• העאַד_אַננער
  • העאַד_אַננער

Saic Maxus G10 נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער ריכטונג אָיל שורה צוריק-C00063003 מאַכט סיסטעם אַוטאָ פּאַרט, סאַפּלייער כאָולסייל מאַקסוס קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייַז

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: Saic Maxus G10

אָרג פון אָרט: געמאכט אין טשיינאַ

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COMPE

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: טט אַוועקלייגן פירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפארמאציע

פּראָדוקטן נאָמען ריכטונג בוימל שורה צוריק
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן סאַיק מאַקסוס ג 10
פּראָדוקטן אָעם קיין C00063003
אָרג פון אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT / RMOEM / ORG / COPE
פירן צייט אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג Tt אַוועקלייגן
סאָרט זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּלאַקיישאַן סיסטעם אַלע

פּראָדוקט אַרויסווייַזן

ריכטונג בוימל שורה צוריק-C00063003
ריכטונג בוימל שורה צוריק-C00063003

פּראָדוקטן וויסן

ווי צו ויסטיילן די ינלעט רער און צוריקקומען רער פון Maxus G10?
דער רער אונטער די מאַכט פּאָמפּע געהערט צו דער רעזולטאַט רער, בשעת די בוימל רער פון די סטירינג מאַשין איז ליגן אויבן ווי די ינטייק רער. בעשאַס אָפּעראַציע, די סטירינג מאַשין דאַרף נוצן ספּעציעל מאַכט סטירינג בוימל. אין אַלגעמיין, די ינלעט רער וועט ליגן אויבן די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נעזל, די דיאַמעטער איז אַ דיאַמעטער איז אַ דיאַמעטער איז אַ דיאַמעטער איז אַ דיאַמעטער איז אַ דיאַמעטער איז אַ דיאַמעטער גרעסער ווי די צוריקקומען רער, און איז גלייַך פארבונדן צו די ברענוואַרג פילטער. דער צוריקקער רער צווייגן פון אונטן און איז יוזשאַוואַלי סיקיורד מיט אַ קלאַמערן און די שלאָס איז קרבן. די פאַרשפּרייטונג צילינדער באשטייט פון פיר ייל פּייפּס, פון וואָס צוויי טיקער אָנעס זענען פארבונדן צו די בוסטער פּאָמפּע, איין ווי אַ הויך-דרוק ינלעט רער און די אנדערע ווי אַ נידעריק דרוק צוריקקומען רער. די אנדערע צוויי טינער טובז פירן צו די הידראַוליק צילינדער פון די הויפּט גוף פון די סטירינג מאַשין. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער קערט רער איז יוזשאַוואַלי אין דער ריכטונג מאַשין, וואָס איז דארף פֿאַר היץ דיסיפּיישאַן. נאָך די בוימל רער פּאַסיז דורך די מאַכט פּאָמפּע, די שאָרץ רער ונטער איז די בוימל רער. אין דערצו, עס איז אַ פּשוט וועג צו ויסטיילן צווישן די ינלעט רער און דער צוריקקער רער, וואָס איז נאָך סטאַרטינג די פאָרמיטל, נוצן די פאָרמיטל, ניצן די ציל צו דרייען די קישקע, אויב די פאָרמיטל איז פארקערט אַוועק, עס איז די ינלעט רער.
Maxus G10 הידראַוליק מאַכט טאָפּ וואָס איז דער צוריקקער בוימל רער?
אין מאַקסימום מאָדעל פון די מאַקסוס, די הידראַוליק מאַכט טאָפּ איז איינער פון די האַרץ קאַמפּאָונאַנץ פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם. די ינלעט און ווענטיל אָיל פּייפּס פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ זענען ריספּעקטיוולי די קליקער רער און די ווענטיל אָיל רער, און זייער ראָלע רער, און זייער ראָלע רערל. צווישן זיי, דער צוריקקער רער איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט אין די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטירינג בוימל פון די הידראַוליק צילינדער צוריק צו די בוימל טרייל.
דער צוריקקער שורה איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די זייַט פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, און די ראָלע איז צו צוריקקומען די סטירינג בוימל פון די הידראַוליק צילינדער צו די בוימל טאָפּ. דער צוריקקער רער איז אַנדערש פון די ווענטיל רער, עס איז יוזשאַוואַלי אַ דין און לאַנג קישקע אַזוי אַז עס קענען זיין טייטלי פיטיד צו די ינער וואַנט פון די הידראַוליק צילינדער. די צוויי ענדס פון די צוריקקער רער זענען ריספּעקטיוולי פארבונדן מיט די הידראַוליק צילינדער און די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, דורך וועלכע די סטירינג בוימל איז אומגעקערט פון די הידראַוליק צילינדער צו די בוימל טאָפּ.
די ינלעט און ווענטיל טובינג פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ איז צוויי גומע כאָוזיז, פון וואָס די דיאַמעטער פון די ווענטיל טובינג איז טובינג איז דער ינלעט טובינג, וואָס איז צו ענשור די אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די כאַביליק סיסטעם. די ווענטיל ליניע איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספּאָרטינג די סטירינג בוימל פון די הידראַוליק באָסטער טאָפּ צו די הידראַוליק צילינדער צו צושטעלן מאַכט. אין די הידראַוליק מאַכט סיסטעם, דער צוריקקער רער און די ווענטיל רער שפּילן אַ קאַמפּלאַמענטשי ראָלע צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק סיסטעם.
דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק מאַכט סיסטעם איז זייער וויכטיק פֿאַר די סטירינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט דעם צוריקקער רער פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, אַזאַ ווי בלאַקידזש, יידזשינג, עטק, עס וועט פירן צו ניט גענוגיק סטירינג מאַכט און אפילו קענען ניט אַרבעטן נאָרמאַלי. דעריבער, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן דעם צוריקקער ייל רער פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם אין צייט צו ענשור די זיכערקייַט און דרייווינג טרייסט פון די מאַשין.
אין קורץ, אין די הידראַוליק מאַכט סיסטעם, דער קעפער רער איז אַ וויכטיק טייל פון די הידראַוליק מאַכט טאָפּ, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סטירינג בוימל פון די הידראַוליק סיסטעם. דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די הידראַוליק מאַכט סיסטעם איז זייער וויכטיק פֿאַר די סטירינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין. בייַצייַטיק דורכקוק און פאַרבייַט פון דעם צוריקקער ייל רער פון די הידראַוליק מאַכט סיסטעם איז דער שליסל צו ענשור די זיכערקייַט און דרייווינג טרייסט פון די מאַשין.

אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטדאיז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אַלע מיר קענען סאָלווע פֿאַר איר, CSSOT קענען העלפֿן איר פֿאַר די איר פּאַזאַלד, מער דיטיילד ביטע קאָנטאַקט

תּל: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

באַווייַזן

באַווייַזן 2-1
באַווייַזן 6-204 קס 300
סערטיפיקעצ1
באַווייַזן21

פּראָדוקטן אינפארמאציע

展会 22

  • פרייַערדיק:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן