שולד דיאַגנאָסיס פון פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקטינג רוט.
די שולד דיאַגנאָסיס אופֿן פון פראָנט סטייבאַלייזער רוט קשר רוט
אַבנאָרמאַל ראַש : בעשאַס דרייווינג, אויב איר הערן אַן אַבנאָרמאַל ראַש פון די פאָרמיטל, ספּעציעל אויף באַמפּי ראָודז אָדער ווען טורנינג, דאָס קען זיין אַ צייכן פון שעדיקן צו די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט.
האַנדלינג ישוז: שעדיקן צו די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט קענען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו ראָולד מער בעשאַס טורנס, וואָס ווירקן די האַנדלינג און פעסטקייַט פון די פאָרמיטל.
אַבנאָרמאַל געזונט : ווען דרייווינג מיט נידעריק גיכקייַט, אויב די שאַסי מאכט אַ "קאָינג" קרוכלע געזונט, דאָס קען זיין די פאָרשטעלונג פון די אַבנאָרמאַל געזונט פון די פעסטקייַט רוט קאַנעקטינג רוט פּילקע קאָפּ.
ברייקידזש: אויב די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט ברייקס אָפט, עס קען זיין אַ טייל קוואַליטעט פּראָבלעם.
די פּראַל פון פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט דורכפאַל
פעסטקייַט אַראָפּגיין : שעדיקן צו די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט וועט פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו פאַרגרעסערן די זעמל אַמפּליטוד ווען טורנינג, אַפעקטינג די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל.
זיכערהייט ריזיקירן : אין עקסטרעם קאַסעס, שעדיקן צו די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו ראָולד איבער, ינקריסינג דרייווינג זיכערקייַט כאַזערדז.
נעבעך האַנדלינג : א דאַמידזשד פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט קענען ווירקן די האַנדלינג פון די פאָרמיטל, מאכן עס שווער פֿאַר די שאָפער צו קאָנטראָלירן די פאָרמיטל.
לייזונג צו פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן באַר דורכפאַל
פאַכמאַן דורכקוק : אויב איר געפֿינען אַז די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט איז דאַמידזשד, איר זאָל גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן קראָם פֿאַר דורכקוק און פאַרריכטן ווי באַלד ווי מעגלעך.
טייל פאַרבייַט : דעפּענדינג אויף די שעדיקן, עס קען זיין נייטיק צו פאַרבייַטן די קאַנעקטינג רוט אָדער אנדערע פֿאַרבונדענע טיילן.
פול דורכקוק : וישאַלט פּערסאַנעל וועט דורכפירן אַ פול דורכקוק פון די פאָרמיטל צו מאַכן זיכער אַז אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ זענען אויך גוט.
פראָנט סטייבאַלייזער רוט קאַנעקטינג רוט טענס פון טויזנטער פון קילאָמעטערס צו פאַרבייַטן?
60,000 קילאמעטער
פראָנט סטייבאַלייזער רוט קשר רוט פאַרבייַט ציקל
די פאַרבייַט ציקל פון די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט איז יוזשאַוואַלי וועגן 60,000 קילאמעטער. די פאַרבייַט ציקל קען בייַטן דיפּענדינג אויף די פאָרמיטל און באַניץ, אָבער אין אַלגעמיין, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן ווען דרייווינג צו דעם מיילידזש.
סיבות פֿאַר ריפּלייסינג די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קשר
די הויפּט סיבות פון טראָגן אָדער שעדיקן צו די פראָנט סטייבאַלייזער באַר קאַנעקשאַן רוט אַרייַננעמען יידזשינג, טראָגן און אַקסאַדענטאַל שעדיקן. לאַנג-טערמין נוצן וועט פירן צו יידזשינג און לוסאַנינג די גומע אַרבל פון די קאַנעקטינג רוט, וואָס וועט ווירקן די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. אין דערצו, ימפּראַפּער דרייווינג געוווינהייטן אָדער וועג טנאָים קענען אויך פירן צו רוט שעדיקן.
ווירקונג פון ריפּלייסינג די פראָנט סטייבאַלייזער רוט קשר רוט
ריפּלייסינג די פראָנט סטייבאַלייזער רוט קשר רוט האט אַ וויכטיק פּראַל אויף די פעסטקייַט און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. די דאַמידזשד קשר רוט וועט פירן צו אַבנאָרמאַל ראַש און אַנסטייבאַל קאָנטראָל פון די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג. בייַצייַטיק פאַרבייַט קענען ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט און טרייסט פון דרייווינג.
דער חילוק צווישן האַרט סטייבאַלייזער און פּוסט סטייבאַלייזער
I. סטרוקטור
עס זענען קלאָר ווי דער טאָג דיפעראַנסיז צווישן האַרט סטייבאַלייזער און פּוסט סטייבאַלייזער אין סטרוקטור. די האַרט סטייבאַלייזער באַר איז געמאכט פון אַ גאַנץ מאַטעריאַל און האט אַ האַרט סטרוקטור ין; די פּוסט סטייבאַלייזער באַר איז פּוסט און יוזשאַוואַלי באשטייט פון אַ מאַלטי-שיכטע בויגן אָדער רער.
2. פאַרנעם פון נוצן
די קייט פון נוצן פון האַרט סטייבאַלייזער רוט און פּוסט סטייבאַלייזער רוט איז אַנדערש. האַרט סטייבאַלייזער באַר איז פּאַסיק פֿאַר קליין לאָודז, דער הויפּט געניצט אין בריקן, וועג טאַנאַלז און אנדערע קאַנסטראַקשאַן פּראַדזשעקס; די פּוסט סטייבאַלייזער באַר איז פּאַסיק פֿאַר גרעסערע לאָודז, דער הויפּט געניצט פֿאַר הויך-העכערונג בנינים, גרויס-וואָג אינדוסטריעלע פאַסילאַטיז שטיצן סטרוקטור.
3. וואָג
האַרט סטייבאַלייזער רוט און פּוסט סטייבאַלייזער רוט פון דער זעלביקער לענג, די ערשטע איז כעוויער ווי די יענער. דאָס איז ווייַל די פּוסט סטרוקטור איז ליידיק אין די מיטל, אַזוי די געדיכטקייַט איז קליין; די האַרט סטרוקטור איז האַרט ין, אַזוי די געדיכטקייַט איז גרעסער.
4. שטאַרקייַט
עס זענען אויך דיפעראַנסיז אין שטאַרקייַט צווישן האַרט און פּוסט סטייבאַלייזער ראַדז. די פּוסט סטייבאַלייזער באַר איז שטארקער פֿאַר דער זעלביקער וואָג. דאָס איז ווייַל די וואַנט גרעב פון די פּוסט סטייבאַלייזער רוט קענען זיין דיזיינד צו זיין טיקער, דערמיט ימפּרוווינג זייַן קוילעלדיק שייַכעס קאַפּאַציטעט; די קוילעלדיק שטאַרקייט פון די האַרט סטייבאַלייזער באַר איז נעבעך.
פינף, קאַנסטראַקשאַן שוועריקייט
האַרט סטייבאַלייזער באַר אין די פּראַסעסינג און קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס פון הויך רעקווירעמענץ, דאַרפֿן צו גיין דורך פילע מאָל פון גרינדינג און קאַטינג, און די פּראַסעסינג עקוויפּמענט באדערפענישן זענען אויך הויך, אַזוי די פּראַסעסינג און קאַנסטראַקשאַן איז מער שווער. די פּוסט סטייבאַלייזער רוט איז גרינגער צו פּראָצעס און קאַנסטראַקשאַן, אָבער ופמערקזאַמקייט דאַרף זיין באַצאָלט צו ויסמיידן צונויפשטויס בעשאַס די פּראַסעסינג, אַזוי נישט צו פאַרשאַפן דיפאָרמיישאַן אָדער שעדיקן.
באַזירט אויף די אויבן ווייזט, מיר קענען זען אַז די האַרט סטייבאַלייזער רוט און די פּוסט סטייבאַלייזער רוט האָבן זייער אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. די האַרט סטייבאַלייזער באַר איז פּאַסיק פֿאַר קליין לאָודז און איז מער סטאַביל, אָבער עס איז נישט ווי גוט ווי די פּוסט סטייבאַלייזער באַר אין טערמינען פון וואָג און שטאַרקייַט. די פּוסט סטייבאַלייזער רוט איז פּאַסיק פֿאַר גרעסערע לאָודז, מער דוראַבאַל, אָבער ווייניקער שווער צו פּראָצעס און קאַנסטראַקשאַן. דעריבער, אין פאַקטיש ינזשעניעריע, עס איז נייטיק צו קלייַבן די צונעמען סטייבאַלייזער רוט לויט די ספּעציפיש נוצן און פאָדערונג.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז באגאנגען צו סעלינג MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונגצו קויפן.
