אַוטאָמאָביל לופטקילונג בלאָווער פּרינציפּ
אַבסטראַקט: די ויטאָמאָביל לופטקילונג סיסטעם איז אַ מיטל צו פאַרשטיין די קאָאָלינג, באַהיצונג, לופט וועקסל און לופט רייניקונג פון די לופט אין די וועגעלע. עס קענען צושטעלן אַ באַקוועם דרייווינג סוויווע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז, רעדוצירן די מידקייַט ינטענסיטי פון דריווערס און פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון דרייווינג. לופטקילונג ויסריכט איז געווארן איינער פון די ינדיקאַטאָרס צו מעסטן צי די מאַשין איז גאַנץ. אַוטאָמאָביל לופטקילונג סיסטעם איז קאַמפּאָוזד פון קאַמפּרעסער, לופטקילונג בלאָווער, קאַנדענסער, פליסיק סטאָרידזש דרייער, יקספּאַנשאַן וואַלוו, יוואַפּערייטער און בלאָווער, עטק.
מיט גלאבאלע וואָרמינג און די פֿאַרבעסערונג פון מענטשן ס רעקווירעמענץ פֿאַר די דרייווינג סוויווע, מער און מער קאַרס זענען יקוויפּט מיט לופטקילונג סיסטעמען. לויט די סטאטיסטיקס, זענען אין יאר 2000 78% פון די קארס פארקויפט אין די פאראייניגטע שטאטן און קאנאדע געווען יקוויפּט מיט לופטקילונג, און עס ווערט יעצט קאנסערוואטיוו געשאצט אז אמווייניגסטנס 90% פון די אויטאס זענען לופט-קאנדישירט, אויסער צו ברענגען באקוועמע. דרייווינג סוויווע צו מענטשן. ווי אַ מאַשין באַניצער, דער לייענער זאָל פֿאַרשטיין זייַן פּרינציפּ, אַזוי אַז נויטפאַל סיטואַטיאָנס קענען זיין סאַלווד מער יפעקטיוולי און געשווינד.
1. ארבעטן פּרינציפּ פון אָטאַמאָוטיוו ריפרידזשעריישאַן סיסטעם
די אַרבעט פּרינציפּ פון מאַשין לופטקילונג ריפרידזשעריישאַן סיסטעם
1, די אַרבעט פּרינציפּ פון ויטאָמאָביל לופטקילונג ריפרידזשעריישאַן סיסטעם
דער ציקל פון מאַשין לופטקילונג ריפרידזשעריישאַן סיסטעם באשטייט פון פיר פּראַסעסאַז: קאַמפּרעשאַן, היץ מעלדונג, גערגל און היץ אַבזאָרפּשאַן.
(1) קאַמפּרעשאַן פּראָצעס: דער קאַמפּרעסער ינכיילז די נידעריק טעמפּעראַטור און נידעריק דרוק ריפרידזשעראַנט גאַז אין די ווענטיל פון די יוואַפּערייטער, קאַמפּרעסיז עס אין הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק גאַז, און סענדז עס צו די קאַנדענסער. די הויפּט פֿונקציע פון דעם פּראָצעס איז צו קאָמפּרעס און פּרעשערייז די גאַז אַזוי אַז עס איז גרינג צו ליקוועפי. בעשאַס די קאַמפּרעשאַן פּראָצעס, די שטאַט פון די ריפרידזשעראַנט טוט נישט טוישן, און די טעמפּעראַטור און דרוק פאָרזעצן צו העכערונג, פאָרמינג סופּערכיטיד גאַז.
(2) היץ מעלדונג פּראָצעס: הויך-טעמפּעראַטור און הויך-דרוק סופּערכיטיד ריפרידזשעראַנט גאַז גייט אריין די קאַנדענסער (ראַדיאַטאָר) פֿאַר היץ וועקסל מיט דער אַטמאָספער. רעכט צו דער רעדוקציע פון דרוק און טעמפּעראַטור, די ריפרידזשעראַנט גאַז קאַנדענסיז אין אַ פליסיק און ריליסיז אַ גרויס סומע פון היץ. די פֿונקציע פון דעם פּראָצעס איז צו אַרויסטרייַבן היץ און קאַנדענס. די קאַנדאַנסיישאַן פּראָצעס איז קעראַקטערייזד דורך אַ ענדערונג אין די שטאַט פון די ריפרידזשעראַנט, וואָס איז, אונטער די צושטאַנד פון קעסיידערדיק דרוק און טעמפּעראַטור, עס ביסלעכווייַז ענדערונגען פון גאַז צו פליסיק. די ריפרידזשעראַנט פליסיק נאָך קאַנדאַנסיישאַן איז הויך דרוק און הויך טעמפּעראַטור פליסיק. די ריפרידזשעראַנט פליסיק איז סופּערקאָאָלעד, און די גרעסער די גראַד פון סופּערקאָאָלינג, די גרעסער די פיייקייט פון יוואַפּעריישאַן צו אַרייַנציען היץ בעשאַס די יוואַפּעריישאַן פּראָצעס, און די בעסער די ריפרידזשעריישאַן ווירקונג, דאָס איז, די קאָראַספּאַנדינג פאַרגרעסערן אין קאַלט פּראָדוקציע.
(3) גערגל פּראָצעס: הויך-דרוק און הויך-טעמפּעראַטור ריפרידזשעראַנט פליסיק איז טראָטאַלד דורך די יקספּאַנשאַן וואַלוו צו רעדוצירן די טעמפּעראַטור און דרוק, און די יקספּאַנשאַן מיטל איז ילימאַנייטאַד אין אַ נעפּל (קליין דראַפּלאַץ). די ראָלע פון דער פּראָצעס איז צו קילן די ריפרידזשעראַנט און רעדוצירן די דרוק, פון הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק פליסיק צו נידעריק טעמפּעראַטור דרוק פליסיק, אין סדר צו פאַסילאַטייט די היץ אַבזאָרפּשאַן, קאָנטראָלירן די ריפרידזשעריישאַן קאַפּאַציטעט און האַלטן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ריפרידזשעריישאַן. סיסטעם.
4) היץ אַבזאָרפּשאַן פּראָצעס: די נעפּל ריפרידזשעראַנט פליסיק נאָך קאָאָלינג און דיפּרעסינג דורך די יקספּאַנשאַן וואַלוו גייט אריין די יוואַפּערייטער, אַזוי די בוילינג פונט פון די ריפרידזשעראַנט איז פיל נידעריקער ווי די טעמפּעראַטור אין די יוואַפּערייטער, אַזוי די ריפרידזשעראַנט פליסיק יוואַפּערייץ אין די יוואַפּערייטער און בוילז אין גאַז. אין די יוואַפּעריישאַן פּראָצעס צו אַרייַנציען אַ פּלאַץ פון היץ אַרום, רעדוצירן די טעמפּעראַטור ין די מאַשין. דערנאָך די נידעריק טעמפּעראַטור און נידעריק דרוק ריפרידזשעראַנט גאַז פלאָוז אויס פון די יוואַפּערייטער און ווייץ פֿאַר די קאַמפּרעסער צו ייַנאָטעמען ווידער. דער ענדאָטהערמיק פּראָצעס איז קעראַקטערייזד דורך די שטאַט פון די ריפרידזשעראַנט טשאַנגינג פון פליסיק צו גאַסאַז, און דער דרוק איז אַנטשיינדזשד אין דעם צייַט, דאָס איז, די ענדערונג פון דעם שטאַט איז דורכגעקאָכט בעשאַס די קעסיידערדיק דרוק פּראָצעס.
2, די אָטאַמאָוטיוו לופטקילונג ריפרידזשעריישאַן סיסטעם איז בכלל פארפאסט פון קאַמפּרעסערז, קאַנדענסערז, פליסיק סטאָרידזש דרייערז, יקספּאַנשאַן וואַלווז, יוואַפּערייטערז און בלאָוערז. ווי געוויזן אין פיגורע 1, די קאַמפּאָונאַנץ זענען פארבונדן דורך קופּער (אָדער אַלומינום) און הויך-דרוק גומע טובז צו פאָרעם אַ פארמאכט סיסטעם. ווען די קעלט סיסטעם אַרבעט, די פאַרשידענע שטאַטן פון די ריפרידזשעריישאַן זכּרון סערקיאַלייט אין דעם פארמאכט סיסטעם, און יעדער ציקל האט פיר יקערדיק פּראַסעסאַז:
(1) קאַמפּרעשאַן פּראָצעס: דער קאַמפּרעסער ינכיילז די ריפרידזשעראַנט גאַז אין די ווענטיל פון די יוואַפּערייטער ביי נידעריק טעמפּעראַטור און דרוק, און קאַמפּרעסיז עס אין אַ הויך-טעמפּעראַטור און הויך-דרוק גאַז באַזייַטיקונג קאַמפּרעסער.
(2) היץ מעלדונג פּראָצעס: די הויך-טעמפּעראַטור און הויך-דרוק סופּערכיטיד ריפרידזשעראַנט גאַז גייט אריין די קאַנדענסער, און די ריפרידזשעראַנט גאַז איז קאַנדענסט אין אַ פליסיק רעכט צו דער רעדוקציע פון דרוק און טעמפּעראַטור, און אַ פּלאַץ פון היץ איז באפרייט.
(3) גערגל פּראָצעס: נאָך די ריפרידזשעראַנט פליסיק מיט הויך טעמפּעראַטור און דרוק פּאַסיז דורך די יקספּאַנשאַן מיטל, דער באַנד ווערט גרעסער, די דרוק און טעמפּעראַטור פאַלן שארף, און די יקספּאַנשאַן מיטל איז ילימאַנייטאַד אין אַ נעפּל (קליין דראַפּלאַץ).
(4) היץ אַבזאָרפּשאַן פּראָצעס: די נעפּל ריפרידזשעראַנט פליסיק גייט אריין די יוואַפּערייטער, אַזוי די בוילינג פונט פון די ריפרידזשעראַנט איז פיל נידעריקער ווי די טעמפּעראַטור אין די יוואַפּערייטער, אַזוי די ריפרידזשעראַנט פליסיק יוואַפּערייץ אין אַ גאַז. בעשאַס די יוואַפּעריישאַן פּראָצעס, אַ גרויס סומע פון היץ איז אַבזאָרבד אַרום, און דעמאָלט דער נידעריק טעמפּעראַטור און נידעריק דרוק ריפרידזשעראַנט פּאַרע גייט אריין די קאַמפּרעסער.
2 ארבעטן פּרינציפּ פון בלאָווער
וסואַללי, דער בלאָווער אויף די מאַשין איז אַ סענטריפוגאַל בלאָווער, און דער אַרבעט פּרינציפּ פון די סענטריפוגאַל בלאָווער איז ענלעך צו די סענטריפוגאַל פאָכער, אַחוץ אַז די קאַמפּרעשאַן פּראָצעס פון די לופט איז יוזשאַוואַלי דורכגעקאָכט אונטער דער קאַמף פון סענטריפוגאַל קראַפט דורך עטלעכע ארבעטן. ימפּעללער (אָדער עטלעכע סטאַגעס). דער בלאָווער האט אַ הויך-גיכקייַט ראָוטייטינג ראָוטער, און די בלייד אויף די ראָוטער דרייווז די לופט צו רירן אין הויך גיכקייַט. די סענטריפוגאַל קראַפט מאכט די לופט לויפן צו די פאָכער ווענטיל צוזאמען די ינוואַלוט שורה אין די ינוואָלוטע פאָרעם פון די קייסינג, און די הויך-גיכקייַט לופט לויפן האט אַ זיכער ווינט דרוק. די נייַ לופט איז ריפּלענישט דורך די צענטער פון די האָוסינג.
טהעאָרעטיקאַללי גערעדט, די דרוק-לויפן כאַראַקטעריסטיש ויסבייג פון די סענטריפוגאַל בלאָווער איז אַ גלייַך שורה, אָבער רעכט צו דער רייַבונג קעגנשטעל און אנדערע לאָססעס ין די פאָכער, די פאַקטיש דרוק און לויפן כאַראַקטעריסטיש ויסבייג דיקריסאַז דזשענטלי מיט די פאַרגרעסערן פון די לויפן קורס, און קאָראַספּאַנדינג מאַכט-לויפן ויסבייג פון די סענטריפוגאַל פאָכער ריסעס מיט די פאַרגרעסערן פון די לויפן קורס. ווען דער פאָכער איז פליסנדיק אין קעסיידערדיק גיכקייַט, די אַרבעט פונט פון די פאָכער וועט מאַך צוזאמען די דרוק-לויפן כאַראַקטעריסטיש ויסבייג. די אַפּערייטינג צושטאַנד פון די פאָכער בעשאַס אָפּעראַציע דעפּענדס ניט בלויז אויף זייַן פאָרשטעלונג, אָבער אויך אויף די קעראַקטעריסטיקס פון די סיסטעם. ווען די רער נעץ קעגנשטעל ינקריסיז, די רער פאָרשטעלונג ויסבייג וועט ווערן סטיפּער. די גרונט פּרינציפּ פון פאָכער רעגולירן איז צו קריגן די פארלאנגט אַרבעט טנאָים דורך טשאַנגינג די פאָרשטעלונג ויסבייג פון די פאָכער זיך אָדער די כאַראַקטעריסטיש ויסבייג פון די פונדרויסנדיק רער נעץ. דעריבער, עטלעכע ינטעליגענט סיסטעמען זענען אינסטאַלירן אויף די מאַשין צו העלפן די מאַשין אַרבעטן נאָרמאַלי ווען דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט, מיטל גיכקייַט און הויך גיכקייַט.
בלאָווער קאָנטראָל פּרינציפּ
2.1 אָטאַמאַטיק קאָנטראָל
ווען די "אָטאַמאַטיק" באַשטימען פון די לופטקילונג קאָנטראָל ברעט איז געדריקט, די לופטקילונג קאָמפּיוטער אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד די גיכקייַט פון די בלאָווער לויט די פארלאנגט רעזולטאַט לופט טעמפּעראַטור.
ווען די לופט לויפן ריכטונג איז אויסגעקליבן אין די "פּנים" אָדער "צווייענדיק לויפן ריכטונג", און דער בלאָווער איז אין אַ נידעריק גיכקייַט שטאַט, די בלאָווער גיכקייַט וועט טוישן לויט די זונ שטאַרקייט אין די לימיט קייט.
(1) אָפּעראַציע פון נידעריק גיכקייַט קאָנטראָל
בעשאַס נידעריק גיכקייַט קאָנטראָל, די לופטקילונג קאָמפּיוטער דיסקאַנעקץ די באַזע וואָולטידזש פון די מאַכט טריאָדע, און די מאַכט טריאָדע און הינטער-הויך ספּידז רעלע זענען אויך דיסקאַנעקטיד. דער קראַנט פלאָוז פון די בלאָווער מאָטאָר צו די בלאָווער קעגנשטעל, און דאַן נעמט די אייַזן צו מאַכן די מאָטאָר לויפן מיט אַ נידעריק גיכקייַט
לופטקילונג קאָמפּיוטער האט די פאלגענדע 7 פּאַרץ: 1 באַטאַרייע, 2 יגנישאַן באַשטימען, 3 כיטער רעלע, בלאָווער מאָטאָר, 5 בלאָווער רעסיסטאָר, 6 מאַכט טראַנזיסטאָר, 7 טעמפּעראַטור פוסע דראָט, 8 לופטקילונג קאָמפּיוטער, 9 הויך גיכקייַט רעלע.
(2) אָפּעראַציע פון מיטל גיכקייַט קאָנטראָל
בעשאַס מיטל גיכקייַט קאָנטראָל, די מאַכט טריאָד אַסעמבאַלז אַ טעמפּעראַטור קאָריק, וואָס פּראַטעקץ די טריאָוד פון אָוווערכיטינג שעדיקן. די לופטקילונג קאָמפּיוטער ענדערונגען די באַזע קראַנט פון די מאַכט טריאָדע דורך טשאַנגינג די בלאָווער פאָר סיגנאַל צו דערגרייכן די ציל פון וויירליס קאָנטראָל פון די בלאָווער מאָטאָר גיכקייַט.
3) אָפּעראַציע פון הויך-גיכקייַט קאָנטראָל
בעשאַס הויך-גיכקייַט קאָנטראָל, די לופטקילונג קאָמפּיוטער דיסקאַנעקץ די באַזע וואָולטידזש פון די מאַכט טריאָדע, זייַן קאַנעקטער נומ 40 בונד אייַזן, און די הויך-גיכקייַט רעלע איז סוויטשט אויף, און די קראַנט פון די בלאָווער מאָטאָר פלאָוז דורך די הויך-גיכקייַט רעלע, און דעמאָלט צו די בונד אייַזן, מאכן די מאָטאָר דרייען אין הויך גיכקייַט.
2.2 פּרעהעאַטינג
אין די אָטאַמאַטיק קאָנטראָל שטאַט, אַ טעמפּעראַטור סענסער פאַרפעסטיקט אין דער נידעריקער טייל פון די כיטער האַרץ דיטעקץ די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט און פּערפאָרמז פּרעהעאַטינג קאָנטראָל. ווען די קולאַנט טעמפּעראַטור איז אונטער 40 ° C און די אָטאַמאַטיק באַשטימען איז אויף, די לופטקילונג קאָמפּיוטער קלאָוזיז די בלאָווער צו פאַרמייַדן קאַלט לופט פון זיין דיסטשאַרדזשד. אויף די פאַרקערט, ווען די קולאַנט טעמפּעראַטור איז העכער 40 ° C, די לופטקילונג קאָמפּיוטער סטאַרץ די בלאָווער און מאכט עס דרייען מיט אַ נידעריק גיכקייַט. פון דעמאָלט אָן, די בלאָווער גיכקייַט איז אויטאָמאַטיש קאַנטראָולד לויט די קאַלקיאַלייטיד לופט לויפן און די פארלאנגט רעזולטאַט לופט טעמפּעראַטור.
די פּרעהעאַטינג קאָנטראָל דיסקרייבד אויבן יגזיסץ בלויז ווען די לופט לויפן איז אויסגעקליבן אין די "דנאָ" אָדער "צווייענדיק לויפן" ריכטונג.
2.3 דילייד לופט לויפן קאָנטראָל (בלויז פֿאַר קאָאָלינג)
די דילייד לופט לויפן קאָנטראָל איז באזירט אויף די טעמפּעראַטור אין די קולער דיטעקטאַד דורך די יוואַפּערייטער טעמפּעראַטור סענסער. פאַרהאַלטן
די לופט לויפן קאָנטראָל קענען פאַרמייַדן די אַקסאַדענטאַל אָפּזאָגן פון הייס לופט פון די לופט קאַנדישאַנער. די פאַרהאַלטן קאָנטראָל אָפּעראַציע איז געטאן בלויז אַמאָל ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד און די פאלגענדע טנאָים זענען באגעגנט: 1 קאַמפּרעסער אָפּעראַציע; קער 2 בלאָווער קאָנטראָל אין די "אָטאַמאַטיק" שטאַט (אָטאַמאַטיק באַשטימען אויף); 3 לופט לויפן קאָנטראָל אין די "פּנים" שטאַט; סטרויערן צו "פּנים" דורך די פּנים באַשטימען, אָדער שטעלן צו "פּנים" אין די אָטאַמאַטיק קאָנטראָל; 4 די טעמפּעראַטור אין די קולער איז העכער ווי 30 ℃
די אָפּעראַציע פון דילייד לופט לויפן קאָנטראָל איז ווי גייט:
אפילו ווען אַלע די אויבן פיר טנאָים זענען באגעגנט און דער מאָטאָר איז סטאַרטעד, די בלאָווער מאָטאָר קענען ניט זיין סטאַרטעד מיד. דער בלאָווער מאָטאָר האט אַ חילוק פון 4 ס, אָבער די קאַמפּרעסער מוזן זיין סוויטשט אויף, און די מאָטאָר מוזן זיין סטאַרטעד, און די ריפרידזשעראַנט גאַז מוזן זיין געניצט צו קילן די יוואַפּערייטער. די 4 ס דערציען בלאָווער מאָטאָר סטאַרץ, אַפּערייץ מיט אַ נידעריק גיכקייַט אין דער ערשטער 5 ס צייט, און ביסלעכווייַז אַקסעלערייץ צו אַ הויך גיכקייַט אין די לעצטע 6 ס צייט. דעם אָפּעראַציע פּריווענץ די פּלוצעמדיק אָפּזאָגן פון הייס לופט פון די ויסגאַנג, וואָס קענען אָנמאַכן אַדזשאַטיישאַן.
שלוס־באמערקונגען
די שליימעסדיק מאַשין קאָמפּיוטער-קאַנטראָולד לופטקילונג סיסטעם קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די טעמפּעראַטור, הומידיטי, ריינקייַט, דימאַנער און ווענאַליישאַן פון די לופט אין די מאַשין, און מאַכן די לופט אין די מאַשין לויפן אין אַ זיכער גיכקייַט און ריכטונג צו צושטעלן אַ גוט דרייווינג סוויווע. פּאַסאַנדזשערז, און ענשור אַז פּאַסאַנדזשערז זענען אין אַ באַקוועם לופט סוויווע אונטער פאַרשידן פונדרויסנדיק קלימאַט און טנאָים. עס קענען פאַרמייַדן פראָסטינג די פֿענצטער גלאז, אַזוי אַז דער שאָפער קענען האַלטן אַ קלאָר זעאונג, און צושטעלן אַ יקערדיק גאַראַנטירן פֿאַר זיכער דרייווינג.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
