• העאַד_אַננער
  • העאַד_אַננער

Saic Maxus G50 נייַ אַוטאָ פּאַרץ מאַשין ספּער אַוטאָ קלאַטשמאַסטער TRACK-C00082074 פּאַרץ סאַפּלייער כאָולסייל קאַטאַלאָג טשיפּער פאַבריק פּרייס

קורץ באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן: Maxus G50

פּראָדוקטן אָעם ניין: C00082074

אָרג פון אָרט: געמאכט אין טשיינאַ

סאָרט: CSSOT / RMOEM / ORG / COMPE

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: TT אַוועקלייגן

פֿירמע סאָרט: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפארמאציע

פּראָדוקטן נאָמען קלוטטשמאַסטערפּאַמפּ
פּראָדוקטן אַפּלאַקיישאַן סאַיק מאַקסוס ג 50
פּראָדוקטן אָעם קיין C00082074
אָרג פון אָרט געמאכט אין טשיינאַ
סאָרט CSSOT / RMOEM / ORG / COPE
פירן צייט אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג Tt אַוועקלייגן
פירמע סאָרט קססאָט
אַפּלאַקיישאַן סיסטעם שאַסי סיסטעם
קלוטטשמאַסטערפּומפּ-C00082074
קלוטטשמאַסטערפּומפּ-C00082074

פּראָדוקט וויסן

די ראָלע פון ​​די ויטאָמאָביל קלאַטש בעל פּאָמפּע

The main function of the automobile clutch master pump ‌ is to convert the force generated by the clutch pedal into hydraulic pressure and transfer it to the clutch sub-pump through the tubing, so as to realize the separation and engagement of the clutch. ספּאַסיפיקלי, ווען דער שאָפער איז דריקן אַראָפּ אויף די קלאַטש טרעטלען, די שטופּן רוט שטופּן די בעל פּאָמפּע, אַזוי אַז די בוימל דרוק וועט פאַרגרעסערן, די סאַב-פּאָמפּע, די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, וואָס די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, וואָס די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, און די סאַב-פּאָמפּע, וואָס די סאַב-פּאָמפּע, וואָס איז ספּאַסיפיקלי צו שטופּן די וואַסער-פּאָמפּע. ווען די קלאַטש טרעטלען איז רעלעאַסעד, די הידראַוליק דרוק איז פריי, די צעשיידונג גאָפּל ביסלעכווייַז קערט צו דער אָריגינעל שטעלע אונטער דער קאַמף פון דער וועג איז אין די פאַרקנאַסט שטאַט.
די קלאַטש פון די קלאַטש האר איז אויך פארבונדן מיט די קלאַטש בוסטער דורך די טובינג, וואָס קענען זאַמלען די אַרומפאָרן אינפֿאָרמאַציע פון ​​די קלאַטש טרעטלען פון די קלאַטש טרעטלען צו ענשור די פלעקסאַבאַל און סטאַביל אָפּעראַציע פון ​​די קלאַטש. די קלאַטש פון די קלאַטש האר איז פירן צו די שוועריקייט פון גאַנג כאַנגגינג און שיפטינג, און עס איז אוממעגלעך צו פאַרגיכערן, אַזוי עס דאַרף בייַצייַטיק וישאַלט און פאַרבייַט.
זאַמלען טרעטלען אינפֿאָרמאַציע און דיסינגייד די קלאַטש דורך די בוסטער. די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז פארבונדן צו די קלאַטש טרעטלען צו זאַמלען די טרעטלען פון די שאָפער. When the driver presses the clutch pedal, the push rod pushes the piston of the master pump to increase the oil pressure, and the hydraulic pressure is transferred to the clutch sub-pump through the hose, forcing the disengaging fork to push the disengaging bearing to achieve clutch disengagement ‌.
ענשור אַ גלאַט אָנהייב און גלאַט יבעררוק. דורך קאַנטראָולינג הידראַוליק דרוק, די קלאַטש בעל פּאָמפּע ינייבאַלז די קלאַטש צו האַלטן סמודלי ווען סטאַרטינג, ויסמיידן די פּראַל פון פּלוצעמדיק באַשטעלונג צווישן די מאָטאָר און די טראַנסמיסיע. בעשאַס די יבעררוק פּראָצעס, די קלאַטש בעל פּאָמפּע קענען טעמפּעראַלאַלי שנייַדן אַוועק די קשר צווישן די מאָטאָר און די טראַנסמיסיע און מאַכן די יבעררוק מער גלאַט און רידוסינג די פּראַל פון די פּראַל.
באַשיצן די טראַנסמיסיע סיסטעם. In the case of emergency braking or transmission overload, the clutch master pump can quickly cut off the contact between the engine and the transmission, prevent the transmission system from being damaged due to overload, thus protecting the vehicle's transmission system ‌.
שולד סימפּטאָמס און וישאַלט. נאָך די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז דאַמידזשד, עס וועט זיין שוועריקייטן אין גאַנג כאַנגגינג און שיפטינג, און די פאָרמיטל קענען נישט פאַרגיכערן. בייַצייַטיק וישאַלט און פאַרבייַט פון טיילן זענען פארלאנגט צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די קלאַטש.
די לייזונג צו די צעבראכן מאַשין קלאַטש האר פּאָמפּע דער הויפּט כולל די פאלגענדע:
פאַרבייַטן קלאַטש בעל פּאָמפּע: אויב די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז דאַמידזשד, עס איז יוזשאַוואַלי נייטיק צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ בעל פּאָמפּע. זינט די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז דאַמידזשד און קענען ניט זיין ריפּערד, די פּראָבלעם קען זיין סאַלווד דורך ריפּלייסינג די נייַ בעל פּאָמפּע.
דורכקוקן און פאַרבייַטן דאַמידזשד פּאַרץ: אויב די קלאַטש בעל פּאָמפּע שעדיקן איז רעכט צו ינערלעך גומע רינג שעדיקן, פעלן פון קלאַטש אָיל, קלאַטש אַנטעפּ ערנסט סיבות, דאַרפֿן צו דורכקוקן די דאַמידזשד פּאַרץ. למשל, פאַרבייַטן די ינערלעך גומע רינג, לייגן קלאַטש אָיל אָדער פאַרבייַטן די קלאַטש דיסק.
פֿאַרבעסערן דרייווינג כאַבאַץ: ימפּראַפּער אָפּעראַציע פון ​​דער שאָפער איז איינער פון די פּראָסט ז פון שעדיקן צו די קלאַטש בעל פּאָמפּע. דעריבער ימפּרוווינג דרייווינג כאַבאַץ, אַוווידיד אָפט סטעפּינג אויף קלאַטש, לאַנג-טערמין סטייפּינג אויף קלאַטש און אנדערע אַפּעריישאַנז, קענען יפעקטיוולי פאַרברייטערן די ליכט לעבן פון די קלאַטשונג פון די ליכט לעבן די קלאַטשער בעל פּאָמפּע.
וואונדער פון די קלאַטשער בעל פּאָמפּע דורכפאַל אַרייַננעמען:
בוימל ליקאַדזש: ווען די קלאַטש בעל פּאָמפּע איז דאַמידזשד, עס וועט זיין בוימל ליקאַדזש.
גאַנג כאַנגגינג שוועריקייט: ווען שיפטינג, עס וועט דאָך פילן שווער צו הענגען די קאָראַספּאַנדינג גאַנג, אָדער אפילו ניט געקענט צו הענגען קיין גאַנג.
קלאַטש טרעטלען פּאַרעסטאָניאַ: ווען סטעפּינג אויף די קלאַטש, איר וועט פילן אַז די קלאַטש טרעטלען איז זייער ליידיק און לאַקס די רעכט קעגנשטעל, וואָס יוזשאַוואַלי מיטל אַז די קלאַטש האר דרוק.

אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!

ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.

זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & 750 אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.

באַווייַזן

באַווייַזן
באַווייַזן 1
באַווייַזן 2
באַווייַזן 2

פּראָדוקטן אינפארמאציע

展会 221

  • פרייַערדיק:
  • ווייַטער:

  • שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן