אויטאָ הינטערשטע קאַמעראַ פונקציע
די הויפּט ראָלע פֿון דער הינטערשטער קאַמעראַ פֿון אַן אויטאָ נעמט אַרײַן די הינטערשטע קאַמעראַ פֿונקציע און די אויטאָ מאָניטאָרינג פֿונקציע. די הינטערשטע קאַמעראַ פֿונקציע איז די מערסט פֿאַרשפּרייטע נוצֿונג פֿאַר כאַפּן רעאַל-צייט פֿוטידזש הינטערן פֿאָרמיטל צו העלפֿן דרייווערס באַאָבאַכטן די אַרומיקע סבֿיבֿה ווען זיי פֿאָרן צוריק אָדער פּאַרקירן, און פֿאַרבעסערן די זיכערקייט פֿון דרייווינג. דערצו, די הינטערשטע קאַמעראַ פֿון עטלעכע מאָדעלן קען אויך ווערן גענוצט פֿאַר אין-קאַר אויפֿזיכט צו באַשיצן די זיכערקייט פֿון דרייווערס און פּאַסאַזשירן.
ספּעציפישע אַפּליקאַציע סצענאַר
צוריקפארן אדער פארקן: הינטער-קוק קאמעראס העלפן דרייווערס וויזועל זען הינטערן אויטא ווען זיי פארט צוריק אדער פארקן און פארמיידן קאליזיעס מיט שטערונגען אדער וועהיקלעס.
אויטאָ מאָניטאָרינג: עטלעכע מאָדעלן פון דער רוקקוק קאַמעראַ קענען פאָטאָגראַפֿירן די סיטואַציע אין אויטאָ, צו מאָניטאָרירן די סביבה אינעווייניק פון אויטאָ, צו באַשיצן די זיכערקייט פון דרייווערס און פּאַסאַזשירן.
פאַרשידענע טייפּס פון מאַשין הינטערשטע קאַמעראַ פונקציע דיפעראַנסיז
רוק-קוק קאַמעראַ: דער עיקר געניצט צו כאַפּן רעאַל-צייט בילדער הינטער וועהיקלעס צו העלפֿן דרייווערס אָבסערווירן די אַרומיקע סביבה ווען זיי פֿאָרן צוריק אָדער פּאַרקירן.
קאַמעראַס מאָנטירט אויף די הינטן פון די פאָרמיטל
די הינטערשטע קאַמעראַ פון אַ פאָרמיטל איז אינסטאַלירט אין דער הינטערשטער טייל פון אַ פאָרמיטל. עס גיט רעאַל-צייט ווידעא בילדער פון דער הינטערשטער טייל פון אַ פאָרמיטל. די ווידעא העלפט דעם דרייווער וויזועל זען די סיטואַציע הינטער דעם פאָרמיטל ווען ער ריווערסט. אַזעלכע קאַמעראַס זענען געוויינטלעך צוזאַמענגעשטעלט פון CCD און CMOS טשיפּס, פאַרשידענע טשיפּס קענען אַפעקטירן די קלאַרקייט און פאָרשטעלונג פון דער קאַמעראַ.
פונקציע און באַניץ
רוק-קוק קאַמעראַ: דאָס איז די מערסט געוויינטלעכע נוצן פֿאַר כאַפּן רעאַל-צייט ווידעאָ הינטערן פאָרמיטל צו העלפֿן דעם דרייווער אָבסערווירן די אַרומיקע סביבה ווען ער פֿאָרט צוריק אָדער פּאַרקט, און פֿאַרבעסערט די זיכערקייט פֿון דרייווינג.
אין-אויטאָ מאָניטאָרינג פונקציע: די קאַמעראַ אונטערן שפּיגל ביי עטלעכע מאָדעלן קען רעקאָרדירן די סיטואַציע אין אויטאָ, וואָס ווערט גענוצט פֿאַר מאָניטאָרינג אין אויטאָ צו באַשיצן די זיכערהייט פון דרייווערס און פּאַסאַזשירן.
פאַרווייַלונג פונקציע: די קאַמעראַ אונטערן שפּיגל פון עטלעכע אַוואַנסירטע מאָדעלן קען שטיצן די אין-קאַר פאַרווייַלונג סיסטעם, אַזאַ ווי כאַפּן ינטעראַקטיווע בילדער פון פּאַסאַזשירן אין אויטאָ צו פאַרגרעסערן די שפּאַס פון דער רייזע.
אינסטאַלאַציע פּאָזיציע און באַניץ מעטאָד
די לאקאציע פון דער הינטערשטער קאמערא פונעם אויטא קען זיין אנדערש לויטן אויטא. געווענליך איז די קאמערא אינסטאלירט אין דער הינטערשטער טייל פונעם אויטא און קען ווערן געטוישט מיט די קאנטראלן אין אויטא צו ווייזן דעם טראדיציאנעלן שפיגל אדער קאמערא אויסזיכט. געוויסע אויטאס זענען אויסגעשטאט מיט קנעפלעך הינטערן שפיגל וואס שטעלן איין די ברייטקייט, די נייגונג, און די פארגרעסערונג צו העלפן בעסער זען ספעציפישע געביטן הינטער אייך.
זאָרג און וישאַלט
כדי צו האַלטן דאָס בילד שאַרף, ניצט די קאַמעראַ רייניקונג פונקציע (אויב עס איז פֿאַראַן). אין SUVs אָדער קראָסאָוווער מאָדעלן, ווערט די הינטער-קוק קאַמעראַ'ס קאַמעראַ אויך אויסגעשווענקט ווען דער הינטער-פֿענצטער שפּרינקלער ווערט גענוצט. אויף סעדאַנס אָן אַ הינטער-פֿענצטער שפּרינקלער, קען זיין אַ באַזונדער קאַמעראַ רייניקונג קאָנטראָל, וואָס געווענליך געפינט זיך ביים עק פֿון דער ווייפּער באַר.
די הויפּט סיבות פֿאַר די פּראָבלעם פֿון דער הינטערשטער קאַמעראַ זענען די פֿאָלגנדע:
קאַמעראַ שעדיקן : די אינעווייניקסטע עלעקטראָנישע קאָמפּאָנענטן פון דער קאַמעראַ קענען ווערן געשעדיגט צוליב לאַנג-טערמין נוצן, פונדרויסנדיקע אימפּאַקטן אָדער שווערע סביבה (אַזאַ ווי שטויב, וואַסער שעדיקן, אאז"וו), אַזאַ ווי אַ דורכפאַל פון די פאָטאָסענסיטיוו טשיפּ אָדער קורץ קרייַז, אַזוי אַז בילדער קענען נישט נאָרמאַל געזאַמלט ווערן .
פּראָבלעם מיטן שטראָם צושטעל און קאַבל: דער שטראָם קאַבל פֿון דער קאַמעראַ קען זיין לויז, צעבראָכן, אָדער קורץ־שליסנדיק, וואָס קען רעזולטירן אין אַ שטראָם־אויספֿאַל. שלעכטער ליניע־קאָנטאַקט, אָפּנוץ אָדער אַלט ווערן קען אויך פאַראורזאַכן אַז דער סיגנאַל זאָל נישט טראַנסמיטירן.
פּראָבלעם מיטן אַרויסווייַזן: דער אַרויסווייַז אַליין קען זיין דעפעקטיוו, אַזאַ ווי אַ שאָדן צום עקראַן, אַ דעפעקט מיטן באַקלייט מאָדול, אאז"וו, וואָס רעזולטירט אין דעם דורכפאַל צו ווייַזן דאָס אומגעקערטע בילד.
פראבלעם מיט די סעטינגס: די דיספּלעי סעטינגס פון די מולטימעדיאַ סיסטעם פון די אויטאָ זענען אפשר נישט ריכטיק, ווי למשל נישט ריכטיקע ברייטקייט און קאָנטראַסט סעטינגס, אדער די ריווערס בילד פונקציע איז אויסגעלאשן אדער באַהאַלטן.
עלעקטראָמאַגנעטישע אריינמישונג: נאָענטע עלעקטראָמאַגנעטישע אריינמישונג קען אַפעקטירן די טראַנסמיסיע פון דעם ריווערסינג בילד סיגנאַל און פאַראורזאַכן דעם דורכפאַל צו ווייַזן.
ווייכווארג פראבלעם: די מולטימעדיע סיסטעם אדער די ווייכווארג פון די אויטאס וועגן צוריקפארן בילד קען זיין דעפעקטיוו, קראך, אדער קאמפאטיבילעטי פראבלעמען, וואס באאיינפלוסן די נארמאלע ווייזונג פון די צוריקפארן בילד.
די לייזונג:
קאָנטראָלירט און פאַרבייט די קאַמעראַ: אויב די קאַמעראַ איז געשעדיגט, דאַרף מען פאַרבייטן אַ נייע קאַמעראַ.
קאָנטראָלירט די מאַכט צושטעל און וויירינג: מאַכט זיכער אַז די מאַכט קייבאַלז זענען אין גוטן קאָנטאַקט און זענען נישט לויז אָדער צעבראָכן. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט דער ליניע, דאַרף די געשעדיגטע ליניע ווערן ריפּערירט אָדער ריפּלייסט.
קאָנטראָלירט דעם עקראַן: אויב דער עקראַן איז געשעדיגט, דאַרף מען אים פאַרריכטן אָדער פאַרבייטן.
אַדזשאַסטירן סעטטינגס : קאָנטראָלירט און אַדזשאַסטירט די דיספּליי סעטטינגס פון די מולטימעדיאַ סיסטעם צו זיכער מאַכן אַז די פאַרקערט בילד פונקציע איז נישט אויסגעלאָשן אָדער באַהאַלטן.
עלימינירן עלעקטראָמאַגנעטישע אריינמישונג: מינימיזירן עלעקטראָמאַגנעטישע אריינמישונג דורך ויסמיידן די נוצן פון אנדערע עלעקטראָנישע ויסריכט לעבן די ריווערסינג ווידעא סיסטעם.
קאָנטראָלירט די ווייכווארג און סיסטעם: ריסטאַרט דאָס אויטאָ אָדער אַפּדייט די סיסטעם ווייכווארג צו ענשור די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון די מולטימעדיאַ סיסטעם און ריווערסינג ווידעא סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
