וואָס זענען די וואַלוו ראַקער אָרעם און טאַפּעט
דער אויטאָמאָביל ווענטיל ראַקער אָרעם און טאַפּעט זענען די וויכטיקע טיילן פון די אויטאָמאָביל מאָטאָר ווענטיל מעקאַניזאַם, און יעדער פון זיי האט אַ ספּעציפישע פונקציע און ווירקונג.
ווענטיל ראַקער אָרעם
דער ווענטיל ראַקער אָרעם איז אַ שליסל טייל פון די מאָטאָר ווענטיל מעקאַניזאַם, זיין הויפּט ראָלע איז צו אַרבעטן מיט די קאַםשאַפט צו ענשור די צייטיקע עפענונג און שליסונג פון די ווענטיל, אַזוי צו פאַרענדיקן דעם אַרייַנגאַנג און אויספּוף פּראָצעס. דער ראַקער אָרעם איז אַ צוויי-אָרעם הייבער מיט די מיטל שאַפט לאָך ווי די שטאַנדפּונקט. דער קורצער אָרעם איז יקוויפּט מיט אַ ווענטיל קליראַנס אַדזשאַסטמאַנט שרויף אויף איין זייט, און דער לאַנגער אָרעם איז צוגעשטעלט מיט אַ באָגן אַרבעט פּנים צו שטופּן די ווענטיל.
ווענטיל טאַפּעט
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם ווענטיל טאַפּעט איז צו איבערפֿירן די באַוועגונג און קראַפֿט פֿון דעם קאַםשאַפֿט צום שטופּשטאַנג אָדער ווענטיל, און שטופּן דעם שטופּשטאַנג אָדער ווענטיל צו איבערקומען די קראַפֿט פֿון דער ווענטיל פֿעדער. דער טאַפּעט דאַרף אויסהאַלטן די זײַטיקע קראַפֿט וואָס דער קאַםשאַפֿט אויסאיבט בעתן אָפּעראַציע און איבערפֿירן עס צום קערפּער אָדער צילינדער קאָפּ. טאַפּעטס קענען ווערן צעטיילט אין מעכאַנישע און הידראַולישע טאַפּעטס, יעדער מיט זײַן אייגענער ספּעציפֿישער סטרוקטור און פֿונקציע:
מעכאנישער טאַפּעט: געוויינטלעך געמאַכט פון אַלוי שטאָל אָדער אַלוי גוס אייַזן מיט גוטן טראָגן קעגנשטעל. די סטרוקטור איז פּשוט אָבער די ווענטיל קליראַנס דאַרף רעגולער אַדזשאַסטיד ווערן.
הידראולישער טאַפּעט: עלימינירט אויטאָמאַטיש ווענטיל קלירענס אָן אַדזשאַסטמענט און רעדוצירט טראַנסמיסיע ראַש. דער הידראולישער טאַפּעט איז צוזאַמענגעשטעלט פון אַ טאַפּעט גוף, אַ פּלאַנדזשער און אַ קאָמפּענסאַציע פעדער, אאז"וו, וואָס ווערט אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד דורך דעם דרוק פון דעם אויל און די אַקציע פון דער פעדער.
ספּעציפֿישע אַפּליקאַציע סינעריאָס און מעלות און חסרונות
מעכאנישער טאַפּעט: פּשוטע סטרוקטור, אָבער דאַרף רעגולערע וישאַלט און אַדזשאַסטמענט פון ווענטיל קליראַנס. עס איז אָנווענדלעך צו סיטואַציעס וואָס דאַרפן נישט קיין גרויסע וישאַלט.
הידראולישער טאַפּעט: קאָמפּלעקסע סטרוקטור אָבער קען אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד ווערן, רעדוצירט וישאַלט אַרבעט, פּאַסיק פֿאַר הויך פאַרלאָזלעכקייט און ראַש באדערפענישן פון דער סצענע. דער הידראולישער טאַפּעט ווערט אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד דורך דער אַקציע פון אויל דרוק און פעדער, וואָס קען עלימינירן ווענטיל קליראַנס און רעדוצירן טראַנסמיסיע ראַש.
די ראלע פון די ווענטיל ראַקער אָרעם און טאַפּעט נעמט הויפּטזעכלעך אַרײַן די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
די ראָלע פֿון דעם טאַפּעט
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם טאַפּט איז צו איבערפֿירן דעם שטופּ פֿון דעם קאַםשאַפֿט צו דער שטופּשטאַנג אָדער ווענטיל־שטאַנג, און שטופּן די שטופּשטאַנג אָדער ווענטיל צו איבערקומען די קראַפֿט פֿון דער ווענטיל־פֿעדער און זיך באַוועגן. אין דער זעלבער צייט טראָגן די טאַפּטן אויך די זײַטיקע כּוחות וואָס ווערן אויסגעאיבט דורך דער ראָטאַציע פֿון דער קאַםשאַפֿט. דער טאַפּט קען ווערן צעטיילט אין צוויי טיפּן: געוויינטלעכער טאַפּט און הידראַולישער טאַפּט:
געוויינטלעכע טאַפּעט: אַרייַנגערעכנט פונגוס טאַפּעט, בעראַל טאַפּעט און ראָללער טאַפּעט. געוויינטלעכע טאַפּעטס זענען שטרענגע סטרוקטורן און קענען נישט אויטאָמאַטיש עלימינירן די ווענטיל קליראַנס, אַזוי עס איז נייטיק צו סטרויערן די ווענטיל קליראַנס רעגולער.
הידראולישער טאַפּעט: קען עלימינירן די ווענטיל קלירענס פון דעם מאָטאָר, ניט דאַרפֿן צו סטרויערן די ווענטיל קלירענס, און קען רעדוצירן דעם טראַנסמיסיע ראַש פון דעם מאָטאָר ווענטיל מעקאַניזאַם. דער הידראולישער טאַפּעט סטרויערט אויטאָמאַטיש די ווענטיל קלירענס דורך דעם אויל דרוק און די אַקציע פון דער קאָמפּענסאַציע פֿעדער צו ענשור דעם נאָענטן קאָנטאַקט צווישן דעם ווענטיל און דעם קאַם.
די ראָלע פֿון דער ראַקער אָרעם
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם ראַקער אָרעם איז צו איבערגעבן די קראַפֿט פֿון דעם שטופּ־שטאַנג אָדער CAM צום ווענטיל נאָך דעם ווי מען ענדערט די ריכטונג כּדי עס זאָל זיך עפֿענען. די ראַקער אָרעם פֿאַרזאַמלונג באַשטייט פֿון אַ ראַקער אָרעם, אַ ראַקער אָרעם שאַפֿט, אַ שטיצע זיץ, אַ ווענטיל קלירענס אַדזשאַסטמענט שרויף און אַנדערע טיילן. די טיילן אַרבעטן צוזאַמען צו פֿאַרזיכערן די גענויע עפֿענונג און פֿאַרמאַכונג פֿון דעם ווענטיל, דערמיט קאָנטראָלירן דעם אויפֿנאַם און אויספּוף פּראָצעס און פֿאַרזיכערן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פֿון דעם מאָטאָר.
ספּעציפיש אַרבעט פּרינציפּ
ווען דער מאָטאָר אַרבעט, טרייבט דער קראַנקשאַפט דעם קאַםשאַפט זיך צו דרייען דורך דעם טראַנסמיסיע מעכאַניזם, און דער CAM אויף דעם קאַםשאַפט שטופּט די שטופּ־שטאַנג אָדער ווענטיל דורך דעם טאַשעט. ווען דער אויפגעהויבענער טייל פון דעם CAM שטופּט קעגן דעם טאַפּט, טראַנספערירט דער טאַפּט די קראַפט צום שטופּ־שטאַנג אָדער ווענטיל, עפֿענענדיק דעם ווענטיל. מיט דער ראָטאַציע פון דעם CAM ווערט דער ווענטיל ביסלעכווייַז פֿאַרמאַכט אונטער דער אַקציע פון דער פֿעדער. דער ראַקער אָרעם טראַנספערירט די קראַפט פון דעם שטופּ־שטאַנג אָדער CAM צום ווענטיל, זיכער מאַכנדיג אַז דער ווענטיל עפֿנט זיך און שליסט זיך גענוי.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
