Maxus G10 קאַנעקטינג רוט.
די קאַנעקטינג רוט גרופע איז קאַמפּאָוזד פון קאַנעקטינג רוט גוף, קאַנעקטינג רוט וואַסער קאָפּ דעקן, קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ בושינג, קאַנעקטינג רוט בושינג בושינג בושינג בושינג בושינג באָרד (אָדער שרויף בוטש ריגל די קאַנעקטינג רוט גרופע איז אונטערטעניק צו די גאַז קראַפט פון די פּיסטאָן שפּילקע, זיין אייגענע אַסאַליישאַן און די ריסיפּראַקייטינג ינערשאַ קראַפט פון די פּיסטאָן גרופּע, די מאַגנאַטוד און ריכטונג פון די פאָרסעס זענען פּיריאַדיקלי געביטן. דעריבער, דער קאַנעקטינג רוט איז אונטערטעניק צו אָלטערנייטינג לאָודז, אַזאַ ווי קאַמפּרעשאַן און שפּאַנונג. די קאַנעקטינג רוט מוזן האָבן גענוג מידקייַט שטאַרקייט און סטראַקטשעראַל סטיפנאַס. ניט גענוגיק שטאַרקייט וועט אָפט גרונט די קאַנעקטינג רוט גוף אָדער קאַנעקטינג ראַד ריגל צו ברעכן, און דערנאָך פּראָדוצירן אַ הויפּט צופאַל פון די גאנצע מאַשין שעדיקן. אויב די סטיפנאַס איז ניט גענוגיק, דאָס וועט פאַרשאַפן די בענדינג דיפאָרמיישאַן פון די רוט גוף און די קייַלעכיק גוף און די קייַלעכיק דיפאָרמיישאַן פון די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט, ריזאַלטינג אין דער פּאַרטיייש טראָגן פון די פּיסטאָן, צין, צין, צין, צין, צין, צין, ציטער, ציטער שטיפט.
די קאַנעקטינג רוט גוף איז קאַמפּאָוזד פון דריי טיילן, און דער טייל פארבונדן מיט די פּיסטאָן שפּילקע איז גערופן די קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ; דער טייל פארבונדן מיט די קראַנקשאַפט איז גערופן די גרויס קאָפּ פון די קאַנעקטינג רוט, און דער טייל קאַנעקטינג די קליין קאָפּ און די גרויס קאָפּ איז גערופן די קאַנעקטינג רוט גוף.
אין סדר צו רעדוצירן די טראָגן צווישן די קליין קאָפּ און די פּיסטאָן שפּילקע, די דין-וואָלד בראָנד בראָנדז בודינג איז געדריקט אין די קליין לאָך לאָך. בויער אָדער מיל גרוווז אין די קליין קעפ און בושינגז צו לאָזן די שפּריצן פון בוימל צו אַרייַן די מאַטינג ייבערפלאַך פון די לובריקייטינג בושינג פּיסטאָן שטיפט.
די קאַנעקטינג רוט גוף איז אַ לאַנג רוט, און די קראַפט אין די אַרבעט איז אויך גרויס, אין סדר צו פאַרמייַדן די בענדינג דיפאָרמיישאַן, די רוט גוף מוזן האָבן גענוג סטיפנאַס. דערפֿאַר, די קאַנעקטינג רוט גוף פון די פאָרמיטל מאָטאָר מערסטנס אַדאַפּט די אָפּטיילונג, וואָס קענען מינאַמייז די מאַסע אונטער די צושטאַנד אַז די פישינעסס און שטאַרקייט זענען גענוג, און די הויך-שייפּט אָפּטיילונג האט די ה-שייפּט אָפּטיילונג. עטלעכע ענדזשאַנז נוצן קאַנעקטינג רוט קליין קאָפּ ינדזשעקשאַן בוימל קאָאָלינג פּיסטאָן, וואָס מוזן זיין דרילד דורך די לאַנדזשאַטודודינאַל לאָך אין די רוט גוף. אין סדר צו ויסמיידן דרוק קאַנסאַנטריישאַן, די קאַנעקטינג רוט גוף, קליין קאָפּ און גרויס קאָפּ זענען פארבונדן דורך אַ גרויס קייַלעכיק גלאַט יבערגאַנג.
אין סדר צו רעדוצירן די ווייבריישאַן פון די מאָטאָר, די קוואַליטעט חילוק פון די צילינדער קאַנעקטינג רוט מוזן זיין לימיטעד צו די מינימום פֿאַרזאַמלונג פון די מאָטאָר פֿאַרזאַמלונג פון די קאַנעקטינג רוט, דער זעלביקער מאָטאָר צו קלייַבן די זעלבע גרופּע פון קאַנעקטינג רוט.
אויף די V- טיפּ מאָטאָר, די קאָראַספּאַנדינג סילינדערס אין די לינקס און רעכט שפאלטן טיילן, און די קאַנעקטינג רוט איז דריי טייפּס: פּאַראַלעל קאַנעקטינג רוט קאַנעקטינג רוט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און הויפּט און מאַפּע קאַנעקטינג רוט.
א צעבראכן קאַנעקטינג רוט אין אַ מאַשין קענען אָנמאַכן אַ פאַרשיידנקייַט פון יפעקץ, אַרייַנגערעכנט אָבער נישט לימיטעד צו:
דיקריסט דרייווינג פעסטקייַט: קאַנעקטינג רוט שעדיקן וועט פירן צו די אַראָפּגיין פון די דרייווינג פעסטקייַט פון די מאַשין, עס קען זיין אַבנאָרמאַל ווייבריישאַן, אין ערנסט קאַסעס קען פירן צו פאָרמיטל אויס פון קאָנטראָל, פאַרגרעסערן די קאָנטראָל פון קאָנטראָל, פאַרגרעסערן די קאָנטראָל פון קאָנטראָל, פאַרגרעסערן די קאָנטראָל פון קאָנטראָל, פאַרגרעסערן די קאָנטראָל פון קאָנטראָל, פאַרגרעסערן די קאָנטראָל פון קאָנטראָל די קוואַליטעט פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
מאַכט אָנווער: קאַנעקטינג רוט איז אַ וויכטיק טייל פון די מאָטאָר, אויב די קאַנעקטינג רוט איז דאַמידזשד, דער מאָטאָר קענען נישט דזשענערייט מאַכט, ריזאַלטינג אין די פאָרמיטל קענען נישט לויפן נאָרמאַלי.
מעטשאַניקאַל שעדיקן: אַ צעבראכן קאַנעקטינג רוט קענען אָנמאַכן די פּיסטאָן צו שלאָגן די צילינדער וואַנט, קאָזינג ערנסט מאַקאַניקאַל שעדיקן און עפשער אפילו די גאנצע מאָטאָר איז סקראַפּט און ריקוויירינג אַ נייַ מאָטאָר.
פֿאַר פיר-ראָד פּאַזישאַנינג: שעדיקן צו די קליין קאַנעקטינג רוט פון די פאָרמיטל וואָג רוט וועט פירן צו פיר-ראָד פּאַזישאַנינג מיסאַליגנמענט, אַפעקטאַד די פאָרמיטל, און עס איז נייטיק צו שייַעך-אַדזשאַסטיד די פאָרמיטל פּאַזישאַנינג די פיר-ראָד פּאַזישאַנז.
אַניוואַן רייַף טראָגן: שעדיקן צו די וואָג רוט אָדער סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט וועט פירן צו אַניוואַן רייַף טראָגן, פאַרקירצן די רייַף לעבן און פאַרגרעסערן וישאַלט קאָס.
סאַספּענשאַן שעדיקן: שעדיקן צו די קאַנעקטינג רוט קען פאַרשאַפן נאָך פּראַל אויף די סאַספּענשאַן סיסטעם פון די פאָרמיטל, ריזאַלטינג אין געוואקסן טראָגן און טרער אויף די סאַספּענשאַן טיילן אָדער אפילו שעדיקן.
ינקריסאַז צופאַל ריזיקירן: קאַנעקטינג רוט שעדיקן וועט רעדוצירן די האַנדלינג און טרייסט פון די פאָרמיטל, פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ, ספּעציעל אין הויך ספּידז, די נעבעך פעסטקייַט פון די פאָרמיטל קען פירן צו ערנסט פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
ראַש און אַבנאָרמאַל ווייבריישאַן: רוט שעדיקן קען גרונט אַבנאָרמאַל ראַש און ווייבריישאַן בעשאַס די פליסנדיק פון די פאָרמיטל, וואָס ווירקן די דרייווינג דערפאַרונג און פאָרמיטל פאָרשטעלונג.
וישאַלט קאָס: די וישאַלט קאָסטן פון קאַנעקטינג רוט שעדיקן איז הויך, און עס קען זיין נויטיק צו פאַרבייַטן די דאַמידזשד קאַנעקטינג רוט אָדער די גאנצע מאָטאָר, וואָס ינקריסיז די באַזיצער פון די באַזיצער.
זיכערקייַט ריזיקירן: קאַנעקטינג רוט שעדיקן וועט גלייַך ווירקן די זיכערקייַט פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, קען פירן צו די פאָרמיטל אין דעם פּראָצעס פון קאָנטראָל פון קאָנטראָל, דיווייישאַן און אנדערע פּראָבלעמס, פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
צו סאַכאַקל, די שעדיקן פון די ויטאָמאָביל קאַנעקטינג רוט האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף דער פאָרשטעלונג און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל, און עס דאַרף זיין דיאַגנאָסעד און ריפּערד אין צייט.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
