט, און דערנאָך ווערן די אַנדערע טיילן געטריבן צו לויפֿן צוזאַמען. ווען עס איז אַ קליינער ריס אין דער קאָנטאַקט-פֿלאַך צווישן דעם גאַרטל און דער פּולי, דאַרף מען עס פֿאַרבײַטן. אויב עס ווערט נישט פארטרעטן, וועט עס פירן צו דעם אז דער גענעראטאר זאל נישט קענען שאפן עלעקטריע, און די בוסטער פאמפ קען זיך נישט רירן אין דער ריכטונג, וואס איז א זייער געפערליכע סיטואציע.
דאָ זענען עטלעכע פֿאָרשלאָגן פֿאַר גאַרטל פאַרבייַט סייקאַלז אין דיין מאַשין:
1. בכלל, רעקאמענדירט מען צו פארטרעטן אויטא-גארטלען נאך 60 ביז 70 טויזנט קילאָמעטער אדער בערך 5 יאר פון באנוץ. כדי צו פארזיכערן זיכערהייט און פארמיידן אומגליקן אדער שאדן צום מאטאר וואס ווערט געפֿארשאפט דורך צעבראכן גארטל בעת באנוץ, איז רעקאמענדירט עס צו פארטרעטן פריער ווען עס איז נאנט צו דער רעקאמענדירטער פארטרעט צייט.
2. נאך א געוויינטלעכער אויסטויש ציקל איז עס צו אויסטוישן יעדע 50,000 ביז 60,000 קילאָמעטער. אבער, די ספעציפישע אויסטויש צייט דארף אויך זיך באצייכענען צום אויטא אויפהאלטונגס מאנואל. אויב מען געפינט אז דער גארטל האט קייפל ריסן, זאל מען עס אויסטוישן אין צייט. די גארטלען ווערן בעיקר גענוצט פאר לופטקילונג קאמפרעסארן, כאטש זיי האבן נישט קיין דירעקטן איינפלוס אויף די אלגעמיינע אפעראציע פון אויטא, אבער מאדערנע אויטאס זענען מער און מער אפהענגיק פון לופטקילונג.
3. פארן צייט-גאַרטל, איז געוויינטלעך רעקאָמענדירט צו עס אויסטוישן ווען מען רייזט 160,000 קילאָמעטער. אזוי אויך איז דער אויסטויש-ציקל פון דעם אויסערלעכן לופטקילונג-גאַרטל אויך 160,000 קילאָמעטער.
4. דער אויסטויש ציקל פון די גענעראַטאָר גאַרטל איז געוויינטלעך יעדע 2 יאָר אָדער ווען די דרייווינג דיסטאַנסע איז מער ווי 60,000 קילאָמעטער. דאָס איז אויך אַ רוטין וישאַלט רעקאָמענדאַציע צו ענשור די געהעריק אָפּעראַציע פון די גאַרטל.
5. עס איז וויכטיג צו באַמערקן אַז דער אויסטויש ציקל פֿון דעם אויטאָ גאַרטל איז נישט קיין פֿיקסירטע ווערט. דער באַזיצער זאָל באַשליסן צי ער זאָל עס אויסטוישן פֿון פֿריִער לויט זײַנע פֿאָר-געוואוינהייטן און פֿאָר-אומגעבונג. אין שווערע פֿאָר-באַדינגונגען קען מען עס דאַרפֿן אויסטוישן נאָך ווייניקער ווי 60,000 קילאָמעטער.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
