די הויפּט גרונט פון די מאָטאָר דעקן נישט לאַקינג רעכט.
הייַבל לאַק דורכפאַל: באָננעט לאַק מאַשין קען נישט פאַרשליסן רעכט רעכט צו טראָגן, שעדיקן אָדער פאָלטי. דאָס קען דאַרפן די פאַרבייַט פון די שלאָס אָדער די גאנצע קאַפּ פֿאַר קאַפּטער שטיצן רוט סיסטעם.
דער מאָטאָר דעקן איז נישט גאָר פֿאַרמאַכט: ווען די מאָטאָר דעקן, מאַכן זיכער אַז עס איז גאָר פֿאַרמאַכט פֿאַרמאַכט און פאַסאַנד. אויב די מאָטאָר דעקן איז נישט גאָר פֿאַרמאַכט, די שלאָס וועט נישט אַרבעטן רעכט.
לאַק דזשאַם: פּאַרץ פון די מאָטאָר דעקן לאַק מאַשין קען זיין געכאפט אין שטויב, שמוץ אָדער אנדערע סאַבסטאַנסיז, קאָזינג עס צו נישט אַרבעטן רעכט. די שלאָס דאַרף זיין קלינד און ינספּעקטיד פֿאַר קיין שעדיקן.
פרייַ שלאָס סקרוז: מאָטאָר דעקן לאַק סקרוז זענען נישט פאַרפעסטיקט, פרייַ סקרוז וועט פאַרשאַפן די מאָטאָר דעקן קענען ניט זיין פעסט פארשפארט.
פונדרויסנדיק השפּעה: באַמפּס אָדער קאַליזשאַנז אין די פאָרמיטל קען פירן צו מאָטאָר דעקן שלאָס דורכפאַל, ריזאַלטינג אין די שלאָס קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי.
קאַב מעלדונג מיטל קען נישט באַשטעטיק: די קאַב מעלדונג מיטל איז נישט גאָר באַשטעטיק, ריזאַלטינג אין די קאַפּטער ציען קאַבלע ניט אומגעקערט צו שטעלע.
די לאַק מאַשין איז פאַרזשאַווערט אָדער אפגעשטעלט דורך פרעמד ענין: די לאַק מאַשין איז סטאַק רעכט צו זשאַווער אָדער אפגעשטעלט דורך פרעמד ענין, און די פרייַ שרויף פון די שלאָס מאַשין קען אויך פאַרשאַפן די לאַק מאַשין.
פראָנט אַקסידענט: אויב די פראָנט פון די פאָרמיטל האט אַ צופאַל, די בויגן מעטאַל קען נישט זיין אַליינד ריכטיק, ריזאַלטינג אין די דיסלאָוקיישאַן פון די לאַטש און די שלאָס מאַשין.
קאַפּטער סופּפּאָרט רוט פּראָבלעם: די קאַפּטער סופּפּאָרט רוט האט נישט באַשטעטיק רעכט, און געפֿירט די קאַפּטער צו נישט נאָענט טייטלי.
נידעריק קאַפּטער מדרגה: די קאַפּטער מדרגה איז נידעריק, ריזאַלטינג אין ברייט גאַפּס וואָס קענען נישט זיין פֿאַרמאַכט טייטלי.
מעטאָד צו סאָלווע מאָטאָר דעקן נישט רעכט לאַקט
קאָנטראָלירן און ריין די לאַק מאַשין: ריין די שטויב און שמוץ פון די שלאָס מאַשין צו ענשור אַז די פּאַרץ קענען אַרבעטן רעכט.
קאָנטראָלירן שרויף פאַסטאַנינג: טשעק און פאַרשטייַפן די מאָטאָר דעקן שלאָס שרויף צו ענשור אַז עס איז זיכער.
קאָנטאַקט פאַכמאַן וישאַלט טעכניקער: אויב די פּראָבלעם איז רעקאַמענדיד, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטאַקט אַ פאַכמאַן אַוטאָ וישאַלט טעכניקער פֿאַר דורכקוק און פאַרריכטן.
סטרויערן כוד סופּפּאָרט הייבער: מאַכן זיכער אַז די קאַפּטער סופּפּאָרט הייבער איז רעכט באַשטעטיק און סטרויערן אויב נייטיק.
רעגולער פאָרמיטל וישאַלט: רעגולער פאָרמיטל וישאַלט, קאָנטראָלירן און טייַנען די הייַבל שלאָס, בייַצייַטיק דיטעקשאַן און האַכלאָטע פון פּאָטענציעל חסרונות.
ווי צו פאַרשטייַפן די קאַפּטער לאַטש?
1. ערשטער, געפֿינען די לאַטש אויף די קאַפּטער. יוזשאַוואַלי עס איז לאָוקייטאַד צווישן די פראָנט באַמפּער און די מאָטאָר דעקן און קענען ווערן געזען דורך עפן די קאַפּטער.
2. געפינען אַ אַדזשאַסטאַבאַל קנופּ אָדער שרויף לעבן די לאַטש. דעם קנופּ אָדער שרויף איז געניצט צו סטרויערן די טייטנאַס פון די שלאָס.
3. ניצן אַ פּאַסיק געצייַג (אַזאַ ווי אַ מוטער-שליסל) צו פאַרשטייַפן אָדער לוסאַן די קנופּ אָדער שרויף צו סטרויערן די טייטנאַס פון די שלאָס. אויב די סקרוז זענען אויך ענג, די קאַפּטער איז שווער צו עפענען; אויב די סקרוז זענען אויך פרייַ, די קאַפּטער וועט אויטאָמאַטיש אויטאָמאַטיש.
4. ווען אַדזשאַסטיד צו די געהעריק שטעלע, נאָענט און שייַעך-עפענען די קאַפּטער צו ענשור אַז די לאַטש איז ארבעטן רעכט.
5. אויב נאָך אַדזשאַסטמאַנץ זענען דארף, איבערחזרן די אויבן טריט ביז באַפרידיקנדיק רעזולטאַטן זענען אַטשיווד.
6. לעסאָף, מאַכן זיכער אַז די לאַטש איז גאָר ארבעטן צו פאַרמייַדן די קאַפּטער פון עפן אַקסאַדענאַלי בשעת דרייווינג.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטדאיז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & מאַפּאַקס אַוטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
