• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

SAIC MAXUS G10 נייַ אויטאָ טיילן אויטאָ רעזערוו מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע-10189992 מאַכט סיסטעם אויטאָ טיילן סאַפּלייער כאָולסייל מאַקסוס קאַטאַלאָג ביליקער פאַבריק פּרייַז

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: SAIC MAXUS G10

אָרט פון אָרט: געמאַכט אין כינע

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT דעפּאָזיט פֿירמע בראַנד: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע סאַיק מאַקסוס G10
פּראָדוקטן OEM נומער 10189992
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג TT דעפּאָזיט
בראַנד זשואָמענג ויטאָמאָביל
אַפּליקאַציע סיסטעם אַלע

פּראָדוקט אַרויסווייַזונג

מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע-10189992
מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע-10189992

פּראָדוקטן וויסן

אַרבעט פּרינציפּ און פונקציע פון ​​מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע.

דער ארבעטס-פרינציפ פון דער מאטאר-וואקוום-פאמפע איז צו פאמפן דעם אויסגעוואקומירטן קאנטעינער דורך מעכאנישע, פיזישע, כעמישע אדער פיזיקא-כעמישע מעטאדן כדי צו דערגרייכן דעם צוועק פון באקומען א וואקוום. א וואקוום-פאמפע באשטייט הויפטזעכלעך פון א פאמפע-קערפער, ראטאר, בלייד, אריינגאנג און ארויסגאנג, א.א.וו., דורך ראטאציע כדי צו פראדוצירן פארנעם-ענדערונגען כדי ארויסצולאזן דעם גאז פון דער פאמפע. בעת דעם זויג-פראצעס, וואקירט זיך דער פארנעם פון דער זויג-קאמער, דער וואקיום-גראד פארקלענערט זיך, און דער גאז אין קאנטעינער ווערט אריינגעזויגן אין דער פאמפע-קאמער. בעת דעם אויסגאס-פראצעס, ווערט דער פארנעם קלענער, דער דרוק וואקירט זיך, און דער איינגעאטעמטער גאז ווערט צום סוף ארויסגעלאזט פון דער פאמפע דורך דעם אויל-פארזיגלונג.
די ראלע פון ​​דער מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע איז צו פּראָדוצירן נעגאַטיוון דרוק, דערמיט פאַרגרעסערן די ברעיקינג קראַפט. די וואַקוום פּאָמפּע פון ​​אַן אויטאָמאָביל גענעראַטאָר איז בכלל אַ אויל פּאָמפּע, דאָס הייסט, דער וואַקוום פּאָמפּע קערן דרייט זיך מיטן שאַפט פון גענעראַטאָר, און דזשענערירט נעגאַטיוון דרוק אין דער וואַקוום פּאָמפּע הויזינג, דאָס הייסט, וואַקוום, דורך קעסיידערדיקער אויל אַבזאָרפּציע און פּאָמפּינג. דער נעגאַטיווער דרוק גיט קראַפט צו דער אויטאָ'ס ברעיקינג סיסטעם, מאַכנדיג ברעיקינג גרינגער. ווען די וואַקוום פּאָמפּע איז געשעדיגט, ווערט די קראַפט שוואַך, די ברעיק וועט ווערן שווער, דער ברעיקינג ווירקונג ווערט פאַרקלענערט, און אפילו אַ דורכפאַל קען פּאַסירן.
דער אפערירנדיקער פרינציפ פון דעם מאטאר וואקיום סיסטעם שליסט אויך איין דעם וואקיום צו שאפן דעם ברעיק בוסטער און דעם וואקיום צו אפערירן דעם אויספוף גאז בייפאס ווענטיל, און דער צירקולירנדיקער לופט דרוק רעדוסער ווענטיל באקומט אויך דעם וואקיום דורך דעם עלעקטרישן אן-אויס ווענטיל (EUV). א וואקיום פאמפ ווערט ברייט גענוצט אין מעטאלורגיע, כעמישע אינדוסטריע, עסן, עלעקטראנישע באדעקונגען און אנדערע אינדוסטריעס, און איז א וויכטיגער טייל פון דעם אויטאמאטיוון ברעיק סיסטעם. אין פארגלייך מיטן פּנעוומאַטישן ברעיק סיסטעם דארף דער הידראולישער ברעיק סיסטעם א קעגנשטאנד סיסטעם צו העלפן דעם דרייווער'ס ברעיק אפעראציע.
וואָס איז די ווירקונג פון מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע דורכפאַל
הויפּט עפֿעקטן פֿון מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע דורכפֿאַל
א דורכפאַל פון דער מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע וועט האָבן די פאלגענדע הויפּט ווירקונגען אויף דעם אויטאָ:
אַראָפּגאַנג פון ברעיק פאָרשטעלונג: שעדיקן צו דער וואַקוום פּאָמפּע וועט פירן צו אַ שוואַכונג אָדער גאַנץ דורכפאַל פון דער ברעיק ווירקונג, וואָס וועט פאַרגרעסערן די זיכערהייט געפאַרן פון דעם דרייווינג.
אויל ליקאַדזש: עס קען זיין אן אויל ליקאַדזש ביים אויסערן פארבינדונג פון דער וואקיום פאמפ, וואס איז פאראורזאַכט דורך א לאָזער פארזיגלונג אדער אומנאָרמאַלן אינערלעכן דרוק.
פּראָבלעם מיטן צוריקקער פֿון ברעיק פּעדאַל: לאַנגזאַמע אָדער נישט קיין צוריקקער פֿון ברעיק פּעדאַל, וואָס אַפֿעקטירט דאָס פֿאָרן־ערפֿאַרונג און זיכערקייט.
מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע צעבראכן ספּעציפיש פאָרשטעלונג
ספּעציפֿישע סימפּטאָמען אַרייַננעמען:
שלעכטע אדער נישט עפעקטיווע ברעיק פאָרשטעלונג: נישט גענוגיקע ברעיקינג קראַפט בעת ברעיקינג, נישט ביכולת צו עפעקטיוו פאַרלאַנגזאַמען.
אויסזען פון אויל ליקאַדזש: מען קען זען אן אויל ליקאַדזש פון דרויסן ביים פארבינדונג פון דער וואקיום פאמפ.
לאַנגזאַמע אָדער קיין צוריקקער פֿון ברעיק פּעדאַל: נאָכן לאָזן לאָזט דעם ברעיק פּעדאַל, קערט דער פּעדאַל נישט צוריק צו זײַן אָריגינעלער פּאָזיציע אין צײַט, אָדער דער צוריקקער־פּראָצעס איז זייער לאַנגזאַם.
אומגעוויינטלעכער קלאַנג: אַ באַזונדער מאָדנע קלאַנג קען מען הערן ווען מען דריקט דעם ברעיק פּעדאַל.
ריכטונג-אפנייגונג אדער דזשיטער: ביים ברעיקען, וועט דאס אויטא דערשיינען א ריכטונג-אפנייגונג אדער דזשיטער.
שווערע ברעיק פּעדאַל: די ברעיק פֿילט נישט די הילף, איר דאַרפֿט צולייגן מער קראַפט צו ברעיקירן.
מאָטאָר וואַקוום פּאָמפּע איז צעבראָכן ווי צו קאָנטראָלירן?
קאָנטראָלירט צי די וואַקוום פּאָמפּע פון ​​​​​​די מאַשין איז צעבראָכן, איר קענט דורך די פאלגענדע טריט:
קאָנטראָלירט די מאַכט פֿאַרבינדונג: מאַכט זיכער אַז די מאַכט פֿאַרבינדונג פֿון דער וואַקוום פּאָמפּע איז ריכטיק און איז נישט צעבראָכן אָדער אין שלעכטן קאָנטאַקט. די וואַקוום פּאָמפּע קען נישט אַרבעטן ריכטיק אויב דער מאַכט קאַבל איז צעבראָכן אָדער אין שלעכטן קאָנטאַקט.
באַאָבאַכטן דעם אַרבעטס צושטאַנד: גיט אַכט אויף צי די וואַקוום פּאָמפּע מאַכט אַנאָרמאַלע גערוישן, ווייבריישאַן אָדער הויכע טעמפּעראַטור בעת דער אַרבעט. דאָס קען זיין וואונדער פון טראָגן אָדער שעדיקן צו די אינעווייניקסטע טיילן, וואָס דאַרפן אַ צייטיקע פאַרבייַט מיט אַ נייע וואַקוום פּאָמפּע.
קאָנטראָלירט דעם וואַקוום: נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר הייבט זיך אָן, קאָנטראָלירט צי דער וואַקוום וואָס ווערט אָנגעוויזן דורך דעם וואַקוום מעסטער איז נידעריגער ווי נאָרמאַל. אויב דער ווערט איז נידעריגער ווי נאָרמאַל, קען דאָס זיין געפֿירט דורך אַ דורכפאַל פון דער וואַקוום פּאָמפּע.
באַאָבאַכט די אַקסעלעראַציע פאָרשטעלונג: בעתן פאָרן, אויב מען טרעפט אַז די אַקסעלעראַציע פאָרשטעלונג איז פאַרקלענערט, קען דאָס זיין ווייַל די וואַקוום פּאָמפּע דורכפאַל פירט צו נישט גענוגיקן נעגאַטיוון דרוק, וואָס אַפעקטירט די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון ​​דעם מאָטאָר.
קאָנטראָלירט דעם מאָטאָר און די לאַגערן: קאָנטראָלירט צי דער מאָטאָר איז אויסגעברענט, וואָס קען זיין צוליב צו שטאַרקן מאָמענטאַנען קראַנט אָדער אָפּנוץ פון די מאָטאָר לאַגערן. אויב דער לאַגער איז געשעדיגט, דאַרף מען דעם לאַגער ריפּלייסן; אויב דער מאָטאָר אויסברענט, פאַרריכט דעם מאָטאָר און דרייט צוריק די סטאַטאָר שפּול.
קאָנטראָלירט די דרייענדיקע דיסק: גיט אכט צי די דרייענדיקע דיסק איז צוגעקלעפּט, וואָס קען זיין צוליב דער דעפאָרמאַציע פון ​​דער דרייענדיקער בלייד אָדער די רעזולטירנדיקע קראַפט פון די פרילינג דרוק און צענטריפוגאַל קראַפט איז צו גרויס. אויב נישט ריפּערירט, פאַרבייטן די וואַקוום פּאָמפּע.
קאָנטראָלירט די פֿאַרבינדונגען און פֿאַרזיגלונגען: מאַכט זיכער אַז די וואַקוום פּאָמפּע איז פֿאַרבונדן און פֿאַרזיגלט ריכטיק, און אַז עס איז נישטאָ קיין לויז אָדער לופֿט ליקאַדזש. קאָנטראָלירט צי די גומע דיאַפֿראַגמע איז גאַנץ. אויב זי איז געשעדיגט אָדער אַלט, פֿאַרבייט זי.
קאָנטראָלירט די רער: קאָנטראָלירט אַז די אַרייַנגאַנג און אַרויסגאַנג רערן זענען גלאַט צו ענשור נאָרמאַל אָפּעראַציע.
קאָנטראָלירט דעם דרייוו גאַרטל: אויב נייטיק, קאָנטראָלירט צי דער דרייוו גאַרטל איז שלאַפּ און דאַרף ווערן אַדזשאַסטיד אָדער ריפּלייסט.
אויב די פריערדיגע טריט לייזן נישט דעם פראבלעם, זוכט די הילף פון פראפעסיאנאלן טעכנישן פערסאנאל פאר א מער פולשטענדיגע דיאגנאז און לייזונג.

 

אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.

קאָנטאַקט אונדז

אלץ וואס מיר קענען פאר אייך אויסלייזן, CSSOT קען אייך העלפן מיט די וואס איר האט צו פלאגן, פאר מער דעטאלן ביטע קאנטאקטירן

טעל.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט2-1
סערטיפיקאַט6-204x300
סערטיפיקאַט11
סערטיפיקאַט21

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

展会22

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן