וואָס איז אַ קאַר האָרן
דער פראפעסיאנעלער נאמען פון דעם אויטא-הארן איז דער סטירינג קנאקל, אויך באקאנט אלס דער סטירינג קנאקל ארעם. דאס איז א וויכטיגער טייל פון דעם אויטא סטירינג סיסטעם, פאראנטווארטלעך פארן טראגן און איבערגעבן די פראנט לאסט פון דעם אויטא, און שטיצן און טרייבן דעם פראנט ראד צו דרייען זיך ארום דעם קינגפין, כדי צו רעאליזירן די סטירינג אפעראציע פון דעם אויטא.
דעפֿיניציע און אָרט
דער אויטאָ האָרן געפינט זיך אויף דער פראָנט אַקס פון אויטאָ, און פֿאַרבינדט די פראָנט אַקס און דעם סטירינג אָרעם. זײַן פֿאָרעם איז עפּעס ווי אַ ציג האָרן, אַזוי איז ער באַקאַנט ווי "ציג האָרן".
פונקציע און וויכטיקייט
טראַנספערירן און טראָגן לאַסט: דער סטירינג קנאַקל איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טראַנספערירן און טראָגן די פראָנט לאַסט פון די פאָרמיטל צו ענשור די פעסטקייט און זיכערקייט פון די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג.
שטייער פונקציע: עס שטיצט און טרייבט די פאָדערשטע רעדער צו דרייען זיך אַרום דעם קינגפּין, אַזוי אַז די מאַשין קען גלאַט און סענסיטיוו רעאַגירן אויף דעם דרייווער'ס שטייער באַפֿעל.
טראָגן אימפּאַקט לאַסט: בעת דעם פּראָצעס פון פאָרמיטל, דאַרף דער סטירינג קנאַקל טראָגן די שטענדיק-ענדערנדיקע אימפּאַקט לאַסט, אַזוי עס מוז האָבן גענוג שטאַרקייט און פעסטקייט.
שאָדן עפֿעקטן און וישאַלט
אויב עס איז דא א פראבלעם מיטן שטייער-קנעכל, ווי למשל אבנוץ, דעפארמאציע אדער שאדן, וועט די שטייער-פארשטעלונג פונעם אויטא ווערן באאיינפלוסט, וואס קען פירן צו אומגעפילנדיקע שטייער-ארבעט, אויטא-אפנייגונג און אנדערע צושטאנדן. דעריבער, אין דער טעגלעכער אויטא-אויפהאלטונג און אויפהאלטונג, איז נויטיק צו רעגלמעסיג קאנטראלירן צי דער פארבינדונג-טייל פונעם שטייער-קנעכל איז פריי, זען צי עס איז דא אבנוץ אדער ריסן, און פאררעכטן אדער פארטרעטן דעם באשעדיגטן שטייער-קנעכל אין צייט כדי צו פארזיכערן די נארמאלע דרייווינג און דרייווינג-זיכערהייט פונעם אויטא.
די הויפּט ראָלע פֿון דעם אויטאָ'ס האָרן (שטיר-קנוקל) נעמט אַרײַן איבערפֿירן און טראָגן די פֿראָנט לאַסט פֿון דעם אויטאָ, שטיצן און אָנטרייבן דאָס פֿראָנט ראָד זיך צו דרייען אַרום דעם קינגפּין, כּדי דער אויטאָ זאָל קענען שטײַערן גלאַט. אין דעם פּראָצעס פֿון פֿאָרן מיטן פֿאָרמיטל, דאַרף דער קלאָ טראָגן די פֿאַרשידענע אימפּאַקט-לאַסט פֿון דער וועג-איבערפֿלאַך, אַזוי האָט ער הויכע פֿאָדערונגען פֿאַר זײַנע מעכאַנישע אייגנשאַפֿטן און פֿאָרעם-סטרוקטור, און איז געוויינטלעך דיזיינד פֿאַר הויכע שטאַרקייט צו קענען זיך באַקעמפֿן מיט קאָמפּליצירטע דרוק-סיטואַציעס.
די הערנער געפינען זיך ביי ביידע עקן פון דעם איי-שטראַל פארנט פון אויטאָ, און די פאָרעם איז ענלעך צו די הערנער פון שעפּס, דעריבער דער נאָמען. עס איז נישט נאָר אַ וויכטיקער טייל פון די סטירינג סיסטעם, נאָר עס נעמט אויך אין באַטראַכט די אינסטאַלאַציע באַזע פון עטלעכע סאַספּענשאַן טיילן צו ענשור אַז די פאָרמיטל ענדערט ריכטונג סטאַביל, גלאַט און שנעל בעת דרייווינג. אויב דער ווינקל איז דעפאָרמירט אָדער געשעדיגט, קען עס פירן צו אַנאָרמאַלער אָפּנוץ פון די פראָנט ראָד, שלעכטע ריכטונג צוריקקער, ראָד לאַגער שעדיקן און אַנאָרמאַלער ראַש פון די גוף, וואָס ערנסט אַפעקטירט דרייווינג זיכערקייַט.
דעריבער, אויפהאלטן די אינטעגריטעט און שטארקייט פון די האָרן איז א וויכטיגער פאַקטאָר צו ענשור סטאַביל דרייווינג און סענסיטיוו סטירינג פון די מאַשין.
א צעבראָכענער האָרן אין אַן אויטאָ וועט ווײַזן די פֿאָלגנדיקע הויפּט סימפּטאָמען:
אומגעוויינטלעכע רעדער-אויסנוץ: שאדן צו אן אויטא-ווינקל וועט פירן צו א רעדער-אויסנוץ דערשיינונג, אזוי אז די רעדער ווערן אומגלייך אויסגענוצט. בשעת'ן פארן קען דאס אויטא אוועקפארן.
ברעיק דזשיטער: ווינקל שעדיקן קען אַפעקטירן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די ברעיק סיסטעם, ריזאַלטינג אין ברעיק דזשיטער.
שלעכטע צוריקקער: געשעדיגטע הערנער קענען פאַראורזאַכן אַז די סטירינג ראָד זאָל נישט צוריקקומען נאָרמאַל בעתן פֿאָרן, וואָס קען אַפֿעקטירן די פֿאָר־ערפֿאַרונג.
אומנאָרמאַלער קערפּער ראַש: ווען דער האָרן איז געשעדיגט, קען זיין אַן אומנאָרמאַלער קערפּער ראַש, וואָס קען אָנהאַלטן בעת דעם דרייווינג פּראָצעס.
אָפּנייגונג פון פֿאָר־ריכטונג: די אומרעכטע פּאָזיציע פֿון די רעדל וועט פֿאַראורזאַכן אַז די ריכטונג פֿון פֿאָרמיטל זאָל זיין אומסטאַביל בעתן פֿאָרן, און עס איז גרינג אָפּצוווייכן פֿון דער געפּלאַנטער פֿאָר־רוטע.
פאַרקלענערטע ברעיקינג עפעקטיווקייט: שאָדן צו די הערנער קען האָבן אַ נעגאַטיוון ווירקונג אויף די ברעיק סיסטעם, וואָס קען רעזולטירן אין אַ שלעכטער ברעיק רעאַקציע אָדער אפילו ברעיק פונקציע דורכפאַל.
שאָדן צו דער סאַספּענשאַן מיטל: ווי אַ וויכטיקער טייל פון דער סאַספּענשאַן סיסטעם, וועט דער שאָדן צו דער האָרן האָבן אַן השפּעה אויף דער פעסטקייט פון דער גאַנצער סאַספּענשאַן מיטל, און קען עווענטועל פירן צו שאָדן צו דער סאַספּענשאַן סיסטעם.
דזשיטער אין באַוועגונג : די אינסטאַביליטעט פון די סאַספּענשאַן סיסטעם וועט פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו פּראָדוצירן אַ באַדייטנדיק דזשיטער געפיל בשעתן פאָרן.
די ראלע פון אויטאָמאָביל האָרן: אַן אויטאָמאָביל האָרן (שטיר-קנוקל אַסעמבלי) איז אַ וויכטיקער טייל פון פֿאַרבינדן רעדער און סאַספּענשאַן. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו טראָגן די לאַסט אויף די פראָנט פון די מאַשין, שטיצן און טרייבן די פראָנט ראָד צו דרייען זיך אַרום די קינגפּין, אַזוי אַז די מאַשין קען סטאַביל לויפן און איבערגעבן די ריכטונג פון רייזע סענסיטיוו.
רעקאָמענדאַציעס פֿאַר אויפֿהאַלטונג און דורכקוק: ווען די אויבנדערמאָנטע סימפּטאָמען ווערן געפֿונען אין פֿאָרמיטל, איז רעקאָמענדירט צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן דעם האָרן אין צייט צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פֿון פֿאָרמיטל און די זיכערקייט פֿון פֿאָרן. רעגולערע דורכקוק פֿון דעם צושטאַנד פֿון האָרן, און צייטיקע פֿאַרבייַט פֿון געשעדיגטע טיילן, קען עפֿעקטיוו פֿאַרמייַדן די אויבנדערמאָנטע פּראָבלעמען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
