קען איך עפענען די טאָרמאָז בוימל קענען דעקן?
די טאָרמאָז בוים דעקן קענען זיין געעפנט, אָבער איידער עפן, עס איז נייטיק צו ונ דורך ריין די דעבריס אַרום די טאָרמאָז בוימל טאָפּ צו ויסמיידן דעבריס פאַלינג אין די טאָרמאָז בוימל, ריזאַלטינג אין די נויט צו פאַרבייַטן די נייַ טאָרמאָז בוימל. ווען פּערטשאַסינג טאָרמאָז פליסיק, עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן אַ פאַרלאָזלעך פאַבריקאַנט, די העכער די הייך, ווייַל די טאָרמאָז אַרבעט דרוק איז בכלל 2 מפּאַ, און די הויך-ברייק פליסיק קענען דערגרייכן 4-5 מפּאַ.
עס זענען דריי טייפּס פון טאָרמאָז פליסיק, און פאַרשידענע טייפּס פון טאָרמאָז פליסיק זענען פּאַסיק פֿאַר פאַרשידענע ברייקינג סיסטעמען. בעשאַס נוצן, די זאָרגן מוזן זיין זאָרגן צו מישן פאַרשידענע טייפּס פון טאָרמאָז פליסיק צו ויסמייַדן ווירקן די ברייקינג ווירקונג.
עס איז וויכטיק צו טאָן אַז אין ברייקינג סיסטעמען, אַלע ליקווידס זענען ינקאַמפּרעסאַבאַל. דעריבער, אין אַ געחתמעט קאַנטיינער אָדער פליסיק-אָנגעפילט רערנ - ליניע, ווען די פליסיק איז אונטער דרוק, די דרוק וועט געשווינד זיין געשווינד און יוואַנלי טראַנסמיטטעד צו אַלע די פליסיק, וואָס איז דער פּרינציפּ פון הידראַוליק ברייקינג. אויב די טאָרמאָז בוים דעקן איז געעפנט און דעבריס איז געפֿונען אין די טאָרמאָז בוימל, נייַ טאָרמאָז ייל מוזן זיין ריפּלייסט אין צייט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם.
אין וואָס מאָס איז די טאָרמאָז קענען היטל סקרוד רעכט?
די דעקל פון די ויטאָמאָביל טאָרמאָז בוימל זאָל זיין סקרוד צו אַ מאַדעראַטלי ענג גראַד, ניט ענג אדער פרייַ, צו ויסמיידן יידזשינג אָדער אפילו קראַקינג די דעקל.
דער טאָרמאָז קענען היטל איז דיזיינד צו לאָזן מעסיק ראָוטיישאַן צו ענשור די געהעריק פונקציע פון די היטל בשעת איר ויסמיידן ומנייטיק שעדיקן. צו ענג טייטנינג קראַפט קען פירן צו יידזשינג אָדער אפילו קראַקינג די סילינג ווירקונג און דער נאָרמאַל סילינג סטרוקטור זאָל נישט יקסיד די צאָדעם, אַזוי ווי נישט צו פאַרלייגן די טאָרק. אין אַדישאַן, אויך ענג טייטנינג קען אויך שעדיקן קאַמפּאָונאַנץ אויף די דעקל, אַזאַ ווי די טאָרמאָז בוימל מדרגה סענסער, וואָס קען ווערן סטאַק, קאָזינג די דעקל צו פאַרלאָזן רעכט צו דרייען רעכט.
דעריבער, דער ריכטיק וועג איז צו צעלאָזן די טאָרמאָז בוי טאָט דעקן צו ענשור אַז עס איז אויך ראַפט אדער צו ענג, אַזוי צו באַשיצן די דעקל און די טאָרמאָז בוימל אין עס פון שעדיקן. דאָס קען ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם, בשעת יקסטענדינג די לעבן פון די טאָרמאָז בוי טאָרמאָז בוימל קענען דעקן.
וואו טוט די וואַסער אין די טאָרמאָז פליסיק?
פילע פרענדז וויסן אַז טאָרמאָז ייל דאַרף זיין ריפּלייסט קעסיידער, ווייַל עס האט אַ שטאַרק וואַסער אַבזאָרפּשאַן. מיט די פאַרגרעסערן פון וואַסער אינהאַלט, די בוילינג פונט פון טאָרמאָז בוימל וועט זיין שטארק רידוסט, און עס איז גרינג צו קאָכן און גאַסאַפאַקיישאַן נאָך קייפל ברייקינג, וואָס טרעטאַנז דרייווינג זיכערקייַט.
01 וואו טוט די וואַסער אין די טאָרמאָז בוימל קומען פון?
אין פאַקט, די נעץ איז פֿון די טאָרמאָז בוימל סטאָרידזש טאַנק דעקל אין די טאָרמאָז בוימל! איר מוזן זען אַ קשיא: איז ניט דאָס ליד מענט צו פּלאָמבע? יאָ, אָבער ניט אַלע פון עס! זאל ס נעמען אַוועק דעם דעקל און זען!
02 דעקל סיקריץ
די דעקל פון די טאָרמאָז בוימל סטאָרידזש טאַנק איז בכלל געמאכט פון פּלאַסטיק מאַטעריאַל. די דעקל זענען אינסטאַלירן די גומע בלאָק איז אינסטאַלירן ין, און די גומע דיפאָרמיישאַן קענען שפּילן אַ סילינג ראָלע צו באַזונדער די טאָרמאָז בוימל פון די אַרויס לופט.
אָבער אויב איר דריקן אַראָפּ אויף די מיטן פון די גומע בלאָק, אַ פּלאַצן וועט דערשייַנען ווי די גומע דיפאָרמז. די ברעג פון די פּלאַצן איז רעגולער, ינדאַקייטינג אַז דאָס איז נישט געפֿירט דורך יידזשינג און קראַקינג פון גומע, אָבער איז פּראַסעסט.
פאָרזעצן צו באַזייַטיקן די גומע בלאָק, איר קענען זען אַז עס איז אַ נאָרע, און די שרויף פאָדעס קאָראַספּאַנדינג צו דער נאָרע שטעלע איז אויך דיסקאַנעקטיד, און די ציכטיק ינסיזשאַן ינדיקייץ אַז דאָס איז אויך דיליבראַטלי פּראַסעסט.
די קראַקס אין די גומע בלאָק און די גרוווז אין די דארף פאקטיש פאָרעם אַ "לופט קאַנאַל" וואָס אַרויס לופט קענען אַרייַן די טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר.
03 פארוואס איז עס דיזיינד דעם וועג?
עס איז נייטיק צו אַנאַלייז די אַרבעט פּראָצעס פון די פאָרמיטל טאָרמאָז סיסטעם.
ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט אַראָפּ, די טאָרמאָז האר צו דריקן די טאָרמאָז בוימל אין די טאָרמאָז סובפּאַמפּ פון יעדער ראָד צו דזשענערייט ברייקינג קראַפט. אין דעם צייט, די טאָרמאָז בוימל אין די פליסיק סטאָרידזש טאַנק וועט אויך פאַלן אַ ביסל, און אַ זיכער נעגאַטיוו דרוק וועט זיין דזשענערייטאַד אין דעם טאַנק, וואָס וועט שטערן די שטראָם פון טאָרמאָז בוימל, דערמיט רידוסינג די ברייקינג די ברייקינג ווירקונג.
באַפרייַען די טאָרמאָז טרעטלען, די טאָרמאָז פּאָמפּע קערט, און די טאָרמאָז בוימל קערט צו די פליסיק סטאָרידזש טאַנק. אויב די לופט אין דעם טאַנק קענען ניט זיין דיסטשאַרדזשד, עס וועט שטערן די צוריקקער פון די בוימל, אַזוי אַז די טאָרמאָז קאַלאַפּער קענען ניט זיין גאָר פריי, ריזאַלטינג אין "שלעפּן טאָרמאָז".
צו ויסמיידן די פראבלעמען, ענדזשאַנירז האָבן דיזיינד אַזאַ אַ גאַנג פון "ווענטאַליישאַן דעוויסעס" אויף די דעקל פון די טאָרמאָז ייל רעזערוווואַר צו וואָג די דרוק חילוק צווישן די ין און אַרויס פון די רעזערוווואַר.
04 די ינדזשאַנואַטי פון דעם פּלאַן
רעכט צו דער נוצן פון גומע גומע ווי אַ "וואַלוו", דעם "ויסגאַנג" וועט זיין געעפנט בלויז ווען עס איז אַ זיכער דרוק חילוק צווישן די ין און אַרויס פון די פליסיק סטאָרידזש טאַנק. ווען די טאָרמאָז ענדס, די "ויסגאַנג לאָך" וועט אויטאָמאַטיש נאָענט אונטער דער קאַמף פון גומע ילאַסטיסאַטי, און דער קאָנטאַקט צווישן די טאָרמאָז בוימל און די לופט וועט זיין אפגעזונדערט צו די גרעסטע מאָס.
אָבער, דאָס וועט ינעוואַטאַבלי לאָזן אַ "געלעגנהייַט" פֿאַר די וואַסער אין די לופט, וואָס מאכט די וואַסער אינהאַלט פון די טאָרמאָז בוימל פאַרגרעסערן מיט די פאַרלענגערונג פון די נוצן פון צייט. דעריבער, די באַזיצער פרענדז מוזן געדענקען צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז בוימל קעסיידער! מיר רעקאָמענדירן צו טוישן די טאָרמאָז ייל יעדער 2 יאָר אָדער 40,000 קילאָמעטערס, און אויב די קלימאַט איז פייַכט אין דער געגנט, איר זאָל נאָך פאַרקירצן די טאָרמאָז בוימל ענדערונג מעהאַלעך.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
