אויטאָמאָביל זויערשטאָף סענסאָר.
אן אויטאָמאָביל זויערשטאָף סענסאָר איז דער שליסל פֿידבעק סענסאָר אין די EFI מאָטאָר קאָנטראָל סיסטעם, און עס איז דער שליסל טייל צו קאָנטראָלירן אויטאָמאָביל אויספּוף ימישאַן, רעדוצירן אויטאָמאָביל סביבה פאַרפּעסטיקונג און פֿאַרבעסערן די ברענשטאָף קאַמבאַסטשאַן קוואַליטעט פון אויטאָמאָביל מאָטאָר.
עס זענען דא צוויי סארטן זויערשטאָף סענסאָרן, זירקאָניאַ און טיטאַניום דייאַקסייד.
זויערשטאָף סענסאָר איז די נוצ פון קעראַמישע סענסיטיווע עלעמענטן צו מעסטן דעם זויערשטאָף פּאָטענציעל אין פֿאַרשידענע באַהיצונג אויוון אָדער אויספּוף רערן, און רעכענען די קאָראַספּאַנדינג זויערשטאָף קאַנסאַנטריישאַן לויטן פּרינציפּ פון כעמישער וואָג, און מאָניטאָרירן און קאָנטראָלירן די פֿאַרברענונג לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש אין אויוון, און ענשור די קוואַליטעט פון פּראָדוקטן און די סטאַנדאַרדן פון אויספּוף ימישאַנז פון די מעסטן עלעמענטן. עס איז וויידלי געניצט אין אַלע מינים פון קוילן פֿאַרברענונג, בוימל פֿאַרברענונג, גאַז פֿאַרברענונג און אַנדערע אויוון אַטמאָספֿער קאָנטראָל.
דער זויערשטאָף סענסאָר ווערט גענוצט צו עלעקטראָניש קאָנטראָלירן דעם פֿידבעק קאָנטראָל סיסטעם פֿון דעם ברענשטאָף אינדזשעקשאַן מיטל צו דעטעקטירן די זויערשטאָף קאָנצענטראַציע אין דעם אויספּוף גאַז און די געדיכטקייט פֿון דעם לופֿט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש, צו מאָניטאָרירן די טעאָרעטישע לופֿט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש (14.7:1) פֿאַרברענונג אין מאָטאָר, און צו שיקן פֿידבעק סיגנאַלן צום קאָמפּיוטער.
אַרבעט פּרינציפּ
דער זויערשטאָף סענסאָר אַרבעט ענלעך צו אַ באַטאַרייע, מיטן עלעמענט צירקאָניאַ אין סענסאָר וואָס אַרבעט ווי אַן עלעקטראָליט. דער גרונטלעכער אַרבעט פּרינציפּ איז: אונטער געוויסע באַדינגונגען (הויכע טעמפּעראַטור און פּלאַטינום קאַטאַליז), ווערט דער זויערשטאָף קאָנצענטראַציע חילוק צווישן דעם אינעווייניק און אויסווייניק פון דעם האַאָ אָקסייד גענוצט צו דזשענערירן אַ פּאָטענציעל חילוק, און ווי גרעסער דער קאָנצענטראַציע חילוק, אַלץ גרעסער דער פּאָטענציעל חילוק. דער אינהאַלט פון זויערשטאָף אין דער אַטמאָספער איז 21%, דער אויספּוף גאַז נאָך קאָנצענטרירטער פֿאַרברענונג כּולל טאַקע נישט קיין זויערשטאָף, און דער אויספּוף גאַז וואָס ווערט דזשענערירט נאָך דער פֿאַרברענונג פון דער פֿאַרדיןטער געמיש אָדער דער אויספּוף גאַז וואָס ווערט דזשענערירט דורך דעם מאַנגל פון פייַער כּולל מער זויערשטאָף, אָבער עס איז נאָך אַלץ פיל ווייניקער ווי דער זויערשטאָף אין דער אַטמאָספער.
אונטער דער קאַטאַליז פון הויך טעמפּעראַטור און פּלאַטינום, ווערט דער זויערשטאָף וואָס איז אַטאַטשט צום זויערשטאָף סענסאָר קאָנסומירט, אַזוי ווערט גענערירט אַ וואָולטאַזש חילוק, די אַרויסגאַנג וואָולטאַזש פון דער קאָנצענטרירטער געמיש איז נאָענט צו 1V, און די פארדיןטע געמיש איז נאָענט צו 0V. לויטן וואָולטאַזש סיגנאַל פון זויערשטאָף סענסאָר, ווערט די לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש קאָנטראָלירט צו סטרויערן די ברענשטאָף אינדזשעקשאַן פּולס ברייט, אַזוי איז די עלעקטראָנישע קאָנטראָל פון זויערשטאָף סענסאָר דער שליסל סענסאָר פֿאַר ברענשטאָף מעסטערונג. דער זויערשטאָף סענסאָר קען נאָר זיין גאָר קעראַקטעריזירט ביי הויך טעמפּעראַטורן (דער סוף דערגרייכט מער ווי 300°C) און קען אַרויסגעבן וואָולטאַזש. עס רעאַגירט אַם שנעלסטן צו ענדערונגען אין דער געמיש ביי אַרום 800°C.
עצות
דער צירקאָניום דייאַקסייד זויערשטאָף סענסאָר שפיגלט אָפּ די ענדערונג אין דער קאָנצענטראַציע פון דער ברענענדיקער געמיש דורך דער ענדערונג אין וואָולטאַזש, און דער טיטאַניום דייאַקסייד זויערשטאָף סענסאָר שפיגלט אָפּ די ענדערונג אין דער ברענענדיקער געמיש דורך דער ענדערונג אין קעגנשטעל. די עלעקטראָנישע קאָנטראָל סיסטעם וואָס ניצט דעם צירקאָניום זויערשטאָף סענסאָר קען נישט קאָנטראָלירן דעם פאַקטישן לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש נאָענט צום טעאָרעטישן לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש ווען דער מאָטאָר אַרבעטס צושטאַנד פאַרערגערט זיך, בשעת דער טיטאַניום דייאַקסייד זויערשטאָף סענסאָר קען אויך קאָנטראָלירן דעם פאַקטישן לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש נאָענט צום טעאָרעטישן לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש ווען דער מאָטאָר אַרבעטס צושטאַנד פאַרערגערט זיך.
דער אינדזשעקציע וואָלומען (אינדזשעקציע פּולס ברייט) אַדזשאַסטיד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט אין אַ קורצער צייט לויטן זויערשטאָף סענסאָר סיגנאַל ווערט גערופן קורץ-טערמין ברענשטאָף קערעקשאַן, וואָס ווערט קאָנטראָלירט דורך די אַוטפּוט וואָולטידזש פון דעם זויערשטאָף סענסאָר.
לאַנג-טערמין ברענשטאָף קערעקשאַן איז דער ווערט באַשטימט דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט ס מאָדיפיקאַטיאָן פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט ס אַפּערייטינג דאַטן סטרוקטור לויט די ענדערונג פון קורץ-טערמין ברענשטאָף קערעקשאַן קאָואַפישאַנט.
געוויינטלעכע שולד
אזוי שנעל ווי דער זויערשטאָף סענסאָר פיילז, קען דער קאָמפּיוטער פון דער עלעקטראָנישער ברענשטאָף אינדזשעקשאַן סיסטעם נישט באַקומען אינפֿאָרמאַציע וועגן דער זויערשטאָף קאָנצענטראַציע אין דער אויספּוף רער, אַזוי קען ער נישט קאָנטראָלירן דעם לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש, וואָס וועט פאַרגרעסערן דעם מאָטאָר ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן און אויספּוף פאַרפּעסטיקונג, און דער מאָטאָר וועט דערשייַנען נישט-סטאַביל ליידיק גיכקייט, נישט פייער, כוואַליעס און אַנדערע חסרונות. דעריבער, מוז דער חסרון ווערן אַוועקגענומען אָדער ריפּלייסט אין אַ צייטיקן שטייגער [1].
פֿאַרגיפֿטיקונג שולד
זויערשטאָף סענסאָר פאַרסאַמונג איז אַ אָפטע און שווערע צו פאַרמייַדן אַ דורכפאַל, ספּעציעל די אָפטע נוצן פון בליי-געפֿיטערט בענזין קאַרס, אפילו די נייַע זויערשטאָף סענסאָר, קענען בלויז אַרבעטן אַ פּאָר טויזנט קילאָמעטער. אויב עס איז בלויז אַ קליינע בליי-פאַרסאַמונג, דעמאָלט ניצן אַ טאַנק פון בליי-פֿרייַ בענזין קענען עלימינירן די בליי אויף דער ייבערפלאַך פון די זויערשטאָף סענסאָר און צוריקקומען צו נאָרמאַל אָפּעראַציע. אָבער, אָפט רעכט צו דער הויך ויסגאַנג טעמפּעראַטור, בליי אַרייַנציען אין זיין אינעווייניק, שטערן די דיפוזיע פון זויערשטאָף יאָנען, מאכן די זויערשטאָף סענסאָר עפֿעקטיוו, אין וואָס צייט עס קען נאָר זיין ריפּלייסט.
דערצו איז סיליקאן פאר'גיפטונג פון זויערשטאף סענסארן אויך א געווענליכע דערשיינונג. בכלל, די סיליקא וואס ווערט געשאפן נאך די פארברענונג פון סיליקאן פארבינדונגען וואס געפינען זיך אין בענזין און שמיר-אויל, און די סיליקאן גאז וואס ווערט ארויסגעלאזט דורך אומריכטיגע באנוץ פון סיליקאן גומע פארזיגלונג גאסקעטס וועט מאכן דעם זויערשטאף סענסאר דורכפאלן, ממילא זאל מען נוצן גוטע קוואליטעט ברענשטאף און שמיר-אויל.
ביים רעפּאַרירן איז נויטיק ריכטיק אויסצוקלײַבן און אינסטאַלירן גומענע גאַסקאַץ, נישט אָנווענדן סאָלווענטן און אַנטי-קלעפּיקע מיטלען אַחוץ די וואָס דער פאַבריקאַנט ספּעציפֿיצירט אויף דעם סענסאָר, אאַז"וו. צוליב שלעכטער מאָטאָר-פאַרברענונג, ווערן קוילן-דעפּאָזיטן געשאַפֿן אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון זויערשטאָף-סענסאָר, אָדער אויל אָדער שטויב און אַנדערע סעדימענטן גייען אַרײַן אין דעם זויערשטאָף-סענסאָר, וואָס וועט שטערן אָדער בלאָקירן די דרויסנדיקע לופֿט אין דעם אינעווייניק פֿון זויערשטאָף-סענסאָר, אַזוי אַז דער אַרויסגאַנג-סיגנאַל פֿון זויערשטאָף-סענסאָר איז נישט אין אָרדענונג. די ECU קען נישט קאָריגירן דעם לופֿט-ברענשטאָף-פֿאַרהעלטעניש אין צײַט. די פּראָדוקציע פֿון קוילן-דעפּאָזיטן ווייזט זיך דער עיקר אויס ווי אַ פֿאַרגרעסערונג אין ברענשטאָף-פֿאַרנוץ און אַ באַדײַטנדיקע פֿאַרגרעסערונג אין דער קאָנצענטראַציע פֿון עמיסיע. אין דעם צײַט, אויב מען נעמט אַוועק דעם סעדימענט, וועט ער זיך אומקערן צו נאָרמאַלער אַרבעט.
קעראַמישע קראַקינג
די קעראַמיק פון די זויערשטאָף סענסאָר איז האַרט און שוואַך, און קלאַפּן מיט שווערע אָביעקטן אָדער בלאָזן מיט שטאַרקן לופטפלוס קען מאַכן עס צעפֿאַלן און דורכפֿאַלן. דעריבער איז עס נייטיק צו זיין ספּעציעל פֿאָרזיכטיק ווען מען האַנדלט מיט פּראָבלעמען און זיי צו פאַרבייטן אין צייט.
דער בלאָק דראָט איז פארברענט
דער הייצער קעגנשטעל דראָט איז אָפּגעברענט. פֿאַר דעם געהייצטן זויערשטאָף סענסאָר, אויב דער הייצער קעגנשטעל דראָט איז אָפּגעברענט, איז שווער צו מאַכן דעם סענסאָר דערגרייכן די נאָרמאַלע אַרבעט טעמפּעראַטור און פאַרלירן זיין פֿונקציע.
ליניע אָפּשטעל
די אינערלעכע קרייז פון די זויערשטאָף סענסאָר איז דיסקאַנעקטיד.
דורכקוק מעטאָד
כיטער קעגנשטעל טשעק
אַראָפּנעמען דעם פּלאָג פֿון דעם זויערשטאָף סענסאָר כאַרנעס, און ניצן אַ מולטימעטער צו מעסטן דעם קעגנשטעל צווישן דעם כיטער פּאָל און דעם אייַזן פּאָל אין דעם זויערשטאָף סענסאָר טערמינאַל. דער קעגנשטעל ווערט איז 4-40Ω (זעט די אינסטרוקציעס פֿון דעם ספּעציפֿישן מאָדעל). אויב עס טרעפֿט נישט דעם סטאַנדאַרט, פֿאַרבײַטן דעם זויערשטאָף סענסאָר.
מעסטונג פון צוריקקער וואָולטידזש
ווען מען מעסט דעם פידבעק וואלטאזש פונעם זויערשטאף סענסאר, זאל מען ארויסציען דעם הארנעס פלאג פונעם זויערשטאף סענסאר, און מען זאל ציען א דין דראט פונעם ארויסגאנג טערמינאל פונעם פידבעק וואלטאזש פונעם זויערשטאף סענסאר לויטן קרייז דיאגראם פונעם מאדעל, און דערנאך אריינשטעקן אין דעם הארנעס פלאג. מען קען מעסטן דעם פידבעק וואלטאזש פונעם הויפט ליניע בעתן מאטאר'ס אפעראציע (געוויסע מאדעלן קענען אויך מעסטן דעם פידבעק וואלטאזש פונעם זויערשטאף סענסאר פונעם פעלער דעטעקציע סאקעט). למשל, א סעריע קארס פראדוצירט דורך טויאטע מאטאר קאמפאני קענען מעסטן דעם פידבעק וואלטאזש פונעם זויערשטאף סענסאר גלייך פון די OX1 אדער OX2 טערמינאלן אין דעם פעלער דעטעקציע סאקעט).
ווען מען מעסט דעם צוריק-בילד וואָולטאַזש פון דעם זויערשטאָף סענסאָר, איז עס בעסטער צו נוצן אַ פּוינטער טיפּ מולטימעטער מיט אַ נידעריקן ראַנג (געוויינטלעך 2V) און הויך ימפּידאַנס (אינערלעכער קעגנשטעל גרעסער ווי 10MΩ). די ספּעציפֿישע דעטעקציע מעטאָדן זענען ווי פאלגט:
1. דרייט דעם מאָטאָר הייס צו נאָרמאַל אַרבעט טעמפּעראַטור (אָדער לאָזט לויפן ביי 2500r/min נאָך דעם אָנהייב פֿאַר 2 מינוט);
2. פֿאַרבינדט דעם נעגאַטיוון פּען פֿונעם מולטימעטער וואָולטאַזש סטאָפּ צו E1 אָדער דעם נעגאַטיוון עלעקטראָד פֿון דער באַטעריע אין דעם פֿעלער דעטעקציע סאָקעט, און דעם פּאָזיטיוון פּען צום OX1 אָדער OX2 דזשעק אין דעם פֿעלער דעטעקציע סאָקעט, אָדער צו דער נומער | אויף דעם וויירינג כאַרנעס פּלאָג פֿונעם זויערשטאָף סענסאָר.
3, לאָזט דעם מאָטאָר לויפֿן מיט אַ גיכקייט פֿון בערך 2500r/min, און קאָנטראָלירט צי דער וואָלטמעטער צייגער קען זיך דרייען אַהין און צוריק צווישן 0-1V, און רעקאָרדירט די צאָל וואָלטמעטער צייגער שווינגונגען אין 10 סעקונדעס. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, מיטן פּראָגרעס פֿון פֿידבעק קאָנטראָל, וועט די פֿידבעק וואָולטאַזש פֿון דעם זויערשטאָף סענסאָר קעסיידער ענדערן זיך העכער און אונטער 0.45V, און די פֿידבעק וואָולטאַזש זאָל זיך ענדערן נישט ווייניקער ווי 8 מאָל אין 10 סעקונדעס.
אויב עס איז ווייניקער ווי 8 מאָל, מיינט עס אַז דער זויערשטאָף סענסאָר אָדער פֿידבעק קאָנטראָל סיסטעם אַרבעט נישט ריכטיק, וואָס קען זיין געפֿירט דורך קוילן אָנקלייַבונג אויף דער ייבערפלאַך פֿון דעם זויערשטאָף סענסאָר, אַזוי אַז די סענסיטיוויטי איז רידוסט. צו דעם צוועק, זאָל דער מאָטאָר לויפֿן ביי 2500r/min פֿאַר אַרום 2 מינוט צו באַזייַטיקן קוילן אָפּזאַץ אויף דער ייבערפלאַך פֿון דעם זויערשטאָף סענסאָר, און דערנאָך קאָנטראָלירן די פֿידבעק וואָולטידזש. אויב דער וואָלטמעטער צייגטער ענדערט זיך נאָך שטייט נאָך דעם ווי דער קוילן קען ווערן אַוועקגענומען, ווייזט עס אַז דער זויערשטאָף סענסאָר איז געשעדיגט, אָדער דער קאָמפּיוטער פֿידבעק קאָנטראָל קרייַז איז דעפֿעקטיוו.
4, זויערשטאָף סענסאָר אויסזען קאָליר דורכקוק
אַראָפּנעמען דעם זויערשטאָף סענסאָר פֿון דער אויספּוף רער און קאָנטראָלירן צי די ווענטילאַציע לאָך אויף דער סענסאָר הויזינג איז פֿאַרשטאָפּט און דער קעראַמישער קערן איז געשעדיגט. אויב געשעדיגט, פאַרבייַטן דעם זויערשטאָף סענסאָר.
חסרונות קענען אויך באשטימט ווערן דורך באאבאכטן די קאליר פון די אויבערשטע טייל פון די זויערשטאף סענסאר:
1, ליכט גרוי אויבן: דאָס איז די נאָרמאַלע קאָליר פון די זויערשטאָף סענסאָר;
2, ווייסע אויבערשטע טייל: געפֿירט דורך סיליקאָן פאַרפּעסטיקונג, דער זויערשטאָף סענסאָר מוז זיין ריפּלייסט אין דעם צייט;
3, ברוינע אויבערשטע טייל (ווי געוויזן אין פיגור 1): געפֿירט דורך בליי פאַרפּעסטיקונג, אויב ערנסט, מוז אויך פאַרבייַטן די זויערשטאָף סענסאָר;
(4) שוואַרצע אויבערשטער טייל: געפֿירט דורך קוילן אָפּלייג, נאָך עלימינירן די קוילן אָפּלייג חסרון פון די מאָטאָר, די קוילן אָפּלייג אויף די זויערשטאָף סענסאָר קען בכלל ווערן אויטאָמאַטיש אַוועקגענומען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
