וואו איז דער מאַקסוס ריווערס ראַדאַר קאָנטראָללער?
דער MAXUS ריווערס ראַדאַר קאָנטראָללער איז טיפּיש ליגן אין די הינטערשטע זיץ געגנט פון די פאָרמיטל, לעבן דעם טראָנק. די קאָנפיגוראַציע איז דיזיינד צו אַרוישעלפן דעם דרייווער אין דערקענען שטערונגען בשעת ריווערסינג, פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייַט. די ריווערסינג ראַדאַר סיסטעם איז דער הויפּט צוזאַמענגעשטעלט פון אַלטראַסאַניק סענסאָרס, קאָנטראָלערז און אַרויסווייַזן ויסריכט, צווישן וועלכע די קאָנטראָל קעסטל איז אינסטאַלירט אין די הינטערשטע זיץ געגנט פון די פאָרמיטל, לעבן דעם טראָנק, צו מאָניטאָר און פירן די אָפּעראַציע פון די ראַדאַר סענסאָר. אין דערצו, די קאָנטראָל מאָדול פון די ריווערסינג ראַדאַר האט דרייַ וויירינג געביטן, נעמליך די מאַכט צושטעל, די האָרן און די ראַדאַר דעטעקטאָר, וואָס דאַרפֿן צו זיין ריכטיק פארבונדן צו ענשור די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די סיסטעם. דער ריווערס ראַדאַר ניצט דעם פּרינציפּ אַז פלידערמייז פליען מיט הויך גיכקייַט אין דער פינצטער אָן קאַליידינג מיט קיין שטערונגען, און ינפאָרמז דעם דרייווער פון די אַרומיקע שטערונגען דורך געזונט אָדער מער ינטואַטיוו דיספּלייז, אַזוי ימפּרוווינג די זיכערקייַט פון דרייווינג.
האט MAXUS בעק-אפ ראדאר א סוויטש?
מאַקסוס ריווערס ראַדאַר האט נישט קיין קנעפּל. ווען דאָס אויטאָ ווערט געשטעלט אין ריווערס גאַנג, וועט דער ריווערס ראַדאַר זיך אויטאָמאַטיש אנצינדן, אינפאָרמירן דעם באַזיצער וועגן די אַרומיקע שטערונגען דורך געזונט אָדער וויזועלן אַרויסווייַז, און העלפֿן דעם באַזיצער ויסמיידן קאָליזיעס ביים פּאַרקירן און ריווערסן. כאָטש די פּאָזיציע פון דעם ריווערס ראַדאַר קנעפּל קען זיין אַנדערש פון אויטאָ צו אויטאָ, די ריווערס ראַדאַר סיסטעמען פון רובֿ מאָדערנע אויטאָס זענען דיזיינד צו אויטאָמאַטיש אַקטיוויזירן ווען מאָונטעד אין ריווערס גאַנג, עלימינירנדיק די נויטווענדיקייט צו מאַנועל אָפּערירן דעם קנעפּל.
די טריט צו אַראָפּנעמען דעם אַסטערן ראַדאַר זענען בערך די זעלבע און באַשטייען הויפּטזעכלעך פון די פאלגענדע טריט:
אַראָפּנעמען דעם הינטערשטן באַמפּער. ערשטנס, די שרויפן אין דער הינטערשטער טייל פון די שאַסי דאַרפֿן אַראָפּגענומען ווערן צו אַראָפּנעמען דעם הינטערשטן באַמפּער. דאָס איז צו געבן צוטריט צו דער בעקאַפּ ראַדאַר פּראָבע און פֿאַרבונדענע קייבלען.
געפינט און נעמט ארויס די הינטערשטע ראדאר פראבע. אזוי שנעל ווי דער הינטערשטער באמפער איז ארויסגענומען, קען מען געפינען די פארקערטע ראדאר פראבע. דערנאך, שטופט די ראדאר פראבע פארזיכטיק ארויס פון אינעווייניג פון באמפער כדי זי צו באפרייען פונעם באמפער. בעתן אפעראציע, זאלט איר נישט שטארק ציען כדי נישט צו באשעדיגן די ראדאר פראבע אדער באמפער.
אַוועקוואַרפן קאַבלען און דראָטן. בעת דעם דיסאַסעמבלי פּראָצעס, דאַרפט איר אויך האַנדלען מיט די אַסטערן ראַדאַר'ס קאַבלען און דראָטן. ניצט אַ שטאָף צו באַזייַטיקן שטויב און שמוץ פון די קאַבל, און דערנאָך שניידט דעם קאַבל קאַנעקטאָר גלייך. פירט דעם שריט מיט וואָרענונג צו ויסמיידן שעדיקן קאַבלען אָדער דראָטן.
דער פּראָצעס פון אינסטאַלירן אַ באַקאַפּ ראַדאַר כולל די פאלגענדע טריט:
אויסקלייבן די אינסטאַלאַציע אָרט. אינסטאַלירן ראַדאַר פּראָבעס אין פיר אויסגעקליבענע לאָקאַציעס אויף די הינטן פון די פאָרמיטל ניצן די מעסטונג געצייַג. ניצן מעסטונג געצייַג צו אַקיעראַטלי מעסטן און מאַרקירן די אינסטאַלאַציע שטעלע פון די פּראָבע.
בויערן . צוגרייטן דעם עלעקטרישן באָר און ספּעציעלן באָר־ביט, און בויערן דאָס לאָך אויף דער פריער־געמאַרקירטער פּאָזיציע. דער שריט איז צו צוגרייטן זיך פֿאַר דער אינסטאַלאַציע פֿון דער ראַדאַר־פּראָבע.
אינסטאלירט די ראַדאַר פּראָבע. שטעלט אויס דאָס געבויערטע לאָך מיט דער אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פֿון דער ראַדאַר פּראָבע, און דערנאָך באַפֿעסטיגט די ראַדאַר פּראָבע אין דעם געבויערטן לאָך. מאַכט זיכער אַז יעדע פּראָבע איז זיכער אינסטאַלירט און אַז זי אַרבעט ריכטיק.
בעת דעם גאנצן פּראָצעס, דאַרף מען זיין אָפּגעהיט צו האַלטן עס ריין און נישט צו שעדיקן די ראַדאַר פּראָבע אָדער דעם קערפּער. אויב איר זענט נישט זיכער ווי אַזוי צו אַרבעטן, זוכט פאַכמאַן הילף.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אויטאָ קאָו., לטד. איז מחויב צו פאַרקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן, באַגריסונג צו קויפן.
