MAXUS איז קאָננעקטעד צו די שייַכעס קוסט.
די הויפּט ראָלע פון די מאַשין שייַכעס שאָל איז צו פאַרבינדן, שטיצן און אַריבערפירן קראַפט, בשעת רידוסינג רייַבונג און טראָגן צו ענשור לאַנג-טערמין מאָטאָר אָפּעראַציע.
די קאַנעקטינג קוסט, ספּעציעל אין די ויטאָמאָביל מאָטאָר, פיעסעס אַ וויטאַל ראָלע. זיי זענען מאָונטעד ווי קלאָר בערינגז אויף די הויפּט שטיל זשורנאַל און קאַנעקטינג רוט זשורנאַל פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט, קאַנסיסטינג פון צוויי סעמיסירקולאַר סעקשאַנז, און זענען סיקיורד דורך שינגלעס און באָלץ. די הויפּט פֿונקציע פון די קאַפּלינג איז צו וויטסטאַנד און צעשפּרייטן די דרוק דזשענערייטאַד דורך די קראַנקשאַפט בעשאַס אָפּעראַציע, בשעת ינשורינג אַז די קראַנקשאַפט קענען סמודלי דרייען. די בערינגז זענען יוזשאַוואַלי קאַמפּאָוזד פון שטאָל שינגלעס און טראָגן-קעגנשטעליק באַביט צומיש, אַ קאָמבינאַציע פון מאַטעריאַלס וואָס ינשורז די געווער און רילייאַבילאַטי פון די בערינגז. דער פּלאַן פון די שייַכעס שאָל העלפּס צו פאַרגרעסערן די לובריקיישאַן ווירקונג פון די בוימל, דערמיט ימפּרוווינג די עפעקטיווקייַט און פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר. אין דערצו, די שייַכעס קוסט אויך וויטסטאַנד די ריזיק דרוק דזשענערייטאַד בעשאַס די מאָטאָר אָפּעראַציע, ינשורינג אַז די קראַנקשאַפט קענען זיין ווענדן סטאַביל.
דער מאַטעריאַל פון די קאַנעקטינג קוסט איז יוזשאַוואַלי אַ קאָמבינאַציע פון אַלומינום באַזע און קופּער בלייַ, וואָס האט גוט טראָגן קעגנשטעל און טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי, און קענען טרעפן די באדערפענישן פון די מאָטאָר אין הויך מאַסע אָפּעראַציע. אין די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון די שייַכעס שאָל, די ביימעטאַליק שטאָל פּאַס פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע פון שטאָל-באַקט קאָמפּאָסיטע הויך צין אַלומינום באַזע צומיש איז אויך געניצט צו פֿאַרבעסערן זייַן געווער און רילייאַבילאַטי. אין די מאָטאָר, די קאַנעקטינג קוסט טראגט ניט בלויז די ריזיק קראַפט דזשענערייטאַד דורך די פּיסטאָן באַוועגונג, אָבער אויך יפעקטיוולי טראַנסמיטט די פאָרסעס צו די קראַנקשאַפט, אַזוי ווי צו פאַרשטיין די טראַנספאָרמאַציע פון די רעסיפּראָקאַטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן צו די ראָוטייטינג באַוועגונג פון די קראַנקשאַפט. אין דערצו, די קאַנעקטינג קוסט אויך פיעסעס די ראָלע פון שטיצן און פיקסיר די קאַנעקטינג רוט צו ענשור אַז דער מאָטאָר קענען לויפן סמודלי און יפישאַנטלי.
די ראָלע פון די קאַנעקטינג קוסט אויך כולל רידוסינג די טראָגן צווישן די קאַנעקטינג רוט קאָפּ און די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל. די שייַכעס שאָל איז בכלל געמאכט פון דין שטאָל צוריק און אַנטי-רייַבונג מעטאַל שיכטע. די ראָלע פון די דין שטאָל צוריק איז צו אַריבערפירן די היץ דזשענערייטאַד דורך די אַנטי-רייַבונג מעטאַל צו די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט. די ראָלע פון די אַנטי-רייַבונג מעטאַל שיכטע איז צו רעדוצירן די טראָגן פון די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל און פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון דעם זשורנאַל. דעם פּלאַן ניט בלויז פּראַטעקץ די שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר, אָבער אויך ימפּרוווז די קוילעלדיק פאָרשטעלונג און דינסט לעבן פון די מאָטאָר.
דער ריס ריכטונג פון די קאַנעקטינג רוט שייַכעס קוסט איז צו דער ריכטונג פון די בוימל פּאָמפּע.
אין די פּלאַן פון די קאַנעקטינג רוט שייַכעס שאָל, דער ריס איז אין דער ריכטונג פון די בוימל פּאָמפּע, דער הויפּט צו ענשור אַז די לובריקייטינג בוימל קענען לויפן סמודלי צו די קאַנעקטינג טייל פון די קאַנעקטינג רוט קאַכל און די קראַנקשאַפט ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אַזוי פּראַוויידינג די נייטיק לובריקיישאַן ווירקונג. דער פּלאַן האט אַ עפעקטיוו לובריקיישאַן ווירקונג אויף די קאַנעקטינג רוט פון די מאָטאָר, און די קאַנעקטינג רוט שייַכעס שאָל איז צעטיילט אין צוויי טיילן פון דער אויבערשטער און נידעריקער טייל, וואָס זענען אינסטאַלירן אין די קשר פון די קאַנעקטינג רוט און די קראַנקשאַפט. ראָלע פון טראָגן קעגנשטעל, שטיצן און טראַנסמיסיע. ווען אַסעמבאַלינג קאַנעקטינג רוט וואטס, עס איז נייטיק צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ריכטונג, אַנדערש עס וועט פירן צו פאַרשידענע גראַד פון פּראַל. אויב די ינער צילינדער פון דער אויבערשטער קאַכל פון די קאַנעקטינג רוט איז צוגעשטעלט מיט אַ ייל נאָרע פון אַ גלייַך קרייַזבויגן לענג צוזאמען די אַרומנעם, און די וואַנט פון די קאַנעקטינג רוט קאַכל פון די ייל נאָרע איז צוגעשטעלט מיט אַ ייל לאָך, דאָס איז, די קאַרב דערמאנט אין דעם פּאַפּיר, דעמאָלט די פֿאַרזאַמלונג קענען זיין דורכגעקאָכט דורך לאָוקייטינג די שטעלע פון די ליפּ. אויב עס איז קיין לאָוקייטינג ליפּ, עס קענען זיין געוויינט אויף אַ קאַנעקטינג רוט מיט לאָוקייטינג ליפּ, אָבער נישט וויצע ווערסאַ. אין דערצו, די שרויף זאָל דערגרייכן די קאָראַספּאַנדינג טאָרק, אָבער נישט צו ענג, אַנדערש עס וועט פירן צו יבעריק קראַפט אויף די ריגל, ינערלעך פאָדעם צעטל און ריגל דיפאָרמיישאַן .
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז באגאנגען צו פאַרקויפן MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונג צו קויפן.
