MAXUS פאָר שטיל צען ביטעס פון קאַמף.
דערגרייכן וועריאַבאַל ווינקל מאַכט טראַנסמיסיע
די הויפּט פֿונקציע פון די פאָר שטיל קרייַז קנופּ איז צו דערגרייכן די טראַנסמיסיע פון די וועריאַבאַל ווינקל מאַכט, פֿאַר די שטעלע וואָס דאַרף טוישן די ריכטונג פון די טראַנסמיסיע אַקס, עס איז די "דזשאָב" טייל פון די וניווערסאַל טראַנסמיסיע מיטל פון די ויטאָמאָביל פאָר. סיסטעם.
די פאָר שטיל קרייַז שלאָס, אויך באקאנט ווי די קרייַז שטיל וניווערסאַל שלאָס, איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין די ויטאָמאָביל פאָר סיסטעם. זייַן הויפּט פאַנגקשאַנז אַרייַננעמען:
בייַטעוודיק ווינקל מאַכט טראַנסמיסיע : ווען די מאַשין דאַרף טוישן די ריכטונג פון די טראַנסמיסיע אַקס, די קרייַז קנופּ קענען פלעקסאַבאַל סטרויערן די ריכטונג פון די פאָר שטיל צו ענשור אַז די מאַשין קענען לויפן סמודלי. עס אַלאַוז די מאַקסימום ינטערסעקשאַן ווינקל פון צוויי שכייניש אַקסעס צו זיין 15 ° צו 20 °, און איז אַ וויידלי געניצט אַניקוואַל גיכקייַט וניווערסאַל שלאָס אין אָטאַמאָובילז.
פאַרבינדן צוויי לעווערז : די קרייַז קנופּ באשטייט פון אַ פּאָר פון פּראָסט כינדזשיז מיט אַ פאַרקערט אָריענטירונג פון 90 °, אַלאַוינג די הייבער צו פרילי ווענדן אין קיין ריכטונג. דער פּלאַן אַלאַוז די פאָר שטיל צו אַדאַפּט צו פאַרשידן אַנגלעס ענדערונגען און האַלטן די קאַנטיניויישאַן פון מאַכט טראַנסמיסיע.
ענשור די פעסטקייַט פון מאַכט טראַנסמיסיע : די פאָר שטיל און וניווערסאַל שלאָס ניט בלויז יבערשיקן טאָרק, אָבער אויך ענשור די פעסטקייַט פון די מאַכט טראַנסמיסיע פון די פאָרמיטל בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס. זיי ויסמיידן די פּראַל פון אַרויף און אַראָפּ באַוועגונג פון די דערציען אַקס אויף די דרייווינג, פֿאַרבעסערן די טרייסט און זיכערקייַט פון דרייווינג.
די וויכטיקייט פון דינאַמיש וואָג: ווייַל די פאָר שטיל איז אַ ראָוטייטינג גוף מיט הויך גיכקייַט און ווייניקער שטיצן, די דינאַמיש וואָג איז זייער וויכטיק. איידער איר פאַרלאָזן די פאַבריק, יעדער פאָר שטיל מוזן זיין שטרענג טעסטעד פֿאַר דינאַמיש וואָג און אַדזשאַסטיד אויף אַ ספּעציעל באַלאַנסינג מיטל צו ענשור זייַן פעסטקייַט און זיכערקייַט ווען ראָוטייטינג מיט הויך גיכקייַט.
צו סאַכאַקל, די פאָר שטיל קרייַז קנופּ פיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין די מאַשין פאָר סיסטעם, וואָס ינשורז די בייגיקייט און פעסטקייַט פון די מאַשין ס מאַכט טראַנסמיסיע בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס, און איז אַ ינדיספּענסאַבאַל טייל פון מאָדערן קאַרס.
פאָר שטיל צען בייט שעדיקן פּריקערסער
סיגנס פון צען-ביטע דרייוו שטיל שעדיקן אַרייַננעמען:
מעטאַל פּראַל : ווען די מאַשין סטאַרץ אָדער ענדערונגען גיכקייַט, ספּעציעל ווען עס איז דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט אין הויך גאַנג, די געזונט פון מעטאַל פּראַל אויף די פאָר שטיל. ברומען : בעשאַס דרייווינג, די שאַסי מאכט אַ "באַזינג" געזונט, און די פאַסטער די גיכקייַט, די העכער די ראַש. דינאַמיש וואָג פּראָבלעם : אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די דינאַמיש וואָג פון די פאָר שטיל, דאָס קען פירן צו אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קרייַז שטיל, און דערנאָך פּראָדוצירן אַבנאָרמאַל ראַש אָדער דזשיטער. פעלן פון לובריקיישאַן: שעדיקן פון די פאָר שטיל קרייַז שטיל איז יוזשאַוואַלי רעכט צו לאַנג-טערמין פעלן פון לובריקיישאַן געפֿירט דורך יבעריק שטיל טראָגן.
פאָר שטיל צען בייט שעדיקן ספּעציפיש פאָרשטעלונג
צען-ביטע שעדיקן פון די פאָר שטיל כולל:
מעטאַל פּראַל : ווען די מאַשין סטאַרץ אָדער ענדערונגען גיכקייַט, ספּעציעל ווען עס איז דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט אין הויך גאַנג, די געזונט פון מעטאַל פּראַל אויף די פאָר שטיל. ברומען : בעשאַס דרייווינג, די שאַסי מאכט אַ "באַזינג" געזונט, און די פאַסטער די גיכקייַט, די העכער די ראַש. דזשיטער : די דורכפאַל פון די פאָר שטיל וועט פאַרשאַפן די מאַשין צו פּראָדוצירן אַ באַטייטיק דזשיטער ווען דרייווינג, ספּעציעל אין דער צייט פון וווּקס אָדער דיסעלעריישאַן. מאַכט אַראָפּגיין : ווי די האַרץ קאָמפּאָנענט פון פאָרמיטל מאַכט טראַנסמיסיע, די שעדיקן פון די פאָר שטיל וועט שטערן די גלאַט טראַנסמיסיע פון מאַכט, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק מאַכט ווען די מאַשין איז פליסנדיק, און די גיכקייַט ווערט פּאַמעלעך.
די גרונט פון שעדיקן פון די דרייוו שטיל דעקביטע
די הויפּט סיבות פֿאַר צען-ביטע שעדיקן פון די דרייוו שטיל זענען:
פרייַ פלאַנדזש קשר : פרייַ פלאַנדזש קשר פון די פאָר שטיל קען פאַרשאַפן שעדיקן צו די קרייַז שטיל.
לאנג-טערמין פעלן פון לובריקיישאַן : פעלן פון לובריקיישאַן פון די פאָר שטיל וועט פירן צו יבעריק טראָגן צווישן די שאַפץ, וואָס וועט פירן צו שעדיקן צו די קרייַז שטיל.
דינאַמיש וואָג פּראָבלעם: דינאַמיש וואָג פון די פאָר שטיל קען פירן צו אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קרייַז שטיל, אַבנאָרמאַל ראַש אָדער דזשיטער.
ווי צו באַשליסן צי די פאָר שטיל צען ביטעס איז דאַמידזשד
ווי צו זאָגן אויב די פאָר שטיל צען ביטעס איז דאַמידזשד מעטהאָדס אַרייַננעמען:
מעטאַל פּראַל : ווען די מאַשין סטאַרץ אָדער ענדערונגען גיכקייַט, ספּעציעל ווען עס איז דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט אין הויך גאַנג, די געזונט פון מעטאַל פּראַל אויף די פאָר שטיל.
אַבנאָרמאַל סטירינג ראָד געזונט : ווען טורנינג די סטירינג ראָד, אויב איר הערן די געזונט פון קליקינג, עס קען זיין די פאָרשטעלונג פון די קרייַז שטיל שעדיקן.
שאַסי אַבנאָרמאַל געזונט : בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס, די שאַסי מאכט אַ "באַזינג" געזונט, און די פאַסטער די גיכקייַט, די גרעסערע די ראַש.
ווי צו סאָלווע די פאָר שטיל צען-ביטע שעדיקן
ווי צו סאָלווע די פאָר שטיל צען-ביטע שעדיקן מעטהאָדס אַרייַננעמען:
רעגולער דורכקוק און לובריקיישאַן : די באַזיצער זאָל קעסיידער קאָנטראָלירן די לובריקיישאַן פון די פאָר שטיל צו ענשור אַז עס איז אין גוט ארבעטן צושטאַנד.
פאַכמאַן וישאַלט : אויב איר געפֿינען אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פאָר שטיל, איר זאָל גיין צו די פאַכמאַן וישאַלט סטאַנציע אין צייט פֿאַר דורכקוק און וישאַלט.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז באגאנגען צו סעלינג MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונגצו קויפן.
