MAXUS G10 פראָנט טיר גלאז ליפט רעאַגירט נישט, וואָס איז די סיבה?
MAXUS G10 פראָנט טיר גלאז הייבן און הייבן דורכפאַל קען זיין געפֿירט דורך די פאלגענדע סיבות:
1. גלאז ליפטער דורכפאַל: אַרייַנגערעכנט ליפטער שרויפן פרייַ, דאַמידזשד, בלאָטע גרוב דעפאָרמאַציע אָדער שעדיקן, גייד רעל ינסטאַלירונג שטעלע דיווייישאַן.
2. מאָטאָר פּראָבלעמען: די מאָטאָר אַרמאַטור איז שמוציק, די קאַרבאָן באַרשט קאָנטאַקט איז שלעכט, דער מאָטאָר איז געשעדיגט, אאז"וו.
3. סוויטש דעפעקט: דער סוויטש איז געשעדיגט אדער די אינערליכע קרייז ברעט איז דעפעקטיוו.
4. קרייז פראבלעמען: ווי למשל אומנארמאל עלעקטריש סיגנאל ווען דער מאטאר פלאג ווערט געהויבן, רעליי דורכפאל, א.א.וו.
5. אַנטי-קלאַמפּ פונקציע אַבנאָרמאַל: די ענקאָדער שולד ז די אַנטי-קלאַמפּ פונקציע צו אָנהייבן פאַלש.
6. לובריקאציע פראבלעם: דער הייבן מעקאניזם און פירער רעלס האבן נישט קיין לובריקאציע, און דער קעגנשטאנד פארגרעסערט זיך.
די לייזונג איז ווי פאלגנד:
1. פֿאַר אַ גלאָז רעגולאַטאָר דעפעקט, אויב די שרויף איז פרייַ, איז עס נייטיק צו פֿאַרשטאַרקן די שרויף; דער בלאָטע טאַנק איז דעפאָרמירט אָדער געשעדיגט און דאַרף זיין ריפּלייסט אָדער ריין; גייד רעלס ינסטאַלירונג שטעלע אָפּנייגונג, דאַרף צו סטרויערן די גייד רעלס שטעלע; אויב דער ליפט איז געשעדיגט, דאַרף עס זיין ריפּלייסט.
2. פֿאַר דעם מאָטאָר, אויב די אַרמאַטור איז שמוציק, פּאָלירט עס מיט פֿײַנעם זאַמדפּאַפּיר און ווישט עס אָפּ מיט אַ ווײַסן שטאָף. אין דער זעלבער צײַט, שטעלט צו די פֿעדער־פּלאַטע פֿון דעם קוילן־באַרשט־האַלטער כּדי די קוילן־באַרשט־קאָנטאַקט זאָל זײַן מער פֿאַרלעסלעך מיטן אַרמאַטור; אויב דער מאָטאָר איז געשעדיגט, טוישט דעם מאָטאָר.
3. אויב דער סוויטש איז דעפעקטיוו, קאָנטראָלירט און פאַרבייט עס.
4 קרייז פראבלעמען, קאנטראלירט דעם עלעקטרישן סיגנאל פונעם מאטאר פלאג, אויב עס איז נישט אקטועל דארף מען פאררעכטן דעם קרייז; אויב די רעליי פאלט אפ, דארף מען עס אויסטוישן.
5. אויב די אַנטי-פּינטש פונקציע איז נישט נאָרמאַל, קאָנטראָלירט און פאַרריכטן דעם ענקאָדער.
6. רייניקט דעם הייבן מעכאניזם און פירער רעלס רעגולער, און לייגט אויף נייע גריז צו זיכער מאכן גוטע לובריקאציע.
איר קענט ערשט קאָנטראָלירן און סאָלווען דאָס פּראָבלעם ביסלעכווייַז לויט די אויבן דערמאָנטע מעטאָדן, אויב איר קענט עס נישט שעפּן, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ פאַכמאַן אויטאָ פאַרריכטן שאָפּ פֿאַר וישאַלט אין צייט.
געהערט דער ליפט סוויטש פון דער פראנט טיר צו דער מאשין ארבעט?
די אויפהאלטונג פון די פראנט טיר ליפט סוויטש איז טאקע מעכאנישע ארבעט. דאס איז ווייל די רעפאר פון די פראנט טיר ליפט סוויטש באדייט דאס ארויסנעמען, דורכקוקן, פאררעכטן אדער אויסטוישן מעכאנישע קאמפאנענטן, וואס פארלאנגט א געוויסן גראד פון מעכאנישן וויסן און בקיאות. למשל, דער רעפאר פראצעס קען ארייננעמען ארויסנעמען דעם קאנטראל פאנעל פון די טיר אינעווייניגסטע ליפטער, דורכקוקן אדער אויסטוישן דעם ליפטער סוויטש, און צוריק צוזאמענשטעלן אלע קאמפאנענטן. דער פראצעס פארלאנגט א געוויסן וויסן פון די אינעווייניגסטע סטרוקטור פון די אויטא און די מעגלעכקייט צו בקיאות דורכפירן די דיסאסעמבל און אסעמבל אפעראציעס. דערצו, אויב איר דארפט אויסטוישן די טיר אויף די סוויטש זייט, איז די גלאז ליפט סוויטש טרים פלאטע פון רוב מאדעלן געמאכט פון פלאסטיק. איר דארפט געפינען די אפעראציע שפאלט ביים פארבינדונג צווישן די טרים פלאטע און די טיר פלאטע, ניצן א פרי באר אדער ענליכע געצייג צו הייבן די טרים פלאטע פון די שפאלט, דערנאך ביסלעכווייז ארויסנעמען די טרים פלאטע צוזאמען די שפאלט, און צום סוף ארויסנעמען דעם פלאג פון די ליפט סוויטש פאר רעפאר אדער אויסטויש.
אין דעם אויפהאלטונגס פראצעס, קענט איר טרעפן פארשידענע פראבלעמען, ווי צום ביישפיל אז דער שרויף לאך אויפן גלאז ליפטער פאליצע פאלט אראפ, דאס גלאז הייבט זיך צום העכסטן פונקט און שפרינגט כסדר אראפ, אא"וו, די פראבלעמען פארלאנגען פראפעסיאנעלע מאשינען פאררעכטן צו לייזן. למשל, אויב א שרויף לאך אין א גלאז ליפטער פאליצע פאלט ארויס, קען זיין נויטיג עס ארויסצונעמען, איבערצולייזן דאס פארלוירענע שרויף לאך, אדער אויסטוישן דעם גאנצן גלאז ליפטער.
דעריבער, די וישאַלט פון די פראָנט טיר ליפט סוויטש איז טאַקע אַ טייל פון די מאַשין פאַרריכטן אַרבעט, און ריקווייערז פאַכמאַן טעכנאָלאָגיע און מכשירים צו פאַרענדיקן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
