דאַרף די ליידיק גענעראַטאָר פאַרבייַטן?
ווען ריפּלייסינג די גענעראַטאָר גאַרטל, עס איז יוזשאַוואַלי נייטיק צו פאַרבייַטן ביידע די שפּאַנונג ראָד און די ליידיק ראָד. דאָס איז ווייַל די שפּאַנונג ראָד און ליידיק ראָד זענען ענג שייַכות צו די גענעראַטאָר גאַרטל, זייער לעבן איז ענלעך, און פאַרבייַט קענען ויסמיידן מעגלעך פּראָבלעמס אין דער צוקונפֿט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. אויב די פּאַרץ זענען נישט ריפּלייסט, דאָס קען פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט די גאַרטל בעשאַס נוצן, אַפעקטינג די פאָרשטעלונג און זיכערקייַט פון די פאָרמיטל. אין אַדישאַן, קאַנסידערינג די פאַרבייַט ציקל און וישאַלט קאָס פון די פּאַרץ, עס איז מער וויסנשאפטלעכע צו פאַרבייַטן די פּאַרץ אין שטעלט, אַזוי צו ענשור אַז זיי אַרבעט בעסער מיט די נייַע טיילן פון די גאַרטל.
יידלער איז אַ מעטשאַניקאַל טערמין וואָס רעפערס צו אַ גאַנג וואָס שפּילט אַ אַריבערפירן ראָלע אין די מיטן פון צוויי טראַנסמיסיע גירז וואָס זענען נישט אין קאָנטאַקט מיט יעדער אנדערע, און פאַרקנאַסט מיט די צוויי גירז אין דער זעלביקער צייט צו טוישן די ריכטונג פון ראָוטיישאַן פון די פּאַסיוו. גאַנג אַזוי אַז עס איז די זעלבע ווי די דרייווינג גאַנג. די ראָלע פון די ליידיק איז דער הויפּט צו טוישן די סטירינג און קענען נישט טוישן די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש.
גענעראַטאָר ליידיק און פּולי זענען נישט די זעלבע טייל.
די ליידיק גענעראַטאָר און פּולי שפּילן פאַרשידענע ראָלעס אין די מעטשאַניקאַל סיסטעם. ידלער ראָד, אויך באקאנט ווי שפּאַנונג ראָד, פיעסעס אַ ראָלע אין די פאָר סיסטעם צו סטרויערן די גאַרטל ריכטונג, ויסמיידן גאַרטל שאַקינג און פאַרמייַדן די גאַרטל פון סליפּינג. עס פּראַטעקץ די מאָטאָר און אנדערע מעטשאַניקאַל טיילן פון שעדיקן דורך טשאַנגינג די קאָנטאַקט געגנט צווישן די גאַרטל און די בלאָק, ימפּרוווינג די רייַבונג קראַפט און ינשורינג די סטאַביל אָפּעראַציע פון די גאַרטל. די בלאָק איז דער טייל גלייך ינוואַלווד אין מאַכט טראַנסמיסיע, וואָס אַרבעט מיט די ליידיק טראַנסמיסיע צו ענשור די עפעקטיווקייַט און פעסטקייַט פון די גאנצע טראַנסמיסיע סיסטעם.
ווען ריפּלייסינג די גענעראַטאָר גאַרטל, עס איז יוזשאַוואַלי רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די שפּאַנונג ראָד און ליידיק ראָד אין דער זעלביקער צייט, ווייַל די קאַמפּאָונאַנץ האָבן אַ ענלעך לעבן שפּאַן און אַ סיימאַלטייניאַס פאַרבייַט ינשורז פאָרמיטל פאָרשטעלונג און זיכערקייַט . אין אַדישאַן, די ליידיז איז ליגן אין די מיטן פון די צוויי טראַנסמיסיע גירז וואָס טאָן ניט קאָנטאַקט יעדער אנדערע, וואָס פיעסעס אַ ראָלע אין טשאַנגינג די ראָוטיישאַן ריכטונג פון די פּאַסיוו גאַנג, און העלפּס צו פאַרבינדן די ווייַט שטיל, וואָס איז נוציק צו די גאַנג. פעסטקייַט פון די סיסטעם.
צו סאַכאַקל, כאָטש די גענעראַטאָר ליידיק און בלאָק זענען ביידע וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ אין די פאָר סיסטעם, זייער פאַנגקשאַנז און שטעלעס זענען אַנדערש, אַזוי זיי זענען נישט די זעלבע טייל.
וואָס איז די גרונט פון די אַבנאָרמאַל ראַש פון די מאָטאָר ליידיק?
די גרונט פון די אַבנאָרמאַל ראַש פון די ליידיז מאָטאָר קען זיין געפֿירט דורך די שעדיקן פון די ליידיק אָדער די דורכפאַל פון די ינערלעך שייַכעס פּילקע. א מאשין איז א מאשין וואס קען פארוואנדלען פארשידענע פארמען פון ענערגיע אין מעכאנישע ענערגיע, אריינגערעכנט אינערליכע פארברענען מאטארן (רעסיפראקאציע פּיסטאן מאטארן), פונדרויסנדיקע פארברענען מאטארן (סטירלינג מאטארן, פארע מאטארן אאז"ו ו), דזשעט מאטארן, עלעקטרישע מאטארן אאז"ו ו. ויטאָמאָביל מאָטאָר, די אַרבעט פּרינציפּ פון די צוויי-מאַך מאָטאָר און די פיר-מאַך מאָטאָר איז אַנדערש, און די וואַסט מערהייַט פון די ויטאָמאָביל מאָטאָר איז פיר-מאַך. דער אַרבעט ציקל פון אַ פיר-מאַך גאַזאָלין מאָטאָר באשטייט פון פיר פּיסטאָן סטראָקעס, ניימלי, ינטייק מאַך, קאַמפּרעשאַן מאַך, אַרבעט מאַך און ויסמאַטערן מאַך. אויב דער מאָטאָר איז געפונען צו האָבן אַ נאָרמאַל ליידיק געזונט, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן אין צייט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די מאַשין.
אויב איר ווילן צו וויסן מער, האַלטן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז באגאנגען צו סעלינג MG & MAUXS אַוטאָ פּאַרץ באַגריסונגצו קויפן.