איז די לופט ארויסגאַנג רער גלייך פארבונדן צום פילטער עלעמענט?
די איינלאגע רער איז נישט גלייך פארבונדן, נאר הייבט זיך אן פונעם לופט פילטער, נאך דעם לופט קאנדישן פילטער, איז עס פארבונדן צום בלאזער אינעווייניג אין די אינסטרומענטן פאנעל, און דערנאך פארבונדן צום ארויסגאנג. דער לופט ארויסגאנג געפינט זיך אויפן אינסטרומענטן פאנעל, בשעת עס איז אויך דא א לופט ארויסגאנג אונטערן זיץ פאר לופט צושטעל צו די הינטן.
פֿאַר רובֿ אויטאָמאָטיוו לופטקילונג סיסטעמען, פליסט לופט דורך דעם לופטקילונג פילטער אין אינערלעכן אָדער אויסערלעכן צירקולאַציע מאָדע. פֿאַרשטייט זיך, עס זענען אויך דאָ אַ פּאָר מאָדעלן אין דעם ספּעציפֿישן ציקל מאָדע אָן דעם פילטער עלעמענט.
ווייטער, לאָמיר אויספאָרשן דעם לופט-פלוס וועג אין דעם אויטאָ לופטקילונג סיסטעם. לאָמיר אָנהייבן מיטן עקסטערנעם צירקולאַציע מאָדע, וואו דער ווענטיל דרייט זיך אַרויף צו פֿאַרמאַכן דעם לופט אַרייַנגאַנג אינעווייניק אין אויטאָ און לאָזן דרויסנדיקע לופט אַרײַנפֿליסן. די דרויסנדיקע לופט וועט ערשט ווערן פֿילטרירט דורך דעם לופטקילונג פֿילטער, דערנאָך דורך דעם לופטקילונג פֿאַרדאַמפּער אָדער וואַרעם לופט טאַנק, און לעצטנס אַרויסגעשיקט דורך דעם אַרויסגאַנג פֿון דער צענטער קאַנסאָול, כּדי צו דערגרייכן דעם עפֿעקט פֿון אַדזשאַסטירן די טעמפּעראַטור אינעווייניק אין אויטאָ.
ווען מען טוישט צו אינערלעכער צירקולאציע מאָדע, וועט ווענטיל 1 זיך אראפדרייען צו פארמאכן דעם דרויסנדיקן לופט אריינגאנג און פארמיידן די דרויסנדיקע לופט פון אריינגיין, אין דעם מאמענט ציט די סיסטעם נאר לופט פון אויטא. מען קען זען אז אפילו די לופט אין אויטא דארף ווערן געפילטערט דורך דעם לופטקילונג פילטער, דערנאך פליסט עס דורך דעם פארדאמפער אדער ווארעמע לופט טאנק, און צום סוף ווערט עס ארויסגעשיקט דורך דעם ארויסגאנג צו סטרויערן די טעמפעראטור אין אויטא.
אין קורצן, צי דער לופטקילונג איז אין אינערליכער צירקולאציע אדער אויסערליכער צירקולאציע מאָדע, וועט די לופט פליסן דורך דעם לופטקילונג פילטער עלעמענט. עס איז ווערט צו באמערקן אז די מאדערנע אויטא לופטקילונג איז איינגעשטעלט צו דעם אויסערליכן ציקל דורך דיפאָלט ווען עס ווערט אנגעצינדן, און מאַנועלע אָפּעראַציע איז פארלאנגט אויב דער אינערליכער ציקל איז פארלאנגט. עטלעכע אויטאָמאַטישע לופטקילונג סיסטעמען אין געוויסע אומשטענדן, ווי שנעלע קילונג אדער איבערקערן, וועלן אויטאָמאַטיש איבערגיין צו דעם אינערליכן ציקל, ווען די טעמפּעראַטור אין אויטאָ דערגרייכט דעם איינגעשטעלטן ווערט, און וועלן אויטאָמאַטיש איבערגיין צוריק צו דעם אויסערליכן ציקל צו האַלטן די לופט אין אויטאָ פריש.
זיכער, עס זענען דא עטלעכע ספּעציעלע מאָדעלן, זייער לופטקילונג פילטער איז אינסטאַלירט אין די פראָנט ווינטשילד אויף די נידעריקער רעכט, די דרויסנדיקע לופט אין די מאַשין; ווען מען גייט איבער צו אינערלעכע צירקולאַציע, שליסט די אינערלעכע לופט רער באַפל דעם אַרייַנגאַנג אַזוי אַז לופט צירקולירט בלויז אין די מאַשין און גייט ניט מער דורך די פילטער עלעמענט. א ענלעכער פּלאַן דערשיינט אין די טראָק ס לופטקילונג סיסטעם.
ווען די אַרויסגאַנג רער פון די אויטאָמאָביל לופט פילטער איז פארשטאפט, ווערן די פאלגענדע מיטלען רעקאָמענדירט:
פֿאָרהײצן דעם מאָטאָר: די ראָלע פֿון דעם לופֿט־פֿילטער איז צו פֿילטערירן שטויב, פּאָלען און אַנדערע פֿאַרפּעסטיקונגען אין דער לופֿט, כּדי צו זיכער מאַכן אַז ריינע לופֿט גייט אַרײַן אין מאָטאָר און באַטייליקט זיך אין דער פֿאַרברענונג. אויב דער לופֿט־פֿילטער איז אין אַ שלעכטן צושטאַנד אָדער די קוואַליטעט איז נישט אויף דער סטאַנדאַרט, קענען פֿאַרפּעסטיקונגען אין דער לופֿט אַרײַנקומען אין דער פֿאַרברענונג־קאַמער, וואָס רעזולטירט אין פֿאַרגרעסערטער מאָטאָר־אָפּנוץ, פֿאַרמינדערטער ברענשטאָף־עפֿעקטיווקייט, און אפֿילו אַ שטילשטאַנד בעתן פֿאָרן. דעריבער, ווען דער לופֿט־פֿילטער איז פֿאַרשטאָפּט, איז רעקאָמענדירט צו פֿאָרהײצן דעם מאָטאָר, כּדי צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פֿון מאָטאָר 1.
באַהאַנדלען עס: פארשטאפטע לופט פילטערס קענען האבן א רייע קאנסעקווענצן, אריינגערעכנט פארשנעלערט מאטאר אפנוץ, פארקלענערטע ברענשטאף עפעקטיווקייט און די מעגלעכקייט אז א וועהיקל זאל זיך אפשטעלן בשעת'ן באוועגן. דעריבער, ווען מען געפינט אז דער לופט פילטער איז פארשטאפט, זאל מען נעמען צייטליכע מיטלען, ווי רייניקן אדער פארטרעטן דעם פילטער, כדי צו פארזיכערן די נארמאלע אפעראציע פונעם מאטאר.
פראפעסיאנעלע באהאנדלונג: פארן פראבלעם פון א פארשטאפטע לופטקילונג רער אין אן אויטא, איז רעקאמענדירט צו באהאנדלען דאס אין א פראפעסיאנעלן 4S גאראזש. די סיבות פארן פארשטאפן די לופטקילונג רערן אין אן אויטא זענען פארשידענע, אריינגערעכנט די אפנוץ פון מעטאל שפאנען אין דעם קאמפרעסאר, די פייכטקייט און פארערגערונג פון דעם קילמיטל, און די אומריינקייט פון דעם קילמיטל. די באהאנדלונג מעטאד איז צו רייניקן דעם פארדאמפער רער און ראדיאטאר טעלער, רייניקן אדער פארטרעטן דעם פילטער אין דעם פליסיגקייט רעזערווואר, רייניקן אדער פארטרעטן דעם לופט פילטער, אראפנעמען די פארשטאפונג אין דעם קאנאל, ארויסלאזן די לופט רער, א.א.וו.
קורץ געזאגט, די פארשטאפטע לופט פילטער ארויסגאנג רער איז א פראבלעם וואס דארף באהאנדלט ווערן אין צייט, דורך נעמען צוגעפאסטע מיטלען, קענט איר זיכער מאכן די נארמאלע אפעראציע פון די אויטא און דרייווינג זיכערהייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
