ארבעטן פּרינציפּ פון בוסטער פּאָמפּע.
דער אַרבעט פּרינציפּ פון בוסטער פּאָמפּע דער הויפּט שייך צו דער אַרבעט מעקאַניזאַם פון ויטאָמאָביל ריכטונג בוסטער פּאָמפּע און טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע. ריכטונג בוסטער פּאָמפּע דורך די מאָטאָר לויט די ראָוטיישאַן טאָרק און סטירינג ריכטונג צו ינסטרוקטיאָנס פון קאַמף, רעזולטאַט די קאָראַספּאַנדינג גרייס פון די ראָוטיישאַן טאָרק, אַזוי צו פּראָדוצירן די מאַכט סטירינג ווירקונג, אַזוי צו פּראָדוצירן די מאַכט סטירינג ווירקונג, אַזוי צו פּראָדוצירן די פאַסטער ווירקונג. די טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע ניצט דעם פּרינציפּ פון ינכיילד לופט ווען די מאָטאָר איז ארבעטן צו פאָרעם אַ וואַקוום שטאַט אויף איין זייַט פון די בוסטער און פאָרעם אַ דרוק חילוק מיט די נאָרמאַל לופט דרוק אויף די אנדערע זייַט, דערמיט פֿאַרבעסערן די טאָרמאָז שטויס.
די אַרבעט פּרינציפּ פון דער דיירעקשינאַל בוסטער פּאָמפּע ינוואַלווז די טאָרק סענסער צו זינען די טאָרק פון די סטירינג דיסק און די ריכטונג פון די עלעקטראָניש קאָנטראָל, און די דאַטן) דורך די דאַטן). די עקו קאַמאַנדז די מאָטאָר צו רעזולטאַט די קאָראַספּאַנדינג ראָוטיישאַנאַל טאָרק לויט די סיגנאַל צו פאַרשטיין די מאַכט סטירינג. דעם וועג קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די אָנווער פון די שאָפער, פֿאַרבעסערן קאָנטראָל בייגיקייט און באַשטעטיקן פּינטלעך מיט הויך ספּידז.
די אַרבעט פּרינציפּ פון די טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע איז צו נוצן דעם פּרינציפּ פון ינכיילד לופט ווען די מאָטאָר איז ארבעטן, פאָרמינג אַ וואַקוום שטאַט אויף די אנדערע זייַט, אַזוי אַז די סטריטקע זייַט, אַזוי אַז די סטריטקע זייַט. די דייאַפראַם באוועגט אונטער דער קאַמף פון חילוק, דרייווז די שטופּן רוט פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע און ריאַלייזיז די magnifying ווירקונג פון די פוס שטאַרקייט. דער פּלאַן איז נישט בלויז וויידלי געניצט אין בעקאַבאָלעדיק וויכיקאַלז, אָבער אויך אין נייַ ענערגיע וועהיקלעס און כייבריד וועהיקלעס, ערלויבעניש ווי אַ וויכטיק אַגזיליערי פאַנגקשאַנז פֿאַר די טאָרמאָז סיסטעם.
צו פאַרענדיקן, די אַרבעט פּרינציפּ פון בוסטער פּאַמפּס כולל צוויי הויפּט טייפּס פון דיירעקשינאַל בוסטער פּאַמפּס און טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאַמפּס, וואָס צושטעלן סטירינג הילף דורך פאַרשידענע מעקאַניזאַמז, ימפּרוווינג די טריינינג.
די טובינג פון בוסטער פּאָמפּע u-tace tubing האט די אַדוואַנטידזשיז פון דערוואַקסן און סטאַביל טעכנאָלאָגיע, הויך רילייאַבילאַטי און נידעריק פּראָדוקציע קאָס, אַזוי עס איז וויידלי געניצט אין אַוטאָמאָובילז. ו-טיפּ אָיל רער פון בוסטער פּאָמפּע געהערט צו אַ טייל פון מאַקאַניקאַל הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם, וואָס איז קאַמפּאָוזד פון הידראַוליק פּאָמפּע, אָיל רער, דרוק לויפן קאָנטראָל גוף, וט טראַנסמיסיע גאַרטל, בוימל סטאָרידזש טאַנק און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. דער סיסטעם ראַגאַרדלאַס פון צי די מאַשין דאַרף סטירינג מאַכט, די סיסטעם איז שטענדיק אין אַ אַרבעט סיטואַציע, און די ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז לעפיערעך ריזיק. אָבער, ווייַל די מעטשאַניקאַל הידראַוליק סטירינג מאַכט סיסטעם איז די מערסט פּראָסט טיפּ פון מאַכט אַרוישעלפן, און די פּראָדוקציע פּראָדוקציע פּרייַז איז לעפיערעך נידעריק, דעם טעכנאָלאָגיע איז וויידלי געניצט אין די ויטאָמאָביל.
אָבער, די כיסאָרן פון בוסטער פּאָמפּע ו-רער איז אַז די ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז גרויס. אין סדר צו האַלטן די דרוק אין די סיסטעם, די כיידראָליק מאַכט סטירינג סיסטעם איז שטענדיק אין אָפּעראַציע אפילו אויב די מאַשין טוט נישט דאַרפֿן סטירינג מאַכט, וואָס פירט צו אַ ריזיק קאַנסאַמשאַן פון ענערגיע. די בוימל פון די ייל אין דער רערנ - ליניע פון די אַטמאַספעריק כאַמאַולייק מאַכט סיסטעם שטענדיק מיינטיינז אַ הויך-דרוק סיטואַציע, וואָס קאַנסומז ריזיק ענערגיע; די סטירינג פּאָמפּע פון דער נאָרמאַל לויפן הידראַוליק סטירינג מאַכט בוסטער סיסטעם איז שטענדיק ארבעטן, אָבער ווען די הידראַוליק מאַכט בוסטער סיסטעם איז נישט ארבעטן, די בוימל פּאָמפּע איז ווייניקער.
אין קיצער, כאָטש ו-טיפּ אָיל רער איז אַדוואַנטידזשיז אין דערוואַקסן טעכנאָלאָגיע און נידעריק פּרייַז, די שאָרטקאָמינגס פון הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן קענען ניט זיין איגנאָרירט.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
