קאָפּ לאָמפּ
אויטאמאטיוו פאָרליכט זענען בכלל צוזאַמענגעשטעלט פון דריי טיילן: גלאָביר, רעפלעקטאָר און פּאַסיק שפּיגל (אַסטיגמאַטיזם שפּיגל).
איין גלאָביר
די גלאָבירלעך וואָס מען ניצט אין אויטאָמאָביל-פאָרליכט זענען גלייכגילטיקע גלאָבירלעך, האַלאָגען טונגסטראַן גלאָבירלעך, נייע הויך-ברייטקייט אַרק-לאָמפּן און אַזוי ווייטער.
(1) גלייכנדיקע לאָמפּ: איר פֿילאַמענט איז געמאַכט פֿון וואָלפֿראַם דראָט (וואָלפֿראַם האָט אַ הויכן שמעלץ־פּונקט און שטאַרק ליכט). בעת דער פּראָדוקציע, כּדי צו פֿאַרלענגערן די לעבנסדויער פֿון דער לאָמפּ, ווערט די לאָמפּ אָנגעפֿילט מיט אַן אינערטן גאַז (שטיקשטאָף און איר געמיש פֿון אינערטן גאַז). דאָס קען רעדוצירן די פֿאַרדאַמפּונג פֿון וואָלפֿראַם דראָט, פֿאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור פֿון דער פֿילאַמענט, און פֿאַרבעסערן די ליכטיקע עפֿעקטיווקייט. דאָס ליכט פֿון אַן אינקאַנדעסאַנטער לאָמפּ האָט אַ געלן פֿאַרב.
(2) וואָלפראַם האַליד לאָמפּ: אַ וואָלפראַם האַליד לאָמפּ ווערט אַרײַנגעשטעלט אין אַן אינערטן גאַז אין אַ געוויסן האַליד עלעמענט (אַזאַ ווי יאָד, קלאָר, פלאָרין, בראָמין, אאַז"וו), ניצנדיק דעם פּרינציפּ פֿון דער וואָלפראַם האַליד ריסייקלינג רעאַקציע, דאָס הייסט, דער גאַזיקער וואָלפראַם וואָס פֿאַרדאַמפּט פֿונעם פֿילאַמענט רעאַגירט מיטן האַלאָגען צו פּראָדוצירן אַ פֿליכטיקן וואָלפראַם האַליד, וואָס פֿאַרשפּרייט זיך צו דער הויך טעמפּעראַטור געגנט לעבן דעם פֿילאַמענט, און ווערט צעבראָכן דורך היץ, אַזוי אַז דער וואָלפראַם ווערט צוריקגעקערט צום פֿילאַמענט. דער באַפֿרײַטער האַלאָגען ווײַטער פֿאַרשפּרייט זיך און באַטייליקט זיך אין דער ווײַטערדיקער ציקל רעאַקציע, אַזוי דער ציקל ווײַטער, און פֿאַרהיט דעם פֿאַרדאַמפּ פֿון וואָלפראַם און דעם פֿאַרשוואַרצן פֿון דער לאָמפּ. די גרייס פֿון דער וואָלפראַם האַלאָגען לאָמפּ איז קליין, די לאָמפּ שאָל איז געמאַכט פֿון קוואַרץ גלאָז מיט הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל און הויך מעכאַנישע שטאַרקייט, מיט דער זעלבער מאַכט, איז די ברייטקייט פֿון דער וואָלפראַם האַלאָגען לאָמפּ 1.5 מאָל אַזוי הויך ווי פֿון אַן אינקאַנדעסאַנט לאָמפּ, און די לעבן איז 2 ביז 3 מאָל לענגער.
(3) נייע הויך-ברייטקייט בויגן לאָמפּ: די לאָמפּ האט נישט קיין טראַדיציאָנעלע פֿילאַמענט אין דער לאָמפּ. אַנשטאָט, צוויי עלעקטראָדן זענען געשטעלט אין אַ קוואַרץ רער. די רער איז אָנגעפילט מיט קסענאָן און שפּור מעטאַלן (אָדער מעטאַל האַלידן), און ווען עס איז גענוג בויגן וואָולטאַזש אויף דער עלעקטראָד (5000 ~ 12000V), הייבט דער גאַז אָן צו יאָניזירן און פירן עלעקטריע. די גאַז אַטאָמען זענען אין אַן אויפֿגעריגטן צושטאַנד און הייבן אָן צו אַרויסגעבן ליכט צוליב דעם ענערגיע לעוועל איבערגאַנג פון די עלעקטראָנען. נאָך 0.1 סעקונדעס, ווערט אַ קליינע מאָס קוועקזילבער פארע פֿאַרדאַמפּט צווישן די עלעקטראָדן, און די מאַכט צושטעל ווערט גלייך איבערגעפֿירט צו דער קוועקזילבער פארע בויגן אָפּלאָד, און דערנאָך איבערגעפֿירט צו דער האַליד בויגן לאָמפּ נאָך דעם ווי די טעמפּעראַטור שטייגט. נאָך דעם ווי די ליכט דערגרייכט די נאָרמאַלע אַרבעט טעמפּעראַטור פון דער לאָמפּ, איז די מאַכט פון אויפהאַלטן די בויגן אָפּלאָד זייער נידעריק (וועגן 35w), אַזוי 40% פון דער עלעקטרישער ענערגיע קען געשפּאָרט ווערן.
2. רעפלעקטאָר
די ראלע פון דעם רעפלעקטאָר איז צו מאַקסאַמיזירן די פּאָלימעריזאַציע פון ליכט וואָס ווערט אַרויסגעלאָזט דורך דער גלאָביר אין אַ שטאַרקן שטראַל צו פֿאַרגרעסערן די באַשטראַלונג דיסטאַנץ.
די אויבערפלאַך פֿאָרעם פֿון שפּיגל איז אַ דריינדיקער פּאַראַבאָלאָיד, בכלל געמאַכט פֿון 0.6 ~ 0.8 מ״מ דין שטאָל בויגן געשטאַמפּלט אָדער געמאַכט פֿון גלאָז, פּלאַסטיק. די אינעווייניקסטע אויבערפלאַך איז באַדעקט מיט זילבער, אַלומינום אָדער קראָום און דערנאָך פּאָלירט; די פֿילאַמענט איז ליגן אין דעם פֿאָקוס פּונקט פֿון שפּיגל, און רובֿ פֿון אירע ליכט שטראַלן ווערן רעפֿלעקטירט און אַרויסגעשאָסן אין דער ווייטן ווי פּאַראַלעלע שטראַלן. די גלאָביר אָן אַ שפּיגל קען בלויז באַלויכטן אַ דיסטאַנץ פֿון אַרום 6 מעטער, און דער פּאַראַלעלע שטראַל רעפֿלעקטירט פֿון שפּיגל קען באַלויכטן אַ דיסטאַנץ פֿון מער ווי 100 מעטער. נאָך דעם שפּיגל, איז דאָ אַ קליינע מאָס פֿאַרשפּרייט ליכט, פֿון וועלכן די אויפֿוועריקע איז גאָר נישט נוצלעך, און די זייטיקע און אונטערשטע ליכט העלפֿט באַלויכטן די וועג-איבערפֿלאַך און באָרדורן פֿון 5 ביז 10 מעטער.
3. לינז
פּאַנטאָסקאָפּ, אויך באַקאַנט ווי אַסטיגמאַטיש גלאָז, איז אַ קאָמבינאַציע פון עטלעכע ספּעציעלע פּריזמעס און לענסעס, און די פאָרעם איז בכלל קייַלעכדיק און רעכטעקיק. די פונקציע פון דעם צופּאַסנדיקן שפּיגל איז צו ברעכן דעם פּאַראַלעלן שטראַל וואָס ווערט רעפלעקטירט דורך דעם שפּיגל, אַזוי אַז די וועג פֿאַר דעם אויטאָ זאָל האָבן אַ גוטע און גלייכמעסיקע באַלויכטונג.
ווי אזוי זיך אויפצופירן מיט וואסער נעפל אין אויטא ליכטער?
אויטאָ פאָרליכטן האָבן וואַסער נעפּל קען מען באַהאַנדלען אויף דעם וועג: עפֿענען די פאָרליכטן כּדי זיי זאָלן נאַטירלעך פֿאַרדאַמפּפֿן, אויסשטעלן זיך צו דער זון, אויסרייניקן מיט אַ הויך-דרוק וואַסער פּיסטאָל, פֿאַרבייטן די פאָרליכט לאָמפּ שאָטן, בלאָזן מיט אַ האָר טריקענער, פֿאַרבייטן די פאָרליכט פֿאַרזיגלונג, אַרויסלאָזן די לופֿט-טרוקענער, צולייגן אַ קילער ווענטילאַטאָר, פֿאַרבייטן די פאָרליכט.
די סיבה פון די דורכפאַל פון די פאָרליכט?
סיבות פארוואס די כעדלייץ ארבעטן נישט קענען זיין:
לאָמפּ געשעדיגט: די לאָמפּ איז אַ טייל וואָס ווערט אויסגענוצט, לאַנגע נוצן אָדער שלעכטע וועג-באַדינגונגען קענען שאַטן.
איבערהיצונג אדער קורץ-שליסונג: איבערהיצונג אדער קורץ-שליסונג פון די דראָט קען אַפעקטירן די קראַנט טראַנסמיסיע און פאַרשאַפן די פאָרליכט צו נישט אָנצינדן.
רעליי אדער קאָמבינאַציע סוויטש דורכפאַל: רעליי אדער קאָמבינאַציע סוויטש דורכפאַל קען אויך פאַרשאַפן אַז די פאָרליכט זאָלן נישט אָנצינדן.
א דורכגעבראכענע פיוז: א דורכגעבראכענע פיוז איז א געוויינטלעכע אורזאך, קאנטראלירן און אויסטוישן די פיוז קען לייזן דעם פראבלעם.
ליניע אָפֿן, קורץ אָדער צעבראָכן: אַ שלעכטע אָדער לויזע ליניע פֿאַרבינדונג, אַ פֿאַרבינדונג איז נישט אויף זײַן אָרט וועט אויך פֿירן צו דעם אַז די פֿאָרליכט איז נישט אָן.
וואָלטאַזש רעגולאַטאָר דורכפאַל: אַ וואָלטאַזש רעגולאַטאָר דורכפאַל קען פאַרשאַפן אַז די וואָלטאַזש זאָל זיין צו הויך, וואָס קען פאַרשאַפן אַז די לאָמפּ זאָל אויסברענען.
נידעריגע באַטעריע מאַכט: נידעריגע באַטעריע מאַכט וועט אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון די פאָרליכט.
לויזער פֿאָרלאָמפּ שטעקער: קאָנטראָלירט רעגלמעסיק צי דער פֿאָרלאָמפּ שטעקער איז פֿעסט, אַ רעכטצײַטיקן פֿאַרשטאַרקן קען פֿאַרמײַדן אַזעלכע פּראָבלעמען.
כּדי צו סאָלווען די פּראָבלעמען, קען מען נעמען די פֿאָלגנדיקע מיטלען:
קאָנטראָלירט די לאָמפּ פֿאַר שאָדן און פאַרבייט עס מיט אַ נייעם אויב נייטיק.
קאָנטראָלירט די דראָטן פֿאַר איבערהיצונג אָדער קורץ-קרייזן, און פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן זיי אויב נייטיק.
קאָנטראָלירט אַז די רעלייז און קאָמבינאַציע סוויטשיז אַרבעטן ריכטיק, און פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן זיי אויב נייטיק.
קוקט צי די פיוז איז צעבראכן און טוישט די פיוז אויב נויטיג.
קאָנטראָלירט די רער אויב זי איז אָפֿן, קורץ אָדער צעבראָכן, און פֿאַרריכט אויב נייטיק.
קאָנטראָלירט צי דער וואָלטאַזש רעגולאַטאָר אַרבעט ריכטיק און רעפּאַרירט אָדער פאַרבייט עס אויב נייטיק.
קאָנטראָלירט צי די באַטאַרייע איז גאָר אויפגעלאָדן, און לאָדט אויף אָדער פאַרבייט די באַטאַרייע אויב נייטיק.
קאָנטראָלירט אַז די פֿאָרלאָמפּ־פּלאַג איז פֿעסט און פֿעסטציִט אויב נייטיק.
דורך די טריט, קענט איר עפעקטיוו דיאַגנאָזירן און סאָלווען די פּראָבלעם פון קאַר פאָרליכט נישט אָנגעצונדן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
