אויטאָ פאָרליכט פונקציע
די הויפּט ראָלע פון אויטאָ פאָרליכט כולל די פאלגענדע אַספּעקטן:
צושטעלן באַלויכטונג: פאָרליכט צושטעלן גענוג זעאונג פֿאַר דעם דרייווער צו זען וועגן, פֿוסגייער, אַנדערע וועהיקלעס און שטערונגען ביי נאַכט אָדער אין נידעריקע זעאונג באדינגונגען. די שטראַלונג דיסטאַנס פון די נאָענט-ליכט לאָמפּ איז וועגן 30-40 מעטער, די שטראַלונג קייט איז ברייט, וועגן 160°, און די ליכט פון די הויך-שטראַל לאָמפּ איז קאָנצענטרירט, די ברייטנאַס איז הויך, און די ליכט קען זיין באשטראלט צו אַ ווייטער אָרט.
פֿאַרבעסערטע זעאונג: דורך באַלויכטן דעם וועג, העלפֿן פאָרליכט פֿאַרבעסערן די זעאונג פֿאַר דרייווערס און אַנדערע וועג באַניצער, דערמיט רעדוצירן דעם ריזיקירן פֿון אַקסידענטן.
ביינאכט אדער אין אומגעבונגען מיט שוואכע זעאונג, קענען פאָרליכטן זיכער מאַכן אַז דער דרייווער קען קלאָר זען דעם וועג פאָרויס, און דאָס רעדוצירט פאַרקער-אַקסידענטן געפֿירט דורך שלעכטע זעאונג.
פֿאַרמייַדן בליץ: פֿאָרליכט זענען געוויינטלעך דיזיינד צו פֿאַרהיטן ליכט פֿון שײַנען גלייך אין דער זיכט־ליניע פֿון אַנדערע דרייווערס, און אַזוי רעדוצירן די מעגלעכקייט פֿון בליץ.
ווען מען טרעפט זיך ביינאכט, קען מען איבערגיין צו די שוואַכע ליכט און אויסמיידן די אריינמישונג פון די הויכע שטראַלן אויף די אנדערע דרייווער'ס זיכט-ליניע, און זיכער מאכן אז ביידע זייטן קענען זיכער פארן.
קאָנפאָרמאַטי: אין פילע געגנטן, דרייווערס זענען פארלאנגט צו אנצינדן זייערע פאָרליכט ביינאכט אדער אין נידעריקע זעאונג באדינגונגען צו נאָכקומען די לאקאלע פאַרקער געזעצן.
דערצו, דער ליכט-עפעקט פון די פאָרליכטן האט א דירעקטן איינפלוס אויף די אפעראציע און פארקער-זיכערהייט פון דרייווינג ביינאכט. פארקער-פארוואלטונג דעפארטמענטן איבער דער גארער וועלט שטעלן בכלל צו די ליכט-סטאנדארטן פון אויטא-פאָרליכטן אין דער פארעם פון געזעצן.
פֿאַרבעסערטע זיכערקייט : פֿאָרליכט זענען ספּעציעל וויכטיק אין שלעכטע וועטער באַדינגונגען, אַזאַ ווי נעפּל, רעגן, שניי און אַנדערע באַדינגונגען וואָס רעדוצירן זעאונג. זיי העלפֿן דרייווערס זען די וועג פאָרויס בעסער, דערמיט רעדוצירן די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ .
די הויפּט סיבות פון קאַר ליכט דורכפאַל אַרייַננעמען די פאלגענדע:
שאָדן צו דער לאַמפּע: די לאַמפּע קען אויסברענען אָדער די פֿילאַמענט קען אַלט ווערן צוליב צו לאַנגער באַניץ, וואָס קען רעזולטירן אין פֿאַרשוואַכונג אָדער אפילו קיין ליכט. אין דעם פֿאַל קען מען אויסטוישן די לאַמפּע מיט אַ נײַער סאָלווען דאָס פּראָבלעם.
קרייז דעפעקט: לויז, קעראָוזשאַן אָדער קורץ קרייז פון די פאָרליכט קרייז פֿאַרבינדונג וועט אַפעקטירן די נאָרמאַל טראַנסמיסיע פון קראַנט, ריזאַלטינג אין די פאָרליכט איז נישט העל. עלעקטרישע פּראָבלעמען דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט און פארראכטן.
צעבראכענע פיוז: ווען דער שטראָם פון דער פאָרלאָמפּ איז העכער ווי דער געשאַצטער ווערט פון דער פיוז, וועט די פיוז אויסרייסן, וואָס וועט פאַראורזאַכן אַז די פאָרלאָמפּ זאָל נישט אָנצינדן. מען דאַרף געפֿינען און אויסטוישן די צעבראכענע פיוז.
רעליי דעפעקט: דער רעליי קאנטראלירט דעם שליסל פונעם פאָרליכט. אויב דער רעליי איז דעפעקט, קען זיין אז דער פאָרליכט איז נישט אנגעצינדן אדער אויסגעלאשן.
קאָנטראָל סיסטעם דורכפאַל: אַ דורכפאַל אין די פאָרמיטל ליכט קאָנטראָל סיסטעם וועט אויך פאַרשאַפן אַז די פאָרליכט קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַל, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן און פאַרריכטן די פּראָבלעם מיט די קאָנטראָל סיסטעם.
פֿילאַמענט איז צעבראָכן אָדער פּראָבלעם מיט די דראָטן: פּראָבלעמען מיטן פֿילאַמענט אָדער מיט די דראָטן וועלן פֿאַראורזאַכן אַז די פֿאָרליכט זאָל זײַן אָן ווען זי איז נישט אָן, און מע דאַרף עס ריפּלייסן אין צײַט אָדער דורכפֿירן אַ פּראָפֿעסיאָנעלע אויספֿאָרשונג.
באַטעריע פארלוסט: ווען די באַטעריע קען נישט עפעקטיוו אויפהיטן עלעקטריע, וועט די ענדערונג אין דער גיכקייט פון דער מאָטאָר, וואָס ווערט געטריבן דורך אַן אַלטערנאַטאָר, אַפעקטירן די עפעקטיווקייט פון פּראָדוצירן ענערגיע, וואָס רעזולטירט אין די פֿאָרליכט וואָס צינדן אָן ווען זיי זענען נישט אָן.
קאָנדוקטאָר-הייצונג: קאָנדוקטאָר-הייצונג וועט פירן צו אַ פאַרגרעסערונג אין די קעגנשטעל פון די פֿאָרלאָמפּ-ליניע, אַ פאַרקלענערונג אין ברייטקייט, וואָס וועט ערנסט פירן צו אַ קורץ-שליסונג.
פראבלעם מיטן גענעראַטאָר: אויסגעברענטע דיאָדן און שפּולן פֿונעם גענעראַטאָר קענען אויך פאַראורזאַכן אַז די פֿאָרליכט זאָלן אויסגיין.
דיאַגנאָז און וישאַלט מעטאָדן:
אויסזען קאָנטראָלירט די קאַבל פֿאַרבינדונג: נאָכדעם וואָס דער פֿאָרלאָמפּ קנעפּל איז אָנגעצונדן, קאָנטראָלירט פֿאָרזיכטיק צי דער קאַנעקטאָר פֿון דער פֿאָרלאָמפּ כאַרנעס איז פֿעסט אַרײַנגעשטעלט, און באַמערקט צי דער קאַנדאַקטער איז צעבראָכן, פֿאַרלוירן אָדער פֿאַרברענט.
לאָמפּ קאָנטראָל: נאָך דעם ווי מען אָפּטיילט דעם קאַנעקטאָר פֿון דער פֿאָרלאָמפּ־דראָט, ניצט אַ מולטימעטער צו מעסטן דעם קעגנשטאַנד פֿון די ווײַטע און נאָענטע ליכט־פֿילאַמענטן. אויב די לאָמפּ איז אויסגעברענט, איז נויטיק צו פֿאַרבײַטן די לאָמפּ.
פיוז אדער פיוז דורכקוק: פאר אויטאס אויסגעשטאט מיט פיוזן, קאנטראלירט אז דער פיוז קנעפל איז אפגעריסן. אויב עס איז צעבראכן, פארטרעט עס מיט א נייעם פיוז.
רעליי און סוויטש דורכקוק: קאָנטראָלירט אַז די רעליי און סוויטשעס אַרבעטן ריכטיק און פאַרבייטן אָדער פאַרריכטן זיי אויב נייטיק.
קאָנטראָל סיסטעם קאָנטראָל: קאָנטראָלירן צי די לייטינג קאָנטראָל סיסטעם אַרבעט ריכטיק, און פאַרריכטן עס אויב נייטיק.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
