פארוואס איז דער אויסברייטערונג דעקל פונעם אויטא צו ענג אבער לעקט?
די סיבה פארוואס דער אויטאָמאָביל עקספּאַנשאַן טאָפּ דעקל איז צו פעסט צוגעדריקט אָבער לעקט
די סיבה פארוואס דער עקספּאַנשאַן דעקל פון אויטאָ איז צו פעסט צוגעדריקט אָבער לעקט איז צוליב דעם פּלאַן פּרינציפּ פון דעם עקספּאַנשאַן דעקל. דער עקספּאַנשאַן טאָפּ דעקל, אויך באַקאַנט ווי דער דרוק וואַסער טאַנק דעקל, איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט פון דער אויטאָ קיל סיסטעם. דער ווענטיל וואָס איז אַטאַטשט צו אים דזשענערירט דעם נייטיקן דרוק צו העלפן האַלטן דעם מאָטאָר אין די פּאַסיק טעמפּעראַטור קייט. מיטן אָפּעראַציע פון אויטאָ, שטייגט די טעמפּעראַטור אין די וואַסער טאַנק ביסלעכווייַז, וואָס פאַרשאַפן דעם אינעווייניקסטן דרוק צו פאַרגרעסערן. ווען דער דרוק דערגרייכט אַ פאָרגעשטעלטן גרענעץ, עפֿנט זיך דער דרוק ווענטיל אויטאָמאַטיש, און דערלויבט דעם קילער צו פליסן אין דעם אָוווערפלאָו טאַנק. ווען דאָס אויטאָ שטעלט זיך אָפּ צו לויפן, וועט די קיל סיסטעם צוריקציען דעם קילער אין דעם אָוווערפלאָו טאַנק. אויב דער עקספּאַנשאַן דעקל איז צו פעסט צוגעדריקט, קען דער ווענטיל זיך נישט עפענען און שליסן נאָרמאַל, דאָס וועט פירן צו אַ ליקאַדזש פון קילער, וואָס וועט אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דער גאַנצער קיל סיסטעם.
צו לייזן דאס פראבלעם אז דער אויסברייטערונג דעקל פונעם אויטא איז צו ענג אבער לעקט.
קאָנטראָלירט דעם טאָפּ־קערפּער און וואַסער־רער:
אויב דער טאָפּ קערפּער איז געשעדיגט, איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דעם נײַעם קעסל אין צײַט.
אויב די וואַסער רער איז פארשטאפט, קענט איר פרובירן צו ארויסנעמען דעם ליקנדיקן טייל, צולייגן קליי און עס צוריק אינסטאלירן.
זייט זיכער אז דער קיל-פליסיק לעוועל איז ריכטיג:
זיכער מאַכן אַז דער קילמאַטעריאַל לעוועל איז שטענדיק צווישן די העכסטע און נידעריגסטע וואָג ליניעס צו ענשור די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון די קיל סיסטעם.
נויטפאַל מיטלען:
אויב די וואַסער פלאַש רייסט זיך און לעקט, איז שטאַרק רעקאָמענדירט נישט ווייטער צו פֿאָרן, ווײַל עס איז אוממעגלעך צו באַשטימען די מאָס וואַסער וואָס איז נאָך פֿאַרבליבן אין טאַנק, נאָכן אָנצינדן דעם מאָטאָר וועט דער אַנטיפֿריז צירקולירן און קען אַרויסגעלאָזט ווערן צוליב לופֿט דרוק, וואָס קען פֿאַראורזאַכן דעם מאָטאָר צו איבערהייצן זיך אָדער אפֿילו ציען דעם צילינדער.
דורך דעם אויבנדערמאנטן מעטאָד, קען עס עפעקטיוו סאָלווען דאָס פּראָבלעם אַז דער עקספּאַנשאַן דעקל פון דעם אויטאָ איז צו ענג אָבער לעקט, און זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון דעם אויטאָ קיל סיסטעם.
עס איז נישטאָ קיין קילמיטל אין דעם עקספּאַנשאַן טאָפּ. וואָס איז געשען?
דער קילמיטל אין דעם עקספּאַנשאַן טאָפּ פון אַן אויטאָ איז נישט פֿאַראַן פֿאַר אַ פֿאַרשיידנקייט פֿון סיבות.
ערשטנס, די מערסטע געוויינטלעכע אורזאך פון קיל-מיטל רעדוקציע איז ליקאַדזש. דאס נעמט אריין ליקאַדזש פון וואסער טאנק דעקלעך, וואסער טאנקן, וואסער פאמפעס, גומענע שלאנגען, לופט אויסגוס ניסלעך, צילינדער גאסקעטס, אא"וו. ליקאַדזש אין די געביטן קען פירן צו א ביסלעכווייזן פארלוסט פון קיל-מיטל, ספעציעל ביי הויכע טעמפעראטורן, וואו גומענע און מעטאלענע טיילן קענען אלט ווערן צוליב טערמישער אויסברייטונג און קאנטראקציע, שאפנדיג לעכער וואס פירן צו קיל-מיטל ליקאַדזש. דערצו, אויב עס איז דא ליקאַדזש ביים טערמאסטאט, וועט עס אויך אפעקטירן די אויפהאלטונג פון קיל-מיטל.
צווייטנס, דער אַנטיפריז וואָס גייט אַרײַן אין צילינדער צו באַטייליקן זיך אין דער פֿאַרברענונג איז אויך אַ מעגלעכע סיבה. אויב דער ינטייק מאַניפאָולד פּעד און צילינדער פּעד ווערן געשעדיגט, קען קילער אַרײַן אין צילינדער און אַרויסגיין מיטן פֿאַרברענונג פּראָצעס פֿונעם מאָטאָר, וואָס רעזולטירט אין ווייניקער קילער אין דעם עקספּאַנשאַן טאָפּ. אין דעם פֿאַל קען דער אויל זיך פֿאַרערגערן צוליב דעם וואָס דער קילער ווערט אַרײַנגעמישט, וואָס רעזולטירט אין עמולסיפֿיקאַציע.
עס איז אויך דא א מעגלעכקייט פון איבערגעטריבענעם נאטירלעכן פארברויך פון קילמאשין. כאטש דאס איז ווייניגער געווענליך, אין געוויסע פעלער, קען דער קילמאשין ווערן איבערגעטריבן פארברוכט צוליב איבערגעטריבענע מאטאר טעמפעראטורן אדער אנדערע פראבלעמען.
צום סוף, נאכדעם וואס מען האט געמאכט א נייע קאר אדער נאר געטוישט דעם אנטיפריז, קען זיין א מאנגל אין אנטיפריז, וואס ווערט געווענליך געפֿירט דורך דעם וואס א טייל פון דער לופט אינעווייניג אין מאטאר ווערט נישט ארויסגעלאזט, אנשטאט אן עכטע ליעק.
כּדי צו סאָלווען דעם פּראָבלעם, איז רעקאָמענדירט צו ערשט קאָנטראָלירן צי די קיל-סיסטעם האט אַ ליעק-פונקט, וואָס מען קען באַשטימען דורך באַאָבאַכטן צי עס איז אַ וואַסער-שפּור אונטערן שאַסי אָדער וואַסער-טאַנק. צווייטנס, קאָנטראָלירט צי דער טערמאָסטאַט און אַנדערע פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן אַרבעטן ריכטיק. אויב מען טרעפֿט אַז קיל-מיטל גייט אַרײַן אין צילינדער, איז נויטיק צו פֿאַרבײַטן די צילינדער-דאַסטקע און אַנדערע פֿאַרבונדענע טיילן. דערצו, רעגולערע דורכקוק און אויפֿהאַלטונג פֿון דער קיל-סיסטעם צו פֿאַרזיכערן אַז אַלע קאָמפּאָנענטן זענען אין גוטן צושטאַנד איז אויך אַן עפֿעקטיווער וועג צו פֿאַרמײַדן קיל-מיטל-פֿאַרלוסט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
