• head_banner
  • head_banner

סאַיק מאַקסוס ג10 נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער ריכטונג אָיל ליניע צוריק-C00063003 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל מאַקאַס קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: SAIC MAXUS G10

אָרט אָרט: MADE IN CHINA

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייגן פירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקט נאָמען ריכטונג אָיל שורה צוריק
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן סאַיק מאַקסוס ג10
פּראָדוקטן אָעם קיין C00063003
אָרט אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT אַוועקלייגן
סאָרט זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּפּליקאַטיאָן סיסטעם אַלע

פּראָדוקט ווייַז

ריכטונג אָיל שורה צוריק-C00063003
ריכטונג אָיל שורה צוריק-C00063003

פּראָדוקטן וויסן

ווי צו ויסטיילן די ינלעט רער און צוריקקומען רער פון MAXUS G10?
די רער אונטער די מאַכט פּאָמפּע געהערט צו די רעזולטאַט רער, בשעת די ייל רער פון די סטירינג מאַשין איז ליגן אויבן ווי די ינטייק רער. בעשאַס אָפּעראַציע, די סטירינג מאַשין דאַרף נוצן ספּעציעל מאַכט סטירינג בוימל. אין אַלגעמיין, די ינלעט רער וועט זיין ליגן אויבן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל, זייַן דיאַמעטער איז אַ ביסל גרעסער ווי די צוריק רער און איז גלייַך פארבונדן צו די ברענוואַרג פילטער. די צוריק רער צווייגן אויס פון אונטן און איז יוזשאַוואַלי סיקיורד מיט אַ קלאַמערן און די שלאָס איז קרימפּט. דער פאַרשפּרייטונג צילינדער באשטייט פון פיר ייל רערן, פון וואָס צוויי דיקער אָנעס זענען פארבונדן צו די בוסטער פּאָמפּע, איינער ווי אַ הויך-דרוק ינלעט רער און די אנדערע ווי אַ נידעריק-דרוק צוריקקער רער. די אנדערע צוויי טינער טובז פירן צו די הידראַוליק צילינדער פון די הויפּט גוף פון די סטירינג מאַשין. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער צוריק רער איז יוזשאַוואַלי מער אין דער ריכטונג מאַשין, וואָס איז דארף פֿאַר היץ דיסיפּיישאַן. נאָך די ייל רער פּאַסיז דורך די מאַכט פּאָמפּע, די קירצער רער אונטן איז די בוימל רער. אין דערצו, עס איז אַ פּשוט וועג צו ויסטיילן צווישן די ינלעט רער און די צוריק רער, דאָס איז, נאָך סטאַרטינג די פאָרמיטל, נוצן די צוואַנג צו קלאַמערן קיין קישקע, אויב די פאָרמיטל איז אויסגעדרייט אַוועק נאָך קלאַמפּינג, עס איז פּרוווד אַז די רער. איז די ינלעט רער.
MAXUS G10 הידראַוליק מאַכט טאָפּ וואָס איז דער צוריקקער בוימל רער?
אין די MAXUS G10 מאָדעל, די הידראַוליק מאַכט טאָפּ איז איינער פון די האַרץ קאַמפּאָונאַנץ פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם. די ינלעט און ווענטיל ייל פּייפּס פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ זענען ריספּעקטיוולי די צוריק בוימל רער און די ווענטיל בוימל רער, און זייער ראָלע איז צו אַריבערפירן די סטירינג בוימל פון די בוסטער פּאָמפּע צו די הידראַוליק צילינדער צו דערגרייכן די מאַכט פון די סטירינג ראָד. צווישן זיי, די צוריק רער איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט אין די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטירינג ייל פון די הידראַוליק צילינדער צוריק צו די בוימל טאָפּ, צו ענשור דער נאָרמאַל אַרבעט פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם.
די צוריקקער ליניע איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די זייַט פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, און זייַן ראָלע איז צו צוריקקומען די סטירינג ייל פון די הידראַוליק צילינדער צו די ייל טאָפּ. די צוריק רער איז אַנדערש פון די ווענטיל רער, עס איז יוזשאַוואַלי אַ דין און לאַנג קישקע אַזוי אַז עס קענען זיין טייטלי פיטאַד צו די ינער וואַנט פון די הידראַוליק צילינדער. די צוויי ענדס פון די צוריק רער זענען ריספּעקטיוולי פארבונדן מיט די הידראַוליק צילינדער און די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, דורך וואָס די סטירינג בוימל איז אומגעקערט פון די הידראַוליק צילינדער צו די ייל טאָפּ.
די ינלעט און ווענטיל טובינג פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ איז צוויי גומע כאָוזיז, פון וואָס דער דיאַמעטער פון די ווענטיל טובינג איז טיקער ווי די ינלעט טובינג, וואָס איז צו ענשור די אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די הידראַוליק סיסטעם. די ווענטיל שורה איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספּאָרטינג די סטירינג ייל פון די הידראַוליק בוסטער טאָפּ צו די הידראַוליק צילינדער צו צושטעלן מאַכט. אין די הידראַוליק מאַכט סיסטעם, די צוריק רער און די ווענטיל רער שפּילן אַ קאַמפּלאַמענטשי ראָלע צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק סיסטעם.
דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק מאַכט סיסטעם איז זייער וויכטיק פֿאַר די סטירינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די צוריק רער פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, אַזאַ ווי בלאַקידזש, יידזשינג, אאז"ו ו, דאָס וועט פירן צו ניט גענוגיק סטירינג מאַכט און אפילו קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי. דעריבער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן די צוריק בוימל רער פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם אין צייט צו ענשור די זיכערקייַט און דרייווינג טרייסט פון די מאַשין.
אין קורץ, אין די הידראַוליק מאַכט סיסטעם, די צוריקקער רער איז אַ וויכטיק טייל פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטירינג ייל פון די הידראַוליק צילינדער צוריק צו די בוימל טאָפּ צו ענשור דער נאָרמאַל אַרבעט פון די הידראַוליק סיסטעם. דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק מאַכט סיסטעם איז זייער וויכטיק פֿאַר די סטירינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין. בייַצייַטיק דורכקוק און פאַרבייַט פון די צוריק בוימל רער פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם איז דער שליסל צו ענשור די זיכערקייַט און דרייווינג טרייסט פון די מאַשין.

אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז באגאנגען צו סעלינג MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונגצו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

טעל: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

באַווייַזן

certificate2-1
certificate6-204x300
certificate11
certificate21

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

展会22

  • פֿריִער:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן