מאַקסוס דרייוו שאַפט צען בייטס פון אַקציע.
דערגרייכן וועריאַבאַל ווינקל מאַכט טראַנסמיסיע
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם דרייוו שאַפט קראָס דזשאַנקשאַן איז צו דערגרייכן די טראַנסמיסיע פֿון וועריאַבאַל ווינקל מאַכט, פֿאַר דער פּאָזיציע וואָס דאַרף צו טוישן די ריכטונג פֿון דער טראַנסמיסיע אַקס, עס איז דער "דזשוינט" טייל פֿון דער וניווערסאַלער טראַנסמיסיע מיטל פֿון דעם אויטאָמאָביל דרייוו סיסטעם.
דער דרייוו שאַפט קראָס דזשוינט, אויך באַקאַנט ווי דער קראָס שאַפט יוניווערסאַל דזשוינט, איז אַ קריטישער קאָמפּאָנענט אין דעם אויטאָמאָביל דרייוו סיסטעם. אירע הויפּט פונקציעס אַרייַננעמען:
וועריאַבלע ווינקל קראַפט טראַנסמיסיע: ווען די מאַשין דאַרף טוישן די ריכטונג פון דער טראַנסמיסיע אַקס, קען דער קראָס קנופּ פלעקסיבל אַדזשאַסטירן די ריכטונג פון דער דרייוו שאַפט צו ענשור אַז די מאַשין קען לויפן גלאַט. עס אַלאַוז די מאַקסימום ינטערסעקשאַן ווינקל פון צוויי שכנותדיקע אַקסן צו זיין 15° צו 20°, און איז אַ וויידלי געניצט אומגלייַך גיכקייַט וניווערסאַל דזשוינט אין אויטאָמאָבילן.
פֿאַרבינדט צוויי הייבער: דער קראָס קנופּ באַשטייט פֿון אַ פּאָר געוויינטלעכע שרנירן מיט אַן פאַרקערטער אָריענטאַציע פֿון 90°, וואָס דערמעגלעכט דעם הייבער זיך פֿרײַ צו דרייען אין יעדער ריכטונג. דער דיזיין דערמעגלעכט דעם דרייוו שאַפט זיך צופּאַסן צו פֿאַרשידענע ווינקל ענדערונגען און אויפֿהאַלטן די קאָנטינעויטעט פֿון דער קראַפֿט טראַנסמיסיע.
זיכער מאַכן די פעסטקייט פון דער מאַכט טראַנסמיסיע: דער דרייוו שאַפט און אוניווערסאַל דזשוינט ניט נאָר טראַנסמיטירן דעם טאָרק, נאָר אויך זיכער מאַכן די פעסטקייט פון דער מאַכט טראַנסמיסיע פון דעם פאָרמיטל בעת דעם דרייוו פּראָצעס. זיי פאַרמייַדן דעם אימפּאַקט פון אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג פון דער הינטערשטער אַקסל אויף דעם דרייווינג, פֿאַרבעסערן דעם קאָמפאָרט און זיכערקייט פון דרייווינג.
די וויכטיקייט פון דינאמישן באלאנס: ווייל דער דרייוו שאַפט איז אַ דרייענדיקער קערפּער מיט הויכער גיכקייט און ווייניקער שטיצע, איז זיין דינאמישער באלאנס זייער וויכטיק. איידער ער פארלאזט די פאַבריק, מוז יעדער דרייוו שאַפט שטרענג געטעסט ווערן אויף דינאמישן באלאנס און איינגעשטעלט ווערן אויף אַ ספּעציעלן באַלאַנסירנדיקן מיטל צו זיכער מאַכן זיין פעסטקייט און זיכערקייט ווען ער דרייט זיך מיט הויכער גיכקייט.
אין קורצן, שפּילט דער דרייוו-שאַפט קראָס קנופּ אַ קריטישע ראָלע אין דעם אויטאָ דרייוו סיסטעם, וואָס זיכערט די בייגיקייט און פעסטקייט פון דער אויטאָ'ס מאַכט טראַנסמיסיע בעת דעם דרייווינג פּראָצעס, און איז אַן אומפאַרלאָזלעכער טייל פון מאָדערנע קאַרס.
דרייוו שאַפט צען בייט שעדיקן פאָרגייער
סימנים פון צען-בייט דרייוו שאַפט שעדיקן אַרייַננעמען:
מעטאַל אימפּאַקט: ווען די מאַשין הייבט זיך אָן אָדער ענדערט גיכקייט, ספּעציעל ווען זי פֿאָרט מיט אַ נידעריקער גיכקייט אין אַ הויכן גאַנג, הערט זיך דער גערויש פֿון מעטאַל אימפּאַקט אויף דער דרייוו שאַפט. זשומען: בעתן פֿאָרן מאַכט די שאַסי אַ "בוזינג" גערויש, און ווי שנעלער די גיכקייט, אַלץ העכער דער גערויש. דינאַמישער באַלאַנס פּראָבלעם: אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיטן דינאַמישן באַלאַנס פֿון דער דרייוו שאַפט, קען דאָס פֿירן צו אַן אומנאָרמאַלן אָפּנוץ פֿון דער קראָס שאַפט, און דערנאָך פּראָדוצירן אַן אומנאָרמאַלן גערויש אָדער דזשיטער. מאַנגל אין לובריקאַציע: שאָדן צו דער דרייוו שאַפט קראָס שאַפט איז געוויינטלעך צוליב אַ לאַנג-טערמין מאַנגל אין לובריקאַציע, פֿאַראורזאַכט דורך איבערגעטריבענער שאַפט אָפּנוץ.
דרייוו שאַפט צען בייט שאָדן ספּעציפיש פאָרשטעלונג
צען-בייט שאדן פון די דרייוו שאַפט כולל:
מעטאַל אימפּאַקט: ווען די מאַשין הייבט זיך אָן אָדער ענדערט גיכקייט, ספּעציעל ווען זי פֿאָרט מיט אַ נידעריקער גיכקייט אין אַ הויכן גאַנג, הערט זיך דער גערויש פֿון אַ מעטאַל אימפּאַקט אויף דער דרייוו שאַפט. זשומען: בעתן פֿאָרן מאַכט די שאַסי אַ "בוזינג" גערויש, און ווי שנעלער די גיכקייט, אַלץ העכער דער גערויש. דזשיטער: דער דורכפֿאַל פֿון דער דרייוו שאַפט וועט פֿאַראורזאַכן אַז די מאַשין זאָל פּראָדוצירן אַ באַדייטנדיקן דזשיטער ביים פֿאָרן, ספּעציעל בעת אַ פֿאַרלאַנגזאַמונג אָדער אַ פֿאַרמינדערונג. מאַכט אַראָפּגאַנג: ווי דער הויפּט קאָמפּאָנענט פֿון דער קראַפֿט טראַנסמיסיע פֿון אַ פֿאָרמיטל, וועט דער שאָדן פֿון דער דרייוו שאַפט שטערן די גלאַטע טראַנסמיסיע פֿון מאַכט, וואָס רעזולטירט אין נישט גענוג מאַכט ווען די מאַשין פֿאָרט, און די גיכקייט ווערט לאַנגזאַם.
די סיבה פון די דרייוו שאַפט דעקבייט שעדיקן
די הויפּט סיבות פֿאַר די צען-בייט שעדיקן פון די דרייוו שאַפט זענען:
א פרייע פלאַנדזש פֿאַרבינדונג: א פרייע פלאַנדזש פֿאַרבינדונג פֿון דעם דרייוו-שאַפט קען שאַטן דעם קראָס-שאַפט.
לאַנג-טערמין מאַנגל אין לובריקאַציע: מאַנגל אין לובריקאַציע פון די דרייוו שאַפט וועט פירן צו איבערגעטריבענע אָפּנוץ צווישן די שאַפטן, וואָס וועט פירן צו שעדיקן צו די קראָס שאַפט.
דינאַמיש באַלאַנס פּראָבלעם: דינאַמיש באַלאַנס פון די דרייוו שאַפט קען פירן צו אַנאָרמאַלער טראָגן פון די קרייַז שאַפט, אַנאָרמאַלער ראַש אָדער דזשיטער.
ווי אזוי צו באַשטימען צי די דרייוו שאַפט צען בייטס איז געשעדיגט
ווי אזוי צו וויסן אויב די דרייוו שאַפט צען בייטס איז געשעדיגט, מעטאָדן אַרייַננעמען:
מעטאַל אימפּאַקט: ווען די מאַשין הייבט זיך אָן אָדער ענדערט גיכקייט, ספּעציעל ווען עס פֿאָרט מיט אַ נידעריקער גיכקייט אין אַ הויכן גאַנג, הערט זיך דער גערויש פֿון אַ מעטאַלן אימפּאַקט אויף דער דרייוו-שאַפט.
אומנאָרמאַלער שטייער-ראָד גערויש: ווען איר דרייט דאָס שטייער-ראָד, אויב איר הערט אַ קליקנדיק גערויש, קען דאָס זיין אַ שאָדן צום קראָס-שאַפט.
שאַסי אומנאָרמאַלער גערויש: בעת דעם דרייווינג פּראָצעס, מאַכט דער שאַסי אַ "בוזינג" גערויש, און ווי שנעלער די גיכקייט, אַלץ גרעסער דער גערויש.
ווי אזוי צו פאררעכטן דעם צען-בייט שאדן פון א דרייוו שאפט
ווי אזוי צו לייזן די צען-בייט שאדן פון די דרייוו שאפט, די מעטאדן זענען:
רעגולערע דורכקוק און לובריקאציע: דער אייגנטימער זאָל רעגולער קאָנטראָלירן די לובריקאציע פון די דרייוו שאַפט צו ענשור אַז עס איז אין גוטן אַרבעטס צושטאַנד.
פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג: אויב איר טרעפט אז עס איז דא א פראבלעם מיטן דרייוו שטאנג, זאלט איר גיין צו דער פראפעסיאנעלער אויפהאלטונג סטאנציע אין צייט פאר דורכקוק און אויפהאלטונג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
