• head_banner
  • head_banner

סאַיק מאַקסוס ג10 נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער בוסטער פּאָמפּע טובינג-C00045876 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל מאַקסוס קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: SAIC MAXUS G10

אָרט אָרט: MADE IN CHINA

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייגן פירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקט נאָמען בוסטער פּאָמפּע טובינג
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן סאַיק מאַקסוס ג10
פּראָדוקטן אָעם קיין C00045876
אָרט אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT אַוועקלייגן
סאָרט זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּפּליקאַטיאָן סיסטעם אַלע

פּראָדוקט ווייַז

בוסטער פּאָמפּע טובינג-C00045876
בוסטער פּאָמפּע טובינג-C00045876

פּראָדוקטן וויסן

אַרבעט פּרינציפּ פון בוסטער פּאָמפּע.

דער אַרבעט פּרינציפּ פון בוסטער פּאָמפּע ‌ דער הויפּט איז שייך צו די אַרבעט מעקאַניזאַם פון ויטאָמאָביל ריכטונג בוסטער פּאָמפּע און טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע. ריכטונג בוסטער פּאָמפּע דורך די מאָטאָר לויט די ראָוטיישאַן טאָרק און סטירינג ריכטונג צו אַרויסגעבן קאַמף ינסטראַקשאַנז, רעזולטאַט די קאָראַספּאַנדינג גרייס פון די ראָוטיישאַן טאָרק, אַזוי ווי צו פּראָדוצירן די מאַכט סטירינג ווירקונג. די טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע ניצט דעם פּרינציפּ פון ינכיילד לופט ווען דער מאָטאָר אַרבעט צו פאָרעם אַ וואַקוום שטאַט אויף איין זייַט פון די בוסטער און פאָרעם אַ דרוק חילוק מיט דער נאָרמאַל לופט דרוק אויף די אנדערע זייַט, דערמיט ימפּרוווינג די טאָרמאָז שטויס. ‌
דער אַרבעט פּרינציפּ פון די דירעקטיאָנאַל בוסטער פּאָמפּע ינוואַלווז די טאָרק סענסער צו זינען די טאָרק פון די סטירינג דיסק און די ריכטונג צו זיין ראָוטייטיד, און סענדז סיגנאַלז צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU) דורך די דאַטן ויטאָבוס. די עקו קאַמאַנדז די מאָטאָר צו רעזולטאַט די קאָראַספּאַנדינג ראָוטיישאַנאַל טאָרק לויט די סיגנאַל צו פאַרשטיין די מאַכט סטירינג. דעם וועג קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די שאָפער ס קאָנטראָל מאַסע, פֿאַרבעסערן קאָנטראָל בייגיקייט און זיכערקייַט, און האַלטן פּינטלעך געפיל אין הויך ספּידז.
‌ די אַרבעט פּרינציפּ פון די טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע איז צו נוצן דעם פּרינציפּ פון ינכיילד לופט ווען דער מאָטאָר אַרבעט, פאָרמינג אַ וואַקוום שטאַט אויף איין זייַט פון די בוסטער, פאָרמינג אַ דרוק חילוק מיט דער נאָרמאַל לופט דרוק אויף די אנדערע זייַט, אַזוי ענכאַנסינג די טאָרמאָז שטויס. די דייאַפראַם באוועגט אונטער דער קאַמף פון דרוק חילוק, דרייווז די שטופּן רוט פון די טאָרמאָז בעל פּאָמפּע, און ריאַלייזיז די מאַגניפייינג ווירקונג פון די פוס שטאַרקייַט. דער פּלאַן איז ניט בלויז וויידלי געניצט אין טראדיציאנעלן וועהיקלעס, אָבער אויך אין נייַ ענערגיע וועהיקלעס און כייבריד וועהיקלעס, פּראַוויידינג וויכטיק אַגזיליערי פאַנגקשאַנז פֿאַר די טאָרמאָז סיסטעם.
צו סאַכאַקל, די אַרבעט פּרינציפּ פון בוסטער פּאַמפּס כולל צוויי הויפּט טייפּס פון דירעקטיאָנאַל בוסטער פּאַמפּס און טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאַמפּס, וואָס צושטעלן סטירינג און ברייקינג הילף פֿאַר די מאַשין דורך פאַרשידענע מעקאַניזאַמז, ימפּרוווינג די זיכערקייַט און טרייסט פון דרייווינג.
‌ בוסטער פּאָמפּע ו-טיפּ טובינג האט די אַדוואַנטידזשיז פון דערוואַקסן און סטאַביל טעכנאָלאָגיע, לאַנג דינסט צייט, הויך רילייאַבילאַטי און נידעריק פּראָדוקציע קאָס, אַזוי עס איז וויידלי געניצט אין אָטאַמאָובילז. די ו-טיפּ ייל רער פון בוסטער פּאָמפּע געהערט צו אַ טייל פון די מעטשאַניקאַל הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם, וואָס איז קאַמפּאָוזד פון הידראַוליק פּאָמפּע, ייל רער, דרוק לויפן קאָנטראָל וואַלוו גוף, V-טיפּ טראַנסמיסיע גאַרטל, בוימל סטאָרידזש טאַנק און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ. דעם סיסטעם ראַגאַרדלאַס פון צי די מאַשין דאַרף סטירינג מאַכט, די סיסטעם איז שטענדיק אין אַ אַרבעט סיטואַציע, און די ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז לעפיערעך ריזיק. אָבער, ווייַל די מעטשאַניקאַל הידראַוליק סטירינג מאַכט סיסטעם איז די מערסט פּראָסט טיפּ פון מאַכט אַרוישעלפן, און די פּראָדוקציע קאָס איז לעפיערעך נידעריק, די טעכנאָלאָגיע איז וויידלי געניצט אין די ויטאָמאָביל ‌.
אָבער, די כיסאָרן פון בוסטער פּאָמפּע ו-רער איז אַז די ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז גרויס. אין סדר צו האַלטן די דרוק אין די סיסטעם, די הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם איז שטענדיק אין אָפּעראַציע אפילו אויב די מאַשין טוט נישט דאַרפֿן סטירינג מאַכט, וואָס פירט צו אַ ריזיק קאַנסאַמשאַן פון ענערגיע. ספּעציעל, די ייל אין די רערנ - ליניע פון ​​די אַטמאַספעריק הידראַוליק מאַכט סיסטעם שטענדיק מיינטיינז אַ הויך דרוק סיטואַציע, וואָס קאַנסומז ריזיק ענערגיע; די סטירינג פּאָמפּע פון ​​דער נאָרמאַל לויפן הידראַוליק סטירינג מאַכט בוסטער סיסטעם איז שטענדיק ארבעטן, אָבער ווען די הידראַוליק מאַכט בוסטער סיסטעם איז נישט ארבעטן, די ייל פּאָמפּע איז אין ליידיק שטאַט, און די קאָרעוו ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז ווייניקער ‌.
אין קיצער, כאָטש ו-טיפּ ייל רער האט אַדוואַנטידזשיז אין דערוואַקסן טעכנאָלאָגיע און נידעריק פּרייַז, די שאָרטקאָמינגס פון הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן קענען ניט זיין איגנאָרירט.

 

אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

טעל: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

באַווייַזן

certificate2-1
certificate6-204x300
certificate11
certificate21

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

展会22

  • פֿריִער:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן