MAXUS G10 פראָנט באַר דעקן קאַמף.
די הויפּט פֿונקציע פון די MAXUS G10 פראָנט באַר דעקן איז צו פאַרריכטן די טרעדיד לאָך פון די טריילער קרוק, און ווען די פאַרב דאַרף זיין ריפּיינטיד, דער פאַרב בעל וועט אַראָפּנעמען די קליין דעקן צו פאַרגלייַכן די פאַרב און ענשור אַז די פאַרב קאָליר חילוק איז מינימאַל.
אונטער די MAXUS G10 ס פראָנט באַמפּער דעקן פּלאַן איז אַ טרעדיד לאָך דיזיינד צו פאַסילאַטייט די ינסטאַלירונג פון אַ שלעפּ טראָק קרוק אין די געשעעניש פון אַ צופאַל אָדער דורכפאַל וואָס ריקווייערז אַ שלעפּ טראָק. אין דערצו, דעם קליין דעקן אויך איז אַ ספּעציפיש ציל ווען די פאָרמיטל דאַרף זיין ריפּיינטאַד. דער פּיינט טונער וועט באַזייַטיקן דעם קליין דעקל אַזוי אַז עס קענען זיין אַקיעראַטלי קאַמפּערד ווען געמעל, אַזוי צו ענשור אַז די קאָליר נאָך געמעל איז קאָנסיסטענט מיט דער אָריגינעל קאָליר פון די פאָרמיטל, מינאַמייזינג די קאָליר חילוק. דער פּלאַן נעמט אין חשבון פּראַקטיקאַלאַטי און יז פון וישאַלט, ריפלעקטינג די מאַטיקיאַלאַס און מענטש קאַנסידעריישאַנז פון ויטאָמאָביל פּלאַן.
ווען אַ מאַשין 'ס פראָנט באַמפּער קנאַקן ברייקס, די פאלגענדע טריט קענען זיין גענומען צו פאַרריכטן דעם פּראָבלעם:
מכשירים : ערשטער, צוגרייטן אַלע נייטיק מכשירים, אַרייַנגערעכנט נוצן מעסער, פּלאַסטיק וועלדינג רוט, פּלאַסטיק וועלדינג שטורקאַץ, היץ ביקס, אאז"ו ו. די מכשירים זענען די יקער פֿאַר די רעסטעריישאַן אַרבעט.
רימוווינג מאָטאָר דנאָ טעלער : אין סדר צו פאַסילאַטייט אָפּעראַציע, עס איז נייטיק צו בעשאָלעם באַזייַטיקן די מאָטאָר דנאָ טעלער און צושטעלן אַ באַקוועם אַרבעט פּלאַץ פֿאַר סאַבסאַקוואַנט פאַרריכטן אַרבעט.
פאַרריכטן די דאַמידזשד טייל : ניצן אַ היץ ביקס צו היץ די דאַמידזשד געגנט, און דעמאָלט מיט אַ פּלאַסטיק וועלדינג רוט און וועלדינג רוט צו פיוס די צעבראכן טייל, און שטרעבן צו ומקערן די אָריגינעל. דער שריט ריקווייערז פאַכמאַן בקיעס און געדולד.
ינסטאַלירן נייַ קליפּ: ינסטאַלירן די נייַ באַמפּער קלעמערל, מאַכן זיכער אַז עס איז זיכער און פייַן טונינג מיט אַ נוצן מעסער אויב נייטיק. אויב ינסטאָלינג, ענשור אַז יעדער בלעכע איז אינסטאַלירן; אַנדערש, עס קען טרייסלען.
ומקערן די דנאָ טעלער : צום סוף, די מאָטאָר דנאָ טעלער איז שייַעך-ינסטאַללעד צו ומקערן די גאַנץ סטרוקטור פון די פאָרמיטל. אויב די פראָנט באַמפּער קנאַקן טוט נישט ווירקן נאָרמאַל דרייווינג, עס קענען זיין טעמפּערעראַלי ניט ריפּלייסט, אָבער אויב די נומער פון קנאַקן סנאַפּס איז גרויס, עס זאָל זיין ריפּלייסט אין צייט צו ויסמיידן פאַרשאַפן זיכערקייַט כאַזערדז אין הויך-גיכקייַט דרייווינג.
אויב די באַזיצער איז נישט באַקאַנט מיט די וועלדינג אָפּעראַציע, עס איז רעקאַמענדיד צו שיקן די פאָרמיטל צו די אַוטאָ פאַרריכטן קראָם פֿאַר באַהאַנדלונג, ווייַל די פּלאַסטיק הייס צעשמעלצן טעכנאָלאָגיע ריקווייערז פאַכמאַן ויסריכט, און די פאַרריכטן פּראָצעס ריקווייערז מעהודערדיק סקילז, וואָס איז יוזשאַוואַלי ווייַטער פון די פּראַסעסינג. קאַפּאַציטעט פון די דורכשניטלעך באַזיצער. אויב איר זענט נישט זיכער ווי צו גיינ ווייַטער, עס איז רעקאַמענדיד צו זוכן די הילף פון אַ פאַכמאַן טעכניקער.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז באגאנגען צו סעלינג MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונגצו קויפן.
