ווי אזוי צו דערקענען דעם הויפט פּילאָט לופטזאַק?
דער הויפּט דרייווער עירבאַג געפינט זיך אין מיטן פון די סטירינג ראָד און איז געוויינטלעך באצייכנט "איירבאַג".
עס איז נישט קיין צופעליגער אויפרייס, עס ווערט געפירט דורך א געוויסן דיזיין. די הויפט דרייווער לופט-זעקל פון די נייע קאר האט קלארע קנייטשן, און עטלעכע זענען נישט קלאר.
אויב דער הויפּט דרייווער לופט-זאַק פּלאַצט, זענען דאָ צוויי וועגן צו פאַרריכטן און פאַרבייטן עס. אויב עס איז פאַרריכט, קען עס זיין די אויסערלעכע הויט פאַרבייטונג אָדער די קיט פאַרריכטן, צי עס קען זיין אינסטאַלירט אָדער נישט. אויב עס איז פאַרבייטן, זען אויב עס איז קיין שפּור פון דיסאַסעמבלי, זען אויב עס איז נייַ, און לעסאָף קוק אויף די פּלאָג.
כדי צו פֿאַרשטיין דעם הויפּט פּילאָט לופטזאַק, דאַרפֿט איר אויך וויסן דעם טריגער פּונקט פֿונעם לופטזאַק. ווען אַ קאָליזיע פּאַסירט אין פֿראָנט פֿונעם פֿאָרמיטל, איז דער טריגער פּונקט לעבן דעם פֿראָנט ינטייק גריל, און די קאָרעספּאָנדירנדיקע פּאָזיציע אין אויטאָ איז דער סטירינג ראָד.
זייט פארזיכטיג ווען איר ניצט דעם הויפט דרייווער לופט-זאק, עס מוז גענוצט ווערן צוזאמען מיטן זיכערהייטס-גאַרטל, און אפילו אויב דער לופט-זאק טראָגט נישט דעם זיכערהייטס-גאַרטל, איז עס געפערלעך. און דער דרייווער זאָל נישט זיין צו נאָענט אָדער צו ווייט פונעם סטירינג-ראָד, אַנדערש קען ער ווערן שאַטן פונעם לופט-זאק.
דערצו איז דא אן עירבאג ווארענונג ליכט אויפן דעשבאָרד, וואָס וועט זיין אָן פאר א קורצע צייט נאך נאָרמאַלער צינדונג און דערנאך אויסגעלאָשן. אויב עס איז שטענדיק אָן, ווייזט עס אז עס איז דא א פראבלעם און מוז שנעל פארראכטן ווערן.
קורץ געזאגט, פארשטיין די לאקאציע פון די הויפט דרייווינג לופט-זאק, אויפרייס סיטואציע, טריגער פונקט, באנוץ פארזיכערונגען, אא"וו, קען בעסער גאראנטירן דרייווינג זיכערהייט.
וואָס מיינט די הויפּט עירבאַג צוריקרוף?
לופטבעג צוריקרוף באציט זיך צו א מאסנאם גענומען דורך אן אויטא פאבריקאנט צו צוריקרופן די דעפעקטיווע וועהיקלעס און פאררעכטן אדער פארטרעטן זיי ווייל זיי האבן געפונען אז די לופטבעגס פון עטלעכע וועהיקלעס פראדוצירט דורך זיי זענען געווען דעפעקטיוו אדער האבן נישט דערפילט די קוואליטעט סטאנדארטן.
דער לופטזאַק איז אַ זייער וויכטיק זיכערהייט מיטל אין מאָדערנע קאַרס, וואָס קען באַשיצן די פּאַסאַזשירן פון שאָדן אין פאַל פון אַ קאָליזיע. אָבער, אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיטן פּלאַן, פאַבריקאַציע אָדער מאַטעריאַל פון דעם לופטזאַק, קען עס נישט קענען עס באַשיצן ווי עס זאָל אין אַ קריטישן מאָמענט, און קען אפילו ווערן אַ מקור פון געפאַר. צוליב דעם, ווען אַ פּראָבלעם ווערט אַנטדעקט, נעמען די אויטאָ פאַבריקאַנטן אָפט גלייך אַקציע מיט אַ צוריקרוף צו זיכער מאַכן די זיכערהייט פון אַלע באַניצער.
אין דעם פּראָצעס פון סאָלווינג די פּראָבלעם, מאַכט זיכער אַז איר נאָכפאָלגן די אויטאָ פאַבריקאַנט ס גיידליינז און רעקאָמענדאַציעס צו ענשור זיכערקייט און עפעקטיווקייט.
דערצו, רעגולערע אויפהאלטונג און אויפהאלטונג פון וועהיקלעס זענען אויך וויכטיגע מיטלען צו פארמיידן פראבלעמען.
אויב די פראבלעם איז מער קאמפליצירט אדער איר קענט עס נישט אליין לייזן, איז רעקאמענדירט צו קאנטאקטירן א פראפעסיאנעלן אויטא רעפאר שאפ אדער 4S שאפ, אזוי אז ערפארענע טעכניקער זאלן קאנטראלירן און פאררעכטן. זיי וועלן קענען צושטעלן פראפעסיאנאלע עצה און לייזונגען צו זיכער מאכן אז אייערע אויטא פראבלעמען ווערן ריכטיג באהאנדלט.
צו וויסן צי דער הויפּט לופט זעקל לעקט, קענט איר עס דעטעקטירן דורך די פאלגענדע מעטאָדן:
היט אויף ענדערונגען אין לופט דרוק : נאך אויפבלאזן, גיט גוט אכט אויף די ענדערונג אין די ווערט פון די באַראָמעטער. אויב דער לופט דרוק פאלט באדייטנד אין א קורצער צייט, איז עס מסתּמא א ליעק .
הערט זיך צו: הערט זיך גוט צו צו א קליינעם "זשופֿנדיקן" אויסלויף־גערויש ארום דעם לופטזאַק.
באַרירונג טשעק: רירט לײַכט אָן די ייבערפֿלאַך און צובינד פֿון דעם לופֿט זעקל צו פֿילן צי לופֿט ווערט אַרויסגעבלאָזן.
אײַנטונקען קאָנטראָל: אַ טייל פֿון דעם לופֿט־זאַק ווערט אײַנגעטונקען אין וואַסער כּדי צו זען צי עס קומען אַרויס בלאָזן. אויב עס זענען דאָ בלאָזן, ווײַזט דאָס אויף לופֿט־ליקאַדזש.
טראָגט אויף זייף־וואַסער : טראָגט אויף זייף־וואַסער אויף דער ייבערפלאַך פֿון דעם לופֿט־ביסל און זיינע פֿוגן צו זען צי עס פֿאָרמירן זיך לופֿט־בלעזלעך. דאָס איז אויך אַ געוויינטלעכע מעטאָדע פֿאַר קאָנטראָלירן די לעק.
די פרטים זענען ווי פאלגנד:
קאָנטראָלירט די מאַסקע: מאַכט זיכער אַז די מאַסקע איז ריין, טרוקן, נישט געשעדיגט, פון דער ריכטיקער גרייס, גומע און פול.
דריקן דעם באַלאָן: אויטאָמאַטישע צוריקשפּרונג צו קאָנטראָלירן צי דער באַלאָן אַרבעט ריכטיק.
בלאָקירט דעם לופט־אַרויסגאַנג: בלאָקירט דעם לופט־אַרויסגאַנג מיט דער האַנט, דריקט דעם באַלאָן, דער באַל איז נישט גרינג אַראָפּצודריקן, וואָס ווײַזט אָן אַז דער באַלאָן לעקט נישט אויס.
קאָנטראָלירט דעם דרוק זיכערהייט ווענטיל: פֿאַרמאַכט דעם דרוק זיכערהייט ווענטיל, דער באַל איז נישט גרינג צו צוקוועטשן; עפֿנט דעם דרוק זיכערהייט ווענטיל, דער גאַז זעלבסט-דרוק זיכערהייט ווענטיל זאָל איבערפֿליסן, וואָס ווײַזט אָן אַז דער לופֿט-אײַנגאַנג ווענטיל, דרוק זיכערהייט ווענטיל, באַל פֿונקציאָנירן גוט.
קאָנטראָלירט דעם דאַקביל ווענטיל און אַרייַנגאַנג ווענטיל: דריקט דעם באַל, דער באַל קען גרינג אַראָפּגעדריקט ווערן, דער דאַקביל ווענטיל איז אָפֿן; נאָכן לאָזן אַרויס די האַנט, שפּרינגט דער באַל אויטאָמאַטיש צוריק צום אָריגינעלן צושטאַנד, וואָס ווײַזט אָן אַז דער דאַקביל ווענטיל און אַרייַנגאַנג ווענטיל פֿונקציאָנירן גוט.
קאָנטראָלירט דעם זויערשטאָף־זעקל: פֿאַרבינדט דעם זויערשטאָף־זעקל, דריקט דעם באַל צו פֿאַרברייטערן דעם זויערשטאָף־זעקל, דריקט דעם זויערשטאָף־זעקל, אַזוי אַז דער גאַז־אויסאָטעמען־ווענטיל זאָל איבערפֿליסן, וואָס ווײַזט אָן אַז דער אויסאָטעמען־ווענטיל פֿונקציע איז גוט.
קאָנטראָלירט דעם זויערשטאָף־אויפֿלאַגע ווענטיל: פֿאַרבינדט דעם זויערשטאָף, מאַכט אַז דער זויערשטאָף־זאַק זאָל זיך אויסברייטערן, פֿאַרמאַכט דעם זויערשטאָף, פֿאַרשטאָפּט די זויערשטאָף־אַרײַנגאַנג־רער, דריקט דעם באַל, דער לופֿט־אַרײַנגאַנג־ווענטיל בלינקט, וואָס ווײַזט אָן אַז דער לופֿט־אַרײַנגאַנג־ווענטיל פֿונקציאָנירט גוט.
דורך די אויבנדערמאנטע טריט און מעטאדן, קען עס עפעקטיוו דעטעקטירן און משפטן צי די הויפט לופט זעקל ליקס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.איז מחויב צו פארקויפן MG&MAUXS אויטאָ טיילן באַגריסונגצו קויפן.
