די עגר וואַלוו (ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן וואַלוו) איז אַ מעטשאַטראָניק פּראָדוקט אינסטאַלירן אויף אַ דיעסעל מאָטאָר צו קאָנטראָלירן די סומע פון ויסמאַטערן גאַז ריסירקיאַליישאַן איז פאסטאַד צוריק צו די ינטייק סיסטעם
די עגר וואַלוו איז אַ מעטשאַטראָניק פּראָדוקט אינסטאַלירן אויף אַ דיעסעל מאָטאָר צו קאָנטראָלירן די סומע פון ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן איז פאסטעכער צו די ינטייק סיסטעם. עס איז יוזשאַוואַלי לאָוקייטאַד אויף די רעכט זייַט פון די ינטייק מאַניפיאָולד, לעבן די גערגל גוף, און איז פארבונדן צו עס דורך אַ קורץ מעטאַל רער וואָס פירן צו די ויסמאַטערן מאַניפאָלד. זייַן פֿונקציע איז צו קאָנטראָלירן די סומע פון ויסמאַטערן גאַז קומט די ינטייק מאַניפאָלד, אַזוי אַז אַ געוויסע סומע פון ויסמאַטערן גאַז פלאָוז אין די ינטייק מאַניפאָולד פֿאַר ריסייקאַליישאַן. די עגר וואַלוו איז אַ זייער וויכטיק און קריטיש קאָמפּאָנענט אין די ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן מיטל.
EGR וואַלוו איז צעטיילט אין צוויי טייפּס: מאַקאַניקאַל טיפּ און עלעקטראָניש קאָנטראָל טיפּ.
די עגגראָוד פון די EGR וואַלוו די טעמפּעראַטור פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך גיידינג די ויסמאַטערן גאַז דיסטשאַרדזשד פון די קאַמבאַסטשאַן פון די מאָטאָר צו אָנטייל נעמען אין די קאַמבאַסטשאַן פון די מאָטאָר, ימפּרוווינג די מאַסע פון קאַמבאַסטשאַן, און יפעקטיוולי ווירקונג, און פאַרלענגערן די צייט פון יעדער קאָמפּאָנענט. דינסט לעבן.
די פול נאָמען איז ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן, אַז איז, ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן [1] די סיסטעם איז געניצט צו רעדוצירן די אָפּזאָגן פון ניטראָגען אַקסיידזש (נאָקס) אין די ויסמאַטערן גאַז. ניטראָגען און זויערשטאָף רעאַגירן קעמאַקלי בלויז אונטער הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק, און די טעמפּעראַטור און די טעמפּעראַטור און דרוק אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די מאָטאָר, ספּעציעל בעשאַס געצווונגען אַקסעלעריישאַן. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק אונטער מאַסע, די עגר וואַלוו אָפּענס, אַלאַוינג אַ קליין סומע פון ויסמאַטערן גאַז צו אַרייַן די ינטייק מאַניפאָולד און אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צוזאמען מיט די ברענעוודיק געמיש. די עגר וואַלוו איז פארמאכט אין ליידיק, און קליין ויסמאַטערן גאַז איז ריסייקאַלייטיד צו די מאָטאָר. ויטאָמאָביל ויסמאַטערן גאַז איז אַ ניט-ברענעוודיק גאַז (אָן ברענוואַרג און אַקסאַדאַנט) וואָס קען נישט אָנטייל נעמען אין קאַמבאַסטשאַן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. עס ראַדוסאַז די קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטור און דרוק דורך אַבזאָרבינג טייל פון די היץ דזשענערייטאַד דורך קאַמבאַסטשאַן צו רעדוצירן די פּראָדוקציע פון ניטראָגען אַקסיידז. די סומע פון ויסמאַטערן גאַז קומט די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ינקריסאַז מיט מאָטאָר גיכקייַט און מאַסע
ריסירקולאַטיאָן פון ויסמאַטערן גאַז איז אַ מעטאָד אין וואָס טייל פון די ויסמאַטערן גאַז איז באַקענענ אין די ינכיילד פריש לופט (אָדער געמיש) בעשאַס די אַרבעט פּראָצעס פון די מאָטאָר, און אומגעקערט צו די צילינדער פֿאַר ריסייקאַליישאַן צו אָנטייל נעמען אין ריסייקאַליישאַן. זייַן פֿונקציע איז צו רעדוצירן די ימישאַן פון נאָקס. נאָקס איז זייער שעדלעך גאַז צו די מענטשלעך גוף, וואָס איז דער הויפּט דזשענערייטאַד אונטער הויך טעמפּעראַטור און זויערשטאָף-רייַך טנאָים. בעשאַס די אַרבעט פּראָצעס פון די מאָטאָר, אויב טייל פון די ויסמאַטערן גאַז איז ריינטראָוטראָוטיד אין דעם צילינדער אין די בייַצייַטיק און צונעמען שטייגער, ווייַל די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ, ווייַל די הויפּט קאָמפּאָנענט פון די ויסמאַטערן איז אַ לעפיערעך היץ קאַפּאַציטעט, קאָ 2, די ויסמאַטערן גאַז איז געווען קאַמבאַסטשאַן און נעמען עס אויס פון דעם צילינדער, און האט אַ גוטע ווירקונג אויף דעם געמיש. אַ זיכער דיילושאַן ווירקונג, אַזוי רידוסינג די מאַקסימום טעמפּעראַטור און זויערשטאָף אינהאַלט פון די מאָטאָר קאַמבאַסטשאַן, דערמיט רידוסינג די פאָרמירונג פון נאָקס קאַמפּאַונדז.
אָבער, יבעריק ויסמאַטערן גאַז ריסירקולאַטיאָן וועט ווירקן דער נאָרמאַל טערמינען פון די מאָטאָר, דער מאָטאָר איז פליסנדיק אין ליידיק גיכקייַט, נידעריק גיכקייַט און נידעריק מאַסע און די מאָטאָר איז פליסנדיק אויף דער מאָטאָר איז פליסנדיק אויף דער מאָטאָר פליסנדיק אויף דער פאָרשטעלונג פון די מאָטאָר. דעריבער, די סומע פון ויסמאַטערן גאַז פּאַרטיסאַפּייטינג אין די ריסייקאַליישאַן זאָל זיין אַדזשאַסטיד אויטאָמאַטיש לויט די פאַקטיש אַרבעט טנאָים פון די מאָטאָר און ענדערונגען אין אַרבעט טנאָים. פיר פּרוווד אַז, לויט צו פאַרשידענע מאָטאָר סטראַקטשערז, די סומע פון ויסמאַטערן גאַז ינוואַלווד אין ריסייקאַליישאַן בכלל וועריז צווישן 6% און 13%.
אין סדר צו מאַכן די סומע פון די ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן, נישט האָבן אַ יבעריק פּראַל אויף די מאָטאָר פאָרשטעלונג, מאָדערן ילעקטראָניקאַללי קאַנטראָולד ענדזשאַנז, און אַן עגר וואַלוו שטעלע סענסאָרס סטראַטעגיע פֿאַר ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור סענסאָרס). אָדער דרוק סענסער), די פֿאַרמאַכט-שלייף קערעקשאַן באַמערקונגען קאָנטראָל פון די פאַקטיש ויסמאַטערן גאַז ריסייקאַליישאַן סומע איז געפירט אויס. באַטינעסס אַרומפאָרן פּלאַץ. די הייך פון די שטאָק פֿון דער ערד איז נידעריק, און די נוצן פון ינלענדיש פּלאַץ איז די העכסטן צווישן ענלעך פּראָדוקטן, וואָס איז 19% העכער ווי די פון ענלעך פּראָדוקטן; גרויס פּלאַץ
פּאַסיק פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סינעריאָוז, די באַנד פון די לאַנג-אַקס מיטן שפּיץ אָפּטייל איז אַרויף צו 10.2 מ ³
די קעסטל גוף איז קוואַדראַט און די נוצן קורס איז הויך, 15% מער פּלאַץ ווי ענלעך פּראָדוקטן
יבער מאַכט
סאַיק π2.0T טורבאָ דיעסעל מאָטאָר
די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאָמעטערס איז נידעריק ווי 7. ל, די מאַקסימום מאַכט איז 102 קוו, און די שפּיץ טאָרק איז 330n עם
די יידלינג ראַש ריטשאַז די אָפיס בלויז 51 דב
2000bar הויך דרוק פּראָסט רעלס סיסטעם, בעסער ברענוואַרג אַטאָמיזאַטיאָן ווירקונג, יפעקטיוולי רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן דורך 20%
דער בלויז אין זיין קלאַס יקוויפּט מיט אַ 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, ינטעליגענט שיפטינג, און 5% מער ברענוואַרג עפעקטיוו
קלוג קאָנטראָל
6 ביינואַל טראַנסמיסיע, די הויפט קאָנטראָל ינאַגרייטיד גאַנג, קענען קלייַבן 6 מט, 6 טעג, דער גאַנג איז זייער ווייך און גלאַט און גלאַט, און די קאָנטראָל איז מער באַקוועם און די קאָנטראָל
שטרענג, הויך סטאַנדאַרד מיראַ פאַכמאַן שאַסי טונינג גיט אַ דרייווינג געפיל פאַרגלייַכלעך צו אַז פון אַ פּאַסאַזשיר מאַשין. לופט סאַספּענשאַן טעכנאָלאָגיע קענען זייער פֿאַרבעסערן די וואַבריישאַן אפגעזונדערטקייט פיייקייט, און קאַמפּריכענסיוולי פֿאַרבעסערן די קאָנטראָל לימיט און טרייסט [19]
פאַרלאָזלעך און דוראַבאַל
ספּעציעלע טאָפּל-סיידאַד גאַלוואַנייזד שטאָל בויגן, עפּפּ ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך וואַסער-סאַליאַבאַל פאַרב, פיר פאַרב באַהאַנדלונג, עלעקטראָפאָרעסיס, מיטל קאָוטינג און טאָפּקאָאַט צו ענשור אַז עס וועט נישט זיין קעראָוטיד פֿאַר 10 יאָר. (די נאַשאַנאַל סטאַנדאַרד ריקווייערז 7 יאר)
【פולשטענדיק זיכערקייַט】: מאַסע-שייַכעס גוף מיט ינאַגרייטיד, שטייַג ראַם סטרוקטור
דער אייראפעישער זיכערקייַט קראַך פּלאַן סטאַנדאַרט, די שליסל גוף טיילן זענען געמאכט פון הינטער-הויך-שטאַרק שטאַרקייט שטאָל, די סומע איז אַזוי הויך ווי 50%, און בלויז וועגן 30% פון ענלעך פּראָדוקטן
די לעצטע דור פון Bosch Esp9.1 עלעקטראָניק פעסטקייַט הילף סיסטעם כולל אַבס, EBD, Bas, RMI, WDC, HBA, TCS און אנדערע סיסטעמען, וואָס קענען מאָניטאָר זייַן צייט צו ענשור זיכערקייַט אין קאָרנערינג.
יבער קוואַליטעט
מאָדערן מפּוו פאָרעם, פליענדיק פליגל גריל, קלוג כעדלייץ, די זעלבע קאָליר פראָנט און דערציען באַמפּערז, די זעלבע קאָליר עקסטעריאָר מירערז, דער זעלביקער קאָליר טיר כאַנדאַלז, דערציען פּריוואַטקייט גלאז, מער לאַגזשעריאַס גלאז, מער לאַגזשעריאַס
שפּאָגל נייַ ינלענדיש קוואַליטעט, עמברייס קאַקקיט, גאָר באדעקט ינלענדיש, מער באַקוועם פֿאַר געשעפט און ייקיאַ
סטאַנדאַרד 10,1-אינטש סענטראַל קאָנטראָל גרויס פאַרשטעלן און 4.2 אינטש לינקס לקד ינסטרומענט, פּאַרקינג ראַדאַר, עלעקטריק העאַטעד יקסטיריער מירערז, דערציען פֿענצטער עלעקטריק באַהאַנדלונג, מער באַקוועם פֿאַר דרייווינג און ריידינג
