אָיל קאָנטראָל וואַלוו.
ווו איז די ייל רעליעף וואַלוו פֿאַר MAXUS G10?
די ייל רעליעף וואַלוו פון די MAXUS G10 איז טיפּיקלי ליגן אויף די מאָטאָר בלאָק. צו געפֿינען די פּינטלעך ייל רעליעף וואַלוו, נאָכגיין די ייל דורכפאָר לעבן די בוימל פילטער און בוימל פּאָמפּע. די אָרט אינפֿאָרמאַציע איז קריטיש צו פֿאַרשטיין די אָפּעראַציע און וישאַלט פון די ייל סיסטעם, ספּעציעל ווען פּערפאָרמינג ייל דרוק-פֿאַרבונדענע וישאַלט און פאַרריכטן אַרבעט, ווו ריכטיק פּאַזישאַנינג ינשורז עפעקטיווקייַט און זיכערקייַט 1.
אָיל קאָנטראָל וואַלוו איז אויך גערופן OCV וואַלוו, דער הויפּט דורך די וואַלוו גוף (אַרייַנגערעכנט ילעקטראָומאַגנעטיק שפּול, קאָנטראָל מאָדולע קאַנעקטער), רוק וואַלוו, באַשטעטיק פרילינג און אַזוי אויף.
אָיל קאָנטראָל וואַלוו ארבעטן פּרינציפּ: די אַרבעט מאַכט צושטעלן פון די סאָלענאָיד שפּול פון די בוימל קאָנטראָל וואַלוו איז צוגעשטעלט דורך די הויפּט רעלע קאַנטראָולד דורך די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט ניצט דויפעק מאַדזשאַליישאַן סיגנאַל צו קאָנטראָלירן די ילעקטראָומאַגנעטיק שפּול פון די ייל קאָנטראָל וואַלוו נאָך גראַונדינג און ענערדזשייזינג צו דזשענערייט אַ מאַגנעטיק פעלד צו קאָנטראָלירן די קאַמף פון די שפּולקע, אַזוי צו קאַנטיניואַסלי טוישן די טיימינג שייכות צווישן די קראַנקשאַפט און די קאַמשאַפט. אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען באַקומען די בעסטער וואַלוו פאַסע אונטער פאַרשידענע אַפּערייטינג באדינגונגען. פאַרשטיין די קאָנטראָל פון די וואַלוו פאַסע.
די פֿונקציע פון די אָיל קאָנטראָל וואַלוו: אָפּטימאַל וואַלוו פאַסע דורך די רעגולירן פון די אָיל קאָנטראָל וואַלוו העלפּס צו פאַרגרעסערן מאָטאָר עפעקטיווקייַט, פֿאַרבעסערן ליידיק פעסטקייַט און צושטעלן גרעסערע טאָרק און מאַכט, בשעת העלפּינג צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עקאנאמיע און רעדוצירן כיידראָוקאַרבאַן און ניטראָגען אַקסייד ימישאַנז.
די הויפּט סימפּטאָמס פון ייל דרוק קאָנטראָל וואַלוו דורכפאַל
די פאָרמיטל קען פּלוצלינג קער אַוועק בעשאַס דרייווינג : דאָס איז רעכט צו דער אָיל קאָנטראָל וואַלוו קענען נישט סטרויערן די בוימל דרוק נאָרמאַלי, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק מאָטאָר לובריקיישאַן.
אַבנאָרמאַל ייל דרוק : אויב די ייל דרוק איז צו הויך, דאָס וועט פירן צו אַ צו דיק געמיש, שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן רער, און די פאָרמיטל מאַכט איז ניט גענוגיק.
געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן : ווייַל די ייל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו קענען נישט קאָנטראָלירן די בוימל דרוק נאָרמאַלי, ריזאַלטינג אין די ינדזשעקטער אין דער זעלביקער ינדזשעקשאַן צייט ינדזשעקשאַן מער בוימל, דערמיט ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
אנדערע פֿאַרבונדענע סימפּטאָמס
אַבנאָרמאַל ייל דרוק : די בוימל דרוק קען זיין צו הויך אָדער צו נידעריק, וואָס אַפעקץ די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.
אַנסטייבאַל ליידיק גיכקייַט : שעדיקן צו די ייל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו קען פאַרשאַפן אַנסטייבאַל ליידיק גיכקייַט.
שוואַרץ רויך פון די ויסמאַטערן : אויב די ייל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו איז דאַמידזשד, די געמיש וועט זיין צו דיק און שוואַרץ רויך וועט זיין ימיטיד פון די ויסמאַטערן רער.
ניט גענוגיק מאָטאָר מאַכט : שעדיקן צו די ייל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו וועט ווירקן די מאַכט פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק מאַכט.
הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן : ייל דרוק רעגיאַלייטינג וואַלוו שעדיקן וועט פירן צו הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
טוט די ייל דרוק קאָנטראָל וואַלוו דאַרפֿן רייניקונג?
רעקווירעס
אָיל בוימל דרוק קאָנטראָל וואַלוו דאַרף זיין קלינד. ווען דער פרילינג פון די דרוק לימאַטינג וואַלוו איז אויך ווייך אָדער צעבראכן, עס זענען ימפּיוראַטיז סטאַק אין די וואַלוו, און די בוימל דרוק וועט זיין צו נידעריק אויב די פרילינג אָדער וואַלוו (שטאָל פּילקע) איז נישט אינסטאַלירן בעשאַס וישאַלט; אויב דער פרילינג דרוק איז צו גרויס אָדער די וואַלוו קענען ניט זיין געעפנט רעכט צו גראָב פּלאַגינג, די בוימל דרוק וועט זיין צו הויך. דעריבער, די סערוויס דורכקוק דאַרף צו ריין די וואַלוו פֿאַרזאַמלונג און קאָנטראָלירן די סליידינג בייגיקייַט פון די פּלאַנדזשער אָדער פּילקע און די ילאַסטיסאַטי פון די פרילינג.
אָפטקייַט און נייטיקייַט פון רייניקונג: רייניקונג די ייל קרייַז איז אַ יקערדיק וישאַלט פּרויעקט, אָבער עס איז ניט נייטיק צו טאָן יעדער וישאַלט. אָפט רייניקונג פון די ייל קרייַז וועט פאַרשאַפן גרויס שעדיקן צו די דרייַ-וועג קאַטאַליטיק קאַנווערטער. דער נאָרמאַל רייניקונג אָפטקייַט זאָל זיין 30,000-40,000 קילאמעטער / צייט, און פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן לויט וועג טנאָים און פאָרמיטל טנאָים. אָיל קרייַז רייניקונג איז ניט נייטיק, אָבער אויב די בוימל דרוק איז נידעריק, פאַרבייַטן די בוימל פילטער.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
