דאַרף מען טוישן דעם גענעראַטאָר ליידיגער?
ווען מען טוישט אויס דעם גענעראַטאָר גאַרטל, איז עס געוויינטלעך נויטיק צו טוישן ביידע דאָס שפּאַנונג ראָד און דאָס ליידיק ראָד. דאָס איז ווײַל דאָס שפּאַנונג ראָד און דאָס ליידיק ראָד זענען ענג פֿאַרבונדן מיטן גענעראַטאָר גאַרטל, זייער לעבן איז ענלעך, און דער אויסטויש קען פֿאַרמײַדן מעגלעכע פּראָבלעמען אין דער צוקונפֿט צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע און זיכערקייט פֿון דעם פֿאָרמיטל. אויב די טיילן ווערן נישט אויסגעטוישט, קען עס שאַפֿן פּראָבלעמען מיטן גאַרטל בעת נוצן, וואָס וועט אַפֿעקטירן די פאָרשטעלונג און זיכערקייט פֿון דעם פֿאָרמיטל. דערצו, באַטראַכטנדיק דעם אויסטויש ציקל און די וישאַלט קאָסטן פֿון די טיילן, איז עס מער וויסנשאַפֿטלעך צו אויסטוישן די טיילן אין סעץ, כּדי צו זיכער מאַכן אַז זיי אַרבעטן בעסער מיט די נײַע טיילן פֿונעם גאַרטל.
א ליידיגער איז א מעכאנישער טערמין וואס באציט זיך צו א גיר וואס שפילט א טראנספער ראלע אין מיטן פון צוויי טראנסמיסיע גירס וואס זענען נישט אין קאנטאקט מיט יעדן אנדערן, און פארבינדט זיך מיט די צוויי גירס אין דער זעלבער צייט צו ענדערן די ריכטונג פון דרייונג פון דעם פאסיוון גיר אזוי אז עס איז די זעלבע ווי דער דרייווינג גיר. די ראלע פון דעם ליידיגער איז בעיקר צו ענדערן די שטייערונג, און קען נישט ענדערן די טראנסמיסיע פארהעלטעניש.
דער גענעראַטאָר ליידיקער און פּולי זענען נישט די זעלבע טייל.
דער גענעראַטאָר ליידיקער ראָד און פּולי שפּילן פֿאַרשידענע ראָלעס אין דער מעכאַנישער סיסטעם. ליידיקער ראָד, אויך באַקאַנט ווי שפּאַנונג ראָד, שפּילט אַ ראָלע אין דעם דרייוו סיסטעם צו סטרויערן די גאַרטל ריכטונג, ויסמיידן גאַרטל שאָקלען און פאַרהיטן דעם גאַרטל פון גליטשן. עס באַשיצט דעם מאָטאָר און אַנדערע מעכאַנישע טיילן פון שעדיקן דורך ענדערן די קאָנטאַקט געגנט צווישן דעם גאַרטל און די פּולי, פֿאַרבעסערן די רייַבונג קראַפט און ענשור די סטאַביל אָפּעראַציע פון דעם גאַרטל. די פּולי איז דער טייל גלייך ינוואַלווד אין מאַכט טראַנסמיסיע, וואָס אַרבעט מיט די ליידיקער ראָד צו ענשור די עפעקטיווקייַט און פעסטקייַט פון די גאנצע טראַנסמיסיע סיסטעם.
ווען מען טוישט אויס דעם גענעראַטאָר גאַרטל, איז געוויינטלעך רעקאָמענדירט צו טוישן דאָס שפּאַנונג ראָד און דאָס ליידיקע ראָד אין דער זעלבער צייט, ווייל די קאָמפּאָנענטן האָבן אַ ענלעכע לעבנסדויער און אַ גלייכצייטיקע טוישט זיכערט די פאָרשטעלונג און זיכערקייט פון דעם פאָרמיטל. דערצו, געפינט זיך דער ליידיקער ראָד אין מיטן פון די צוויי טראַנסמיסיע גירז וואָס קומען נישט אין קאָנטאַקט איינער מיטן אַנדערן, וואָס שפּילט אַ ראָלע אין ענדערן די ריכטונג פון ראָטאַציע פון דעם פּאַסיוון גיר, און העלפט צו פאַרבינדן דעם ווייטן שאַפט, וואָס איז נוצלעך פֿאַר דער סטאַביליטעט פון דער סיסטעם.
צו סומירן, כאָטש דער גענעראַטאָר ליידיגער און פּולי זענען ביידע וויכטיקע קאָמפּאָנענטן אין דעם דרייוו סיסטעם, זייערע פונקציעס און פּאָזיציעס זענען אַנדערש, אַזוי זיי זענען נישט דער זעלביקער טייל.
וואָס איז די סיבה פֿון דעם אַבנאָרמאַלן ראַש פֿונעם מאָטאָר ליידיקן אַרבעטער?
די אורזאך פון דעם אומגעווענליכן גערויש פונעם מאטאר-לייג-מאטאר קען זיין געפֿירט דורך דעם שאדן פונעם לייג-מאטאר אדער דעם דורכפאל פונעם אינערלעכן לאגער-קוגל. א מאטאר איז א מאשין וואס קען פארוואנדלען פארשידענע פארמען פון ענערגיע אין מעכאנישע ענערגיע, אריינגערעכנט אינערלעכע פארברענונג מאטארן (רעציפראקטירנדיקע פיסטאן מאטארן), אויסערלעכע פארברענונג מאטארן (סטירלינג מאטארן, פארע מאטארן, א.א.וו.), דזשעט מאטארן, עלעקטרישע מאטארן, א.א.וו. אין אן אויטא-מאטאר, איז דער ארבעטס-פרינציף פונעם צוויי-טאקט מאטאר און דעם פיר-טאקט מאטאר אנדערש, און די גרויסע מערהייט פון די אויטא-מאטארן איז פיר-טאקט. דער ארבעטס-ציקל פון א פיר-טאקט בענזין מאטאר באשטייט פון פיר פיסטאן-שטריכן, נעמליך, איינלאגע-שטריך, קאמפרעסיע-שטריך, ארבעט-שטריך און אויסגאס-שטריך. אויב מען געפינט אז דער מאטאר האט אומגעווענליכן לייג-מאטאר גערויש, איז רעקאמענדירט צו קאנטראלירן און פאררעכטן אין צייט צו פארזיכערן די נארמאלע אפעראציע פונעם אויטא.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
