וואָס איז אָטאָמאָטיוו טורבאָטשאַרדזשער קאָנטראָל
דער קאנטראל מעקאניזם פון דעם אויטא טורבאטשאַרדזשער ווערט בעיקר רעאליזירט דורך דעם עלעקטראניש קאנטראלירטן אויספוף גאז טורבאטשאַרדזשער דרוק קאנטראל סיסטעם. די סיסטעם איז צוזאמענגעשטעלט פון א דרוק רעליעף סאָלענאָיד ווענטיל, א פּנעוומאַטישן אַקטואַטאָר, א בייפּאַס ווענטיל און א סופּערטשאַרדזשער. די קאנטראל פון סיסטעם בוסטער דרוק ווערט רעאליזירט דורך עפענען און פארמאכן דעם בייפּאַס ווענטיל: ווען דער בייפּאַס ווענטיל איז פארמאכט, פליסט כמעט אלע אויספוף גאז דורך דעם בוסטער, און דער בוסטער דרוק ווערט פארגרעסערט; ווען דער בייפּאַס ווענטיל ווערט געעפנט, ווערט א טייל פון די אויספוף גאז ארויסגעלאזט גלייך דורך דעם בייפּאַס קאַנאַל, און דער בוסטער דרוק ווערט רעדוצירט.
דאס עפענען און פארמאכן פונעם בייפּאַס ווענטיל ווערט דערגרייכט דורך דער ECU (עלעקטראָנישער קאָנטראָל יוניט) דורך דער קאָנטראָל פונעם דרוק רעליעף סאָלענאָיד ווענטיל און דעם פּנעוומאַטישן אַקטואַטאָר. דער ECU קאָנטראָלירט דעם בוסט דרוק לויטן דרוק פונעם ינטייק מאַניפאָולד, און דער בייפּאַס ווענטיל ווערט געעפנט ביי הויכער גיכקייט און גרויסער לאַסט צו פארמיידן איבערגעטריבענע מעכאַנישע און טערמישע לאַסט פונעם מאָטאָר ביי הויכער גיכקייט. דערצו, נוצן עטלעכע מאָדעלן אויך אַ פארמאכט-לופּ קאָנטראָל סיסטעם, דורך דעם פּאָזיציע סענסאָר צו צושטעלן די פאַקטישע אויספיר רעזולטאַטן צום ECU, אַדזשאַסטירט לויט דער אָפּנייגונג, צו מער גענוי קאָנטראָלירן דעם מאָטאָר טאָרק.
דער ארבעטס-פרינציפ פון א טורבא-טשאַרדזשער איז צו טרייבן די טורבינע דורך די אויספּוף גאז וואס ווערט ארויסגעלאזט דורך דעם מאטאר, און דערנאך צו קאמפרעסירן די לופט-אויפנאמע צו פארבעסערן די לופט-געדיכטקייט, אזוי פארבעסערנדיג די פארברענונג-עפעקטיווקייט און ארויסגאנג-קראפט. דער טורבא-טשאַרדזשער ניצט דעם אינערציע-אימפולס פון אויספּוף גאז וואס ווערט ארויסגעלאזט דורך דעם מאטאר צו שטופן די טורבינע אין דער טורבינע-קאמער, טרייבט דעם קאאקסיאלן אימפעלער צו קאמפרעסירן לופט אין דעם צילינדער, פארגרעסערט דעם דרוק און געדיכטקייט פון לופט, און אזוי פארגרעסערט די ארויסגאנג-קראפט פון דעם מאטאר.
די הויפּט פאַנגקשאַנז פון אָטאַמאָטיוו טורבאָטשאַרדזשערז אַרייַננעמען די פאלגענדע אַספּעקטן:
פֿאַרגרעסערן מאָטאָר־קראַפֿט און טאָרק: טורבאָטשאַרדזשערס פֿאַרגרעסערן די מאָס לופֿט וואָס גייט אַרײַן אין צילינדער, און דאָס ערמעגליכט דעם מאָטאָר צו אײַנשפּריצן מער ברענשטאָף בײַ דער זעלבער פֿאַרשייבונג, און דערמיט פֿאַרגרעסערן די מאָטאָר־קראַפֿט און טאָרק. בכלל, קענען טורבאָטשאַרדזשערס פֿאַרגרעסערן די מאַקסימום־קראַפֿט פֿונעם מאָטאָר מיט 20% ביז 40%, און די מאַקסימום טאָרק מיט 30% ביז 50%.
רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז : טורבאָטשאַרדזשערס רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און ימישאַנז דורך אָפּטימיזירן די פֿאַרברענונג עפעקטיווקייט פון די מאָטאָר און פֿאַרבעסערן טערמישע עפעקטיווקייט. ספּעציפֿיש, דער טורבאָטשאַרדזשער קען רעדוצירן דעם ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן פון די מאָטאָר מיט 5% ביז 10%, און די ימישאַן פון שעדלעכע גאַזן ווי CO, HC און NOx ווערט אויך אַקאָרדינגלי רידוסט.
פֿאַרבעסערטע ברענשטאָף עקאָנאָמיע : מאָטאָרן מיט טורבאָטשאַרדזשערס ברענען בעסער, שפּאָרנדיק 3% ביז 5% ברענשטאָף. אין דערצו, טורבאָטשאַרדזשערס אָפּטימיזירן מאָטאָר מעטשינג קעראַקטעריסטיקס און טראַנזיענט רעספּאָנס קעראַקטעריסטיקס פֿאַר פֿאַרבעסערטע ברענשטאָף עקאָנאָמיע .
פֿאַרבעסערן מאָטאָר אַדאַפּטאַביליטי און רילייאַבילאַטי: טורבאָטשאַרדזשערס קענען מאַכן דעם מאָטאָר אין פאַרשידענע הייכן, טעמפּעראַטורן און לאָוד באדינגונגען צו האַלטן בעסער פאָרשטעלונג און פעסטקייט, צו ויסמיידן מאָטאָר אונטערפּאַוער, קלאַפּן, אָוווערכיטינג און אנדערע פּראָבלעמען. אין דער זעלביקער צייט, טורבאָטשאַרדזשערס קענען אויך פאַרלענגערן די לעבן פון די מאָטאָר און רעדוצירן די דורכפאַל קורס.
פּלאַטאָ קאָמפּענסאַציע פֿונקציע: אין דער פּלאַטאָ געגנט, צוליב דין לופֿט, וועט די פאָרשטעלונג פֿון געוויינטלעכע מאָטאָרן ווערן אַפֿעקטירט און די מאַכט וועט ווערן פֿאַרקלענערט. דער טורבאָטשאַרדזשער קען עפֿעקטיוו קאָמפּענסירן דעם מאַכט פֿאַרלוסט פֿאַראורזאַכט דורך דין לופֿט דורך פֿאַרגרעסערן די ינטייק געדיכטקייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעםאיז זייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
